Vse aktivnosti

Ni problemov. Gre za preizkušen in posodobljen motor - kot vsi ostali HEMI motorji, ki jih proizvaja Chrysler. Ta motor je uporabljen v precej vozilih: - Chrysler 300 SRT-8, letniki 2012–2014 - Dodge Challenger SRT-8/SRT 392/Scat paket, letniki 2011–2023 - Dodge Charger SRT-8/SRT 392/Scat paket, letniki 2012–2023 - Dodge Durango SRT, letniki 2018–2024 - Jeep Grand Cherokee SRT-8/SRT, letniki 2012–2021 - Jeep Grand Wagoneer, letnik 2022–2023 - Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 392, letniki 2021–2024 Ima pa sistem izklapljanja valjev - normalno dela kot 4-valjnik, če pa se zahteva moč, pa preklopi na 8-valjni režim. Mene pri tem motorju najbolj moti to, da ni dizel: če ga ne žgeš na obrate, ni nič od njega. Najvišji navor doseže pri več kot 4.000 obratih. Sicer res, da je navor za cesto trgat (v spominu imam, da skoraj dvakrat toliko kot BTjc, ki ima 330 Nm pri 1.800 obratih)... Kakorkoli, kar poznam lastnikov, so imeli pri Cherokeejih težave z vsem drugim (izživljanje na slabem terenu zna biti finančno zelo veliko breme...), samo z motorjem ne. So pa manjši model tega motorja uporabljali za marsikaj...

Malo sem po netu brskal - 150 - 200 tisoč milj naj bi kar zdržali motorji. Seveda ob rednih servisih ki so na 10000km. Pa to je še atmosferski motor.

Tam komot. 😊

A napisem na citroenovega?

Uh...in to napišeš na mazda forumu, kjer je njihov avtomatski menjalnik oh in sploh najboljši. 😉

Saj sem napisal, da samo na teh naših kozjih stezah. Na drugih, normalnih avtocestah ne.

Čaki tu pa nekaj ne štima, rabiš dizelco z 400+ Nm navora da se da v Vrhniški klanc 160 pelat ... hkrati pa ugašaš iStop ker se premikaš v koloni ... @GregorV z iStopom pa podobno kot večina tu, če imaš avtomatski menjalnik imaš tako ali tako lastno izbiro kdaj se avto ugaša z količino pritiska na bremzo. Je pa tako, da te nove CX-30 mislim, da poganjajo motor preko altenatorja? Nimajo več kot to imamo mi pri starejših, kjer ti zaganjač zmeraj zalaufa motor, zato se z namernim izklaplanjem nebi preveč matral.

Od kje ti to si ga mel? Jaz sem imel 2.....boljsega avtomatika ni.

Imam enega sodelavca, ki je zagovornik teorije, da je Zemlja ravna plošča in ne krogla. In je danes spet nekaj začel s to teorijo (se niti ne spomnim, kaj je sploh bil povod) in meni butne skozi glavo, pa bleknem: - "Samo ta tvoja teorija pa res ima en resen argument, ki mu ni za oporekat..." On je kar obstal, vsi ostali so buljili vame, ker česa takega ni nihče pričakoval, jaz pa nadaljujem: - "..., ker če si glup ko kurac, ti je vse ravno..." Od prisotnih so se krohotali vsi razen enega. Ki je gledal, kot da ni pri pravi - samo mu tega nisem upal omenit...

Pri mojem Volvu Xenon žarnico zamenjaš v minuti ali dveh 👍. Samo v kompletu rezervnih žarnic jo pa ni. Celo luč držita dva plehka!

I stop imam izklopljen...

Drugič pa ne jej Viagre, kot da je Rikola bombon.

- "Dokler ne popijem tretje kave, se ne lotim prav nobenega dela." - "Ja, koliko kav na dan pa ti popiješ?" - "Dve..."

Rad bi videl kako Xenonko ma Mazdi 6 II zamenjaš na cesti ponoči. Tud podnevi ti ne rata, če ne razkoplješ kar precej avta.

Sem se spotaknil in padel, ampak mi ni hudega...

I-stop vedno ugasnem na avtocesti... Na naši seveda, ker so konstantne kolone in se premikaš po cm naprej. Drugače pa nikoli.

Sm kmet an s hribu doma, pei mogoče bujši, de ne zastopm...

Kakšne so pa te mašine iz vidika zanesljivosti?

Ker od Aleksa je ultra premium. Verjetno cena že zdaj raste😊

Sploh, ker že prej, ko so še bile žarnice, pri marsikaterem avtu nisi mogel sam zamenjat...

Sem imel pri vseh avtih dosegaj vedno aktiven iStop ...

Jaz ugasnem vedno....

Dsg menjalniki so🥴jeba, če ne menjaš olja kot je predpisano, ker že tako ali tako ne špilajo kot bi morali....

Jaz ga ne izklapljam, ker ima 2019 6ka super narejeno, da s pedalom za zavoro uravnavam ali se bo motor izklopil ali ne. Pritisneš, da zaviraš in nato ko se ustaviš pritisneš malo bolj in gre avto na Hold, če ga imaš vklopljenega. Če pa pritisneš še malo bolj se vklopi pa istop, če so vse funkcije pogojene. Pri meni tako velikokrat niso, ker klima laufa na polno ali pa imam pozimi kakšno ogrevanje sedežev vklopljeno. Ga izklopim pa, če sem v gneči in vozim avto preko radarskega tempomata tako, da se mi tudi sam ustavlja. Takrat me moti to nasilno ugašanje in prižiganje motorja na par sekund.

Tole je ultra neumno postalo.