Janez007

Vse tisto, kar smo mi gor modrovali, je Slivka napisal bolj pesniško, pa presenetljivo malo konkretnega, kot sem pričakoval po prebranem uvodu "pa dajva midva reč eno tako, po kmečko..." 😀 Mazda CX-5 je konkreten avto tega foruma, točno se ve, kje so elektronska vezja, šibka za olje, ...

Tole so opcije: "Kaj storiti, ko vaš avtomobil več ur plava povsem potopljen nekaj metrov pod umazano kalno vodo, pomešano z ostanki bencina, nafte in odpadkov polnega mulja? Skratka, precej nehvaležna dilema, s katero se z veliko večino sosedov ubadamo v tem trenutku ... Odgovor ni povsem enoznačen, saj je veliko odvisno od znamke in modela avtomobila, (srečnih) okoliščin znotraj vremenske katastrofe, kot je bila lokacija posameznega vozila," je še zapisal Belčič, ki je tudi sam velik navdušenec nad avtomobili. Navedel je tudi, da imajo prizadeti na voljo najverjetneje le tri scenarije, in sicer ljubiteljski pristop k popravilu avtomobila; pristop, ko avtomobil popravi in pregleda strokovnjak – a kot je dodal, je to "žal pogosto (pre)draga izbira". Tretja možnost pa je slovo od jeklenega konjička oz. prodaja za dele, ob vsem skupaj pa lastnikom seveda ostane le upanje, da so imeli čim boljše in čim bolj ustrezno zavarovanje, ki bi jim povrnilo vsaj del izgubljene vrednosti. Več na: https://www.zurnal24.si/slovenija/bivsi-novinar-pop-tv-s-pretresljivim-pozivom-ce-kdo-pozna-koga-ki-410104 - www.zurnal24.si

Še v prehodnem obdobju, če jo kdaj prižgem za ogrevanje, občutek ni primerljiv z radiatorskim ogrevanjem, kaminom ali talnim ogrevanjem. Zaradi pihanja je še slabši občutek od IR panelov. V službi imamo ventilatorsko ogrevanje in hlajenje (konvekcijsko). Pozimi nas ima kar nekaj zraven pisalne mize še svoj privat oljni radiator. To ti pove vse. Za komfortno ogreto stanovanje je potrebna tudi akumulacija toplote, tako v radiatorjih in tudi v gradbeni konstrukciji (betonu, stenah). Pri klimi je akumulacija toplote = 0, enako pri IR panelih. Voda, kamen, beton, opeka pa akumulirajo veliko toplote in zato ni ON/OFF občutka njihovega obratovanja. Pri montažnih hišah, ki nimajo dosti akumulacije v konstrukciji, je potrebna še toliko bolj odzivna regulacija.

Ta forum je namenjen pametovanju. Serviserji potopljenih mobilnih telefonov so včasih kakšnega popravili, vendar nikoli dali garancije na popravilo. Ker niso mogli biti 100%, da ni šla kakšna korozija na vezju naprej ... Pri avtu si ne predstavljam niti alternatorja, da bi ga potopil v blatno vodo. Moral bi ga razstaviti, izprati umazanijo, posušiti, zamenjati ležaje, itd ... Sem 99%, da takega servisa ne opravlja noben Mazda serviser. Mogoče kakšen mehanik z uradnega servisa, ki kupi tak avto za 10% cene zase in ima popoldne veliko prostega časa. Mogoče pa ta CX5 sploh ni bila močno zalita, samo kratek čas, .... vrsta dejavnikov, ki vpliva na posledice. Kakšna slika ne bi škodila. Beware a Flood of Flooded Cars - Consumer Reports WWW.CONSUMERREPORTS.ORG Consumer Reports has tips on how to avoid being sunk by buying a used flood car. Experts warn that cars swamped in hurricane surge...

Spet utopična teorija.😉

Ali se s prehodom na TČ rabi večje radiatorje? Če sodim po naši hiši zgrajeni po standardih z leta 2003, P+M, z 10 cm stiroporja na fasadi, cca 25 cm volne nad mansardo, imam v hiši 150% potrebnih radiatorjev. 20% ni nikoli odprtih, običajna temperatura ogrevalne vode pa je nekje med 40 in 55 stropinj. Torej če odprem vse radiatorje v najhujšem mrazu, pridem skozi tistih nekaj najbolj mrzlih dni tudi s temperaturo ogrevalne vode 55 stopinj. Ko enkrat crkne peč na kurilca, jo enostavno zamenjam s 55 stopinjsko TČ - brez menjave radiatorjev. Seveda so hiše, kjer radiatorji potrebujejo temperaturo ogrevalne vode 60 stopinj in tudi več. Rešitev so ali večji radiatorji, ali boljša izolacija ovoja stavbe (proti strehi, fasada, okna). Dimenzioniranje ogrevalnega sistema je treba načrtovati dolgoročno in vključiti bodoče toplotne sanacije. Tudi v tem primeru pretiravanje lahko škodi (recimo najprej dimenzioniraš ogrevanje na slabo izolirano hišo, potem pa hišo bistveno bolj izoliraš). Zato je najbolje sanirati vse hkrati in pri tem potrebno toploto (dimenzije ogrevalnega sistema) izračunati na novo.

Nimam odgovora, bi pa čimprej izklopil elektriko - akumulator, če še ni. Ko je znanki septembra 2010 zalilo pol leta staro Škodo kupljeno za 28.000 € na Viču, je avto prodala nekomu iz servisa za 13.000 € + pokasirala od zavarovalnice okrog 9.000 €, če nisem zamešal številk.

Danes je šla pa čez. 😀

Moje mnenje. Radiatorsko ogrevanje je popolnoma nekaj drugega, kot ogrevanje s klimami. Brez premišljevanja TČ + večji radiatorji. IR panelov raje ne omenjam - so za kakšne manjše vikendice.

Sem se šel te igrice z vselitvijo v novo hišo brez prisilnega prezračevanja. Najprej razvlažilec (Vortice Dumido 20), pozimi ultrazvočni vlažilec .... Hitro ugotoviš, da je najbolje 3 x na dan na prepih prezračiti. Sedaj poleti ob soparnih dnevih/nočeh uporabljam invertersko klimo Toshiba v režimu razvlaževanja (dela že 20 let brez težav). Pozimi več ne vlažim ... nekaj vlage itak pride od kuhanja/dihanja/tuširanja. Ko prezračiš ob suhih mrzlih dneh itak pade relativna vlaga iz 60% na 30%, včasih še manj, ker ima zunanji mrzel zrak malo vlage. Težava prekomerne vlage je v kopalnicah. Poleti je ves čas okno na preklop in je OK. Večja težava z odvajanjem je pozimi ... najbolje bi bilo uravnavati z razvlažilcem ... ampak to ropota, pa zavzema prostor in rabi šuko vtičnico. V kurilnici imam toplotno črpalko za sanitarno vodo - ta tudi super razvlažuje zrak ... odprem vrata v bivalni del stanovanja. V Hoferju sem danes videl spodobne razvlažilce za 99€, sicer boljši stanejo med 200-300€.

Avtocesta ne bo rešila težave, morda le prestavila za kakšen dan, teden. Če ni šel v safe mode se lahko voziš, ampak čimprej k mehaniku.

🙂Danes mi je šlo bolje, vse tako kot mora biti. Pa še malo zaloge v kleti - zadnjič sem jo v Splitu v Lidlu nabavil 5kg ... po 9€/kg. V Hrvaških Lidlih imajo skoraj vedno v akciji Barcaffe po ugodni ceni.

Sem dan pred nakupom v Hoferju našel še enega neprodanega Ferrexa. Pridem domov in povem ženi, da me je mikalo, da bi spet vzel kar Hoferjevega za 139€ pa bi imel 3 lega mir. Pa je odgovorila "da slučajno nebi". 😀 Ona je predlagala, da kupim K7 compact. Tega Karcher HD 5/15 sem staknil novega nerabljenega na Bolhi za 530€. Je pa garancije zato le slabo leto (na K7 bi dobil 5 let ... pogoj za podaljšano garancijo je slovenska trgovina). Če bi imel na voljo le opcijo za 730€, bi vzel K7 za 440€ pri Shoppster. Ležišča za posodo pene HD 5/15 nima. Lahko kupim nastavek s kantico za cca 140 €. Problem profi verzije je, da vsi deli/priključki stanejo x3 glede na K hobi verzijo. Šoba za peno Kärcher Advanced 1 (pretok: 400-600 l/h) WWW.BAUHAUS.SI Šoba za peno Kärcher Advanced 1 je opremljena z glavnim elementom iz robustne in trpežne ekološke medenine Ecobrass za visokotlačno...

Zdaj bo čas za nakup. Med toliko potolčenimi in poplavljenimi ni hudič, da ni tudi kakšne dobre Mazde 6. Kam bodo šli vsi ti poplavljeni avti? 😪

Še dobro da nisi poslušal sebe in bral svojih objav 🤣

Danes sem po nesreči vlil smetano en korak prekmalu, kar v neprecejeno. 🙃 🤣

Ne, FBI ne bi ugotovil. 😃 Malo se poveže informacije, ki jih puščamo na spletu ... Koliko je mehanikov na vašem koncu zrelih srednjih let, ki bi bili povezani z nekoč prodajano M6 na vašem koncu, pa se ime začne z Bran...? 😃 Kako sanacija, veliko škode? Zavarovano?

Zaključna letev profilirana N10 masivna - Vogart VOGART.SI Zaključne letve za talne obloge so detajl, ki ga ne opazimo vedno, a kljub temu definitivno vplivajo na naše dojemanje prostora. Obrobne...

Gledam 24ur, kako je v Kosezah pri Ilirski Bistrici tornado lupil strehe hiš. Je mogoče olupilo streho kakšnemu našemu forumašu? @Brane?

Kakšen cm do stene mora biti reže, ker parket ves čas dela, tvoj hrastov lamelni sicer manj ko recimo velik bukov (pozimi se ponavadi skrči, poleti napne). Mi imamo nizke letvice široke 3 cm.

Končno, po dolgem kolebanju med Karcher K5, K7 in HD15/5, sem se odločil za slednjega, ker je menda neprimerljivo bolj vzdržljiv, poln medenine in temu primerno težak cca 26 kg. V primerjavi s prejšnjim Hoferjevim Ferrexom, je ta opazno močnejši in tišji. Sicer pa tudi Hoferjev sploh ni bil slab in to za 20% cene tega Karcherja. Mogoče me je najbolj motila plastična visokotlačna cev, ki se je ves čas zankala in sem jo moral odvijati. Prvič sem začel uporabljati visokotlačni čistilec šele pri svojih 51-tih letih (Ferrex za 99€, danes 3 leta kasneje 100W močnejši stane 139 €) in z njimi nimam dosti izkušenj. HD 5/15 C Plus | Kärcher (kaercher.com) FERREX Visokotlačni čistilnik | HOFER Primerjava Ferrex/Karcher: moč: 2.400 W /2.800W največji tlak: 170 barov/200 barov nazivni tlak: 115 barov/150 barov poraba vode: 500 l/h glasnost: 94 dB(A) / 88 dB(A) 10-m visokotlačna cev z vgrajeno posodo za čistilno sredstvo/ samo cevka na 2 kolesih cena: 139€ /730€

Ne, samo mirno deževanje.

Ne bo OK. Selmar mehanik Borut pravi, da so Mazde dizli za relacije 50 km in več. 😀 (@Andymc, to je hec 😄, 49 km bo 👍) Edini razlog za menjavo vidim v manjši verjetnosti okvar in manj vzdrževalnih stroškov pri motorju G194. Bencinski motor je tudi nekoliko bolj uglajen. Poraba bencinskega bo vmes med 6,5 in 9 litri, verjetno okoli 8 litrov. Ko je motor ogret je relativno varčen (meni je uspelo imeti povprečno porabo 6,6 litra/100 km pri mešani vožnji (veliko 20 km razdalj, kar nekaj avtoceste) v obdobju prevoženih 3.000 km).

Če drži, kar si napisal, ostani pri obstoječem.

@NevLado & @Janez007 na kavi ob 18.30. 😀 Debata v glavnem o Mazdah.