Vse aktivnosti
Ta tok se samodejno osvežuje
- Zadnja ura
-
Danes je ta jutri. In? 😁
-
Mislim, da maš dovolj močn karakter, da ga ne rabiš s šnopsom podžigat 😉
- Danes
-
Da ne citiram vsega posebej ... S seboj furam 10 m podaljšek s šuko. Pa še to bolj brezveze, ozr. prišel mi je prav, da sem komu drugemu dal štrom. 😃 Ko greš na daljšo pot, štartaš od doma s 100 %, noben problem. Jaz na daljši poti prakticiram režim 5-60 % polnjenje, ker je to najbolj hitro in časovno učinkovito, postanki so tako res kratki. Je pa to lažje izvajati na trasah/poteh, ki jih poznaš. Razumem, da boš šel polnit pri 10 %, ko si na poti v "neznano", karkoli več je pa izguba časa ... S praznjenjem do 0 % ni nobenih težav niti bojazni - če prideš tako na polnilnico ozr. ciljno destinacijo, kjer daš vozilo polnit. Ni pa avta z 0 % baterije za puščati par dni pozimi na parkingu. Vse ostalo pa gre. V bistvu je celo priporočljivo, da baterijo vsake toliko čim bolj sprazniš in počasi napolniš do 100 % in še pustiš nekaj časa na polnilcu, da se balansirajo celice.
-
Skratka, en kup dodatne sekirancije brez potrebe.
-
Sicer ne pijem, ampak kako žganje, dva al pa tri pa baje da dovolj poguma... je to res?🤣
-
Kolk dolg navaden el. kabel pa ti zraven furaš? Ne resno, greš v apartma, avto pa nekje na nekem parkirišču. To kar si napisal je le v idealnem primeru, ki ga navadno spoznaš šele ko prideš na destinacijo. V glavnem, ni se za zanašat in je dejansko bolje računat na javno polnilno mrežo.
- 3.996 odgovorov
-
- 1
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
No ja dejmo bit realni... na poti nihče ne fila do 100% ker to pa res traja. Nekje do 80% gre relativno hitro pol se pa vleče in je škoda časa zgublat. Zelo pametno in skoraj nujno je da greš polnit predno padeš pod 10% baterije ali raje pod 15%. To je lahko samo za 30km dosega in če se zgodi, da je karkoli narobe s polnilnico, da imaš vsaj možnost prit do druge. Realno maš torej 70% baterije med polnjenji in ker otovorjen avto na AC v vročini pri normalni AC hitrosti ne bo papal manj kot 20kWh na 100km bo to jedva za 250km in to pri 70kWh bateriji.
-
Mnja. Tisti ki nima za Audija kupi VW-ja. Škodo kupi tisti ni nima za VW-ja. 🫣 Po Fordu se pluva na tem forumu, da se bolj ne bi moglo, pa sem si ga upal predstavit, tako da kar pogumno.
-
ne... premalo 😜
-
Notice Regarding the Disposal of Treasury Stock for Restricted Stock Remuneration and Performance Share Units [PDF format]Preberi celoten članek -
Ne vem dotično zate, ampak 80% kolesarjev je vedno v prekršku... Tko kot voznikov BMWjev...
-
Mal smo poziral na Jadranki [emoji23]
-
No, prideš na cilj in vštekaš v šuko, ki ga ima vsaka bajta, če si že na takem območju brez polnilnic (pa je takih vedno manj, zdaj že apartmaji nudijo filanje).
-
Kdo te je pa te modrosti naučil? Seveda lahko to narediš. Sploh če samo parkrat na leto ...
- Včeraj
-
Ja pa so. Ene tolk kot naši primorci.
-
VW e-golf, letnik nekje med 2015 in 2020, se ne spomnim točno, je bil pa takrat pravzaprav nov, star mogoče dve leti, ko smo šli na to pot...
-
Pelji otovorjen na morje s 70KWh (itak ne smeš na 100% nafilat, pa ne do konca spraznit) tako otovorjen kot peljem jaz, in s takšno hitrostjo. Pa bo realnih okoli 300. Se pravi, za na Mljet 2x filat. Potem pa takoj, ko prideš ob pol osmih zjutraj na otok, v trajektnem pristanišču v Sobri na edinih dveh 11 kilovatnih polnilnih mestih ves sfukan od nočne vožnje avto pustit do popoldneva, da imaš potem za prnbližen za po otoku. Meni osebno je precej bolj všeč, da sredi otoka v Babinom polju pri Komarcu po naporni poti že ob 8h zjutraj pijem ožuljsko.
- 3.996 odgovorov
-
- 2
-
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
Ti govori zase. V križiščih redno nakazujem smer tudi če zaradi tega težje zalagam ovinek. BTW Včeraj je voznik avta šel prehitevat, čeprav je nasproti peljal kolesar. Moj sin. Balanco je zgrešil za 2 cm.
-
Kolesar = BMW voznik... 😋
-
1999 tud? 🙄
-
Tak je eni pač nimamo....
-
No, da se je komaj privlekel do konca 200km poti je problem premajhne kapacitete baterije, sploh če je vozil 100 kmh. Danes ima večina dostopnih EV okoli 70kwh baterijo, kar zagotavlja okoli 400 km.
- 3.996 odgovorov
-
- 2
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
Glej, sem dovoljkrat potoval v "kompaniji" z električnim avtom, da me je prepričal, da to ni zame. Štart iz Solkana, jaz sem v Mazdi 5 prevažal poleg sebe še 5 oseb, kolega je v EV poleg sebe peljal še 3 osebe. Na žalost sta bila samo dva, ki sta vedela, kje je cilj: kolega in njegova punca. In tako smo šli za njim. Stotko, edino, če je kamijon prehiteval, je spravil na 110. In komaj komaj prilezel do okolice Laškega. On je takoj, ko so se kolesa ustavila, vlekel kable, da se do odhoda napolni, jaz pa sem na Mazdi 5 imel porabo 4,4 litra na 100 km. Hkrati me je pa prepričeval, da se jaz tako drago vozim, ker imam porabo 8 litrov. In ko so mu drugi povedali, kakšna je poraba, je bil podoben odgovor: - "Zaradi mene, če se na premog vozite, zame je samo elektrika dovolj napredna." In še nekaj je bilo takih primerov. Tako, da moje izkušnje so zmerno do pretežno "iz prve roke"...
- 3.996 odgovorov
-
- 2
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
