SpEkTr

eh, to bi moralo biti bolj robustno narejeno..qrc pa tak aavto neki dinamičen, športen...pol pa 2x zabremzaš pa vse trese 🙂

Ta senzorja sta v zadnjem boku avta. In, kolikor sem enkrat spraševal, to načeloma skoraj da res ne crkne. Tudi meni se je to do sedaj 1x pojavilo, in čez minutko izginilo. Zdej, al je bilo kaj na poti vmes,...who knows..

Pomoje se na servisu dobijo tesnila za to...če imam prav v spominu.

Iz Nemčije uvožen avto lahko pri nas popravljaš v sklopu garancije. Pogoj je enak, torej da ima opravljene servise. Ne moreš pa doplačati za podaljšano garancijo.. Poslano z mojega SM-G780F z uporabo Tapatalk

Če prav vidim ima sava to v sklopu splošnega kaska. Še dobro da sem ostal na Savi

Delni kasko kateri? Divjad? Katera zavarovalnica?

Zadnje senzorje?

A maš odkup prve škode? Poslano z mojega SM-G780F z uporabo Tapatalk

Evo, OMV se umika iz Slovenije. Le kdo ga bo kupil?? 🙂

Skor sta ratala tako panična s temi aditivi kot dizelaši 🤣🤣🤣

Sem videl zadnjič v reklami od Mazde, mislim da je za dizlatuna 989, cena pa malo čez 50 eur. Sem mislil daj e to cena, da ti priklpi avto na mašino kateri ti potem čisti injektorje, ne pa za eno konzervo brozge

Po kmečki logiki bi rekel, da je narejeno tako, da se zapiranje v tem primeru prekine. Torej z drugimi besedami, če ne slišiš mehanizma oz motorja da deluje (v prazno), potem nimaš kaj skrbeti...

Kje piše da ma Alex prav. Ok, nek point je. Je pa point tudi v tem, da se človeku zdi malo mimo, če vidiš da te skubijo za brez veze..oziroma je drugje enaka storitev pač cenejša. Mogoče marsikdo ne bi mogel kupiti takega avta, če ne bi bil varčen in ne bi gledal na to. Seveda so pa skrajnosti povsod

Gledam je BTC, ETH, malo se mi smeji. Elon nekaj objavi in kabum...:) to the moon hahahaha

[emoji51] Poslano z mojega SM-T813 z uporabo Tapatalk

FUJ FEJ FUJ.... Najboljše da gremo pred MMS en petek popoldan..magari s kolesi...v podporo turbo benz Mazd v Sloveniji!

V bistvu, je tako, da moraš imeti telefon na slovenščini. Drugače tudi v google maps (čeprav je nastavljena na slovensko) ne deluje. Žal, ne vem ali imajo tak bug, ali kaj d rugega. še večji hec je z AA. Tam pa sploh ni šans da bi to usposobil, da je GUI na telefonu angleško, pa da bi v mapsih govoril slovensko

[emoji1787][emoji1787][emoji1787] Sent from my SM-G780F using Tapatalk

Pa ni samo 50?kaj pa filter za olje? Sent from my SM-G780F using Tapatalk

Pri kolegu, so komplicirali, ker na vzmeteh ni serijskih številk..Pač jih ni. Proiizvajalec ima tuv ki pravi, da je to zaradi tega ker so pretanke in se jih identificira po drugih lastnostih..barva, tehnične karakteristike,... Potem so poslali še en extra papir, kjer je omenjeno to in je šlo skozi. Malce je bilo treba skoraj da prosjačit, ampak so bili precej ustrežljivi. Pri meni ga pa danes za isto stvar številke na fedrih sploh niso zanimale, ampak se je vtaknil v to, da v TUV-u ni za mazdo 6 modela GL notri. In potem sem klicaril na nizozemsko, kjer so mi rekli da so šli gledat prav na TUV in GL ne obstaja v homologaciji, ker je to podtip GH - kao različica. In potem to dopovedat tam...Sem klical še na mazda motors, kjer so mi rekli da je to res tako. Na koncu smo potem uredili, z dopisom (mail) proizvajalca, da je to res tako.

Homologiral zadnje vzmeti, po mukah ampak je šlo:-) Je pa imel kolega na Superbu z isto zadevo precej več sranja na regia center.

Se pravi tukaj nekaj malega ostane notri, ni to tista 'flush' metoda?

Ok

20, če ne bo en vzel, ki se je najavil da danes pride

Koliko pa imaš prevoženih? Kakšno metodo si ubral za menjavo olja?