Vse aktivnosti

Kaj se je zgodilo in kje? 🤔

Danes v Btc

Tega videvam v Ljubljani pri UKC😊

Ne se preveč hecat, moj kolega iz Bovca se je dva dni nazaj smrtno ponesrečilz e-kolesom v Italiji. 😭

res nisem vedu da bodo zopet corollo preimenoval k ma ''CVT''

Torej, žene znajo vozit.... Moja pa zaenkrat še ne🥴. Vedno, ko se vsedem v avto ima 6.2, jaz pa potem znižam na 6.0l/100. 😊 Ko bo naslednje srečanje "poraba izziv" pošljite žene..... 🤗🫣😉

Kdo iz foruma? 🤔

Fak, v tem primeru ne bi spoznal nas fajn fantov. 😊

Jaz bi probal, pa mi same slabe stvari ponujajo.

Je pa prišlo s prvo mojo Mazdo 2.2 dizel tudi nekaj dobrega - ko sem iskal rešitve, sem našel tale forum. V primeru bencinarke ne bi.

Fantje, dejte raje kako dobro stvar pobrat od sodelavcev in znancev. Ne pa vožnjo z rabljenimi zimskimi gumami poleti. In to po možnosti v nalivu. V tem primeru ta kombinacija zmaga. 😉

A mislis, da ima zato halogenke, da je retro, mozno tudi. Meni in moji je bila notranjost in crni dodatki zunaj všeč zato jo je potem izbrala. Ima pa avto v garaži, pa dosti blizu službi in ji ogrevan volan ne pomeni dosti.

Jaz sem se vozil v testni CX30 z Nagisa opremo, slike sem že objavil v tej temi. Vsekakor nakaj posebnega, ta retro design. Za mene ste Humora in Nagisa odpadli, ker nimata ogrevanega volana. Tako da sem potem vzel Center Line + Desi. LP

Ja, vse vem. Furam two-man band d.o.o že par let. Se včasih vprašam, če ne bi bilo bolje s.p., ker je res hudič do denarja priti, ko ga privat rabiš. Samo težko si privoščim delati to kar delam na s.p. Na žalost so glede odgovornosti in sodišč takšni časi in je bolje da je d.o.o. vmes. Nekaj mahinriati si pa ne upam, priznam.

😆😆😆

Ej...držimo pesti da bo vse ok 😉👌👍

Enako bom naredil jaz letos, za enkrat michelin aplin 6 - vse bp.....

Med polnim sp in doo ni vec take velike razlike skorajda je ni razen knjigovodstva. Ampak ja grem kmalu na doo, vendar doo prinasa cel kup drugih zadev, iz dezja pod kap. Obdavcitve prenosa denarja na osebni trr so jebene povsod Vse je res fantje ampak z doojem se zacnejo osnovna sredstva, bla bla bla veliko vec za eno osebo, vecje knjigovodske obveznosti, place, drugi davki ..komur je cas dragocen je stvar resna za prestudirat Kdo je kadarkoli rekel da sem nominiranec? Bil sem dolg nazaj. Problemi s tem 60k niso nic vecji ratali, so ze tu Mislim da se malokdo zaveda kako obremenjen je sp danes.

Ah z E-bajkom ni umirjene vožnje. Meni dvigne adrenalin🤣🤪 Ma ta vikend lahko samo sanjam o adrenalinu.... Mogoče, če dobim šponto v žilo. Tamali je ponoči v spanju z glavo treščil v rob od postelje. Čez pol ure je sledilo bruhanje.... 5 ur bruhanja..... zdej pa lp iz Izole

Nekaj je na tem. Najbrž več navora v "uporabnem območju". Ko je žena mela avto na popravilu od toče.. se je 2 tedna vozila z mojim. In je že pri prvem tankanju ugotovila, da je poraba dobrega pol litra nižja kot z njeno trojko.

Enako tudi moja full led + avt.😉😁😁😁😁

😵‍💫🫣😉

Nikamor se mi ne mudi imam pa rad dinamično vožnjo in ne concanja po cesti. Za umirjeno vožnjo imam e kolo. Kolikor lahko tistemu kar vozimo mi rečemo umirjeno. 😉

Tudi jaz sem na limitu tistih 4 mm in ni več varna za zimo, je za stran... in sm reku dejmo probat.. isto jo trga po koščkih ja

Od česa je odvisna lastna frekvenca avtomobilskega motorja? MS Copilot: Lastna frekvenca avtomobilskega motorja je odvisna od več dejavnikov, ki vplivajo na vibracije in nihanja motorja: Materiali in konstrukcija – Različni materiali in zasnova motorja določajo njegovo togost in maso, kar vpliva na naravno frekvenco nihanja. Geometrija motorja – Oblika in razporeditev sestavnih delov (blok motorja, glava cilindrov, ročična gred) vplivajo na način, kako vibracije potujejo skozi motor. Vztrajnostna masa – Teža gibljivih delov, kot so bata, ojnice in ročična gred, vpliva na nihanje celotnega sistema. Togost nosilcev – Motor je pritrjen na vozilo preko nosilcev, katerih elastične lastnosti določajo prenos vibracij na karoserijo. Delovna hitrost – Pri različnih vrtljajih motorja se lahko pojavijo resonančni pojavi, kjer frekvenca motorja sovpada z naravno frekvenco, kar poveča vibracije. Ali ima lahko stvar več lastnih frekvenc? MS Copilot: Da, stvar lahko ima več lastnih frekvenc! Vsak objekt ali sistem ima več načinov nihanja, od katerih ima vsak svojo lastno frekvenco. To je odvisno od oblike, mase, togosti in načina pritrditve ali podpore. Primeri več lastnih frekvenc: Glasbeni instrumenti – Strune na kitari ali violini imajo več resonančnih frekvenc, kar omogoča različne tone. Zgradbe in mostovi – Strukture imajo več načinov nihanja (horizontalno, vertikalno, torzijsko), kar vpliva na odpornost proti potresom. Mehanski sistemi – Avtomobilski motor ima različne lastne frekvence za posamezne komponente, kot so bati, ojnice in okvir motorja. Elektronska vezja – Nihanja v električnih komponentah povzročajo več frekvenc, ki vplivajo na delovanje sistemov. Če frekvenca prisiljenega nihanja sovpada z eno od lastnih frekvenc, lahko pride do resonance, kar lahko povzroči povečane vibracije ali celo poškodbe. To je razlog, zakaj se pri inženiringu in oblikovanju struktur upošteva več lastnih frekvenc, da se preprečijo neželeni učinki.