Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Vsem en lep pozdrav! Na moji mazdi ?e vedno ostaja problem ko imam med vo?njo pri?gan avtoradio,lu?i takrat avto v prostem teku pri semaforju ali kri?i??u te?e normalno pri obratih med 600-800,ko pa recimo ?e zraven vklopim ventilacijo in pa gretje zadnjega stekla pa obrati v prostem teku padejo pod 500. kaj bi lahko bil vzrok te napake? v vozilu je popolnoma novi akomulator in pa pregledav sem ?e kar se ti?e elektri?ne napeljave pri motorju in nisem opazil nobene vidne napake. prosim za pomo?.

 

Lp Peter

Napisano

Enostavno si dvigni motorne obrate z izvija?em (?raufencigerjem) in jih nastavi? na ?eleno ?tevilo, pa bo verjetno problem re?en. Razen ?e ti nagaja motor?ek prostega teka ali kako ima ta motor to narejeno, ?e ima kaj druga?e. 

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

motor?ek prostega teka je res nagajal,vendar sem pred meseci kupil kompletno loputo z motor?kom prostega teka. nevem ve? v ?em bi lahko bil problem,normalno pa se mi to seveda ne zdi da avto tako deluje...

Napisano

Za vsak slu?aj preglej cev med ohi?jem zra?nega filtra in loputo.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Mogoce se je ze v ?tartu prenizko nastavilo prosti tek. Za nastavitev strojnega prostega teka je treba v link konektorju narediti ?lus med dvema dolo?enima pinoma, da avtu poves kaj ho?e? od njega in potem nastavljat vijak prostega teka na loputi...

Napisano

cev med ohi?jem zra?nega filtra ter loputo je popolnoma cela sem ?e pregledav.

saj pravim ?e imam med vo?njo pri?gane lu?i in pa radio takrat tudi avto deluje normalno pod obrati 600-800.

ko pa ?e zraven vklopim ventilacijo takrat pa ?e nastane problem in v prostem teku obrati nihajo,glih toliko da avto ne ugasne.

Napisano

cuka kaj pri rahlem pospe?evanju ?

 

Kaj pa ko ga pohodi? do daske ?

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

cuka kaj pri rahlem pospe?evanju ?

 

Kaj pa ko ga pohodi? do daske ?

hmmmm nisem opazil kakr?negakoli cukanja pri rahlem pospe?evanju ali pa ?e ga pohodim do daske.

Napisano

Nekje ti "fov?" luft vle?e, ena cevka, al pa je kaj od?raufano na sesalni strani motorja.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

bom med vikendom ?e enkrat pregledav vse cevke in pa vse okoli lopute ter sesalnega kolektorja.

?e te zanima kako ugotovi? kje pu??a-?e pu??a sesalna stran motorja mi pi? na ZS. :hudicek:  :hudicek:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

:hudicek:  :hudicek:  :hudicek:

 

Maxi Brill !!!

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

da sporo?im sedaj sem ugotovil da ko poleg lu?i ter avtoradia vklopim ?e stikalo gretja zadnjega stekla takrat obrati kar mo?no padejo,ko pa to stikalo zadnjega stekla izklopim takrat pa avto v prostem teku te?e normalno.

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

:hudicek:  :hudicek:  :hudicek:

 

Maxi Brill !!!

 

aaaaaaa, to je tisto s ?imer se dizle (pardon, smrdljivce sm mislu :hudicek: )?tarta, ?e nafta pade :P

Napisano

Avtoelektri?ar mi je omenil da kljub temu da alternator polni da bo verjetno potrebna menjava reglerja na alternatorju.

Pa sta zmerla kolk polni?

Napisano

z vklopljenimi vsemi porabniki lu?i,ventilacija,gretje zadne ?ipe,radio je pokazalo da polni med 11.5 in pa 12.5(nihanje),brez teh porabnikov pa polni ?e se prav spomnim 14.3

Napisano

Kaj se ti pa dogaja z obrati pri 11.5V? Padejo ali so isti kot pri 14V?

?e padejo obrati na motorju se tud alternator ne vrti dovolj hitro da bi lahko dal od sebe kaj ve? kot je treba. Akomulator je v kak?nem stanju?

Masa aku. na ?asiji preverjeno brez korozije in o?i??ena?

Sponke na aku. in priklju?kih na kablih o?i??ene?

Napisano

Z vklju?enimi porabniki alternator polni med 11.5v-13v takrat tudi obrati padejo pod 500 in nihajo,ko te porabnike izklopim pa alternator polni 14v in takrat so obrati tako kot treba 600-800. Akomulator je nov exide 55 amperski. Mase akomulatorja so brezhibne!.Ko obrati padejo in nihajo je vidno kako tudi alternator upo?asni delovanje!

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ja, saj res, izpred 40 let... Takrat so bili kar štirje komunajzarji najbolj slavni: Janez Janša, Ivan Borštner, David Tasić in Franci Zavrl... Ne, nisem pozabil... Šlo se je za dokument, kako naj JLA posreduje proti civilistom v primeru demonstracij... Jaz osebno mislim, da so ti štirje komunajzarji takrat ravnali povsem pravilno in jih podpiram pri tem, kar so takrat naredili. Sploh je to lepo opisano v dveh knjigah: "JBTZ - Čas poprej in dnevi pozneje" ter "7 let kasneje". Ne, zgodovine izpred 40 let nisem pozabil in je ne bi "zatušal", nasprotno, zelo rad bi, da bi katero od prej omenjenih knjig imeli otroci v osnovni šoli za obvezno branje. Kot tudi katero od že prej omenjenih (Levitan, Umiranje na obroke, Skriti spomini).   Tako da, ja, po svoje imaš tudi prav. Janez Janša je učenec avtokratskega načina vladanja in oblasti, ki se ga je učil na vojaškem sodišču na Roški cesti in v vojaškem priporu na Metelkovi. Samo, če smo iskreni, učenje na tak način je bilo namenjeno samo tistim, ki niso brezpogojno sledili komunistični partiji. In zdaj nastopi težava: če je bil Janša pred sodiščem, očitno ni bil tako zgleden komunajzar, kot mu pripisuješ...   Verjamem, da ti nisi imel partijske knjižice. Si bil še premlad za to. Si pa dovolj star, da si bil sprejet med Titove pionirje. In s tem avtomatično član Zveze pionirjev Jugoslavije - razen, če si na območje Jugoslavije prišel iz tujine, ko si bil že prevelik za prvi razred. In od tam si bil kasneje avtomatično včlanjen v Zvezo socialistične mladine Jugoslavije. Če bi bil pa starejši, bi bilo pa precej odvisno od tvojega poklica in ambicij. Dobro, nisi učitelj ali "vojno lice", pa bi lahko zvozil tudi brez partijske knjižice, če nisi prehudo ambiciozen...    In, če smo iskreni, tudi Janša ni bil dolgo lastnik partijske knjižice. Očitno ni bil tako hudo zagret komunajzar, ker so ga sami izključili iz Partije še pred "afero JBTZ"... Tako, da lahko počasi nehaš pisati, da je Janša komunajzar, ker so ga komunajzarji nagnali iz svojih vrst...  
    • Čisto mi je vseeno kdo vodi to državo, dokler je iz moje stranke. Tak se to bere.   Haha. Totalni paradox. Bravo.
    • Še vedno kupujem njihove jogije. Vsi jih imamo doma.   Sem pa en imed redkih. Kolko se pogovarjam okoli.
    • Samo proč od Peugeota, če hočete imeti v redu živce.
    • Kamion so odpeljali šele ob 16.30uri. prav takrat sem šel mimo proti Kopru.  To je bila najslabša intervencija in situacija na avtocestah ever. Tako šalabajzarskega, amaterskega, katastrofalnega odnosa nisem videl še nikoli. Policaji so se malo vozili z motorji med kolonami, nato so se pogovarjali malo z Darsovci, nato so šli zopet en Giro, nato zopet do darsovcev in delavcev na cesti. Kot, da so na športnem dnevu. Da bi pa šli z motorja dol in malo uravnavali kaos na cesti, to pa ne. Saj verjetno niti ne bi znali nič naredit. To je že preveč za njih.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.