Slivka

Glede na trajnost novodobne elektronike in baterij in stroškov popravil lastniki 6 do 8 let starih vozil ne bodo prodajali ampak se jih bodo znebili. In ubogi tisti kupci "stare šole", ki bodo kupovali v dobri veri, da so za polovični znesek kupili dober voz (saj bi napisal 'kočijo', ampak mislim, da bo to bolj 'volovska vprega', v katero bo vprežen vol, ki bo nabavil to reč in potem 'keširal' za vsa popravila)...

Pri meni je bila "med nobenim od teh"...

Upam, da to ne bo zvenelo preveč politično, a na Hrvaškem so zelo desno usmerjeni...

Gasilska ekipa na nujni vožnji...

Potem je pa že blizu C-kategorije...

Kolesarji gredo voznikom na živce že od devetnajstega stoletja dalje...

Sem se razveselil, ko se mi je zdelo, da sem (par dni nazaj) srečal @Wankel, pa se je izkazalo za lažno upanje. Zdaj pa namesto v moški družbi s pivom "nazdravljam" z otroci in nadomestkom piva...

Ne, teh 4.500€ so proizvodni stroški: material, delavci, elektrika,... Stroški, ki jih ima Renault od nabave surovin pa dokler ni avto na koncu proizvodnega traku.

Ko je že debata o cenah... A mogoče kdo lahko kje izbrska podatek, koliko dejansko res nanesejo proizvodni stroški za tako vozilo? Pred kakšnimi petnajstimi leti vem, da so bili stroški proizvodnje za Clio Storia 1,4 na koncu proizvodnega 4.500€. V salonih se ga je pa prodajalo po 12.000...

A to skupaj s hišo, v kateri je garaža in v njej ta avto? Ker čez petnajst let bo vreden po 0,30€ na kilogram, pa še to pri kakšnem ciganu, ker v centru za oddajo izrabljenih vozil ne dobiš ničesar za avto. In mislim, da v Evropi ni veliko ljudi, ki lahko zagonijo 80.000 in več evrov vsakih petnajst let za avto...

Si bomo ogledali specifikacije in cene, ampak mislim, da pri meni so zamudili. Čeprav, če bo FucksWagen delal take težave, kot je sestrin Ford, potem mogoče...

Meni je prav. Ker če naredim 315 km do Term 3000, mi je prav vseeno, če jih naredim še 15 več (sicer del poti po drugi cesti) pa grem tja, kjer je opazno cenejše. In smo tam, kar je omenjal že @Scr3am...

Mogoče res. Ampak na Hrvaškem ta teorija pade v vodo - no, saj, bazeni so takoj zraven...

Mislim, da je pravi Hrvat, s preverjenim rodovnikom. Beqiri al nekaj takega...

Še vedno živ, avto se ni stopil, prikolica tudi ne, v prikolici sprejemljivih 22°C...

Znotraj bazenskega kompleksa: Kepe pa take, da imaš eno dovolj...

Nič bat, v bazenih je glih prava voda. V prikolici pa klima dela nadure, da nadoknadi vse tisto, kar je izven počitnic stala...

Še dve sliki na brzino:

Bemtiš, kaj rata iz za#€#@ncije... Zdaj smo spet na Hrvaškim. Dve štruci polbelega kruha (že narezanega) in 'piksna' prahu Cedevite, pa sem od 5,50€ dobil še nekaj kovancev nazaj. Po zajtrku smo šli v bazen. Oče, mati, en dodaten 'odrasli' (otrok nad 15 se šteje za 'odrasli') in trije otroci (tistih pod 6 let niso računali), pa smo plačali 64,50€... In potem me prepričujejo, da je Hrvaška draga in da je Slovenija poceni... Za primerjavo, en bazenček z dvemi tobogani, kot je na primer Aqua park Bohinj bi plačali preko 80€...

Doumel si.

Če bi kupili vse, kar si otroci zaželijo... Eh, bom kar končal...

Ja, je moja matematika malo zatajila. Sonce pa to... 3 x 0,75 ni 1,5 ampak 2,25. Ker če 1,5 litra razdeliš na 8 oseb (pa čeprav jih je večina otrok), dobi vsak glih za jezik namočit...

Tudi tiste 400 + 100 je hot-dog...

Si moram ta posnetek malo bolje ogledat, ker zna biti, da je na njem tudi naš FucksWagen. Samo v kontra smeri. Smo se tudi mi spraševali, če je mogoče sonce komu preveč vžgalo v glavo. Sem se pa potem prav lepo peljal nazaj, prazna avtocesta, komaj kje kakšen avto. Sem prav nalašč vozil strogo po omejitvi, da nisem bil prehitro mimo. Je pa res, da sem šel iz Nove Gorice ob 22:15...