Vse aktivnosti

Izboljšan MAP? Kakšen pa je ? Sej to je ta čisto spredaj, mali kos plastike. Jaz lahko potrdim, da odkar je EGR off je ta senzor vseskozi čist

Lahko je za zamenjati MAP senzor ali pa kot so drugi napisali zabasan sesalni kolektor ali egr . Ali je klanec na tistem delu, kjer se lučke prižgejo? Ali daš gas takrat? Če je odgovor da, je 100% kriv MAP senzor. Sam imam enak avto in smo preventivno vgradili novega- izboljšano verzijo.

- "A si ti kdaj jebal pedra?" - "Ne, nikoli. Sem pa jebal nekoga, ki je jebal pedra..."

Tako kontaktiraj miho, ker bo najvrjetneje treba sesalni kolektor dol potegnit in spucat na roke, tebi so saje zavzele ziher že več kot 50% sesalne kapacitete, hkrati maš pa vrjetno zabit še DPF filter, in bo še tistega treba očistit.

Albanščina pa za nas iz Nove Gorice res ni problem. Je bil pred časom razpis za delovno mesto varuške v vrtcu in pogoj je bil znanje albanščine. In tudi v osnovni šoli imajo pritožbe staršev da kako lahko učiteljica tam poučuje, če pa sploh ne zna govorit - po albansko... In, kolikor imam jaz izkušnje z albanci: po telefonu so to zelo prijazni ljudje...

Najboljše da najprej zamenjaš mehanika. Zmeni se z @miha20 , če ima čas da ti blindira EGR, da se saje ne bodo več nabirale po motorju, potem je pa treba sesalni kolektor v celoti očistiti. Spotoma je treba še pogledat nasploh stanje motorja še posebej odmične gredi, pa če je že novejša verzija DPF senzorja gor ali ne ipd.

Živjo, sem napisala sicer novo temo, po nesreči, napišem rajši še sem. Imam mazdo 6, 2.2, diesel, letnik 2016. Že od lani nekje oktobra se mi je občasno, ob tem ko sem šla na avtocesto, v prvih 30 sekundah, pojavila lučka scbs forward malfunction in dsc malfunction. Po tem ko sem ugasnila in nažgala avto, je izginilo. Občasno se mi je to nažgalo pa potem po resetu avta ugasnilo, recimo 1x na 10 dni. Novembra se mi je nažgalo tudi soot accumulation in dpf too high, pa decembra Engine System Malfunction. Bila sem na Makomi v Novem mestu, kjer so rekli da imam zamašeno cev za sesalni kolektor (so ga dali na tester za problematiko), je moj mehanik nalil noter neko tekočino za prečistit (za čiščenje oblog v motorju), sem se vozila 2 uri (iskreno, ne vem točno kaj je bilo). Se mi je še vedno nažigala lučka za scbs in dsc. Občasno, spet, recimo 1x na 10-14 dni. Isto ob vožnji na avtocesti. Mehanik je z nečim našprical, da naj bi se ta senzor ščistil od zunaj. Nič boljše, sedaj se mi nažiga na vsake dva dni, in to ko grem na Čatežu ob Savi na avtocesto. Drugje nikjer, samo na tem delu AC, zjutraj, ko grem v službo. Ko grem domov iz Novega Mesta, se ne nažiga, ko grem iz Lj domov, se ne nažiga. Samo zjutraj, ko grem delat. Kaj bi to bilo, kaj lahko še naredim? Hvala za odgovore! Lp,

Hvala, se opravičujem, vidim sedaj da sem napisala v narobe podforum

tukaj lahko veliko prebereš o tej tematiki ->

Živjo, imam vprašanje. Imam mazdo 6, 2.2, diesel, letnik 2016. Že od lani nekje oktobra se mi je občasno, ob tem ko sem šla na avtocesto, v prvih 30 sekundah, pojavila lučka scbs forward malfunction in dsc malfunction. Po tem ko sem ugasnila in nažgala avto, je izginilo. Občasno se mi je to nažgalo pa potem po resetu avta ugasnilo, recimo 1x na 10 dni. Novembra se mi je nažgalo tudi soot accumulation in dpf too high, pa decembra Engine System Malfunction. Bila sem na Makomi v Novem mestu, kjer so rekli da imam zamašeno cev za sesalni kolektor (so ga dali na tester za problematiko), je moj mehanik nalil noter neko tekočino za prečistit (za čiščenje oblog v motorju), sem se vozila 2 uri (iskreno, ne vem točno kaj je bilo). Se mi je še vedno nažigala lučka za scbs in dsc. Občasno, spet, recimo 1x na 10-14 dni. Isto ob vožnji na avtocesti. Mehanik je z nečim našprical, da naj bi se ta senzor ščistil od zunaj. Nič boljše, sedaj se mi nažiga na vsake dva dni.. Kaj bi to bilo, kaj lahko še naredim? Hvala za odgovore! Lp,

Lepe slike z otoka Krka.

Eh, ti odvetniki so tudi eno samo nasprotje sami sebi. Primer: Prejšnjič sem poslušal intervju s ta starim Čeferinom, pa je rekel, da dokler bo v pravu prisotno črkobralstvo, potem ne moremo pričakovati boljšega stanja v sodnih postopkih. No, malo prej pa v istem intervjuju razlaga, kako sta s sinom Makoterjevi omogočila dostojno pripravo na sojenje, ko sta tik pred sojenjem odstopila od zastopanja nje v postopku obsodbe umora. No, ker sta odstopila, je bilo tudi sojenje prestavljeno, ker sojenja brez zastopnika ne sme biti. In potem še samohvale, da je marsikdo rekel, da se s tem ne strinja, samo bo pa prvi odvetnik, ki ga bodo poklicali, ko bodo kje kaj obtoženi. Pa še ene par takih cvetk... Kako je lahko nekdo toliko entitled, ne moreš verjeti. Za natepsti vse po vrsti.

Gledam malo objave v FB CX30 skupinah, pa vsi prekrivajo. Verjetno so kakšni tehtni razlogi za to? Tako, da še sam isto počnem. 😀

Mene je pa včeraj zvečer spravil v smeh Matoz: "če ne bo pravosodni sistem tega hitro sankcioniral, se v trenutku odzval, nikakor ne bomo mogli zagotoviti, da se bo stanje izboljšalo. Kazen, če pride po nekaj letih, ni učinkovita." A ni prav on eden od specialistov zavlačevanja sodnih postopkov (krivo)sodja, da zadeve na koncu zastarajo?

Tak je IP sporočil na firmo. Kaj čmo.

pa Gorenjska tudi, samo moraš znati albanščino

Odvetniki...?

to je sicer pravna nebuloza, ker preko LPN ne moreš priti do osebnega podatka (samo v tem primeru je to osebni podatke), razen če imaš dostop do raznih nacionalnih registrov, torej za navadnega državljanja je LPN brezpredmetni podatak, ampak seveda imajo pravniki vedno prav

Dež jo je opral pred nekaj trenutki, medtem ko jaz sem ji pa privoščil letno vinjeto.

Kočevje ti priporočam za testiranje prijaznosti ali pa Nowu Majstu, tam ti bodo všeč, če ne drugega; ETNIČNI

Če jo eni kupmo si jo drugi lahko tudi sposodijo....

Recimo, da nekaj vem o tej zadevi in bi bolj rekel, da je kak klicni center zatajil. Ljudje dnevno ostajajo v dvigalih, zato pa ima vsako dvigalo govorno povezavo na 24/7 klicni center/servisno službo, kjer potem pošljejo osebe, ki so šolane za reševanje iz dvigala (brez da bi pri tem poškodovali dvigalo). Je pa res, da zadnje čase vedno več lastnikov dvigal/investitorjev reševanje iz dvigala (ki po zakonu mora biti) zaupa lokalnim gasilcem, ki pa po mojem skromnem mnenju niso toliko izšolani za reševanje oz. imajo premalo izkušenj (če imaš reševanje za 5-10 dvigal, po možnosti različnih firm, se boš ob slehernem reševanju vsakič znova učil). V Slo je v pogonu krepko čez 10.000 dvigal.

Luda kuča tale tranka....

Že, ampak a CX30 bi si tudi "sposodili"?