Skoči na vsebino

Ali vas pogled na nesrečo kaj spametuje?

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

pa ?e neki glede tega .. a se ne ?tejo avto kot "privat" .. Kaj pa potem avtomobili kateri imajo ?e "serijsko" vgrajene parkirne kamere ... itd scene :hudicek::hudicek:

 

 

Tiste kamere ne snemajo, ampak samo prikazujejo :P

Napisano

Tiste kamere ne snemajo, ampak samo prikazujejo :P

 

 

Pa tudi samo snemanje ni prepovedano... ni pa veljaven dokaz na sodiscu...

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

No saj mogo?e bi prikazal posnetek in rekel, da je informativne narave, da ga tudi sam ne smatra? kot 100% dokaz. :P Samo kaj ko bi potem rekli, da so bile napake v postopku in nekdo bi se spet za brezveze izmazal. :vskalo:

Napisano

Ne nasprotujem snemanju v avtu! Bi pa verjetno to pomagalo, ?e bi nekdo povzro?il nesre?o in nebi hotel priznati in bi mu pokazal posnetek, bi se verjetno mal zamislil in hitro priznal :)

Napisano

na sodi??u bi se z temi posnetki lahko obrisal pod nosom...

?e ?eli? da imajo posnetki kak?no pravno veljavo mora bii snemana oseba na to pisno opozorjena (zato so npr v banki nalepke "objekt je pod video nadzorom"). ;)

 

Ne vem, nisem pravnik ampak, ?e gre za dokazovanje lastne nedol?nosti lahko uporabi? vse dokaze, ki dokazujejo tvojo nedol?nost. Seveda mora? trditi, da je dokaz samo za dokazovanje lastne nedol?nosti (sam si namre? vedel, da se snema in si se s tem strinjal :hudicek::hudicek: ) ne pa za dokazovanje krivde nekoga drugega. ?e posku?a? dokazovati krivdo s posnetki nekomu drugemu pa se zna resni?no zaplesti, ?eprav gre v tem primeru za dejanje v javnosti in ne skrivno snemanje v privat prostorih.

33112_1.png

Napisano

Tiste kamere ne snemajo, ampak samo prikazujejo :P

 

 

pomoje da se da to hitr uredi da tud snemajo .. :blush: ... kaj pa glede gsm aparatov? te tud snemajo zunaj oz na javnih itd prostorih ...

 

 

sm pa ?e vedno mnenja da bi bile te kamere v avtomobilih tako kot kak?ne ?rne skrinjice, s tem da shranjevale ?e pstale podatke ...

 

itq pa danes gps lahko vse "vid" hahah :blush:

Napisano

pomoje da se da to hitr uredi da tud snemajo .. :blush: ... kaj pa glede gsm aparatov? te tud snemajo zunaj oz na javnih itd prostorih ...

sm pa ?e vedno mnenja da bi bile te kamere v avtomobilih tako kot kak?ne ?rne skrinjice, s tem da shranjevale ?e pstale podatke ...

 

itq pa danes gps lahko vse "vid" hahah :blush:

 

 

 

Kaj je z GSM aparati? dodatno imajo vgrajene fotoaparate, potem ?e z GSM ne sme? slikat, kaj ?ele z navadnim fotoaparatom ali kamero? Zakaj bi jih pa potem imel :) Kakor vem je samo tko, da ?e ti slika?/posname? neko osebo na privat posesti in se ne strinja s tem mora? posnetek uni?it. Avto ne vem ?e se ?teje za privat posest :)

 

Pomoje si ne ?eli? ?rne skrinjice v avtu, ker potem te lahko kaznujejo za vsako prekora?itev hitrosti, nepripenjanje, ....

 

 

Kako pa GPS vse vidi? Sateliti samo oddajajo signal, sprejemajo pa samo signal atomske ure.

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Naj mi ?e en re?e da so mehki francozi varni....mogo?e ker so naravnani za teste euroncap okoli 60 na uro da dobijo 5 zvezdic, ko pa gre zares je pa konec....kako lahko oba prednja zica v pugijo zamakne - odlomi???? s tem ti tudi airbag ne pomaga - mogo?e ?e niso bile zadaj pripete....

Garant SMSi za volanom....

 

 

To je verjetno pripomoglo k smrtnim ?rtvam :(

Napisano

Naj mi ?e en re?e da so mehki francozi varni....mogo?e ker so naravnani za teste euroncap okoli 60 na uro da dobijo 5 zvezdic, ko pa gre zares je pa konec....kako lahko oba prednja zica v pugijo zamakne - odlomi???? s tem ti tudi airbag ne pomaga - mogo?e ?e niso bile zadaj pripete....

Garant SMSi za volanom....

 

Saj to je tisto, kar marsikoga zapelje v narobe razmi?ljanje. A misli?, da bi sead in ?koda bolje odnesla v takem trku. Pomisli kako bi zgledal euroencap test , ?e bi zaleteli dve vozili s po 60 km/h ?elno. V tem slu?aju je bila hitrost obeh najmanj 80km/h, zadetek je pa bil nekoliko zamaknjen v desno proti voznikoma in rezultat je tak kakr?en je. Voznikov ni ve?.- Energija udarca pri taki hitrosti je ve? kakor dva krat ve?ja kot pa pri izletanju s ceste enega avtomobila pri 100km/h. Zato so ?elni trki nasproti voze?ih vozil pogubni, pri tem blagovna znamka ne igra veliko vloge.

Nikoli ne bom imel toliko znanja, da se tudi od tebe ne bi nekaj nau?il.

Napisano

To?no tako kot je napisal Sirius. V kak?ni Mazdi 323BJ ne bi bilo ni? bolje, niti v Seat Ibizi, enostavno gre za prehud ?elni trk. In kolikor je v navadi v Sloveniji se najbr? potnica zadaj ni pripela. :ne vem:

Napisano

To je test dveh chevyev

.

V napa?no trditev, da gre pri zgornji nesre?i pripisati francoski tehnologiji, nas lahko prepri?a naslednji test.

Test je izveden s hitrostjo vozil vsakega po 65 km/h.

Nikoli ne bom imel toliko znanja, da se tudi od tebe ne bi nekaj nau?il.

Napisano

Sirius ne glede na linke bo ?e vedno nekaj ljudi, ki bodo sveto trdili, da rabi? 2 toni nem?kega pleha da pre?ivi? na cesti in, da so ostali avti (sploh Francozi in Japonci) nevarni ?e pri zelo majhnih hitrostih... :whatever:

Napisano

no dej se crash test recimo volvota xc90 pa renoja modusa...pa da vidmo, se kako je pomembna masa, tako kot tudi letnik avta...

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

no dej se crash test recimo volvota xc90 pa renoja modusa...pa da vidmo, se kako je pomembna masa, tako kot tudi letnik avta...

 

;) ?e sta oba isti letnik ima to dosti veze ampak jaz sem s prej?njim postom mislil bolj na retardirance, ki kupijo 20 let starega terenca zato, da so "varni" na cesti. :vskalo: V resnici so pa nevarni sebi in ostalim
In ?e ho?e? lahko nalimam ?e link Espace vs Land Rover. :P
Napisano

jaoo ne bi bil rad v fiatu...

un v audiju pa "jebemu danes se mi je en s 500 zaletel in mi je utrgalo notranjo ogledalo" :P

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano
je ta situacija. Seveda je problem v razliki mase in konstrukcija. Vendar je tudi problem v tem, da del fiata 500, ki je namenjen absorbciji udarca gre pod visokega Q7, tako utrpi ve?je po?kodbe kot bi jih sicer,?e bi se odbija?a zaletela v isti vi?ini. Q7 pa ni odpadlo samo ogledalo.

Nikoli ne bom imel toliko znanja, da se tudi od tebe ne bi nekaj nau?il.

Napisano

Zanimivo. ?zmeden? Je pa tu dosti odvisno od elektronike in postavitve senzorjev. Znan je bil primer ko je ?koda za?u?trala in se airbagi niso spro?ili ker se je ob nesre?i strgal kabel. Ali pa, ko je imela Navara sramotno slab rezultat in so samo s spremenjeno elektroniko dosegli bolj?e rezultate. ?zmeden? ?eprav roko na srce, kolikor vidim so se tudi Fiesti spro?ili ?ele ko je bil Peugeot ?e pri A stebri?ku.

 

Spet vem za primer ko je tip priletel v robnik ravno tam kjer je senzor in ste mu je za brezveze spro?il airbag. Objavljena slika In kolikor vem imajo stare Mazde (Xedos, MX-3 facelift) isto senzor postavljeno tako nerodno, da se pomoje hitro po nepotrebnem spro?i.
Napisano

Saj to je tisto, kar marsikoga zapelje v narobe razmi?ljanje. A misli?, da bi sead in ?koda bolje odnesla v takem trku. Pomisli kako bi zgledal euroencap test , ?e bi zaleteli dve vozili s po 60 km/h ?elno. V tem slu?aju je bila hitrost obeh najmanj 80km/h, zadetek je pa bil nekoliko zamaknjen v desno proti voznikoma in rezultat je tak kakr?en je. Voznikov ni ve?.- Energija udarca pri taki hitrosti je ve? kakor dva krat ve?ja kot pa pri izletanju s ceste enega avtomobila pri 100km/h. Zato so ?elni trki nasproti voze?ih vozil pogubni, pri tem blagovna znamka ne igra veliko vloge.

 

Sorry Sirius ampak tukaj se pa zelo moti?. Trk dveh enakih vozil ?elno z isto hitrostjo vpliva na posamezno vozilo enako kot bi se to z isto hitrostjo zaletelo v zid. Ja res je, da se pri trku dveh vozil sprosti 2x toliko energije ampak se ta energija absorbira v me?kanje dveh vozil. Torej na enega le polovico te energije oziroma le tista, ki jo sam prinese v trk.

 

Razlika je le v primeru razli?no te?kih vozil, kjer se zgodi zaradi ve?je gibalne koli?ine te?jega vozila, da le to odrine la?je vozilo v nasprotno smer. Za same po?kodbe niti ni tako kriti?no je paproblem potnikov v notranjosti. Ker ?e si v la?jem vozilu in si v trenutku trka ?el 60km/h ter te te?je vozilo porine 20km/h v nasprotno smer to pomeni razlika hitrosti 80km/h. Po drugi strani pa ?e si v te?jem vozilu pa pri hitrosti v trenutku trka s 60km/h le to nato potuje ?e z 20 km/h uro v isti smeri saj je odrinilo la?je vozilo. Razlika je samo 40km/h.

 

To pomeni, da sile na telesa udele?encev v la?jem vozilu 2x ve?je kot v te?jem. In tukaj je ta razlika zakaj je bolje biti v te?jem (ve?jem) vozilu in zakaj ima? ve?jo ?anso v ve?jem vozilu. Med drugim tudi zaradi dol?ine havbe. ?e se pred tabo zme?ka meter havbe v limuzini ali papol metra v nekem mestnem avtomobilu. Spet je sila v me?kanju pol kraj?e havbe 2x ve?ja.

33112_1.png

Napisano

Nisem se poglabljal v se?tevanje hitrosti. In ne vem, ?e ima? prav glede dodajanja hitrosti manj?emu vozilu. Dejstvo je, da se mora manj?e vozilo najprej ustaviti (V=0Km/h) in ?ele nato se vozilo premakne v nasprotno smer. Moja fizika je precej zamegljena glede na velik ?asovni zamik u?enja le te in uporabe. Mogo?e bi na to temo rekli kaj mlaj?i fiziki.

Hotel samo povedati da je manj?i avtomobil v podrejenem polo?aju tudi zaradi ni?je postavljenih karoserijskih delov, ki absorbirajo energijo.

Nikoli ne bom imel toliko znanja, da se tudi od tebe ne bi nekaj nau?il.

Napisano

Sirius ne glede na linke bo ?e vedno nekaj ljudi, ki bodo sveto trdili, da rabi? 2 toni nem?kega pleha da pre?ivi? na cesti in, da so ostali avti (sploh Francozi in Japonci) nevarni ?e pri zelo majhnih hitrostih... :whatever:

 

neki resnice pa je na tem, koli?ini pleha.

v tistem linku se primerja stara kanta proti ganz neu avtomobilu. pa ?e volvo ni mel ma?ine menda not.

 

sej smart tut lahko gre 100km/h v betonski zid pa bo kletka taka da bojo lahk odprli vrata pa te nesli do resilca, mel bos pa verjetno zdrobljena vsa rebra.

tehnologija je tu, ze nevem kolko let. najstarejsi ki mi pade v glavo je '92 McLaren F1 ki je mislim da prvi imel karbonsko kletko. mislim da ni tako tezko naredit "trdega" avtomobila... ampak lih pravsnjega, da te ne zmecka in da hkrati absorbira cimvec energije, in ce mene vprasas so nemci tu kr dobri.

 

roko na srce, malo moznosti mas da priletis v kot Euro NCAP testu . :) je pa lepo ker vsaj vzpodbujajo razvoj varnosti avtomobila.

Napisano

@Sirius: za la?jo razlago istega, kar sem napisal v prej?njem postu

33112_1.png

Napisano

kar se big vs small car crash testov ti?e bom kr citiral enga starega prometnika ko smo ob priliki debatirali ravno okoli tega (mo?akar je v 25 letih verjetno videl vse tipe nesre? kar jih obstaja); "iz isku?enj vem da ko prleti? , ve? metrov pleha kot ima? pred sabo bolj?e je!"...jst mu kr verjamem ;)

Kar se mene ti?e manj?ega avta kot je golfova klasa ne kupim niti pod razno.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Če ne bi vedel, da se heca, bi človek mislil, da je vse res, kar piše.
    • @tommzy, kaj takega? Meni eden najboljših avtov - Kadett E 1.3 S.     
    • @Alex   In še kdo si narobe razlagate vso to moje pisanje.  Daleč od tega, da mi avto ne bi bil všeč.  Če mi ne bi bil ga ne bi kupil.    To je menda lahko jasno vsakemu.  Ne takšnega avta še niso naredili. Popolnega. Ne zame ne za druge. Pri vsakem se kaj najde.   Po testni sem se odločil za Mazdo, ker me je vožnja, motor prepričala. Kot tudi kvaliteta notranjosti.    Pripravljen sem bil "požrt" manj placa v drugi vrsti.    Pa se je po 16.000 vendrale pokazala druga (slaba) stran Mazde.  Ali pa sem jaz naletel na slab primerek.    Ko pa berem po spletu in predvsem tujih forumih mnenja lastnikov pa vidim, da nisem edini s temi problemi.    Recimo primer delovanja matričnih luči v slabših vremenskih pogojih... Po brskanju sem ugotovil, da mi lahko na servisu 100x flashajo software kamere oziroma kalibrirajo pa ne bo nič boljše ker nisem edini ki je to opazil.    Ta sistem je v Oplu deloval neprimerno boljše in ga ni vsaka kaplja, dež zmotil...   Pravtako klima ki je v tem zelo švoh. Sploh avtomatika...    Ampak tega na testni nisem mogel preizkusit...    Ne matričnih pa tudi take vročine ni bilo.    O vzvratnih ogledalih vemo da je hiba... Tega prej nisem vedel...    Malo pa me je "presenetila" škripajoča notranjost. Vse bolj škripa na več koncih.    Sedaj na random vsake toliko nekje v armaturi ali v stropu pokne kot takrat ko kamenček prileti v šipo... Nisem še lociral...    Na slabi cesti še posebej zjutraj ko še ni vročine pa že vse ropoče.    Očitno sem naletel na slab primerek...  Nimaš kaj.    Pa ne narobe razumet... Drugače mi je avto zelo všeč.    In tudi pri oplu je bila kakšna malenkost ki mi je živce parala ampak je bilo teh stvari veliko manj kot pri tej Mazdi.    Saj pravim, da na moje začudenje je bilo od novega malo ali nič problemov z astro proti CX30.    Bom videl kako bofo odreagirali ob prvem servisu... Če bom naletel na gluha ušesa mi pač drigega ne preostane kot, da menjam...   Škoda ker avto se zelo dobro vozi, je ravno prav oddaljen od tal in zame dovolj prostoren.    Pa še eden lepših na trgu v svojem razredu...    Bomo videli kakšen odziv bo na servisu.    Vem, da je motor zanesljiv in ni nek kavni mlinček vendar se je pri moji Cx30 nabralo kar nekaj minusov...   
    • Samo imam občutek, da niso še naredili tako dobrega avta, da bi bilo zanj vse ok. 😉
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.