Skoči na vsebino

Te?ko delovanje motorja - jutranje prebujanje

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Zadnje ?ase opa?am, da zjutraj ko grem v slu?bo, motor nekaj stoka. To se dogaja, ko naj bi bil prosti tek in cca. 30-60 sekund po v?igu. Potem je ves ok in deluje kot je treba. Pa potem ?ez dan se to ne pojavlja ve?.

 

?teve? za obrate je v ve?ini primerov pri miru, samo ma?ina pa daje zvoke kot da bi obrati popolnoma padli oz. nihali.

 

Sli? se nekako tkole: https://www.dropbox.com/s/3skh0pxwx6d44jy/2015-08-21%2005.38.54.mp4?dl=0 (treba je dat zvok precej naglas pa med 4-10 sekundo se sli?i ma?ino kako stoka).

 

Se komu sanja kaj bi to lahko bilo narobe?

Napisano

Khm...kako bi lahko bil to kompresor klime ker jamra motor? Klima deluje druga?e ok in kot sem ?e rekel tudi druga?e se to ne pojavla.....razen zjutraj.

Napisano

A ima tvoja ma?ina IMV ventil?

Tudi jaz sem razmi?ljal, ?e mu morda IMV nagaja, ampak ker nimam niti osnovnega pojma/znanja o dizlih, raje ne bom modroval. Bom zdajle dr. Pelku pisal o tej te?avi in v kratkem napi?em njegovo ugotovitev oz. diagnozo.  :P

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

IMV.......am......sanja se mi ne  sramezljiv (dokler kaj ne crkne sploh ne vem, da imam)

 

Saj zaenkrat sploh ?e ni tako problemati?no. Itak to neha po cca. 30-40 sekundah in je potem vse ok. Samo raje prej preverim kaj je lahko, preden se resno kaj pokvari in bo avto nevozen.

Napisano

Mojster je tole napisal;

 

Tezko recem kaj bi bilo to lahko je zamesen egr ventil ali ce povratna od egr in motor daje take zvoke lahko je pa tudi zrak med nafto do sob

LP
Simon Pelko

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Zmaj hvala za odgovor.

Kot sem rekel bom malo bolj pozoren kako bo sedaj ko se bo zun ohladilo. EGR je bil nedolgo nazaj menjan (razen ?e se je zopet zapacal).

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • povej še koliko kkm ima za sabo
    • Ja zakaj bi pa barval pod izolacijo če je itak izolacija čez?    A ti hišo tut prebarvaš z barvo pa daš pol še xps pa lepilo pa mrežico pa lepilo pa zaključni sloj čez?
    • Seveda, potrebe ni, ampak ker autohold in DSG nista najboljša prjatla, ker predno auto hold spusti pričakuje od tebe, da daš nekoliko gas. Tukaj pa se zaplete, koliko gasa in koliko hitro zazna, da je treba bremzo spustit. Ponavadi se ti zazdi, ker takoj ni spustil bremze, da si dal premal gasa in seveda instiktivno še mal bolj pritisneš, kar potem, ko spusti zavoro avto tako mal trzne pri speljevanju in zgleda kot, da ne znaš vozit in nimaš filinga.   Če auto holda ne uporabljaš pa samo spuščanje pedala bremze že omogoči, da se avto začne premikat in v tistih nekaj desetinkah, ko si spustil pedal za bremzo in nogo prestavil na pedal za gas je navadno sklopko že sklenilo in potem sledi pospeševanje. Vse to se res da lepo narest zvezno in prav prijeten start, celo boljši kot pri ročnem menjalniku.    In ker si omenil še parkiranje je pa uporaba auto holda lahko precej tečna oziroma moraš pazit, da si res nežen na zavori in da auto hold ne zagrabi, ker pol imaš telovadbo iz bremze na gas pa spet htro na bremzo. Brez auto holda je to čist prijetno opravilo, ker se samo z bremzo ukvarjaš pa z ročico iz D v R in je to to. Je pa pri teh opravilih dejansko najboljši klasičen automatik, ki prekaša vse ostale menjalnike kar pošteno.
    • Danes so me pa presenetili na Makita Servisu na Brnčičevi v Ljubljani...res jih moram pohvaliti😃👍.   Sem šel vprašati,če imajo na zalogi "kaveljc" in vijak za Makito 1806B. Tisti kaveljc,ki ti drži kabel na eno ali drugo stran. Na stroju je serijsko montiran en,a jaz bi imel montirana dva,da lahko izbiram,kam naj drži kabel...ker navojne luknje sta že pripravljene za obe variante....in seveda so imeli😃 In se spomnim še na vrtalnik DP4003, ki nima priložene šipke za omejitev globine vrtanja....sem že raziskoval,a tista šipka,ki bi naj serijako pasala,jo je Makita "izbrisala" iz programa in seznamov...."ni več na voljo"🙁...plastične,kot pa so pri njihovih vrtalnikih kitajskega porekla pa sem rekel,da nočem....in je prijazen gospod z servisa,ko sem omenil,da ima ta palica premer 6mm rekel ..da počakam,in šel nasproti v razstavni salon povprašati kolege....in pride nazaj z starejsim gospodom...cca.moj letnik ali malo več🤔...in v roki drži šipko,ki je serijsko priložena pri najmočnejših 40V LXT baterijskih vrtalnih vijačnkih....izmeri z "šublerjem"...v nulo-6mm in kot bombonček na torti komplet z gumastim "stoperjem" za zaščito površine obdelovanca...nebi si mogel zaželeti še kaj boljšega!!!   Cena vsega skupaj: 4,03€😲😃👌...tudi cena ne more biti boljša😁 Seveda sem doma preveril,če zagotovo paše...in paše😃👍 Sem danes med drugim kupoval še pri Robeksu in Shoppsteru vse živo,a to pri Makita servisu me je res izjemno pozitivno presenetilo...vsa čast fantom!!!
    • Večina ljudi se vozi z Mazdo6 2.5 benz pod 8 litri na 100kmh, jaz se vozim z 8.4 litri na 100kmh, ker pač ne delam gužve na AC in pridno pospešujem.   Če dajo meni to CX-6e v roke, bom imel očitno porabo na AC 30kWh gladko.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.