DonFelipe

Ja, starodobnik je. Kolikšen je pa uvoz iz Nemčije?

Čestitam! Od mene imaš šnopčk v dobrem! Pa to bi se splačalo porihtati Mazda RX-7 :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mazda RX-7 , letnik:1983,2500 EUR :: www.Avto.net ::

Aha. Nisem vedel točno kateri model misliš ker jih je malo morje. Tega se tudi spomnim. Naslednik tistega z dvižnimi lučmi. Kako pa da ga nimaš več? Vse to kar naštevati so samo okraski brez kakršnekoliko funkcionalnosti. Če že omenjate pripomočke za divjad je imel moj stric točno takega na Hyundai Galloper Nosilci za prevoz tovora/divjadi WWW.KOGOVSEK.SI Nosilci za prevoz tovora/divjadi

A to misliš tisto coupe verzijo z dvižnimi lučmi ali limuzinski 323F z avtomatskim menjalnikom?

Ja, očitno je bil lastnik nepazljiv ali pa štorast. A je komu omenjeni model poznan Mazda Xedos 9 :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mazda Xedos 9 , letnik:2002,1000 EUR :: www.Avto.net :: ?

Kot prvo moraš biti tip za omenjene igrice, kot drugo pa je tu ogromno tveganja. Če je malenkostno udarjena ni problema, v kolikor pa je model prepogost pa se ga splača uporabiti za dele. Če je redkost je povsem druga pesem, razumete?

Suzukiji niso slabi, samo SX4/Fiat Sedici sta bolj urbana postopača. Kaj pa praviš na Jeep Compass?

Aha. Avtomatski menjalnik in 4WS volan, kajne?

To je pa predzadnja generacija. Ampak vozni užitni so bili pa nepopisni, kajne?

Res je, tja do 2004 je bila resna terenska, potem pa samo bolj pomehkuženi SUV. Če bi že kupoval novo namesto nje raje kupil Jimny-ja. Kaj pa praviš na legendarni Jeep (Grand) Cherokee?

Zanimivo. A to je bila tista zadnja generacija Honda Prelude z 4WS volanom? Verjameš ali ne, kljub temu da je športni kupe, ima zadaj kar precej prostora in komot se nas pelje 5 oseb. 😏

Ja, Festiva oziroma Fiesta je bila to. To so bili zlati časi. Problem pri Kia Pride in Mazda 121 je bila rja tako kot pri večini vzhodnjakov, kateri naše alpske klime očitno žal ne prenašajo dobro v kolikor jih dodatno ne zaščitiš. Kia Pride karavan katero omenjaš so pa imeli večinoma obrtniki in popoldanci zato jih je zelo malo še očuvanih.

Dosti skupnega imajo. Poglej si. Kia Pride pa je komplet licenčna kopija Mazde 121, pri nas je bila z 1,1 in 1,3 motorjem ter 3 in 5 vrati.

Še nekaj številnih sorodstvenih primerkov : Suzuki Alto = Mazda Carol ; pri starejših modelih z še več izpeljankami (Daewoo Tico/Kia Pride, ....) Suzuki Alto - Wikipedia EN.WIKIPEDIA.ORG https://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_Carol [img]http://s2.mojalbum.com/kitajci-38-foto_4219952_17421871_18396225.jpg[/img] Mazda Laputa = Suzuki Ignis [img]http://s2.mojalbum.com/kitajci-38-foto_4219952_17421871_18396223.jpg[/img] [img]http://s2.mojalbum.com/kitajci-38-foto_4219952_17421871_18396222.jpg[/img] [img]http://s2.mojalbum.com/kitajci-38-foto_4219952_17421871_18396220.jpg[/img] [img]http://s2.mojalbum.com/kitajci-38-foto_4219952_17421871_18396221.jpg[/img]

Kaj pa praviš na Toyota RAV4 z reduktorjem?

Aha. Meni ni bil nikoli nekaj posebnega. Sem pristaš offroad klasike. A to si ga vozil za gradbišče?

Probaj še druge, nimaš kaj izgubiti. Kaj pa Nissan Navara ali Ford Ranger?

Amarok je pač imidž in nič drugega. Če bi že kupoval pikupa bi raje vzel BT50 ali Hilux. A iščeš 1, 1/2 ali 2 kabinca?

Ja, drag šport je vzdrževanje takih vozil. Pa tisti ki jo zrihta je ponavadi ne prodaja. Pravi ljubitelji v takih primerih zadevo garažirajo in se projekta lotijo v toplih dneh, medtem se pa vozijo z manjšim avtom ali pa motorjem. Poznam tipa ki je pred leti nabavil MX-5 prve generacije, sedaj ima že status starodobnika, čez zimo in med rihtanjem, pa se vozi Renault Clio kateri mu služi kot začasno vozilo. Tisti ki je Mazdaš, Hondaš, Mickar, ipd... zadeve ne bo kar tako vsakemu prodal. Enako je pri Nivaših ; znanec je lansko prodajal Nivo ker so se doma nekaj sprli glede vikenda in je ni prodal vsakemu, ampak tistemu ki ima res vikend, ne pa ti potem jamra kako si lahko zrihtal reduktor, ali se zapore mažejo ipd..: ja, verjeli ali ne s takimi in podobnimi vprašanji ti utrujajo nepoznavalci in preprodajalci. To so pač specifična vozila za specifične kupce in ne statusni simboli. Imaš pa pri nas na Balkanu mulce in celo penzioniste ki kupijo vsak primerek nemške svete trojice in ti jamrajo kako so morali najmanj 3x toliko vložiti vanj da se lahko pelje spodobno ; sovaščan kupil Audi A6 1.9Tdi, letnik 2005, za 1000€ in misli da je glavni frajer samo čez en teden je pa vozilo že stalo ob cesti ker mu prebilo tesnilo na glavi motorja, vmes so mu odpadle kljuke iz vrat, pragovi so se v tem mrazu lepo razcveteli, radijsko anteno je nekdo odlomil, .... skratka bahanje se ne izplača! Razumete poanto?

Aha. A ve kdo mogoče kje bi bil kakšen Wankel mojster, lahko tudi čez mejo. Hvala.

Aha. Pa še dosti znanja je potrebno, kajne?

Aha. Samo je problem pri nas ker je zelo malo (mladih) mehanikov kateri poznajo delovanje Wankla. Si kaj računal koliko bi te vse skupaj prišlo?

Res je, problem je v Sloveniji dobiti pravega mehanika entuziasta kateri bi uredil omenjeno legendo... Pri Wankel motorjih je problem ker se pregrevajo. Cene obnovljenih motorjev so astronomske, pa tudi omenjeni kupe ni za vsakega. Pa glede na omenjeno da ni zaznati ljubiteljske note v tem oglasu bi rekel da gre za preprodajalca.

Verjemi mi da ko boš imel s seboj gotovino ti ga bodo z veseljem dali za nižjo ceno. Pri meni je bilo tako da sem šel pogledati Lado Nivo katera se je prodajala skoraj pol leta in je imela nastavljeno ceno 3000€ ; sem prišel, si jo pogledal, peljal in ko sem rekel da jo bom vzel mi jo je dal za 1000€! Enako je bilo pri znancu ko je kupil Hondo Accord lansko leto in sicer je za letnik 2011 pisalo 7000, ko sva jo pa pogledala in se je odločil pa jo je dobil za 3600€! Covid19 je precej spustil cene in razredčil trg.

A to misliš tisto serijo med 1995 in 2000?