Skoči na vsebino

Preglednice: avtomobilskih karakteristik

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

  • Odgovori 79
  • Ustvarjeno
  • Zadnji odgovor

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Napisano

zato se mi pa bolj dopade 3 MPS, ?eprav je mislim, da samo nekje 200-300kg la?ja

 

To je isto razmerje te?a/mo? kot bi imela 30hp ve?. :prstgor: V ?tartu se MPS6 res malo hitreje izstreli, potem se trojka malo oddaljuje, predvsem se to vidi na pro?nosti.

 

Seveda pa ni vse v surovi mo?i zato je tudi Clio RS sicer na ravnini zadaj ampak na progi se izka?e, da gre o?itno zelo bolje v ovinke, da ima nekje celo bolj?e ?ase oziroma Mazda ni toliko v prednosti. ?e bolje se to vidi proti Meganu R26, ki je ?vohnej?i, slab?e razmerje te?a/mo?, po?asnej?i je v ravni ?rti pa ?e vseeno je na vseh progah hitrej?i kot MPS3. :)

  • 2 meseca kasneje...
Napisano

more? pa vedet, da je ITR-ka ?e skor dirkalnik

 

Tako nekako. Je pa RX8 na pisti vseeno malenkost hitrej?a. Oba sta pa relativno brez navora. Zato ima tudi Clio RS 200 bolj?i medpospe?ek od obeh. Tule se pa vidi tudi razliko na pisti, vsak nekje zmaga. :)

Clio RS 200 vs RX8 Tu se to?no vidi, da RX8 iz nule sicer fajn ?tarta, zaradi slab?ega medpospe?ka pa je na progi identi?na oziroma celo malenkost po?asnej?a.

 

Pa ravno danes smo se v eni dru?bi delali norca iz wanklov, in njihovih perfomans glede na porabo....

Napisano

Symon, ti pa ?ist povsod Klijota u?tuli?. :jezicek::hohoho:

 

Mene je oblika Rx8 uro?ila. :blush:

 

?e bi pa manj potro?ila, bi jo pa ?e Boss kupil za ustrahovat Premijce. :hudicek:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Ja, sam audiji so brez nalepk. Na?e mazda klub so +20 konjev vsaka ;) Pol pa recimo pr men ?e rumena barva, pa je ?e 50 konjev :hohoho:

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano

Symon, ti pa ?ist povsod Klijota u?tuli?. :jezicek::hohoho:

 

Mene je oblika Rx8 uro?ila. :blush:

 

?e bi pa manj potro?ila, bi jo pa ?e Boss kupil za ustrahovat Premijce. :hudicek:

 

oblika RX-8 je fenomenalna, ?e bi bla s kakim drugim motorjem bi tut mene zlo privla?la :)

Napisano

oblika RX-8 je fenomenalna, ?e bi bla s kakim drugim motorjem bi tut mene zlo privla?la :)

 

Recimo z 200 konjskim dieslom, a ne ?mego :hudicek:

33112_1.png

Napisano

Recimo z 200 konjskim dieslom, a ne ?mego :hudicek:

 

To?no to sem pred kratkim lih sam razmi?ljal, dizli se prodajajo, pa 200KM bi bilo lih zadost, da bi bila konkretno hitra zadevca, pa ?e vedno z dinami?no obliko. Imenoval pa bi se (jebiga) DX8. :hudicek::jezicek:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Recimo z 200 konjskim dieslom, a ne ?mego :hudicek:

 

niti ne, bi me pa premamu kak 6-valjnik (bencinc seveda, ker diesel ?portnik mi ni zanimiv) :hudicek:

Napisano

niti ne, bi me pa premamu kak 6-valjnik (bencinc seveda, ker diesel ?portnik mi ni zanimiv) :hudicek:

 

Ah kaj da ne... to se zdej sam dela?, da ti ni zanimivo pol bi pa pograbu z obema rokama :hudicek:

33112_1.png

Napisano

Ah kaj da ne... to se zdej sam dela?, da ti ni zanimivo pol bi pa pograbu z obema rokama :hudicek:

 

ni ?ans, z dieselskim ?portnikom pa mene nebo? vidu ;)

Napisano

ni ?ans, z dieselskim ?portnikom pa mene nebo? vidu ;)

 

Zare?enega kruha se navadno najve? poje - mal te hecam, da ne bo? preve? resno vzel :hohoho:

33112_1.png

  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Mislim da me je tole u?eri doletelo na AC (spredi ena orng ?verca vozila), pa sva oba pognala, no in se je kr oddaljevala (skor tko kot enkrat Clio RS), pol ?ele pri xxx sem se za?el pribli?evat. :aaaaa:<_<

 

http://www.zeperfs.com/duel997-3263.htm

 

Nauk zgodbe; ?rna ki?ta ne gre nikamor, Rx8 bo nekoliko spremenila vozno dinamiko. :jezicek:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

suhoparni podatek o konjih in navoru ne pove kej dosti brez karakteristike motorja oziroma kje so ti konji in ta navor na voljo oziroma koliko ?asa.

33112_1.png

Napisano

Vedel bi vse, ?e bi kliknil na avto (poleg tega, ?e link dosti pove koliko je avto pro?en) in je kot sem predvideval, navor ?ez celo obmo?je, nato je ?e maksimalna mo? naslednjih 1000 obratov zato je tako oreng pro?en stroj kar je v ve?ini primerov bolj uporabno kot to, da mora? motor zavrteti do konca, da uide? kakemu dizlu. Na pisti, ko lovi? stotinke je seveda druga?e.

Pa, da ne omenjam, da Golf pije od oka vsaj 4 litre manj pa ?e bolj uporaben je. :hudicek:

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • @Alex   In še kdo si narobe razlagate vso to moje pisanje.  Daleč od tega, da mi avto ne bi bil všeč.  Če mi ne bi bil ga ne bi kupil.    To je menda lahko jasno vsakemu.  Ne takšnega avta še niso naredili. Popolnega. Ne zame ne za druge. Pri vsakem se kaj najde.   Po testni sem se odločil za Mazdo, ker me je vožnja, motor prepričala. Kot tudi kvaliteta notranjosti.    Pripravljen sem bil "požrt" manj placa v drugi vrsti.    Pa se je po 16.000 vendrale pokazala druga (slaba) stran Mazde.  Ali pa sem jaz naletel na slab primerek.    Ko pa berem po spletu in predvsem tujih forumih mnenja lastnikov pa vidim, da nisem edini s temi problemi.    Recimo primer delovanja matričnih luči v slabših vremenskih pogojih... Po brskanju sem ugotovil, da mi lahko na servisu 100x flashajo software kamere oziroma kalibrirajo pa ne bo nič boljše ker nisem edini ki je to opazil.    Ta sistem je v Oplu deloval neprimerno boljše in ga ni vsaka kaplja, dež zmotil...   Pravtako klima ki je v tem zelo švoh. Sploh avtomatika...    Ampak tega na testni nisem mogel preizkusit...    Ne matričnih pa tudi take vročine ni bilo.    O vzvratnih ogledalih vemo da je hiba... Tega prej nisem vedel...    Malo pa me je "presenetila" škripajoča notranjost. Vse bolj škripa na več koncih.    Sedaj na random vsake toliko nekje v armaturi ali v stropu pokne kot takrat ko kamenček prileti v šipo... Nisem še lociral...    Na slabi cesti še posebej zjutraj ko še ni vročine pa že vse ropoče.    Očitno sem naletel na slab primerek...  Nimaš kaj.    Pa ne narobe razumet... Drugače mi je avto zelo všeč.    In tudi pri oplu je bila kakšna malenkost ki mi je živce parala ampak je bilo teh stvari veliko manj kot pri tej Mazdi.    Saj pravim, da na moje začudenje je bilo od novega malo ali nič problemov z astro proti CX30.    Bom videl kako bofo odreagirali ob prvem servisu... Če bom naletel na gluha ušesa mi pač drigega ne preostane kot, da menjam...   Škoda ker avto se zelo dobro vozi, je ravno prav oddaljen od tal in zame dovolj prostoren.    Pa še eden lepših na trgu v svojem razredu...    Bomo videli kakšen odziv bo na servisu.    Vem, da je motor zanesljiv in ni nek kavni mlinček vendar se je pri moji Cx30 nabralo kar nekaj minusov...   
    • Samo imam občutek, da niso še naredili tako dobrega avta, da bi bilo zanj vse ok. 😉
    • @tommzy, izgleda, da imaš smolo, sranje od avta, se zgodi. Imaš pa hkrati super priložnost in se ga znebiš - koliko doplačaš za 2 tedna staro Vitaro, prevoženih 650 km? Mamo sem včeraj peljal v trgovino in je dejala, da je kot piksna. Na Mazda forumu si pomagamo.     Cena po ceniku v akciji: 25.950 200 priprava 490 vlečna kljuka ___________________ 26.640 €       Suzuki Vitara 1.4 BOOSTERJET HIBRID ELEGANCE ALLGRIP, letnik:2026,25950 EUR - prodam :: Avtonet :: www.Avto.net  
    • vklopi ročno zunanje kroženje zraka
    • Nobeden pameten človek ne more toliko popustiti, kot bedak lahko 'zategne'...
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.