Vse aktivnosti

Tolko je moja Kartca pila 😆

Verjetno bi ga zvilo😉😂🤓, ker poraba nad 9 je pa res nesprejemljiva🤣, ce pa gledas z druge perspektive 9.7/10 take ocene bi imel vsak na faxu🤔🧐

Prešraufal sem dosti kišt. Edino z ventilatorji se nisem rabil bavit. Lahko ga odklopim z lahkoto. Je kabl ki se po plati štuka: To je mene zmedlo: In ker si bil suveren, sem šel iz druge strani peno pazljivo odstranjevati in našel:

A ni ta plastičen rob, s katerim ga vpneš, prišraufan na luknje od ventilatorja? Je pa verjetno nerodno odšraufat brez, da snameš cel cooler. Sigurno se da premaknit na katerikoli standarden 120x120x25 fan.

Tukaj vidiš plastični zob. Žal je ta kovičen na ventilator in ne morem cele te plastike praknit na novega.

🙃🤗🤣🫣😉🥸

USB ključ, ki sem ga kupil 4 mesece nazaj, se je medtem podražil na 2,5 x vrednost.

Gre tudi v 6., če imaš zalet iz Ljubljane .

Lepooo....uživaj maximalno 👍👍👍👌👌😁😁😁

Tomzzy se tok matra s porabo, da ne vem kaj bi rekel na tole 😜

Kje se zatakne? A si že razkopal? Meni grejo tisti žičnati nosilci bolj na živce

Getz-a mi je dr. Pelko temeljito poservisiral za še zadnjih par mesecev, potem gre verjetno v prodajo; menjava zadnjih amortizerjev, tesnilo pokrova ventilov in seveda redni mali servis.

Oba bencinca imata GPF. Na 85.000 km in na 16.000km še nisem opazil, da dela kako regeneracijo.

Na piksni piše "blonde ale" in ne "indian pale ale" 😉

V "D"

Če mogoče koga zanima, prodajam popolnoma nove letne pnevmatike Toyo PROXES R56 za MAZDO CX30 dimenzij 215 55 R 18.

V kateri prestavi 3. ali 4.? 😁

Golteško pivo; IPA

Avto zopet zagorel. Tokrat benzinar. https://www.24ur.com/novice/slovenija/med-voznjo-zagorel-avtomobil-voznik-se-je-pravocasno-resil.html Sem šel z kolesom ravno takrat proti Izoli , ko so gasilci divjali proti požaru.

Nekatere motorje pa po pretečenih X let poslabšajo Vse je mogoče ... u bistvu če bom še kupoval avtomobile, bom najprej preveril s katerimi je največ problemov in vzel točno tistega, to vsaj veš kaj boš dobil

In kaj je drugače pri dizlu? V večini ni ne za enega ne za drugega dobro, da se tera hladnega in ugaša razgretega, sploh, če sta turbaka. Pa še drug del odgovora, ker vem da si ciljal na to. Vsak normalno operativen voznik dizla z DPF zna razbrati regeneracijo brez nekih fensi appov in povezav na OBD. Se pravi ne rabiš. Če se veliko voziš, je možnost zelo majhna, da pade regeneracija ravno na trenutek, ko hočeš ustavit. Recimo sam imam cca med 50-60 regeneracij letno in to, da jo ravno fašem v nepravem trenutku se zgodi 5x ali 6x . Brez težav, bi se ustavil, ker teh nekaj ne vpliva na nič in tud gladina olja se ne bo dvignila. Osebno delam okoli 50km na dan, ko je avto v pogonu. Kdor bi delal še več km bi sicer imel več regeneracij, ampak bi bila še manjša možnost, da jo dobi ob nepravem času, ampak res ni panike, da bi se takrat ustavil, je pa tudi res, da če imam takrat možnost pa naredim še kakšen kilometer ali dva vožnje, da se lepo dokonča. Ampak to je moje lastna preferenca, ni pa nujno, da jo mora nekdo izvajat, zato je ta drama okoli DPF čisto odveč.

Bi dodal še komentar na Janeza: Vsak ki vozi dizla in mi pove, da ima naloženo aplikacijo za regeneracije in da se po vožnji še malo vozi, ker se ravno izvaja regeneracija.... - nevem no, a si suženj lastnemu avtu? Pri bencinarju vžgeš, se v izi pelješ par minut, potem pa gasss...ugasneš ko ti paše, če ga žgeš pač počakaš par sekund in je to to.

Se pravi, vidva zdaj mene prepričujeta, da bom šraufal. Torej sta kakor moderna Baba Janga in NostraBinus. Tukaj je res veliko faktorjev in res je da so moderni dizli občutljivejši in so že skoraj "state of the art" moderne ICE tehnologije. In potem pride en konj za volan, ki ne ve, da se hladnega ne tera, pregretega ne ugaša, da ni primeren za stalne kratke par kilometrske vožnje itd itd. Hja, to je pač recept, da bo nekaj šlo lahko narobe. Sej ne rečem, tudi normalnemu vozniku gre lahko kaj narobe, ampak verjetnost je precej manjša. Ja mislim, da smo tudi že 1000x povedali zakaj je tako pa bom še enkrat in upam, da zadnjič: - dizlov je bilo prodanih bistveno več kot bencinarjev - dizli delajo bistveno več kilometrov v povprečju od bencinarjev zato, ker tisti, ki dela velik km ve, da mu manjša poraba dizla prinaša občutne prihranke pri gorivu in zato izbere prav dizla. Se gre lahko na Avto.net pogledat. - novi modeli motorjev so na začetku radi s porodnimi težavami in dostikrat mora pretečt kar nekaj let, da proizvajalec odpravi napake. Ja Mazdi je recimo z 2.2. CD načeloma ratalo šele z zadnjo generacijo leta 2018, ko so se ločili od koncepta vračanja plinov v sesalni kolektor in čiščenje začeli izvajati preko SCR katalizatorja.

Ti je že @Janez007 večino odgovoril, z mnogo več šraufanja in nekaj sreče so tudi dizli ok..... Že 1000x napisano, ko ti uradni seviser pove, da večino popravljajo dizle nimaš kaj več dodat, to pove vse....

To je bil seveda hec. Če je treba z lahkoto 140 ali več, navora je več kot dovolj 😉.