Vse aktivnosti

Ne vem, jaz osebno se vedno postavim nekoliko desno, ko vidim, da me nekdo prehiteva. S tem dam znak, da sem ga videl in ne bom naredil neumnosti. Ko pa sam želim prehitevat, se pa postavljam levo proti sredinski črti, da dam vedet, da bi rad prehitel takoj, ko bo mogoče.

Ej, to je pa očitno neko nenapisano pravilo, da se v Italiji prehitevaš in da se vsi postavljajo v desno.

Se zavedam tega in to je bila izjema, da bi vas spodbudil, da najdete kakšno mojo napako zakaj sem tako razkačil Italijana. Če bi bilo prekratko, bi se hitro kdo oglasil od tukaj prisotnih, da bohvedi kaj skrivam in kako sem voziil prej. 🤣 Aja za drug let bom kupil še kamero za kolo... pol bo šele video materiala.

Problem je da folk sploh ne zna še uporabljat tropasovne ceste, kjer sploh ta je. Recimo znameniti Vrhniški klanec sem vedno sam oziroma s kamioni na skrajnem desnem. Deluje skoraj kot bi to bil sramotilni pas za voznike avtomobilov, prikoličarjev, avtodomov in drugih počasnežev. Edini problem tega, da se držim skrajno desno s 130km/h, jet a da vedno moram čez dva pasova levo, da grem mimo počasneža na sredini. In tukaj so predvsem tujci pravi zmagovalci pa ravno oni, ki imajo sigurno več tropasovnic kot jih imamo mi. Res ne razumem tega fenomena. Aja pa da vidim, kdo od tukaj forumašev se zna vozit po tropasovnici. Pa prosim bodite pošteni.

Če ti kej pomaga za primerjavo Toliko plač ste za avtomobil odšteli v Jugoslaviji: zdaj pa poglejte, koliko jih morate danes! WWW.METROPOLITAN.SI Rezultati vas utegnejo presenetiti ... 😮

Ne nisem, vidim samo napis na okvirju XL pa da so 29 colska kolesa. Bom ob priliki zmeril. Ja kolk mate pa ostali medosno?

To vse smo mi Štajerci imeli že par let pred kovidom no sedaj se je pa na na primorki in dolenjki začelo in tako zdaj cela Slovenija stoji med delovnimi konicami.... Preveč priključkov🤔mislim da ne, ker potem bi pa imeli AC res samo še za tranzitni promet na lokalih cestah pa gužvo....

Razen kupec te Mazde.... 🥴

Presekam z mal drugačnim.... 🤗😊😉

Zimske zame ne.

Zdravo prijatelji! Vozim Mazdo 6 2.2D, 178KM, letnik 2016 z 250 000 prevoženimi kilometri. Avto ima avtomatski menjalnik. Dnevno prevozim 50km+. Pred kratkim sem se odločil da bi rad več moči iztisnil iz svoje mazde. Eden izmed načinov, da to naredim naj bi bil zaprtje EGR ventila. Želim narediti le elektronsko zaprtje (brez vstavljanja ploščice pred sam ventil). DPF filter želim obdržati, saj želim narediti tehničnega. Zasledil sem, da je močno priporočano po taki predelavi, da se naredi ECU tuning. Naprošam zgolj tiste, ki so to "nadgradnjo" že izvedli, da napišejo svojo izkušnjo. Kakšne težave so se pojavile, + in -, ki ste jih izkusili. Na avtu so zamenjani naslednji deli/elementi: nova odmična gred Menjana turbina Menjana zračna loputa Novi senzor pretoka zraka Očiščen sesalni kolektor (speskan)

Tocno zato pravim da dokler ne bo nove infrastrukture gre samo na dol Ne rabis biti nek inziner da ves da tud ce so cestninsko umaknili da dva pasova z gorenjske, dva z vzhodne in dva z zahodne na vse skupaj dva na brezovici ne morejo pogoltniti prometa

Continental 4ever 💪

To še ne pomeni, da so zakon, če so na CX-30... Ne vozim CX-30, pa imam zimske gume DUNLOP in GOODYEAR. Imam pa 3 mazde 6.

Hankook so zakon. Jih ima kar nekaj nas na cx30.

in ob gradnji bo kolaps, po drugi strani ima pa SLO AC omrežje enostavno preveč priključkov, vsaka vas ima priključek na AC.....in ker se slovenceljni v generalnem ne znajo vključevati to potem avtomatko pomeni tudi zastoje ker se tudi na voznem pasu stalno zavira.....

Pozdravljeni ljubitelji Mazde, prosim,če mi lahko nekdo svetuje, kje bi lahko nabavil luč, ki je vezana z žmigavcem na voznikovi strani. Gre za Mazdo 929 GLX, letnik 1989, št.šasije HC1022201165, kataloška številka celega sklopa 8BN-51-070. Ali je morda možna kakšna alternativna rešitev. Za vsako informacijo bom zelo hvaležen.

Hankook, Falken, to bi jaz pogledal v srednje cenovnem rangu.

Tako je, in zdaj bomo dvopasovno avtocesto spremenili v tropasovno hitro cesto. Jeej

bi bilo zanimivo, če bi kdo izračunal, ki je že redno delal še v yugi, koliko npr. povprečnih plač je bilo treba dati leta 75, 80, 85 za katrco.....dandanes je to že kar drag avto :), 30k za osnovno različico..... (povprečna mesečna neto plača za zadnje 3 mesece - 1.601,32 EUR -> https://www.stat.si/statweb/Field/Index/15/74 je to reci piši 18,73 plač) avto pa ravno za potrebe upokojenca, ki si ga z povprečno penzijo pa sploh ne more kupiti :), hmmm Nova “katrca” pred prihodom v Slovenijo, znane so cene #foto SIOL.NET Znane so slovenske cene za novodobni renault 4, ki na ceste prihaja več kot 30 let po koncu proizvodnje legendarnega francoskega avtomobila. Od renaulta 5 bo dražji za dva tisočaka, a ponuja občutno...

Uradno ti bodo odgovorili da je v mejah tolerance, potem pa lahko doktoriraš in se ne bo nič spremenilo....čez čas bo barval ubledela in čez 5 let ne bo nihče tega opazil....

Si slučajno kdaj meril kok je medosna kolesa? men deluje ful kratek za XL. Je pa res da se kolesa z leti daljšajo. Na netu nisem uspel najti geometrije.

"Šuti i trpi" bi rekli včasih. Kvaliteta novih avt ne more biti primerljiva z kvaliteto izpred 20 let. Žal. To moraš vzeti v zakup, ko kupuješ nov avto.

Bil pri prodajalcu ker sem šel po feltne za zimo. Si je šel pogledat avto in je rekel, da je razlika ampak, da je drug material in da potegne drug odtenek. Pravi, da bi se Mazda zgovarjala na isto. Drug material. S tem se ne strinjam saj je odbijač tudi plastika a enake barve kot pleh. Torej? Oni bi lahko naročili nov del. Pobarvan. Lahko, da bi še večja razlika. Je rekel, da bo povprašal ličarja za mnenje in mi javil v petek. Je očitno "pozabil". Kaj se še da naredit? Lahko zahtevam zamenjavo dela? Barvat ne dam.

Prehitevalni pas pri nas ni več prehitevalni ker so avtoceste zaradi kamionov postale enopasovnice.