Skoči na vsebino

Ali se to res dogaja v tej kokoški?

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Sm kmet an s hribu doma, pei se ne zastopm lih tanartabl na gradnjo proge. Ma de gradijo 3 km proge na leto se mi pa zdi enmrvo hudo počasi... V času Austro-Ogrske monarhije bi u tem cajtu nardil skori 280 km dvotirne proge, če bi delali tako, kot so delali "Südbahn" od Dunaja do Trsta med leti 1839 in 1857. Pa so delali ročno, brez Volvotov in Caterpilerjev...

 

WWW.REGIONALGORISKA.SI

Včeraj je infrastrukturno ministrstvo napovedalo, da bomo začeli graditi še en tir...

 

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano (urejeno)

Mešaš hruške in jabolka oz. papirologijo in dejansko delo.

 

Glede na to, da bo spodnji ustroj bolj ali manj pripravljen, lahko z dobro ekipo narediš tudi 500m proge na dan (polaganje pragov, tirnic. Podbijanje in sproščanje naknadno). Sam dokler ministrstvo mečka s papirji, pa dokler je v ozadju politika se pač ne bo nič kaj hitro premaknilo.

Popravljeno od g.Wankel

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano

Pa še eno je.

Za drugi tir na drugem tiru potrebujejo spet soglasje Italije. Ne vem če so ga že dobli. Verjetno bojo malo vlekli, ker imajo italjani navezo z avstrijci, da bi se vozlo po Italiji in po Avstriji naprej.

 

Če se pelješ proti Gracu, se že vidi novo progo.

Napisano
Pred eno uro je g.Wankel napisal:

Mešaš hruške in jabolka oz. papirologijo in dejansko delo.

 

Glede na to, da bo spodnji ustroj bolj ali manj pripravljen, lahko z dobro ekipo narediš tudi 500m proge na dan (polaganje pragov, tirnic. Podbijanje in sproščanje naknadno). Sam dokler ministrstvo mečka s papirji, pa dokler je v ozadju politika se pač ne bo nič kaj hitro premaknilo.

 

Mislim, da se nisva razumela...

 

V Avstro-Ogrski so 577 kilometrov dvotirne železnice od Dunaja do Trsta delali 20 let - načrtovati so začeli leta 1837, dejansko gradit leta 1839, končana je bila pa 1857, ko se je cesar Franc Jožef s še štirimi nadvojvodami pripeljal v Trst.

 

Pri nas bodo pa 30 km dvotirne železnice od Divače do Kopra gradili 10 let, če pa damo zraven še papirologijo, ki se je začela leta 2006, pa raznorazne makete iz leta 2017 (kje je tista maketa sploh končala in kako se je zaključila tožba, ker je niso plačali?), pa referendum 2017 in 2018, ... ... ..., bo pa do odprtja teh 30 km minilo več kot 20 let...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 50 minutami je godlike napisal:

Pa še eno je.

Za drugi tir na drugem tiru potrebujejo spet soglasje Italije. Ne vem če so ga že dobli. Verjetno bojo malo vlekli, ker imajo italjani navezo z avstrijci, da bi se vozlo po Italiji in po Avstriji naprej.

 

Če se pelješ proti Gracu, se že vidi novo progo.

 

Sm kmet an s hribu doma, pei ne zastopm lih tanartabl usega tega?

 

Zakaj Slovenija potrebuje soglasje sosednje države, da po svoji zemlji gradi železniško progo? Saj ne prečkajo meje, pa bi za širitev koridorja potrebovali soglasje... Pa tudi na Italijansko mejo ne bodo pripeljali več vagonov, pa da bi potrebovali soglasje, da jih italijanska infrastruktura lahko odpelje naprej...

 

Ne zastopm...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Za tako velike infrastrukturne objekte, se potrebuje soglasje sosedov, je določen obmejni pas....

Napisano (urejeno)

Zadeve so zapletene, določene s predpisi (mednarodnimi pogodbami, sporazumi, zakoni, direktivami, uredbami, ...), zato je več kot normalno, da kmet an s hribu doma ne zastop lih tanartabl usega tega ... razen če zvečer za hobi študira predpise. In zakaj bi sploh moral vse razumet?

 

https://pisrs.si/pregledPredpisa?id=ZAKO8249

 

ZAKO8249_NPB4.pdf

Popravljeno od Jest
Izbris "kilometrskega besedila" in namesto tega dal povezavo...
  • Haha 2
  • Začuden 2
Napisano
pred 40 minutami je Slivka napisal:

 

Sm kmet an s hribu doma, pei ne zastopm lih tanartabl usega tega?

 

Ne zastopm...

 

Pa ne pozabit, da se včasih niso smeli bunit, ko so jim čez parcelo ali pa zraven železnico delali. Pa še drugo stvar pozablja veliko ljudi, da so količine pretovora in hitrosti nekaj čisto drugega kot so bile včasih. Zahtevnost izvedbe takšnih projektov raste eksponentno. Ne da se jih ne da hitreje narediti, to ne trdim, samo je pa to v današnji družbi težko. Pa spet zgodba o majhni delovni populaciji, ki mora vse te stvari narediti z manj ljudmi. Ampak seveda z več stroji...

Napisano (urejeno)
pred 12 minutami je godlike napisal:

Link bi bil zadosti 😉

 

Misliš, da bi ga odprl in kaj od teh 300 členov prebral, razumel? Pa nočem zafrkavat, ampak vedno več nas je "kavč selektorjev", ki se na vse spoznamo. Edino aviona si ne bi upali pilotirati, ali pa operirati na srcu, ... ostalo pa v glavnem vse vemo in znamo. 😃

Popravljeno od Janez007
Napisano

Krištodijo, to bom čitu eno leto. An ka bom prečitu do konca, bom že pozabu, ki je na začetku pisalo an lohko čitam še en bot od začetka...

 

To ni zame.

 

Grem rajš prevert na pašnik, če je še use tm. Na tisto se zastopm. An upam, de ni treba od soseda dobit soglasje, ko bo koza kotila...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

@Slivka a ti bi dal svoje pašnike, da bi državna infrastruktura šla na bolje za vse ostale državljane? Verjetno ne, včasih te ne bi pa nič vprašali...

Napisano

Dal jih ne bi. Bi se pa dalo zmenit za pošteno menjavo. Ravno teče postopek za cesto. Bi zglihali neke ovinke, pa bi užgali po robu mojega travnika in gozda. Meni je prav. Na drugi strani moje parcele je državno. Kolikor metrov mi bodo pobrali tu, toliko mi jih bodo podarili na drugi strani. 

 

Vse se da, če se hoče. In če sta oba sogovornika poštena. Kar pa v veliko primerih ni... Jaz imam srečo, da je na občini mož, ki se spozna na kvalitete kmetijskih zemljišč in gozdov in ve, o čem se pogovarjamo ne pa da jemlje neko povprečje in da posplošuje ter da zbija ceno...

  • Všeč 3
  • Ljubim 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Tako je. Da se vse zmeniti, jaz tudi tako funkcioniram. Samo vidim pa primere, kaj eni pričakujejo za svojega "pol kvadrata" in tako štopajo ves napredek. Pa četudi samo eden. Ob takšnem primeru bi moralo priti do razlastninjenja.

 

Aja sem pozabil, imamo preveč politikov, ki so takšni z roko v medu in sodstvo, ki ne deluje in vsaka pritožba še podaljša sranje. 

Napisano
pred 2 urama je Janez007 napisal:

 

Misliš, da bi ga odprl in kaj od teh 300 členov prebral, razumel? Pa nočem zafrkavat, ampak vedno več nas je "kavč selektorjev", ki se na vse spoznamo. Edino aviona si ne bi upali pilotirati, ali pa operirati na srcu, ... ostalo pa v glavnem vse vemo in znamo. 😃

 

Tega ne bi sel brat tukaj, tudi, ce bi koga zanimalo... zato sem izbrisal, ker na telefonu je problem skrolanje do naslednje objave :D  ...

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Mislim, da ni treba dodatnih komentarjev...

 

WWW.24UR.COM

"Mogoče bo potrebnega še nekaj časa." Tako je o popoplavni obnovi dejal predsednik vlade Robert Golob, ki je pred slabim letom dni govoril o 100 montažnih hišah na mesec. Po skoraj letu dni je postavljena le...

 

  • Haha 1
  • Jezen 2

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Samo ena stvar me zanima: kje so zdaj Nika, pa Mirovni institut, pa kolesarji, repar Zlatko, Jenul, ... ... ...?

 

 

WWW.24UR.COM

"Pozabili so na nas, premier Robert Golob naj se neha norčevati iz nas in pomisli na svoj narod." To v Gornjem Gradu sporočajo predsedniku vlade izčrpani, pretreseni in še vedno ob vsaki nevihti prestrašeni domačini...

 

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Pri Kučanu v Murglah na vrvici privezani... 

N7rRRL1.jpg

Napisano (urejeno)

V tej kokoški očitno ni možno brez zapletov, pri popoplavni obnovi, pri nabavi mask in ventilatorjev, pri 2. tiru, pri Patrijah, pri TEŠ 6, ... ne glede na barvo vlade.

 

Da bi se preprečevalo korupcijo, se je zakonodaja z raznimi varovalkami maksimalno zapletla, kar pa hkrati onemogoča hitro, gospodarno, učinkovoto izpeljavo tudi nujnih ukrepov. Po eni strani se zagotavlja pravna država, ki po drugi strani državo hromi.

Popravljeno od Janez007
Napisano

Se spomnete, ko so lansko leto veterinarska inšpektorica skupaj z aktivisti za varstvo živali družini Možgan iz Leskovca pri Krškem zasegli krave, pri čemer v inšpekcijski zapisnik niso zapisali niti, kaj konkretno je družina Možgan zagrešila? Razlog naj bi bilo zanemarjanje živali, čeprav so bile vse krave popolnoma zdrave, le zaradi jesenskega dežja so bile blatne, ker so se prosto pasle na pašniku. Ker je bila zgodba "medijsko odmevna", je zaskrbljenost izrazila tudi vlada Roberta Goloba in Tina Gaber. Danuša Štiglic je bila celo izbranka Roberta Goloba za vodenje Uprave za varno hrano, veterinarstvo in varstvo rastlin, pa so se temu veterinarji odločno uprli. Golobu je to ime domnevno predlagala njegova Tina. Kasneje so pristojne službe ugotovile, da je bil postopek veterinarske inšpektorice Danuše Štiglic nezakonit. Uprava za varno hrano, veterinarstvo in varstvo rastlin je družini Možgan vrnila govedo.


Zdaj pa naletim na to zgodbo:

- »Danes je s smeri Prilozja/Krasinca do Podzemlja privlekel voz poln Romov in njihove krame moč̣no šepajoč̣ konj. Konja so v Podzemlju sicer spustili, a so ga ves č̣as tepli in preganjali. Zadevo bi radi predali pristojnim službam. Morda kdo ve, č̣igav je konj? Vse informacije prosimo javite v ZS.«

 

WWW.FACEBOOK.COM

SVSP - Slovenian Vets for Stray Pets. Gefällt 8.134 Mal · 568 Personen sprechen darüber. Zavod SVSP - Skupina Veterinarjev Sterilizira Potepuhe oz. po angleško Slovenian Vets For Stray Pet

 

Ker mediji o njej ne pišejo, ni zaznati zaskrbljenosti veterinarske inšpekcije ali Tine Gaber. 

 

Mislim pa, da se pod vlado Roberta Goloba inšpekcije ne bodo odzvale, ker ne želijo posredovati proti lastnikom konja, ker bi bilo kaznovanje Romov "znak nestrpnosti in diskriminacije«.

Očitno trpeča žival v tem primeru nima zagotovljenih pravic in zaščite. Prav tako ni deležna zaskrbljenosti Tine Gaber...

 

In tudi če bo inšpekcija posredovala, razen odvzema živali ne more doseči nič. Ker so Romi prejemniki socialne pomoči jim nihče ne more naložiti kazni za mučenje in zlorabo živali...

 

  • Začuden 2
  • Jezen 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

  • 5 tednov kasneje...
Napisano

Policija prestrašena???

 

WWW.RTVSLO.SI

V nocojšnji Tarči gostje pretresajo razmere v jugovzhodnem delu države, kjer se pojavljajo napetosti med...

 

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Vse mi je jasno, samo ena reč me še zanima: v katerem zaporu bodo odgovorni odslužili svojo kazen?

 

 

WWW.24UR.COM

Ob torkovi napovedi ministra Bojana Kumra, da TEŠ neizogibno drvi proti stečaju, so brez argumentov ostali verjetno še zadnji zagovorniki spornega projekta, TEŠ 6 smo davkoplačevalci krepko preplačali in je...

 

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano (urejeno)

Poljska in Kitajska sta polni termo elektrarn. Kitajska jih še gradi.

 

Samo naša dela minus. Seveda, če v Velenju odkope zmanšujemo. Samo 1 odkopno polje namesto treh. Potem pa se čudimo z minusom, ko kupujemo uvožen premog.

 

Jaz pravim, da bi še mogli rjavega pustit, ne pa rudnike zasipat. Je bil bolj čist.....in ker bi šli s kolesi in avti na elektriko je ni nikoli dovolj.

Popravljeno od godlike

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Prvi dan šole nekje v Ljubljani, Slovenija, leta 2026. Učitelj preverja prisotnost učencev: - "Mustafa al Eih Zeri?" - "Ovdje." - "Achmed El Kabul?" - " Ovdje." - "Fatima Bin Pardin? " - " Ovdje." - "Ali Abdul Olmi?" - " Ovdje." - "Mohammed Bin Kadir?" - " Ovdje." - "Al Jabla Zic?" Tišina v razredu. - "Al Jabla Zic?" Tišina se nadaljuje, vsi gledajo okoli sebe po razredu. Učitelj ponovi vprašanje: - "Al Jabla Zic?" Deklica v drugi vrsti se javi: - "Oprostite, učitelj, mislim, da sem to jaz, ampak prebere se Alja Blažič..."
    • Po nekaj tisočletjih je Bog spet pogledal na Zemljo. Ljudje so ponovno postali pohlepni, pokvarjeni in nasilni. Bog je zato sklenil, da jim da nauk, in jih večino uniči, kot je to že storil enkrat z vesoljnim potopom. Pokliče Noeta: - "Še enkrat, kot poprej, boš moral zgraditi barko iz cedrovine, 300 laktov dolgo, 50 široko in 30 visoko. Na Zemljo bom poslal drugi vesoljni potop, ker se ljudje niso ničesar naučili. Ti pa na barko vzemi, kot po navadi, svojo družino, snahe, zete in njihove otroke ter od vsake živalske vrste, ki živi na kopnem, po dva - samico in samca. Časa imaš pol leta.". Noe ni bil ravno navdušen; gradnja barke, 40 dni slabega vremena, 150 dni morske bolezni, vse skupaj pa v tesnem prostoru z ženo, brez televizije in interneta. Vendar je bil vdan Bogu, in se je lotil posla. Čez natančno šest mesecev so se nabrali temni, težki oblaki in začelo je deževati, kot iz škafa. Bog pogleda na Zemljo in zavpije: - "Noe, kje je barka?" Noe je v solzah pogledal proti nebu in dejal: "O moj Gospod, bodi milosten z menoj; ne veš, kaj si mi naredil!" Bog, ponovno: - "Ej, ne se hecati, stari! Kje je barka?"   Noe je nato obupan bogu razložil: 1. Najprej sem šel s projektno dokumentacijo in vsemi 34 potrebnimi dovoljenji na upravno enoto, da bi pridobil gradbeno dovoljenje. 2. Bili so prepričani, da želim sezidati odbito štalo za ovce. Niso se strinjali z ničimer, sploh ne s tem, da bi to morala biti barka. 3. Niso vedeli, kaj je to laket, tako, da je drago plačani arhitekt moral narediti nov načrt, v metričnih merah. 4. Ko so končno dojeli, da gre zares za plovilo, so me takoj zavrnili, saj je ladjedelništvo v urbanih naseljih prepovedano. 5. Našel sem drugo, primerno mesto, vendar so se tam pojavili novi zadržki. Začelo se je s protipožarno zaščito. Kje so protipožarna vrata, kje so gasilniki itd? Bolj, ko sem jim razlagal, da bo vode več kot dovolj, bolj so me sumljivo gledali. Na koncu so me odpeljali možje v belem, v Polje. 6. Po temeljitem psihiatričnem pregledu mi je upravna enota javila, da barko sicer lahko zgradim, vendar ne prevzemajo odgovornosti za njen prevoz do najbližjega vodotoka. Z njihovo naklonjenostjo, ali spregledom, ne smem računati, ker so jim ravnokar zamenjali načelnika. 7. No, že čez en dan me je poklical nekdo drug iz iste UE in mi pojasnil, da imamo prijazno e-upravo, ki je zelo naravnana na izpolnjevanje želja državljanov, in da lahko celo računam na evropska sredstva za spodbujanje gradnje ladjedelnic. Edini problem je, da moram prošnjo vložiti v osmih izvirnikih in štirih kopijah, v treh uradnih jezikih EU, s potrdili, da so prevodi enaki izvirniku, da nisem bil kaznovan, da nisem v kazenskem postopku itd... In še ena malenkost, ker je libanonska cedra ogrožena rastlinska vrsta, EU prepoveduje njen uvoz. Tako sem nehal iskati prvovrstno cedrovino. 8. Cedro sem poskušal nadomestiti z navadnim borovcem. Z varščino sem se komaj izognil prijetju, češ da posegam v Triglavski narodni park. Ko sem jim razložil, da vsak čas ne bo več tega parka, so me drugič odpeljali v Polje. 9. Končno sem našel drevesa, ki bi jih lahko posekal. Poskušal sem se dogovoriti z gozdarji, pa so me samo čudno gledali. Kje je kolektivna pogodba, kje je tarifni dodatek, kje so primerjave z javno upravo, kje so naše pravice? Na koncu so dejali, dobro stari, dejmo brez tega, ampak naša ura je 50€, na roko, vnaprej! 10. Vmes sem zbiral živali. Vsaj dve mravlji (kraljica in trot) sem uspel ohraniti pri življenju. Potem sem poskušal kot Dalajlama prepričati dva volkova in dve ovci, da morajo zaradi višjih interesov živeti v miru in sožitju. Ko so končno pristali, se je, kot zainteresirana stranka v postopku, javilo društvo za zaščito živali in UE prepričalo, da je tako bivanje živali kruto, ker je proti njihovim navadam v naravnem okolju. 11. Mislil sem, da sem iz ta hudega ven, ko je višje sodišče pritožbo društva zavrnilo, ker so pozabili plačati 5,67€ takse (ha ha ha ha), potem je prišel še dopis ministrstva za promet in zveze, da me bodo oglobili, ker je moje vozilo za prevoz živali v nasprotju s kar tremi direktivami EU. Trenutno sem se prebil do 23. strani obrazca in res ne vem, katere veroizpovedi so živali? Ali npr. moj Bog, ali si ti sploh vedel, da se rogate živali, zaradi možnosti poškodovanja, ne smejo prevažati v času parjenja? Kozli in biki, pa psi in vepri, ki sicer nimajo rogov, imajo pa čekane, pa tudi jeleni in, da ne govorim o samcih zebre, se gonijo celo leto. Kdaj naj zdaj rešim to? 12. Ker so zajci vir nalezljivih bolezni, moram upoštevati 43 do 45 različnih predpisov EU, posebej za kunce in posebej za zajce. 13. Lepo te prosim, če lahko urediš, da bi barka plula pod liberijsko zastavo, ali zastavo st. Vincenta in Grenade, ker me drugače Hrvati ne bodo spustili skozi. 14. Še bolj te prosim, spravi mi iz poti težake iz Greenpeacea, ki trdijo, da tudi en kakec od živali ne sme onesnažiti oceana. Skratka, o moj Gospod! Prvič je šlo razmeroma brez problema, vendar te tokrat prosim za dovoljenje, da na barko vzamem najmanj svojega odvetnika, predsednika protikorupcijske komisije in varuha človekovih pravic (pa tudi novega načelnika UE, če se da, saj je majhen in ne je veliko)."   Minilo je nekaj minut.   Oblaki so se razmaknili in sonce je posijalo na razmočeno prst.   Noe je z začudenjem vprašal: - "O moj Gospod, ali nas ne boš uničil?" Na to je Bog odgovoril: - "Ne Noe, ni potrebe. To bo namesto mene naredila vaša državna uprava in evropska unija..."
    • Pride mlad poročen par do zdravnika in mu razlaga, da sta se na vse načine trudila, da bi zanosila, pa ne gre. Pa ju zdravnik vpraša: - "Fanta, a vidva mene zajebavata?"
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.