Pa koliko konjev da športni filter?

[Symon]

Ker je to ena bolj popularnih predelav naj tule objasnimo koliko konjev to RES da. V ve?ini primerov ni?.

Povzetek: Kot vidite v ve?ini primerov ni razlike ali je celo negativna. Pozna se le, ?e je res preverjena predelava pri tipu avtomobila, nekaj na blef je pa bedarija. Pozna se tudi, ?e je v navezi z ostalimi predelavami (izpu?ni kolektor ter celoten izpu?ni sistem in nato ?e remap, oziroma spremenjena elektronika).

 

ZMAJ to je to kar sem ti danes govoril.

[Marko_mx-3]

MAAAAAAAD!!!!!!!

 

 

[Z M A J]

Hehe, Symon se spomnim ja!

[Baby Viper]

Edina pridobitev je zvok, tko da ?e nima? radia oz. ostale odve?ne te?e ki proizvaja zvo?no podlago, lahko vsaj to poslu?a?.. najbr? se ve o komu je govora

[Baby Viper]

Mja tisto mi deluje kot nek delni CAI z original boxom in zajemom zraka nekje za lu?jo..

 

 

Se bo pa sigurn kmal javu n? majstr brez radia in povedu da se le tega spljoh ne rab v avtu sabo vozit

[jstdoma]

Ampak tole ti da pa najve? konjev!!!

TURBONATOR

[Symon]

Pa powerfuel nalepka. Jebemti kaj ?e bi posneli en tak test s tem turbonatorjem in enkrat za vedno osme?ili tele nategune?

[Turbo Lumpi]

Se bo pa sigurn kmal javu n? majstr brez radia in povedu da se le tega spljoh ne rab v avtu sabo vozit

 

Jebesh radiooo, ?ipe dol pa V6 sound z dodatkom sikanja ?e ve? k 2 tedna avto na klocnih, pogre?am V6 sound

 

Tale Turbonator ti pa kve?m bremza zrak... hehe

[mazda_mx]

Odvisno je tudi od avta. Ce smo ze pri V6, original airbox je rahlo restriktiven za kaksne bolj konkretne predelave. Ravno tako kaksne Honde, kjer je original airbox precej restriktiven zaradi zadusitve zvoka.

 

Tako daje odvisno od primera do primera.

In da ne pozabimo MPS modelov. Tam original airbox pobere 20KM.

[Symon]

Odvisno je tudi od avta. Ce smo ze pri V6, original airbox je rahlo restriktiven za kaksne bolj konkretne predelave. Ravno tako kaksne Honde, kjer je original airbox precej restriktiven zaradi zadusitve zvoka.

No saj to sem napisal, da bi na serijski avto tla?il filter in mislil kaj se pridobi je pa bolj placebo efekt.

 

Za MPSko bi pa rad videl razliko, serijski airbox ter konusni, ?e je res taka razlika. Pri Hondah je ogromno ?e res preverjenih predelav ampak tudi zato ker so najbolj popularne za predelovanje.

[Grega_]

Men jih je dal fuuullll tolk da avto prodam!

[uklopko]

No saj to sem napisal, da bi na serijski avto tla?il filter in mislil kaj se pridobi je pa bolj placebo efekt.

 

Za MPSko bi pa rad videl razliko, serijski airbox ter konusni, ?e je res taka razlika. Pri Hondah je ogromno ?e res preverjenih predelav ampak tudi zato ker so najbolj popularne za predelovanje.

 

hmmmm se pravi sem jaz tud v temo brcnil

[Grega_]

Men jih je dal fuuullll tolk da avto prodam!

[Symon]

hmmmm se pravi sem jaz tud v temo brcnil

 

Nisi dobro prebral niti prvega posta.

[Deeyan]

Jebesh radiooo, ?ipe dol pa V6 sound z dodatkom sikanja ?e ve? k 2 tedna avto na klocnih, pogre?am V6 sound

 

Tale Turbonator ti pa kve?m bremza zrak... hehe

 

Hja, vem kok je, pa lih prva 2 tedna je najte?je

 

hmmmm se pravi sem jaz tud v temo brcnil

 

mo?ni 2 asuciaciji

[YavarYe X6V6]

Odvisno je tudi od avta. Ce smo ze pri V6, original airbox je rahlo restriktiven za kaksne bolj konkretne predelave. Ravno tako kaksne Honde, kjer je original airbox precej restriktiven zaradi zadusitve zvoka.

 

Tako daje odvisno od primera do primera.

In da ne pozabimo MPS modelov. Tam original airbox pobere 20KM.

 

Ni videt - ob?utit.

Mejbi ?e ?e role do ventilatorja zamenam pa mogo?e.

?e vedno se vozim v ti?ini, samo sli?i se kot bi pu??ala ena cev.

[Boss]

Ni videt - ob?utit.

Mejbi ?e ?e role do ventilatorja zamenam pa mogo?e.

?e vedno se vozim v ti?ini, samo sli?i se kot bi pu??ala ena cev.

 

Velja tudi kontra, recimo pri Imprezi, ?e samo zamenja? originalen airbox z recimo konusnim filtrom ti mo? pade tud za 10 in ve? konjev, dokler seveda ne popravi? mape vbrizga in prilagodi? novim pogojem potem pa ma? prirastek mo?i.

[Symon]

Saj zato nekako dvomim, da se pri MPSki toliko pozna. Mogo?e bi pa avtoelektronika kak popust dala ali sponzorirala, da podremo ta mit? Pa se pomeri kako MPSko z original airboxom in konusnim.

 

Tole z Imprezo bi kar verjel, zato sta pa modela rekla, da v ve?ini primerov pomaga ?e z drugimi predelavami in remapom.

[YavarYe X6V6]

Velja tudi kontra, recimo pri Imprezi, ?e samo zamenja? originalen airbox z recimo konusnim filtrom ti mo? pade tud za 10 in ve? konjev, dokler seveda ne popravi? mape vbrizga in prilagodi? novim pogojem potem pa ma? prirastek mo?i.

 

Done.

[Boss]

Done.

 

[mazda_mx]

http://www.insideline.com/mazda/mazdaspeed...ccessories.html

 

 

http://www.mazda3forums.com/index.php?PHPS...p;topic=89973.0

 

 

Pred kratkim je bil dyno day, pa ni bilo kaj dosti Mazd :-)

[Symon]

Aha gre za "fabr?ki" CAi, to je druga pesem. Pa nasploh pri taki konjenici je naprimer 3% prirastka hitro bolj "opazno" kot pri 100hp "mlin?ku".

 

Ja tudi jaz jih navdu?ujem za trackday pa jih gre le malo.

 

PS: Handling so pa oreng skritizirali. No power without control?

[Turbo Lumpi]

Aha gre za "fabr?ki" CAi, to je druga pesem. Pa nasploh pri taki konjenici je naprimer 3% prirastka hitro bolj "opazno" kot pri 100hp "mlin?ku".

Ja tudi jaz jih navdu?ujem za trackday pa jih gre le malo.

 

PS: Handling so pa oreng skritizirali. No power without control?

 

Pa ?looovk, kam naj grem brez menjalnika??

[Deeyan]

Pa ?looovk, kam naj grem brez menjalnika??

 

ja, kam nej grem z o?vohljenim motorjem

[Baby Viper]

Js sm za skupinski ?tart aja khm ups napa?na tema,sm vidu ene par odgovorov v stilu; gremo..