Janez007

Sem dobil tega prodajalca Mazde 6 2014, prodaja kao za tasta, je pa menda že zaaran ... @Evgen, treba se bo podvizat, ko boš našel naslednjega.

Meni se zdi oglas OK (sicer na koncu napisano malo osladno).. sem klical, pa se ne javi. Raje bi imel tega bencinarja 2014, kot dizla 2017. Jaz. Pri nakupu kateregakoli avta, pa previdnost ni odveč. ChatGPT: Na kaj moram pazit pri nakupu rabljenega avta? Pri nakupu rabljenega avta je pomembno, da se osredotočite na nekaj ključnih stvari, da se izognete nakupu vozila, ki bi lahko imelo skrite težave ali da bi plačali preveč za avto. Tukaj je nekaj nasvetov, na kaj morate biti pozorni pri nakupu rabljenega avta: Preglejte vozilo: Pred nakupom si avto natančno oglejte in preverite morebitne znake obrabe ali poškodbe. Bodite pozorni na morebitne znake popravil ali nadgradenj, ki bi lahko vplivale na ceno vozila. Preverite zgodovino vozila: Preverite zgodovino vozila, da se izognete nakupu vozila, ki je bilo ukradeno, poškodovano v prometni nesreči ali ima dolgove. Lahko uporabite spletne strani, kot je Carfax ali VinAudit. Preizkusite vozilo: Pred nakupom avta se prepričajte, da ste ga preizkusili na cesti in preverite delovanje vseh funkcij in sistemov, vključno z zavorami, menjalnikom, klimatsko napravo, lučmi in avdio sistemom. Preverite dokumentacijo: Preverite dokumentacijo vozila, vključno z zavarovalno polico, registracijskimi dokumenti in servisnimi zapisi. S tem se izognete nakupu avta, ki nima potrebnih dokumentov ali ima dokumentacijo, ki ne ustreza dejanskemu stanju vozila. Pridobite neodvisno mnenje: Pred nakupom lahko pridobite neodvisno mnenje mehanika ali avtomobilskega strokovnjaka, ki bo pregledal vozilo in vam povedal, kakšno je dejansko stanje vozila. Pogajajte se o ceni: Ne pozabite, da je cena vedno predmet pogajanj. Preglejte cene podobnih vozil in se prepričajte, da ste pripravljeni pogajati se o ceni vozila. Z upoštevanjem teh nasvetov boste lahko bolj samozavestno in uspešno kupili rabljeno vozilo.

Kje ima strešne sani? O dizlih je veliko zgodb na https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?f=65&t=2222&start=5670, tale avto pri 180.000 km ni vlekel .... vse zamašeno.

Tale avto se je vozil po Danski. Tukaj nas je kar nekaj, ki smo imeli dizla. Lahko bo OK, kar zelo možno pa nočna mora. Pobrskaj malo po tem forumu (izginja antifriz, ...). Kupi bencinarja! Se bo pojavil kakšen, brez skrbi. So pa malenkost dražji od dizlov. Mazda Mazda6 2.0 107KW ATTRACTION, letnik:2014,12500 EUR :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mazda Mazda6 2.0 107KW ATTRACTION, letnik:2014,12500 EUR :: www.Avto.net :: Mazda Mazda6 G194 AT Revoluton, letnik:2019,24100 EUR :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mazda Mazda6 G194 AT Revoluton, letnik:2019,24100 EUR :: www.Avto.net ::

Tale prijazen mož je bil v mojih študentskih časih še asistent, poleg Goloba, ... Že danes lahko slovensko omrežje prenese 300.000 električnih avtomobilov WWW.ZURNAL24.SI Po odločitvi Evropske Unije, da bodo po letu 2035 v Evropi na prodaj le še novi brezemisijski avtomobili, smo se pogovarjali z Dr. Jurijem...

A na tisti stani, na kateri sta prebarvani platišči? 😄 Zato je pa fina bela, ker se skoraj ne opazi površinskih prask. Se pa opazi sive poškodbe od kamenčkov, ko odletijo stran veliki (udi nekaj mm2) kosi laka. Kaj pa naredite z "zimskimi" rjastimi pikicami, ki se pripopajo na lak? Spolirate ali pustite? Na beli barve se takoj opazijo.

Ko sem kupoval okrog 2005 mini sistemček, sem si iz trgovin izposodil 3 različne receiverje in 5 različnih zvočnikov. Kakšne slišne razlike med receiverji nisem opazil, so bile pa očitne slišne razlike med zvočniki. Povabim na testiranje znanca, ki igra v simfoničnem orkestru in prinese CD svojega orkestra. In izbereva zvočnike Mirage, ki so izstopali v tem, da niso zveneli kot škatle, ampak je zvok dihal, kot bi bil v dvorani, pa slišalo se je več podrobnosti, kot pri ostalih.

Lepo izdelane kretnice. Koliko pa imajo izkoristek ti zvočniki - gor je kar nekaj ohmskih upornikov, ki žrejo energijo? Sem pred leti na prejšnjih 20 let starih Kef reference 102/2 na elektrotehniški fakulteti, v laboratoriju profesorja, ki je bil nekoč sošolec, izmeril parametre kretnic in bil presenečen, kako dobri so ostali tudi elektrolitski kondenzatorji.

Redki Japonci so "Made in Japan". Doma sem siguren samo za pianino. Pa menda je iz Hirošime še Mazda 6, čeprav ni videt (motorčki ogledal, omejevalci vrat, ...). 😄 Yamaha "studijski" HS7 in HS8S so iz Indonezije. 😄 Onkyo receiverja sta iz Malezije in Kitajske, Slušalke Audio-technica so iz Taiwana.

A veš, da sva si v razmišljanju na tem področju zelo podobna. Mogoče, ker sva se oba učila elekroenergetiko.😂 Sem zelo zadovoljen z nezahtevnimi zvočniki http://www.audioreview.com/product/speakers/floorstanding-speakers/kef/q5.html in http://www.hifi-review.com/150961-mirage-omni-50.html. Oboji imajo visokotonec v sredini srednjetonca in pri poslušanju težko ugotoviš, kje točno stoji zvočnik, večinoma ne glede na mesto poslušanja. To je zame eden adutov takih zvočnikov. Kanteta se spomnim, ko je delal še pri Breskvarju v garaži na Vrhovcih. Sem tam kupil prve Kef reference in ene interkonekte s srebrnimi loti, pa eden neha delat, ker je počil lot. Povem Kantetu in pravi, naj ga kar sam zalotam z navadnim cinom, da se razlika itak ne bo slišala. 🙃

Zato so mi všeč "all in one" komponente, natančneje 1 komponenta, kjer teh težav ni, oziroma se z njimi sploh ne moreš ukvarjat .

@Alex, ti govoriš o tuljavah, kjer to res drži....spreminjaš njeno induktivnost. Mi pa govorimo o 2m podaljšku hišne 230V inštalacije.

Če prav razumem, nesramno dragi napajalni kabli se pri slušnem testiranju statatistično niso izkazali za boljše. Saj se ne morejo. Lahko pa imajo placebo efekt, kot recimo kristal rdeča Mazda proti beli. 😂

Namenoma sem omenil samo napajalne kable "posebnih napajalnih kablov, o katerih imam sam sicer mnenje, da so čista neumnost. "

Sem slišal kar nekaj "skromnejših" sistemov z majhnimi zvočniki in ojačevalci, ki so v sobi igrali prijetno, in tudi kar nekaj velikih zvočnikov, ki so jih poganjale velike "klade", ampak se je slišalo naporno. Z velikimi zvočniki zna biti kar veliko predvsem akustičnih težav. Tole od @skritikrt je čisto druga dimenzija (od nas navadnih smrtnikov), avdiofilska scena, kot je sam priznal in je tako - perfekcionistična, od posebej namenjene poslušalnice, izgleda, absorberjev, .... verjetno še posebnih napajalnih kablov, o katerih imam sam sicer mnenje, da so čista neumnost. Imam rad glasbo in njeno nenaporno poslušanje, kar v običajnih bivanjskih prostorih. In na srečo danes ne rabiš kupovat skladovnice komponent, dovolj je že ena sama (all in one), kar je zame velik +. Je pa po mojih izkušnjah najtežje najti ustrezne zvočnike, in tukaj se strinjam z @Alex glede problematičnosti velikih "driverjev". Osnova pa so posnetki, tako različni, da je pri enih preveč nizkih tonov, pri drugih premalo. Zanima me, kako se s to problematiko nekonsistentnosti posnetkov spopadaš @skritikrt?

Za pogledat lepo. 👍 Ni mi pa jasno (zdi se mi predeminzionirano), kako bi to v eni srednji pravokotni sobi brez debelih tekstilnih oblog, zaves, lahko lepo špilalo? A ni za eno sobo dovolj nekaj W do nekaj 10 W zvočne energije, govorim o prijetnem poslušanju?

Kupiš, pa imaš mir 20, 30 let.... praktično nobenih stroškov ... ni to avto

Anita pozdravljena, a je Mazda rdeča? 😃

Mal sem oprhal Mazduri.

Smo dobili v službi nove korejske avte in je imel 45-letni sodelavec težave speljat, zategnit ročno ... Sedaj imamo več vrst znamk in je postalo že zelo moteče. Zadnjič me sodelavec opozoril, da vozim prehitro ... "kako, če mi piše na števcu 46?" .... sem mislil da kaže trenutno hitrost, je pa kazal povprečno hitrost. 🙃 Me moti že, ko pridem iz M3 na M6 in obratno, ker je pri M3 srednji analogni števec obratometr. 🙃 Je kakšen na tem svetu, da so mu obrati tako pomembni? Naj se enkrat pri Mazdi že odločijo in naj nehajo premetavat različne informacije levo, desno gor, dol. Hvala bogu pa so vsaj sredinski gumbi konzole približno na enakem mestu.

Kaj pa avti, so današnji avti z vso to tehniko, zasloni na dotik, sploh primerni-varni za stare ljudi?

Mislim, da bo moral @Jest spet nekam prestavit ... Sam sem z Onkyom tudi zadovoljen, 17 let staro mini komponento imam v spalnici, v dnevni pa 11 let star receiver in oboje še kar dela.

Se 100% strinjam. Pri tako velikih energijah ima lahko že manjša razlika v oprijemljivosti-vodljivosti-stabilnosti gum velike učinke-posledice (se obdržiš na cesti, ali pa zletiš s ceste).

Če dizelski avto porabi 6l/100 km, potem bo primerljiva poraba električnega: 6 x (11,90/0,83) x (0,21/0,88) = 6 x 3,42 = 20,5 kWh/100 km @Boss je imel prav. 😃