Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni

 

Glede na to, da se je pred dobrim letom kupljena Mazda 3 (2.0 bencinar) zelo dobro pokazala,

se sedaj odločamo še za nakup CX 5 (2.2 D AWD).

Zanima me, kako ste lastniki teh avtov zadovoljni, ter kako se je pokazal AWD sistem?

 

Hvala za odgovore

 

Napisano
dne 13. 12. 2015 ob 12:01 je piko napisal:

Pozdravljeni

 

Glede na to, da se je pred dobrim letom kupljena Mazda 3 (2.0 bencinar) zelo dobro pokazala,

se sedaj odločamo še za nakup CX 5 (2.2 D AWD).

Zanima me, kako ste lastniki teh avtov zadovoljni, ter kako se je pokazal AWD sistem?

 

Hvala za odgovore

Ej....jaz imam Mazdo CX5 benz.2.0 165k.l 2015 ....lepa vožnja ,poraba solidna ,motor ima dovolj moči..podvozje super.zadovoljen tudi z opremo.nimam pa AwD sistema,ker ga ne rabin.dober avto...LP

Napisano

@Gelipter ...hvala za odgovor....ravno to razmišljam, ali vzeti bencinarja ali dizla...??

...glede na to, da so imele (imajo) Mazde (pa tudi skoraj vsi drugi) problem uhajanja

goriva med olje motorja....???

...nikjer ne zasledim, ali je ta problem še aktualen, ali je že rešen....??

...drugače pa se bencinar (mazda 3) res zelo lepo vozi...kot dizel...poraba pri 2.0 mašini pa je cca 6l/100km...:)

 

pozdrav

Napisano

Glede uhajanja nafte v olje. Pri prej?nji ?estki je bil ta problem dokaj majhen. Pri novem 2.2 motorju pa zaenkrat ne zaznavam tega problema, pa imam kratke relacije cca 13km do slu?be v eno smer. In valda fa?em regeneracijo ravno takrat, ne za vikend ko grem kam dlje. Zaenkrat teh te?av ni..

Napisano

"Gelipter"...hvala za odgovor....ravno to razmi?ljam, ali vzeti bencinarja ali dizla...??

...glede na to, da so imele (imajo) Mazde (pa tudi skoraj vsi drugi) problem uhajanja

goriva med olje motorja....???

...nikjer ne zasledim, ali je ta problem ?e aktualen, ali je ?e re?en....??

...druga?e pa se bencinar (mazda 3) res zelo lepo vozi...kot dizel...poraba pri 2.0 ma?ini pa je cca 6l/100km...:)

 

pozdrav

Ej...glej odvisno koliko km dela? na leto...jaz 20,000 km .glej tej skayactive motorji so ok.lp

Napisano

?io!

Moja mazdica je 175 awd z ro?nim menjalnikom.

Tudi jaz delam relativno kratke relacije in kak?nih problemov ni zaznati.  Pred cx5 sem vozil same benzince in prav zaradi ?navora? sem se tokrat odlo?il za dizla. Od 1500 obratov naprej ?e vle?e! Sicer pri ni?jih obratih je ?utiti turbo luknjo, pri vi?jih tega pa ni. Glavnem kombinacija navora iz konjev vle?e odli?no :prstgor: . Kar se ti?e porabe pa prvo leto je bila povpre?na letna poraba 7.1L/100, zdaj pa jo malo bolj stiskam in je cca. 7.2 do 7.3L/100km kar pa se mi zdi, da ni pretirana, ?e primerjamo na njeno te?o, awd in mo?jo.

Ker sem avanturist se zelo rad zapeljem tudi izven asfalta in awd opravlja dobro svojo funkcijo in ?e so dobre gume tudi v vi?jem snegu ni nobenih te?av. Lih 75cm zamet mi ni uspelo prebiti, ma sem se brez problema skopal ven. Tudi po blatni poti za vleko drv je ?lo ok. Po fanj razritih makadamskih poteh (tudi ve?je luknje in kanali) pa sploh ni nobenih te?av. Glavnem gre. Edino je potrebno paziti, da ne kje nasede?, ker verjetno bi polomil plasti?ne pokrove oz. za??ito podvozja. 

 

Glavnem sem zadovoljen!

Napisano

"AmpeR"

 

HVALA za ob?iren odgovor....me veseli, da je pozitiven....:)

Kar se ti?e navora sem bil tudi jaz izredno presene?en, kako lepo se avto pelje ?e pri nizkih obratih.

Poraba je sicer po specifikaciji nekoliko ni?ja, vendar s tem vemo kako je.....je pa cca 7 l ?isto OK za

tak tip avta.... :rolleyes: 

Me veseli, da pohvali? tudi AWD, ?e posebej ker tudi jaz rad zapeljem izven urejenih cest...v mejah normale sicer

(sedaj imam Subaru Foresterja) in je temu namenu odli?no slu?il....verjamem, da bo Mazda enako u?inkovita.

V glavnem me je skrbelo glede te?av z diesel ma?ino (uhajanje nafte med olje), vendar je ta problem

baje re?en.

Prvi vtis pri vo?nji CX 5 je bil izredno pozitiven...odli?ne vozne lastnosti na zavitih cestah, mogo?e

za odtenek manj prepri?ljiv na terenu...toda konec koncev to ni avto za resen teren.

 

Pozdrav

Napisano

Po moje je AWD malo slab?i kakor od Subaruja, ker je tam vseeno stalni pogon z simetri?no porazdelitvijo, Mazda ga pa po potrebi vklaplja (in s tem var?uje energijo).

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

Po moje je AWD malo slab?i kakor od Subaruja, ker je tam vseeno stalni pogon z simetri?no porazdelitvijo, Mazda ga pa po potrebi vklaplja (in s tem var?uje energijo).

"?isto malo" sem ga ?e sprobal...dejansko najprej zavti eden od prvih koles, nato prenese navor ?e na zadnji par.

Zakasnitev skoraj ni opazna.

Pri Subaruju pa sploh nikoli ne zavrti samo prednjega kolesa, ker ima sredinski diferencial delno zaprt (visko sklopka).

Predvidevam, da funkcija v realni uporabi ne bo bistveno druga?na.....:)

Napisano

Izven makadama pa seveda v mejah normale. Za offroad pa uporabljam Suzuki jimniya :hudicek: Gu?ti so gu?ti...

No, so tudi kake kritike. Se mi zdi, da je cx5 podedval bolezen od cx7 glede tresenja volana pri zaviranju pri vi?jih hitrostih. Tako, da je potrebno malo z pametjo zavirat, da ne se pregrejejo diski. Pa ?um vetra v kabini pri vi?jih hitrostih. Ne vem pa, ali je pri novi to odpravljeno.

lp

Napisano

Ej...AmpeR..pri moji CX5 FL..2015 so te napake odpravljene..posebno bolj?e podvozje bolj.izolirana kabina ,ter zavore,tle so dali bolj?e zavorne diske ,ter mehkej?e zavorne plo??ice..zdaj je ok...lp

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

EVO...sedaj pa smo...na Mazdi.... :)

...sledijo testi....: :)) in poro?ilo....

Ej...super ...pol pa kaj sporo?i kako je.lp

Napisano

A se ?e komu pri dizlu dogaja, da ma?ina ob hladnem zagonu nekaj sekund (cca 15) te?e

na cca 1700RPM, nato spusti obrate na normalnih cca 900RPM?

Zanimivo je, da se to zgodi, ko zunanja temperatura ni prav nizka.

Napisano

A se ?e komu pri dizlu dogaja, da ma?ina ob hladnem zagonu nekaj sekund (cca 15) te?e

na cca 1700RPM, nato spusti obrate na normalnih cca 900RPM?

Zanimivo je, da se to zgodi, ko zunanja temperatura ni prav nizka.

Ja to je normalno pri skayactive motorjih...da zjutraj ,ko pri?ge? motor dela boooo vi?ji obrati ,be glede na zunanjo temperatur.lp:-):-):-)

Napisano

Ponavadi skoraj vedno obrate nabije na 1900 kakih 30-40 s, razen v ve?jem mrazu.

 

Danes je cx-5 splezala na vrh Slatna (Vrem??ica). Po terenu gre fenomenalno in brez problema deluje 4x4 (zimske gume).

 

 

 

post-5804-0-19230100-1451392724_thumb.jpg

post-5804-0-43603100-1451393092_thumb.jpg

Napisano

Aha...OK...: :))....poleg tega da je kar zoprno, najbr? tudi ni najbolje za obrabo motorja....??

 

...AmpeR....fajn zgleda tale rde? planinec..::))

 

"Skyactiv Technology Tips

Have you noticed that your engine sounds different on some cold mornings? If so, you're hearing a unique piece of SKYACTIV combustion technology at work. The Accelerated Warm up System (AWS) uses higher engine RPM (about 1500 rpm) and a different combustion process to quickly warm up the catalyst for cleaner exhaust emissions. Listen closely and you can hear the engine sound get quieter and the RPM drop when the catalyst is up to temperature (this takes less than 30 seconds after a cold start).

NOTE: You don't need to wait for this warm up process before driving."

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Mazda je sprobana....kolikor je to mogo?e v enem mesecu....:)

Vo?nja avta je super...?e posebej po zavitih cestah, vsi pripomo?ki (parkirni senzorji, samodejno zaviranje, kontrole mrtvih kotov,....) so

zaenkrat kar OK, le navaditi se jih bo potrebno....

- samodejeno zaviranje recimo zazna odpirajo?o zapornico na parkiri??u in brutalno zabremza...?eprav to nebi bilo potrebno....

- lane assist je mogo?e malo preve? "pedanten" in ne pusti "?love?ke" vo?ne od ?rte do ?rte...bog ne daj ?ez ?rto....

 

Kar se ti?e vo?nje po zasne?eni cesti je pa 1A....(glede na to, da sem do sedaj vozil Foresterja....)

....skratka AWD prez pripomb....:)

...zaenkrat toliko...

 

lp

  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Zanimiv test.....kaj potem sploh ?e ostane Subaruju (razen previsoke cene....:))

 

lp

Napisano

In vpra?anje kak?ne gume so imeli drugi. Druga?e pa pohvalno.

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano
 

In vpra?anje kak?ne gume so imeli drugi. Druga?e pa pohvalno.

 

Na oko izgledajo enako. Je pa res da je v takih situacijah od gum odvisno vsaj toliko kot od pogona. Res, kot 4wd vs 2wd.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

  • 5 tednov kasneje...
Napisano

Pozdravljeni

 

Po cca 6k km se je pricel pojavljati cuden zvok, ki prihaja neklje iz prenosov....po obcutku neklje iz podrocja za masino (menjalnik, kardan,.....??), in sicer se slisi kot "klk, klk".....kot da bi bila nekje neka zracnost.

Zvok se pojavllja, ce v 1. ali 2. prestavi na hitro spustim gas in avto zaradi vztrajnosti cukne (masina zavre), ali ce v istem primeru stisnem in spustim sklopko....skratka, ce avto zavre z masino.

.....zvok je enkrat bolj, enkrat manj izrazit.....vendar vedno motec....

Ima mogoce se kdo od lastnikov cx 5 awd ta opazanja?

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Cena dizla gre dol. Živela perjad!
    • Subvencije so potuha. Država naj odkupi pridelek...  Poglej subvencije pri avtobusnih prevozih... Plačajo, da se avtobus prazen vozi... Če bi plačali na število potnikov, bi se prevozniki trudili za potnike, tako pa se veselijo praznih avtobusov... 
    • Ja, to je pa res: delovni dan se začne s sončnim vzhodom in konča s sončnim zahodom. Na teden imajo 80 urni delovnik. Saj ni ves čas fizično delo, da ne bo kdo mislil, polovico tega časa urejajo birokracijo... In država res omogoča ugodnosti, o kakršnih lahko drugje samo sanjajo. Na primer, če na območju Nature 2000 pet let ne preorje njive (kolobarjenje, slabo leto, osebne težave in osebni razlogi), te njive nikoli več ne sme preorati. Torej, ne glede na situacijo in zdravstveno stanje mora na traktor in orat, drugače izgubi njivo...         Po zadnjih podatkih Statističnega urada Republike Slovenije, ki so bili objavljeni pred tremi meseci, je na območju Slovenije registriranih kar 123.384 traktorjev. Poznavalci pravijo, da jih je gotovo vsaj še kakšnih 20.000 neregistriranih. Pri vsem skupaj bom zapisal še, da je POVPREČNA starost traktorjev v Sloveniji preko 24 let. A se vrnemo nazaj na tistih 150.000€? Mah, pustmo stat...   In povprečje na kmetijo niso trije traktorji ampak 1,8... Po uradni statistiki je bilo leta 2020 v Sloveniji 68.331 kmetijskih gospodarstev in 123.384 traktorjev. Pa računaj sam. Mimogrede, lahko vprašam, koliko je povprečno število osebnih vozil na gospodinjstvo in koliko so stari (pa je osebni avto samo prevozno sredstvo, traktor je pa delovni stroj, namenjen proizvodnji)? Mah, rajši ne, da ne zakurim preveč, je že tako vroče...         Da se vrnem na povprečno starost več kot 24 let (traktorjev, ne traktoristov!) : še vedno so to delovni stroji. Tako, kot so tudi v drugih panogah delovni stroji visokih vrednosti. In kdorkoli začne razlagati, da je problem birokracija, se ti vedno vrneš na ceno enega traktorja in užgeš, da je to večina traktorjev v Sloveniji. Pa ti lahko človek na lepo razloži, da nimaš prav - ti boš vztrajal pri svojem. Zato bom še enkrat napisal: pustmo stat... Pomoč države pa ni tako velika in subvencije ne tako bogate, kot si misliš. Kmetijske subvencije niso socialno darilo ali čisti dobiček, temveč finančni mehanizem, ki v zameno za stroge pogoje zagotavlja stabilnost oskrbe s hrano in vzdržuje nizke cene za potrošnike.  Kot prvo: Večina kmetov prejme drobiž. Skoraj 43 % slovenskih kmetov prejme manj kot 5.000 evrov subvencij na leto, kar komaj pokrije osnovne materialne stroške.  Kot drugo: Subvencija ni darilo, ampak plačilo za storitve. Potrošniki kmetu na trgu plačajo le končni proizvod (npr. liter mleka ali kilogram pšenice). Subvencije pa so namenjene pokrivanju tistih delov kmečkega dela, ki nimajo tržnih cen: plačilo za preprečevanje zaraščanja podeželja, košnjo strmih hribovito-gorskih območij in ohranjanje biotske raznovrstnosti. Kot tretje: da kmet sploh prejme denar, mora izpolnjevati t.i. pravila pogojenosti. To vključuje visoke standarde dobrobiti živali, stroge okoljske omejitve in drage administrativne evidence. Seveda je tu stalni nadzori: Agencija za kmetijske trge izvaja ostre terenske in satelitske kontrole. Ob najmanjši napaki kmete čakajo visoke finančne kazni ali izguba sredstev.  Kot četrto: kmetje so ujeti med mlinska kamna stroškov in cen. Kmetijstvo je ena redkih panog, kjer proizvajalec ne določa ne cene svojih surovin ne cene svojih izdelkov! Vhodne stroške (cene gnojil, krme, pogonskih goriv in mehanizacije) določa svetovni trg. Odkupne cene diktirajo velike trgovske verige, ki zahtevajo poceni hrano. Poleg tega suše, toča in pozebe lahko v nekaj urah uničijo celoletni trud. Zato subvencije delujejo kot zasilna mreža pred propadom. Brez subvencij bi bila pridelava hrane v Sloveniji (ki ima zaradi razgibanega terena visoke stroške) popolnoma nekonkurenčna tujemu uvozu, hrana na trgovskih policah pa neprimerljivo dražja. In da kljub temu še vedno bentiš nad subvencijam in povračilu škode, ki jo plačujete preko davkov, je pa ... kako naj povem, da ne bom izpadel nesramno ... pač naj si vsak sam dokonča stavek. Povračilo škode preko davkov? Ne to meni in kmetom očitati, to pa kar tam v Ljubljani rešite. Če tako podpirate vlade, ki omejujejo odstrel zveri, ki kolje živino in razbija čebelnjake, potem se ne usajati zaradi odškodnin po teh zvereh... In če bi (vsaj nekateri) Ljubljančani radi imeli medvede in volkove, si jih naselite na Rožnik in Grajski hrib in jih imejte. Če si jaz želim BTjca, bi ga rad v moji garaži in še na misel mi ne pride, da bi ga nabavil in parkiral v garažo v Ljubljani... In če bom napisal še kaj, bom izpadel nesramno, zato naj si vsak sam dokonča ta odstavek.   Mah, pustmo stat...
    • Rad bi spoznal heroja, ki bo na takem displeju prtisnu med vožnjo, da ne pogleda na displej, in zadane kvadratni decimeter... Ma, ne kupim tazga avta nikoli. Sin ima infiniti q50, pa ne morm nič med vožnjo naredit. Nič. Se moram ustavit in vzet čas, da vsaj radio poiščem... 
    • Gresta mož in žena na sejem, kjer so med drugim razkazovali tudi plemenske bike za razplod. Ko se sprehajata in prideta do prvega bika, prebere žena na tabli na ogradi: Ta bik se je v enem letu paril 50-krat. Obrne se k možu in mu reče: - "Petdesetkrat! Ti bi se lahko kaj naučil od te živali..." Gresta naprej in ob ograji drugega bika piše: Ta bik se je letos paril 70-krat. Reče žena možu: - "No, od tega bika bi se lahko še več naučil!" Odideta naprej in prideta do ograje s tretjim bikom. Žena prebere, da se je ta bik paril 365 krat v letu. Reče možu: - "365 krat!!! To je enkrat na dan! Tale bik bi ti moral biti za vzor!! Vsak dan!" Možu prekipi in ji reče: - "Poglej, ali slučajno piše, če se je vsakič paril z isto kravo..."
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.