Vse aktivnosti

Ma saj ne zaradi dolivanja. Zanima me, ker je tolk redko in v kakih vročih dnevih praktično rata kot voda in študiram kolk to sploh še podmazuje zadevo... Ampak če ni nobenih opilkov pri menjavi olja videt, potem je verjetno ok. Za pozimi sigurno boljše, da je mal bolj redko.

Jaz sedaj, ko gre lahko gorivo vsak dan gor , tankam takoj, ko se kazalec premakne . Ko vidim Shell pumpo, se ustavim .Če gre noter sedem ali deset litrov je ok. Rezervoar mora bit stalno poln. Nikoli ne veš, kdaj bo ptič navil ceno na 3€.

Do sedaj odlično. Med intervali ne rabim nič dolivati.

Kaj misliš, da je v Grčiji kaj manj vroče.... 🤔 To olje ima polno kapo dodatkov, da vzdrži take temp. obremenitve....

Kako se pa to obnese na dolgi rok, ob poletnih primorskih temperaturah?

Jaz se bom držal kar 0W-20.

Saj se ne heca.😉

Itak da bodo fosilna goriva po 2€/liter. In še veseli bomo morali biti, če se bo tu ustavilo. Samo poglejte na sever - Nemčija, Nizozemska, kakšne so tam že cene ...

Glavni problem oranžnega dolfeta je, da nikoli ni razglasil cilja bombardiranja Irana. Posledično ne ve, na kaj naj sedaj veže trenutek, ko razglasi zmago.

Zna bit res, če oranžni ne misli hitreje bombardirat 😅 Jaz bom kar na Vespo presedlal.

Ja, jaz to vem ampak na njegov post sem mislil, da se heca.... 😂

V bistvu ne...slabo kristalno kroglo imaš🧐...al pa če je pokvarjena🤔 Glede na to,da si enostransko informiran...in si v svoji domišljavosti celo sam natikaš plašnike na uzde...si daaaaleč od ""

Nisem noben advokat… sploh pa nisem levičar… Opozorilo dobiš ne glede na to ali si desni ali levi… topli ali hladni, rdečkar ali zelenec… ko je to upravičeno… Vcasih je pač bolje biti tiho, kot pa podpisovat žerjavico…

Definitivno 5W30. 0w20 priporočajo zaradi ekoloških standardov.

Ha ha, Kimi👍😁

Mislim, da je že bila debata o tem v eni drugi temi. Moje mnenje: Oba sta dobra. 5W30 je v vsakem primeru dobro, ne moreš zgrešiti, je bolj univerzalno, boljše zaščiti motor in boljše verjetno za dolge relacije in če delaš dosti kilometrov. 0W20 je bolj specifično in boljše, če delaš kratke relacije, dosti hladnih zagonov, manj kilometrov, manjša poraba. Glede na tvoje kilometre je verjetno to kar ok. Pa tudi, če delaš daljše ture, ne bo nič narobe. Glede na to, da so predpisali oba, motor verjetno prenese oboje, potem pa se pač odločiš glede na specifike, ...

Ni hec. To je res.

To je normalno pri vseh avtih, ki sprotno preračunavajo porabo..... Hec, 🤗

Vidiš. Prišparal si 3 verige, zato ne jokat zarad ene kasete. Razen če kaseta ni XTR ali kaj podobnega.

Moja škodilakova dizlca se je danes obnašala kot da bi imel električara. Ko sem štartal dol z Menine, je bilo po računalniku dometa še 55km. Očitno mi rekuperacija odlično deluje, ker se je po klancu navzdol avto toliko nafilal, da je na koncu Tuhinjske računalnik kazal že 95km dometa.

Pa pazi. Ker jaz na svojem gonim večinoma v breg, sem moral hkrati s piramido še menjati tamali zobnik na gonilki. Na srečo imam dovolj dobro robo, da se ga je dalo dobit. Če ti stara zdaj preskakuje, bi nova že zdavnaj. Ker stara je sedla v zbrušene utore.

Veriga je bila menda 3x bolj raztegnjena kot naj bi bila v tolerancah (teh 0,75), preskakovat mi je sicer začela šele pred kratkim. Kakorkoli, zdaj bo tole za nekaj časa mir z Osličkom, haha

3-4 verige, če so menjane do 0.7 mm po Uniorjevem ključu, pa je piramida fuč. Če pa peteraš pa res grd ob prvi ketni.