ignacij

Na začetku ja, po 1 mesecu pa ne več.

Aha, razen če ga jaz prodajam in te pol leta noben ne pokliče.

Se ne obremenjujem še s tem. Avto in podvozje redno operem, tudi pozimi in še nisem imel problema s kakšno gnilobo.

Pa si siguren, da boš lahko sedel v tisti generični notranjosti.

Kupci s tem budžetom ne zavijejo k Mazdi. Mazda je bila vedno majhna eksotika, ki ima svoje zveste kupce, ki točno vedo kaj si želijo. Problem je ker Mazda na to pozablja. Če bi dali ven povsem novo Mazdo 6 karavana s fizičnimi gumbi in hibridnim motorjem, bi se sigurno prebil v top 100, tako pa se gredo elektriko, ki pa jo zvesti mazdini kupci očitno nočejo.

Ma so zakomplicirali do konca, samo da se odira folk. Me prav zanima koliko so se spremenile navadi ljudi zaradi višjih tarif omrežnin, po moje prav nič, a to so predstavljali kot ključni razlog za spremembo in razbremenitev omrežja.

Tako kot si napisal, dej zaračunaj tistih par 100eur več ne mi šparat na neumnostih.

Mazda 6 zadnje generacije ima izjemno elegantno in kvalitetno notranjost, ki je še danes na nivoju marsikatere premijske znamke, tako, da izboljšanje tega standarda zadevo cenovno verjetno precej dvigne.

In kje je tezava? Ko cistis avto ocisti se to.

Meni je avto vizualno vsecen ampak spet, tisti grdi ekran vse pokvari, se bistveno slabse kot pri 6e, pa zakaj bi nekdo rabil taksen ekran.

Ja sej je nekaj takega, tud na moji G194, sedaj ko je mraz, mokra vozisca pa gume cca.1l navzgor.

Problem je samo ker tale 1,2,3,4 interval glih ne deluje, meni se zdi da je na vseh pozicijah enak.

Ja sam ti si računališki guru, kje pa si sistem upa zatajiti.

Pač klasični EV, če bi imel notri 2,5l motor bi se jih prodalo bistveno več.

Danes sem šel z družino in prtljago iz Kranja na Dunaj s svojo Mazdo 6, 2.5l. Na poti so bile precej zimske razmere in veter, poraba pri vožnji med 110 in 150 km/h je bila 8,1l.

Misliš Dragota.

Ma tale mini dino z ročnim menjalnikom je res poezija, zato si zasluži naziv petarda.

Zimsko pranje petard

Zdej pod "vsi" in "niste normalni" razumem tudi sebe. Povedal bom čist direktno. Na forum si prišel po nasvete in dobil si jih, nekateri so ti všeč drugi ne. Dejstvo pa je, da je število tvojih problemov veliko in na meji normalnega, zato ti nekateri uporabniki ne verjamejo. Osebno ti verjamem za čričke in podobne živali, ampak za veliko porabo pa ni nobene druge logike kot da ne znaš varčno voziti vozila ali pa je tvoja relacija pač takšna da zahteva večjo porabo. Pridi do mene v Kranj pa si z veseljem vzamem čas pa primerjava vozila in ugotoviva kje so dejanska odstopanja. Imam takšno CX30 kot je tvoja in Mazdo 6 G194, pa boš imel konkretne reference za predstavitev na servisu.

Mogoče pa samo ne znaš varčno voziti🤔, ker poraba bi morala biti obcutno nižja, razen ce vozis v zastojih.

Takšen je pač trg, vprašanje ni na mestu.

Zakaj pa ga ne bi noben prodal? Kar se tiče oblike je verjetno stvar okusa, tudi meni so mazde lepše.

Pomoje vseeno bolj merodajna kot mnenje mojstra @Alex. Da se razumemo, če je kriterij, da se gor vsi lažejo, potem lažejo tudi lastniki tehnološko nespornega prvaka X motorja. In če vsi lažejo v enaki meri, potem je razlika v odstpanjih enaka kot če vsi govorijo resnico. Dejstvo je, da je X dober motor, ampak pač kubikatura od dinota in cena naredita svoje. Biti ti ni tako slabo, vedno si 100% zadovoljen s svojimi odločitvami, kapo dol.

Ja verjetno bo treba odbiti 70k, da bo top zadeva. Če bi avto v roku 2 let padel na 40k, bi me zanimal, ker je dober paket, pa sem vedno vpil, da BMW ne bo pri hiši.

Drži, vemo pa tudi tisti, ki smo šli na testno vožnjo obeh motorjev.