Skoči na vsebino

izguba mo?i motorja med pospe?evanjem

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravleni

 

Doma imamo Mazdo 3 1.6 D letnik 2007. Avto deloval brez problemov do leto?njega leta, ko se je pojavila napaka, katere vzroka mi nekako ni uspelo odpraviti. Avto namre? brez vzroka ugasne med pospe?evanjem. Pri normalnem pospe?evanju ko prestavim iz druge v tretjo, motor lepo pospe?uje, potem pa kr naekrat ugsne. Brez odziva. Pri?ge se lu? za akumulator, avto pa moram ustavit ob cesti in ga ponovno vz?gati. Potem laho normalno nadaljujem vo?njo. Bognedaj da bi ga kaj poteral, ker takoj ugasne. Z o?etom sva zaradi tega pri?la tudi v kriti?no situacijo, saj mi je avto ugasnil med pospe?evanjem in prehitevanjem kamiona, tako da sva imela sre?u da sem nekako re?il situacijo. Na servisu so o?istili loputo (prosti tek) vendar se je te?ava zopet pojavila. Se je komu ?e kaj takaga pripetilo. Stvari bi rad pri?el do dna, ker se mi ne zdi ravno varno vozit z avtom v takem stanju.

Hvala lepa za odgovore

r

Napisano

Moj prijatel je imel tako te?avo pa milsim, da je bilo neki z pumpo za nafto oz senzorjem pritiska nafte(upam da sem ga pravilno poimenoval) ,.. ravno tako mazda 3

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

?e avto crkne pri pospe?evanju, nato pa ga lahko normalno v?ge, bi jaz stavil na elektriko oziroma na kak?en kabel, ki se premakne sam ali pa ga motor in pride ali do ne?elenega stika ali pa izgubi stik. Za?ni pri kablih od akumulatorja naprej.

34910_1.png

Napisano

zabit filter nafte.

Evo pomoje tudi to,.. sem vpra?al kolega danes in je isto potrdil

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

Bom dr. Pelka vpra?al na kaj on sumi?

 

Pelko je odgovoril; Lahko je filter goriva ali senzor tlaka goriva na rampi ali egr ventil. Racunalnik bi pokazal

LpS

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Samo ?e bi bil filter bi na?eloma samo zgubil mo?. ?e pa ?e crkne a potem normalno v?ge pa kar malo dvomim, sploh, ker se to zgodi samo med pospe?evanjem pri normalni vo?nji pa ne.

 

Pa na?eloma bi moral dobiti lu?ko "check engine" in bi padel v zasilni re?im, ne pa da se mu pri?ge lu?ka od akumulatorja ter motor crkne.

 

Se bo pa itak videlo, ?e kode ni potem je to ziher prekinitev na elektriki, ?e pa je kaj drugega bi res morala biti napaka zabele?ena.

34910_1.png

  • 2 tedna kasneje...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ford je mi to v 7-ih letih naredil 2x na Vranskem, 4x NaTepanju in 1x iz tovornjaka. To je bilo v prvih 3. letih. Tega sedaj ni več.   Tak da imajo res slabo programsko. Drugače pa Ford ne bremza surovo ampak nežno bremza in spušča. Daš gas in si ga "prepisal".
    • Ja, samo sodelovec k jo ima (ck-6e) je rekel, da ni moteče, da 2x rahlo zabremza, potem pa prepusti tebi, kaj in kako. Ni to bremzanje iz 130 na 60.  On je to omenil za izvoz iz AC, ko je omejitev ponavadi 40 km/h.
    • aja, opazil še eno dokaj neprijetno finto...kamera za prepoznavanje znakov je zelo ostra...tempomat 130 po avtocesti, pelješ mimo izvoza z omejitvijo 60 in evo mazda bremza. na srečo ne na polno, ampak ja, pestro. morda bo kaj boljše. čez xx let
    • Še nekaj zanimivih slik,kako izgleda znotraj po 27 letih "ležanja". Neverjetno...nič oksidacije ipd... Očitno je bilo spravljeno na suhem😃👌...k pogosto pri ležanju na vlagi oksidira medenina npr. pri nosilcih ščetk in jih uklešči ipd. ..tukaj pa vse,kot iz tovarne🧐...edino mast v glavi-se lepo vidi,da je ostal skoraj samo še zgoščevalec (milo)...in je dobesedno razpokal...tak stroj,da ga greš takega uporabljati,je tik tak za v kanto za smeti...   Je pa zanimiva zadnja slika,ki lepo pokaže stator,in koliko prostora je med njim in ohišjem. Danes tega ne boš več videl...je vse dobesedno vprešano v ohišje,pol pa malce bolj obremeniš in adijo stator...danes namenoma naredijo,da bo crknilo🤨
    • Bi vam napisal en vic o Fordu, samo ne vem, če bo užgal...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.