Vse aktivnosti
Ta tok se samodejno osvežuje
- Zadnja ura
-
Mož in žena, sta si podobna kot jetra in ledvice. Moža enačimo z jetri, žensko z ledvico. Če jetra odpovejo, ledvica odpove. Če ledvice odpovejo, se jetra povežejo z drugo ledvico...
-
- "Eno pico prosim." - "Za tu al za domov?" - "Ne, ne, za Instagram..."
-
Če že imate čas... Nizke luči so krasne za meglo. Ma za terensko vožnjo bi bilo boljše, če bi bile dodatne luči vkomponirane v pokrov motorja nad hladilnikom (recimo nek LED-bar) ali pa v streho (malo močnejši začetek "sank" in noter skrit reflektor). Pa na prostor za tablico ne pozabit - in naj ne binglja na zajli od vitla. Pa poskusi prepričat umetno inteligenco, da bi na risbi uporabila "ARB bumper"... Pa vitlo naj bo Warn, samo ne serija VR EVO, ker te delajo na Kitajskem... Pa da vidimo, kaj pade ven. Sicer je še vedno glomazno vozilo, ki zaradi svojih gabaritov postane neokretno in nerodno (sploh širina postane problem na kakšnih ozkih kolovozih), ampak če ga omejimo še z dimenzijami, bo hladilnik strežnika zakuhal... Da pa dam željo, naj pokrov motorja ne bo daljši od kabine, da postane vse skupaj bolj kompaktno in krajše, da se zmanjša krog obračanja, bo pa strežnik segrelo ko jedrski reaktor...
-
2.2 Skyactiv nizek ECT
x-layer je odgovoril na janB-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
No, saj to je verjetno tvoj "problem". Termostat se prehitro odpre ali pa je vedno odprt in potem hladilna tekočina kroži čez hladilnik. Kar pa ne bi smela, najprej bi morala krožiti samo v motorju, da se motor čim hitreje segreje na delovno temperaturo potem pa bi se moral pri predvideni temperaturi termostat odpreti... -
2.2 Skyactiv nizek ECT
godlike je odgovoril na janB-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Jaz mam na i20n 12km, 65°C. Je pa res, da nad 50°C greje pridno kabino. -
2.2 Skyactiv nizek ECT
janB je odgovoril na janB-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Sem sprobal je zgornja cev hladilnika pri 58° ECT že kr fajn gorka, tko da zgleda termostat spušča naprej že pred 82°C. Sam upam da je to tud pri Skyactivih zanesljiv test odprtega termostata in ne neka mazdina strategija. Se mi je pa dons "normalno" segrel na 85°, s tem da je rabu nekih 10km. -
2.2 Skyactiv nizek ECT
x-layer je odgovoril na janB-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Ni strahu, da bi termostat ostal zaprt, ker je narejen "trotlziher" - ko začne odpovedovati je predolgo ali pa vedno odprt... - Danes
-
Kam naj bežim? Poudarek je bil na temperaturi, ne na višincih.
-
Mazda Develops New Body Color, “Navy Blue Mica”Preberi celoten članek - Včeraj
-
Kakšno pizdarijo si pa naredil, da moraš "nosit" piranske tablice? A je to neke vrste pokora?
-
Sam ne pozabi, da je imel takrat tak Audi tam nekje 1250kg lastne mase. Danes jih ima tam bliz 2 toni, kar pomeni, da rabi ekvivalentno 150kW motor za enak občutek vožnje.
-
-
Rekreacija (kolesarjenje, tek, pohodništvo,... )
Mraušk Mčk je odgovoril na Nejc1986-ovo teme v forumu Krneki
Po mrazu pozimi se vozit zadekan ni problema, tudi jaz to počnem. Klance navzdol pozimi vozit je pa čist nekaj drugega. -
Odvisno je od hitrosti vožnje in intenzivnosti padavin... To je šele dino sistem....
-
Se mraza pa pri njih ni?
-
Problem je samo ker tale 1,2,3,4 interval glih ne deluje, meni se zdi da je na vseh pozicijah enak.
-
Očitno, glede na to kako se je debata sploh začela, ročke ne bo, ampak boš na zaslonu izbral
-
In kakno boš imel na novem avtu....
-
Res je. Nima vsak toliko Km na števcu.
-
Kakšno dino ročko pa mate na teh vaših premijcih, tako mam jaz na moji 2010 😂
-
2.2 Skyactiv nizek ECT
g.Wankel je odgovoril na janB-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Pa tudi za sam motor ni ravno najbolje, tudi, če je v odprtem položaju (v zaprtem sploh ni uredu ) -
@Slivka, evo se je mal izboljšal
-
Alfa imela samo eno gor, ki je 1x pobrisala. Dol ni blo nič. To kar dol premikaš ti, je imela na zasuk na vrhu ročke. To ma Mazda svojo finto. Ker Ford in Hyundai sta kot tvoj Passat.
