godlike

Na oko se vidi, da je Barcafe bolj pražena. Danes sem mešal. Ju3 bo čista. Povem še ju3 kak se mi zdi po okusu. Barkafe Rwanda vs. moja kava.

Pa še volan, da so roke tople 🤫

Anker-ovega mam: Car mount ANKER, Air vent magnetic :: Eventus Sistemi WWW.EVENTUS.SI Eventus Sistemi Uporablja se občasno. Padel ni nikoli dol. Magnetka ne lepim na telefon, ampak ga dam za ovitek.

To pa sem letos celo probal.

Kaki pobirat, pa oljke v torkljo vozit? 😉

Lega pa je slabša. In sem vedno na Alfi celo zimo bentil. Zdaj pa vozim isto dimenzijo pozimi.

Evo sem kupil Rwando na lager. Ob priliki ofnam in poročam.

Kole v prtljažniku ne spozna, ker niso zraven tam ko odčitava. Pri vsaki koli je svoj čitalec, ki pobira od senzorja. Na Fordu mam reset v meniju. Tudi spoznavat se niso rabli. Ma pa Ford 2 frekvenci in samo po šasiji zveš kero so meli tisti dan na zalogi. In piše da se morem nekaj časa vozit po menjavi, da se sami spoznajo ponovno. Načeloma je 1km vedno bil dost. Na fotrovem Mondeotu 2008 letnik se je menjalo že 6 ventilčkov. Poknejo dejansko. Ta kovinski navojni del razleti.

Hjaaa. Budget sistem je na abs. In tam se vedno resetira. Tudi moj TPMS z ventilčki ima možnost resetiranja. To pa za to, ker opozori na odstopanje in ko pade pod 1.9.

Povem zadnji primer. Menjaval sem luč. Odpeljem avto. Naslednje jutro do avta in vidim 1cm ris. Letim v soboto tja. Seveda prej poslikam km na števcu. Pokažem prodajalcu, poslika in pravi da bi se moralo dat uredit. Vodja servisa me v ponedeljek naštarta kaj se je meni zgodilo. Da naj pripeljem. Hoče pulirat. Zatrjuje, da je to bla mačka ponoči. Da ima takih padalcev polno. Da sva primerjala ob prevzemu obe luči, kar nisva.... Ker vidi da sem "v luftu" mi ponudi, da nekaj urediva. Pa pravim naj mi da ročko menjalnika ugodno. Čez par dni mi javi ceno -15%. Pa javim da ričakujem 25% ali več. In pove da, da take marže nima in da je to največ kaj mi lahko da: 5% na navadnih 10% (ki da lahko vsakemu). No jezno kupim ročko iz Anglije. Pa se vozim ponoči in gledam kaj dolga luč tak v asfalt sveti, da se prav odbija. Doma pogledam. Hjaa žarnica je imela 2 od 3 zobov zataknjenih. To sem si uredil sam. To je 1, še kaki 2 mam vsaj brez da pomislim.

Naročil se na menjavo šipe v Mursko. Po ne vem kolko poskusih in zapletih ob raznoraznih servisih pri Ferku se raje peljem 60km stran na uradni servis.

Tudi jaz. Samo jaz sem naredil 10000 korakov in 15km na peciklu.

Te so ven prišle, ko sem že zabredel globje. So boljše kot navadn barcaffe ja. 🙂 Ruande še nisem, ker je malo kasneje ven prišla. Bom kupil.

Tak se je začelo. Illy Guatemala. Potem sem zlato Lavazzo odkril, mi je bla še boljša. Dalje pa naprej. Dolga zgodba za ob kavi. Aja to še, kuham v kafetjeri, ženi turško. En iz družbe celo french press.

Kafe ja. Črno zlato 😉 Noter je 3.250 kg kave. 132€ z ptt. Noter je prvovrstna arabika. Ob nakupu je podano poreklo, pogosto tudi prodelovalec in proces obdelave kave (natural, honey, washed, fermentairano,.. ). Cena kave na 250g je približno 15-18€. Tu je ceneje, ker mam random pack zmes... Iščem kavo, ki je majn pražena, več sadnih kislin, majn grenkobe. Trenutno jemljem pri treh pražarnah: - the Barn, Berlin THE BARN Coffee Roasters Berlin - Freshly Roasted Coffee to your door THEBARN.DE THE BARN Coffee Roasters are one of the leading Specialty Coffee Roasters in Germany... -3fe, Dublin Coffee, equipment and exclusive wares | 3fe Coffee 3FE.COM We roast our coffee in Dublin and ship all over the world. Our cafés on Grand Canal Street and... - drop coffe, Štokholm Drop Coffee is an award winning roastery WWW.DROPCOFFEE.COM Drop Coffee is an award winning roastery in Stockholm, representing Sweden four times... Naroča nas več, da si delimo ptt. Pa še to. Kava ni enaka barcaffeju. Eni so fascinirani, druge preseneti in naletijo na odpor.

Danes je prispel paketič.

Tukaj je navadni BMW serije 2. Danes v Večeru pa je med naštetimi BMW serija 2 Active Tourer. Tudi slika je ustezna nazivu.

Te letne Bridgestone-ke so boge. Opazil sem da majo na moose testu z njimi probleme. Zimske mam Bridgestone LM005, pa o ble 3 leta dobre. Sam sem mel na Alfi prvovgradnjo Dunlop Sportmax TT. Vrhunska guma. Na Fordu pa sem krajšo potegnil. my18 je še mel 18" Michelin Pilot Sport. Jaz pa sem fasal Michelin Primacy 4. S tem da je neka posebna vatianta za Forda, ker je oznaka S1 za tovarniško vgradnjo. Na suhem so dobre. Problem je pri visokih hitrostih in poletni vročini. Nad 170 je občutek na volanu, kot da si na ledu. Pa slabše so v dežu. Tud ADAC je isto za dež izjavil.

Jaz pa sem včeraj ta stroj vozil 😀

Huh. Seznam je boleč. Ko suv-e črtam, mi skoraj nič ne ostane. Sem moral za BMW 2 glasovat. Pa bi raje za kak Hyundai, Kio, Alfo, Mazdo ali Forda.

Jaz mam tovarniško gor. Se mi ne grizejo tak, samo se ne morejo primerjat s tem kaj sem vozil na Alfi: Dunlop sportmax TT in Eagle AS 3 F1. Je pa res, da so S1. Torej extra zmes za Ford-a. Edit: Primacy 4 mam, ne 3.

Žal nam ostane samo gostilniška debata in lastne izkušnje. Za to pa se po lastnih izkušnjah izogibam zimskih Dunlop, ne glede na teste. 4. leto so ble totalna drsalnica in mnogo slabše kot 8 let stara Sava Eskimo S3 na drugem avtu. Podobno zgodbo imam z Toyo letnimi.

Obiskal sem mojstra Marjana (Mazda) na domu. Pravi da lufta ni, masti ni ven potisnilo in guma ni počena. Tako da naj samo vozim naprej. Sem vesel da ni dodatnih stroškov.

Bom poklical mojstra, pa naj oko gor vrže. S tehničnimi mam slabe izkušnje. Takoj napišejo, če pozicija ne dela. Ostalo pa more skoraj stran past. Ni šanse da bi po 10km zamastilo obe tak. Pa tudi žena se kak mesec občasno pritožuje. Za to sem bil extra pozorn pri servisu in vse poslikal. V glavnem, javim rezultat.