Ali vas pogled na nesrečo kaj spametuje?

[Boss]

Pa si ziher, da je kriv tale v Mazdi. Jajca stavim, da je šel prehitevat, ker si je motorist malo razgledoval okolico pol pa mu je mrak na oči padel, ko je videl, da njegovega cestaka nekdo prehiteva pa je šlo po gasu.

 

Ne govorim na pamet, imel enako izkušnjo ... ja z Italijanom na Suzukiju v-strom. Najprej 45km/h pr omejitvi 90km/h, ker si je ogledoval okolico. Začnem prehitevat, model pa po gasu, ker sem mu poškodoval ego. Še dobro, da je tistih 70-80KM blo premalo, saj zadeva ni bila nič prijetna.

[Slivka]

Sm kmet an s hribu doma, pei ne zastopm lih tanartabl usega tega...

 

Berem tale članek. V njem je takoj pod naslovom napisano:

 

Po nesreči, ki je konec avgusta na primorski avtocesti terjala tri življenja, je izredni interni nadzor na Darsu končan. Po poročanju televizij POP TV in Kanal A so ugotovitve potrdile, da je tovorno vozilo, v katero se je voznik osebnega avtomobila zaletel, predolgo stalo v odstavni niši.

 

Zdaj mi pa ni jasno, zakaj in kako je na prometno nesrečo vplivalo, koliko časa je tam stal? Možakar je poklical svojo avtovleko, ker DARSova je zlatarsko draga. Se zgodi, niso prišli tako hitro, kot bi bilo treba. Ampak tovornjak je bil pravilno umaknjen in pravilno označen. Pa kaj, če je tam stal nekaj več časa? Lahko bi se pa pokvaril 15 minut pred nesrečo in bi spet tam stal. Ne razumem, zakaj je to, koliko časa je tam stal, pomembno za nesrečo? Ne rečem, če bi bil na voznem pasu ali izvozu z avtoceste. Ampak bil je v odstavni niši - ki je namenjena temu, da se pokvarjena vozila tja umaknejo. In zdaj bodo spet iskali krivdo in sokrivdo povsod naokoli, predvsem pa tam, kjer ni treba...

[Janez007]

pred 35 minutami je Slivka napisal:

Sm kmet an s hribu doma, pei ne zastopm lih tanartabl usega tega...

 

Berem tale članek. V njem je takoj pod naslovom napisano:

 

Po nesreči, ki je konec avgusta na primorski avtocesti terjala tri življenja, je izredni interni nadzor na Darsu končan. Po poročanju televizij POP TV in Kanal A so ugotovitve potrdile, da je tovorno vozilo, v katero se je voznik osebnega avtomobila zaletel, predolgo stalo v odstavni niši.

 

Zdaj mi pa ni jasno, zakaj in kako je na prometno nesrečo vplivalo, koliko časa je tam stal? Možakar je poklical svojo avtovleko, ker DARSova je zlatarsko draga. Se zgodi, niso prišli tako hitro, kot bi bilo treba. Ampak tovornjak je bil pravilno umaknjen in pravilno označen. Pa kaj, če je tam stal nekaj več časa? Lahko bi se pa pokvaril 15 minut pred nesrečo in bi spet tam stal. Ne razumem, zakaj je to, koliko časa je tam stal, pomembno za nesrečo? Ne rečem, če bi bil na voznem pasu ali izvozu z avtoceste. Ampak bil je v odstavni niši - ki je namenjena temu, da se pokvarjena vozila tja umaknejo. In zdaj bodo spet iskali krivdo in sokrivdo povsod naokoli, predvsem pa tam, kjer ni treba...

 

Potem pa še enkrat preberi:

 

 

Torej, nekaj so nekatera ugotovljena dejstva "Darsova pogodbena avtovleka bi ga morala odpeljati najkasneje v 45 minutah po klicu, pa ga ni, ker naj bi voznik naročil svojo vleko. Nadzornik, ki ga je dvakrat obiskal, mu je to dovolil in tudi to naj bi Dars preiskoval v internem nadzoru,", drugo je neposreden vzrok in krivec nesreče.