Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

zivjo

imam tezave s prostim tekom. In sicer se dogaja naslednje:

 

ko v?gem mrzlega:

 

obrati se navijejo do 2800 obratov in ostanejo kaksne 2, 3 minute,

potem se znizajo na nekje 2000 in po parih minutah spustijo na 1500.

ko cagar za temperaturo doseze tisto prvo spodnjo ?rtico, se spustijo na nekje 1200.

 

ko se segreje na delovno temperaturo:

 

so obrati v prostem teku vi?ji kot so bili normalno (normalno so bili malenkost pod ?rtico) pri stoje?em vozilu

 

ko se vozilo premika in stisnem sklopko, mi obratomer kaze malenkost manj kot 1000 obratov (pred tem je kazal obrate malenkost nad isto ?rtico kot je bil pod ?tandgasom med gibanjem vozila).

 

stvar ?e ne bi bila toliko mote?a, ?e ne bi imel zaradi tega te?ave s prestavljanjem in zdi se mi tudi, da pri odvzemu plina obrati padejo prepo?asi.

 

je kdo ze imel kaksno tako tezavo?

Napisano

Zna bit  problem v senzorju  prostega teka.

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

In to je  ????

 

?teka ti loputa za gas, treba jo je spucat pa bo mir.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

In to je  ????

 

?teka ti loputa za gas, treba jo je spucat pa bo mir.

pozabil sem napisat, da je loputa bila ?e parkrat spucana. tudi obratov se ne da nastaviti ro?no (z briko v diagnosis kontaktih) in v "nastavitvenem na?inu" pa tudi obrati nihajo gor in dol...

Napisano

Poglej ce ti kje cev od luft filtra pusca.

prej  ni nikjer pisalo da mu obrati nihajo.

 

Torej cev med filtrom in lputa gasa in lambda sonda so lahko vzrok, mog?e ?a kaka cevka, po?ena in pu??a,  ki je nataknjena na katerkol priklju?ek na sesalnem kolektorju.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

prej  ni nikjer pisalo da mu obrati nihajo.

 

Torej cev med filtrom in lputa gasa in lambda sonda so lahko vzrok, mog?e ?a kaka cevka, po?ena in pu??a,  ki je nataknjena na katerkol priklju?ek na sesalnem kolektorju.

Cev ne pu??a, je bila menjana, vakum cevke pregledane, vakum zmerjen- je v toleranci, vzigalne tuljave in kabli menjani, maf menjan (za brezveze seveda).

Loputo je v?eraj ?e Pelko na?prical, brez uspeha niti ni imel kaksne posebne ideje (razen da bi menjal celotno hi?je lopute)....

 

Tako, da ?e vedno i??emo kak?no pametno idejo...

Napisano

Cev ne pu??a, je bila menjana, vakum cevke pregledane, vakum zmerjen- je v toleranci, vzigalne tuljave in kabli menjani, maf menjan (za brezveze seveda).

Loputo je v?eraj ?e Pelko na?prical, brez uspeha niti ni imel kaksne posebne ideje (razen da bi menjal celotno hi?je lopute)....

 

Tako, da ?e vedno i??emo kak?no pametno idejo...

a kej cuka?

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Sam sem na svoji 323f 1.4 bencin imel slede?e simptome: nerad je v?gal, ko je bilo de?evno je bilo res verglanje, ko je v?gal je bil zelo nemiren v prostem teku oz. motor se je zaganjal v vi?je obrate, ko si se peljal motor ni imel prave mo?i.

 

Zamenjane so bile sve?ke in kabli, cev za zrak (bila preperela in natrgana na tisti harmoniki), maf senzor, filter za zrak (da smo bili ziher da je pokrov na filtru dobro zaprt), o?i??ena loputa in pa zamenjan razdelilec v?iga.

Sedaj deluje ok ?e 18 mesecev, ob pregledu izgrajenih delov sem ugotovil: natrgana cev za zrak, ko sem jo oblepil s selotejpom je motor spet dobil mo? ob pospe?evanju, zani? razdelilec v?iga, ko sem ga razdrl sem videl, da je v njega pri?la vlaga in zato je imel te?ave z v?iganjem motorja in pa maf senzor, ?e sem dal nazaj stari senzor je bil motor izredno nemiren v prostem teku, se je zaganjal v vi?je obrate, koliko to?no pa nisem gledal.

Upam, da sem kaj pomagal.

Napisano

a kej cuka?

ni? ne cuka. vle?e pa pod nizkimi obrati slab?e (vsaj meni se tako zdi) in sicer ko "le?erno" vozim na 2000 ali 3000 in ga pohodim do konca, se mi zdi kot da bi ga hotelo du?it. ampak ne vedno

Napisano

ni? ne cuka. vle?e pa pod nizkimi obrati slab?e (vsaj meni se tako zdi) in sicer ko "le?erno" vozim na 2000 ali 3000 in ga pohodim do konca, se mi zdi kot da bi ga hotelo du?it. ampak ne vedno

da nima? ti istega problema kot sm ga mel js, ko mi je za?ela cin ?pula po?asi crkovat...

  • 1 mesec kasneje...
Napisano

vzigalne tuljave so bile menjane lani skupaj s sve?kami in kabli. vzigalne tuljave sem pred nakupom tudi pomeril na sekundarju in sta bili tudi v tovarniskih specifikacijah.

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Sem zamenjal prednjo lambdo sondo pri prej?njem avtu ki je imel iste simprome kot tvoj in je bilo po tem vse ok. Probaj vendar moras kupiti original, ker s kopijami ne deluje dobro.Lp

Mazda Premacy 2.0DITD 74kw 2005
  • 1 mesec kasneje...
Napisano

no pa imam nov simptom, ki je obraten od prej?nega. sedaj so za?eli obrati nihat med 750 in 300, danes na semaforju pa mi je celo ugasnil...

kak?na ideja?

Napisano

mam tut jas na moji 323f BA podobne te?ave in sicer pri normalno ogretem avtu so mi na kri?i??ih ali pa pri semaforju obrati padali na 200 pa se potem naenkrat dvignili na nekje 800,to se je dogajalo pogosto,nato sem se odlo?il da snamem loputo ter da jo dobro pre?istim z ustreznim sprejem za ?i??enje loput,s?istil sem tut motor?ek prostega teka in use dobro obrisal s coto. nato sem loputo zmontiral nazaj kamor spada in avto v?gal,mrzel laufa u prostem teku na 1500 kak?no minuto nato se obrati spustijo na nekje 1200,potem pa ko se avto ogreje na delovno temperaturo ?e nekaj ?asa deluje normalno obrati nihajo med 800-1000,nato pa kar naenkrat ko recimo ?akam na semaforju in ko gas spustim obrati obstanejo na nekje 1300-1500,u?asih se potem samodejno obrati spustijo na 900 velikokrat pa morem pohodit gas 1x ali pa 2x in potem se po?asi obrati spu??ajo pod 1000. cevke so cele tudi tista rebrasta cev ki pride z lopute pa na ohi?je filtra je videt cela,zra?ni filter je nov,maf senzor sem ?e zamenjal in ga dal od druge mazde(v tem ?asu ko loputa nagaja). sve?ke sem tut menjal. kaj bi ?e lahko bil vzrok,sumim na motor?ek prostega teka??e bi dobil kje loputo komplet s temi senzorji bi zamenjal in probal ?e bi bilo potem kaj bol?e.

Napisano

no danes sem naredil servis (olje, filtri). mehanik mi je zamenjal tud grafitni konus (povezuje cev od kolektorja in katalizator) pred katalizatorjem ker je spu??al. trenutno mi obrati ne nihajo, mogo?e je bilo samo to. bom opazoval v prihodnjih dneh.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Mojstri, dajte vsaj prebrat, kaj napišem, če vam že vsebina ni všeč.   @Boss: Po AC sem vozil 110 km/h ali več. In ne 100, kot si kar "iz riti" zdaj privlekel v debato.   @Slivka: Lepo sem napisal, da je bilo vsaj tri ure vožnje tipa "spelji, naredi 1 do 3 metre, ustavi" in to ponavljaj "v neskončnost". Niti malo ni spominjalo na "pelješ", kaj šele na nizkih obratih.   + Šel sem na Lovčen, pa mimo Nikšiča do najbolj slavne ortodoksne cerkve ... Kdor je bil tam, ve kakšni bregovi in ceste so. Enkrat sem vsaj 500 m vozil vzvratno okoli treh ovinkov v hrib, da sta me lahko dva avtobusa, ki sta prišla nasproti, obšla. In ja, v vseh teh situacijah se EV bolje obnese. Tudi sredi najbolj strmega hriba se ustavi in spelje, kot da ni nič, ozr. kot močan 4x4 ICE.   Lahko pa gre naslednjič kdo z Mazda foruma s svojim ICE vozilom zraven, da bo realno sodil o vožnji, porabi, udobju itd.
    • Hey   Zanima me kako bi lahko predvajal glasbo preko youtube posnetkov na android avtu. Avto je Mazda CX-5 2023 letnik.
    • Ne seri klamf...   Prav tam sem šel z BTjcem, ki je imel zadaj kamp-prikolico pripeto. Pa sem dobil žulje edino na riti, ker je že od trajekta v Kamenarih šlo vse skupaj bolj po polžje pa vse do tistega "slavnega" mejnega prehoda Karasovići al kaj že je... Na rokah nisem dobil žuljev, ker sem imel tri otroke v avtu in si ga nisem mogel d***t med vožnjo, na podplatih tudi nisem dobil žuljev, ker nisem pešačil ampak sem se peljal, sklopke pa tudi nisem vohal. Pri dizel navoru se lahko pelješ tudi pri majhnih obratih, pa čeprav je v hrib in imaš 1300 kg težko kamp prikolico zadaj...
    • Tole ne bo držalo, ker gola fizika tega ne dovoli. Razlika med 100km/h in 130km/h je nekoliko več kot 60% višjs poraba. 90% energije v EV se uporablja za premagovanje zračnega upora in ker vemo, da se upor povečuje s kvadratom hitrosti to pomeni za 69% večji upor, ampak ker gre "le" 90% energije za premagovanje tega upora to pomeni cca 62% višjo porabo pri 130km/h kot pri 100km/h. V praksi to pomeni, da če EV pri 100km/h porablja 15kWh/100km, je poraba pri 130km/h preko 24kWh/100km. A vidiš razliko?   Ostalo pa ne bom komentiral, ker je vse v stilu "eye of the beholder".
    • Nisem zagovornik ne enega ne drugega, mi je pa zanimivo spremljat to temo in nekako te izgovore/skrbi/negativnosti/...   - Aja 100 eur ... bencin bi bil 200 ... to pa ni tok razlike  - Aha ok ... ampak vozis lahko pa samo 97 - Aha ... samo ker mas kabelj v prtlaznjiku ne mores gajbe pira not dat - Ja, ja ... sam ... a je kak elektricni v premium rdeci barvi - Kaj pa ce, ne pridem 2500km delec z enim tankom ker to delam 3* na dan. - Pa sami jajcki so jaz pa skoz minimalno 8 ljudi prevazam. - ...   Pac tko karkoli nekdo omeni, je takoj neka kontra  Pocasi me vse skupaj spominja na  mojo 13 letno hcer, ko vedno proba nek izgovor najt, ko ji kaj ukazes (se ucim, moram sobo pospravt, zakaj pa ti vcer nisi, ....) 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.