NevLado

X motor ma zdravn še bolj prazen tank, tako da je še malo lažji, pa vseen negre

Jaz bom počakal in nebom nič prodajal, da pride nazaj Janša na oblast

Ja, ampak trenutno za kripto ne poročajo, poročajo samo za iban-e... bodo pa tudi kripto morali kmalu (MiCA)

Da se malo pohvalim, moral sem kupit neko močnejšo zadevo in sem rekel dajmo karte na mizo in pogledam med konkurenco, pomagal sem si tudi z chatgptjem in primerjalniki od vsepovsod + pogledal precej youtube videjev v slogu @skritikrt Na koncu mi je po osebnih preferencah še vedno zmagal Bosch Trenutno ponujajo udarne vrtalne vijačnike od 50 do 150 Nm, "90ka" zadostuje za večino primerov in je najbolj univerzalna ampak sem raje malo pretiraval in vzel "110" - če bom slučajno kdaj vrtal še kaj v kovino + 13 mm v beton Komplet sem sestavil sam, ker v tej kombinaciji ne dobiš "premade" paketa z baterijami in polnilcem: vzel sem srednji model hitrega polnilca in 4Ah ProCORE baterijo + v promocijskem obdobju trenutno pri nakupu nad 425 eur častijo 5,5Ah baterijo (še čakam odobritev). Sepravi 4Ah za "mini opravila" in močnejša v kombinaciji z dodatnim ročajem za udarno vrtanje. Ta linija podpira tudi BT povezavo z posebnim modulom ki je noviteta in lahko potem v aplikaciji nastaviš delay led lučke in pa "kickback control". Na najboljšem polnilcu determinira tudi stanje baterije. Vsekakor ciljam na 15 let null

Samoprijava ane... Revolut bo pa prej al slej moral poročat neki EU instanci

headup se mi ne odpre čist do konca ampak samo na 90%... se spomnim, da smo o tem že enkrat debatirali.. ima kdo kaj info kako to rešit?

Kaj je zate ne-pameten zaslon? Ali imaš osnovni model z radijem ali imaš že zaslon? Če imaš že zaslon, potem menjaš enoto (https://de.aliexpress.com/item/1005001447097099.html?spm=a2g0o.productlist.main.27.76b53657sH5Kvj&algo_pvid=d6206473-2c45-4d84-b1a9-6cf9abbe5762&algo_exp_id=d6206473-2c45-4d84-b1a9-6cf9abbe5762-13&pdp_npi=4%40dis!EUR!243.32!63.26!!!249.82!!%402103204216959261619625676ec6ce!12000033201045752!sea!SI!752507494!&curPageLogUid=pMsRvVc3pKNB&gatewayAdapt=glo2deu) in nadgradiš software

Ja, Nexen je požrlo po praktično 35 tisoč - robove pomoje že po 20 tisoč Tukaj bodo GY definitivno dlje zdržale

Evo, penzionisti takoj udrihajo po Korejcih

Na kok ma blokado X motor?

A lahko nekdo to temo preimenuje v CX-5....

hibrid, pije olje in bencin....

Evo, včeraj dal gor GY Asymmetric 6 AC NM - LJ center - Postojna - stara cesta do Ilirske in potem dol na Rijeko, tko da dobrih 280 km že za sabo vsega možnega (ac, mestna, regionalka,..) Glasne so isto kot Nexen na AC, v zavojih delajo mogoče malo manj (WUUUUU), vozijo se isto kot Nexen, tople so isto kot Nexen, v vrhniški klanc je šlo isto 160 v četrti kokr z Nexen... EDINO NA NJIH PIŠE DA SO MADE IN GERMANY, kar za Nexen ni veljalo... nevem no, jaz mislim da ko bo folku dokur**** plačeval ta ekstra keš za neke premium firme bodo ugotovili da nas Korejci šišajo po celi črti

Na sredini videja sem se odločil, da zvrnem en špricer ko vsakič reče “approved”… na koncu videja sem že konkretno nažgan Mi je pa žalostno, da se tudi pri Mazdi vidi šparanje na materialih, tist predal brez dodatnih pokrovov na kabinskem filterju je res low budget - če natlačiš poln predal ti začne potem zadi v tisto elektroniko nabijat stvari? Pri 6ki je zadej krepko večji predal in ga moraš snet vn. Kaj pa to ropotanje ki ga omenja na forumih in pri zavijanju v levo, a to majo samo X motorji al tut baby dino?

No, zdej rabmo sam še nekoga z X motorjem da po pravici pove kolk mu pije

Sej homolomo ne piše XL nikol pomoje na osebnih avtih?

V osnovi bo pod sprednjim pokrovom 2,5-litrski štirivaljni bencinski motor, ki ga kombinirajo z dodatno električno pogonsko enoto, kot tak pa bo pripravljen na emisijske standarde Euro7 Škoda, da bodo ponudili zastarel dino motor in ne vrhunsko dovršenega X motorja.

Širina parkinga je pa 2 metra al kaj

Prej bos menjal kaj drugega, kot verigo, verjemi Se pa s testerjem pogleda nek parameter in lahko ugotoviš odstopanje.

Mazda6 je še vedno po mojem mnenju kraljica med limo/karavani za to ceno in luksuz v tem segmentu v tem času. Kupi dizla D184 (po 2018) ali bencin G165 ročni ali bencin G194 avtomatik (po 2013). Jaz sem gledal D150 4x4, tip dela AC ture vsak dan in ima porabo 6.8. Menjal je že pol motorja. G194 na AC pri vožnji 150km/h pije med 7.4 in 7.8. Lahko ti dam za probat pa si ustvariš realno mnenje. Vsekakor priporočam nakup dizla od prvega lastnika @Janez007 povej še ti svojo štorijo. Potem pa pokliči še na Mazda pooblaščence in boš slišal dodatno mnenje.

GO RACECAR

Dolil olje, se za dinota po 10kkm od servisnega intervala spodobi - sej veste, ta stara jajca pijejoo, je bil že na pol črtice Potem sem dal gor še 19ke..da grem ta teden do vulkanizerja samo preobut Potem sem pa še motorni prostor pošprical s šlaufom in zdrgnil, da se dino kar sveti

Petrol ustavlja naložbe v Sloveniji in napoveduje zapiranje prodajnih mest | 24ur.com WWW.24UR.COM Petrol je zaradi nove regulacije cen pogonskih goriv sprejel več ukrepov. Po besedah prvega moža družbe Saša Bergerja z današnjim dnem ustavlja vse razvojne investicije v Sloveniji, zamrzuje izplačila...

Jaz sem prvi lastnik v SLO glede na vse evidence Jaz sem prvi lastnik v SLO glede na vse evidence

Tole levo olje je totalno kompatibilno z Mazda G motorji, jaz sem ga točil v CX-3, 2krat sem ga dal tudi že v 6ko ampak sem opazil da ga malo več pije, zato sem dal sedaj Shell. Sem pa jaz prevozil 11 tisoč od februarja