Skoči na vsebino

Vse aktivnosti

Ta tok se samodejno osvežuje

  1. Zadnja ura
  2. Slivka

    Sex chat

    Da ne boste mislili, da se samo v zdravstvu čaka...
  3. Agerg

    Energetika

    Me zanima, kako se bo dolgoročno odvila tale zgodba. Ker tisti uporabniki, ki bodo pobegnili drugam, drugje ne bodo kar tako dobili istih pogojev z netmeteringom, zaradi katerega so se mnogi odločili za investicijo. Fizika in njeni zakoni so ultimativni in ne jebejo politikov ali kogar koli drugega. To je meni najlepša stvar tega sveta.
  4. TBA

    Kava

    Ena iz savinjske
  5. FuManchu

    Elektromobilnost

    Ti imaš verjetno 1,9 za penzioniste noter. Jaz sem imel Hirsch mapo. 160kw. Izpod 8l nikoli. In ja treba je dizla voziti lepo, da se kej ne zabije 🤣💪
  6. Slivka

    Elektromobilnost

    Glej, kaj si ti misliš, mi je čisto vseeno. Jaz vem zase in bom delal po svoji pameti, ti veš zase in delaj po svoji pameti. Samo ne mi pa pametovat in tumbat neumnosti, ker si moj odgovor na to lahko pogledaš tu: https://www.mazda-si.net/topic/847-tole-je-pa-kr-smeh/page/626/#findComment-587114
  7. dvorjan

    Elektromobilnost

    Samo to bom komentiral, ker imam tudi Saaba z 1,9 "JTD"-jem, stric pa je imel turbo bencinarja. To fizikalno ni mogoče ob isti vožnji/trasi. Enostavno ni. Ali je bilo z dizlom kaj zelo narobe (npr. so "scale" šobe), ali pa si dizla vozil na polno, turbo bencinarja (saj vem, da ima "nežen" turbo) pa ujčkaš, da ne bi prehitro popil vse župe v rezervoarju.
  8. Slivka

    Tole je pa kr smeh

  9. FuManchu

    Elektromobilnost

    Kdor pravi, da mu dizel žre 5l laže da sam sebi verjame. Tud SDI golf je več kot 5l pil. Pa res ni šel nikamor. Meni je SAAB 1,9 dizel pil toliko, kolikor mi sedaj SAAB bencinar 2,0turbo.
  10. Slivka

    Elektromobilnost

    Glej, dizel je dizel in ga je treba vozit kot dizla. Ne vem, kaj vi počnete s tem vozilom, a naša Mazda 5 z dvo litrskim turbo dizlom je imela povprečje 6,3 litra na 100 km - merjeno v vsem času, kar je bila pri nas, se pravi 360.000 km. Sem spadajo tako mestne vožnje, umirjene vožnje, kot tudi vožnje po teh naših hribih, pozimi z verigami na pogonskih kolesih, pa tudi "počitnice", ko se je cela družina (ki je imela več kot pet članov!) odpravila na potep z avtom in počitniško prikolico. In na počitnice smo šli kar pogosto, vsaj štirikrat na leto, vsakič po kakšnih 1.000 km, raje več... FuksWagen, ki je nasledil Mazdo 5, je ravno tako sedemsedežni dvolitrski turbo dizel, le da ima za razliko od Mazde 5 štirikolesni pogon. Sicer počitniške prikolice še ni vlekel, ampak v teh 63.000 km, kar je prevozil do sedaj, je povprečna poraba 6,2 litra na 100 km.
  11. Danes
  12. SeekK

    Elektromobilnost

    Iskreno ne vidim zakaj takšno zgražanje. Ko se govori o elektriki, je dosti ljudi, ki povejo da bi za dnevno rabo imeli elektriko ker delajo krajše poti (mislim da je večini 145km dosega za dnevno uporabo dovolj). Zraven je še ta strah, da jim bo zmanjkalo elektrike v xy scenarijih. Jim pa elektrika ne pride v poštev, ker imajo premalo dosega za takrat ko grejo za vikend na daljšo pot, ne morejo si pa privoščit dveh avtomobilov. Zraven je pogosto še da rabijo prostor za celo familijo in so električni avtomobili premajhni ali taveliki povsem predragi. Tuki je kar konkretna "krava" za 35.000 (nevem kaj je v tej ceni) pred subvencijo. https://www.leapmotor.net/si/c10 - vir je tole, ker v članku nisem videl cene. Lahko smo skeptični do kvalitete, sam načeloma uporabnost na papirju meni ne izgleda slabo. Ali je 6,6 za takšno kravo slaba poraba? Jaz bi jo z mazdo 6 težko dosegel..
  13. Slivka

    Tole je pa kr smeh

    Mislim, da bi to opozorilo morali dajati na vse njihove izdelke...
  14. Alex

    Razni zanimivi posnetki in članki

    No, pa so se le spametovali. https://www.dnevnik.si/nedeljski/prosti-cas/svet-vozil/zasloni-na-dotik-frustrirajoci-se-avtomobili-vracajo-nazaj-h-gumbom-2758501/
  15. Jest

    Elektromobilnost

    Mazda je že imela tak sistem z Wanklovim motorjem v Mazdi MX-30 R-EV ... samo se po moje ni kaj dosti prodalo ... https://www.mazda.si/old-showrooms/mazda-mx-30_old/mazda-mx-30-r-ev/
  16. Jest

    KOGA VOLIT

    Manj kot se obremenjuješ s tem, lažje živiš ... Saj vidiš, da take zadeve samo skregajo ljudi med seboj ...
  17. Bini

    KOGA VOLIT

    Ne drezat v osje gnezdo še manj v sršenje....
  18. Bini

    Elektromobilnost

    Mislim, da je Mazda načrtovala isti sistem z Wenklom, ki bi bil dosti manjši, lažji in bolj učinkovit ter vzdržljiv v nizkih obratih a so jo zdaj prehiteli Kitajci z navadnim agregatom,(pra, pra dinotom), ki je preveč požrešen za kar je namenjen....
  19. Z M A J

    KOGA VOLIT

    Volitve niso več tako strašno daleč in tale možak se mi zdi da se je zeeelo zapletel z lastnim jezikom. Kaj vi mislite? Golob o božičnici: Zaposleni se ji bodo lahko odpovedali, da ne bi potopila podjetja | 24ur.com WWW.24UR.COM Hišna preiskava pri podpredsedniku SDS Alešu Hojsu zaradi suma izdaje datuma hišne preiskave Kavaškemu klanu, ko je bil notranji...
  20. Bini

    Kava

    Ena iz centra Štajerske.... 🤗😉
  21. etcho

    Elektromobilnost

    Mene bolj zanima, zakaj takšna poraba termičnega motorja, če deluje brez obremenitev. Tega pa ne obrazložijo.
  22. Organizational and Personnel ChangesPreberi celoten članek
  23. Včeraj
  24. Mraušk Mčk

    Energetika

    Pa ker idiot se lahko spomni nekaj tako neumnega kot je net metering. Točno se ve, da sonce sije samo podnevi in poleti. Razen če so imeli v načrtu zaustavitev rotacije in nagiba Zemlje. Na koncu bomo tako kot vse idiotizme države Slovenije tudi tega plačali davkoplačevalci. Ok. Odločevalci imajo itak svetovalce za optimizacijo davkov. SunContract je vložil tožbo proti državi. Hkrati ukinja storitve za odjemalce z "net meteringom". WWW.RTVSLO.SI Podjetje SunContract je sporočilo, da zaradi dodatnih stroškov, ki nastajajo pri dobavljanju električne energije lastnikom sončnih...
  25. Mraušk Mčk

    Elektromobilnost

    Ta stvar očitno ni za relacije, ker ga preveč popije. Ta stvar ni za na šiht vozit, ker za take razdalje obstajajo kitajci z enako kapaciteto pa brez agregata. Precednik DDR Erich Honecker je prepričeval svoje ljudstvo, da je Trabant ultimativno vozilo. Enako nas danes prepričujejo v stvari, ki niso res.
  26. ignacij

    Elektromobilnost

    Samo zato imamo PHEV, ne razumem čist logike tega motorja.
  27. godlike

    Elektromobilnost

    Ni bregov. Hehe. Pozabil sem dodal, da je seveda karavan. Torej imam info: Mesto 7.5 Relacija 6.2 Morje letos 6.3 Razen da malo več pije na avtocesti, to 1.5 turbo mlinček zlahka enači.
  28. Boss

    Elektromobilnost

    Mene je pa najbolj presenetlo to, da imajo v Avstriji in Nemčiji tudi gneče na AC-jih. Kot tuki berem na forumu so to samo pri nas, ker je Golob čist nesposoben. Drugač je pa tale članek čista antireklama za tak tipa avtomobilov. Še s pomočjo polne baterije je imel porabo več kot 6 litrov. Noro. In to na relaciji, kjer ga ni gnal... Tko kot paravi @Mraušk Mčk s katerimkoli dizlom tako relacijo zvozimo s 5 litri. Drugače pa ja... to je avto za krajše vožnje, kjer se da privarčevat, za daljše pač ne. Je pa dober kompromis, da nisi odvisen samo od baterije.
  1. Naloži več aktivnosti
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.