Obrtaji motora u crveno na tehničkom pregledu
Ustvari kratki URL
-
Zadnja sporočila
-
Huh, to je pa super za kak karambol na spolzkem cestišču. Iz dneva v dan več negativnih točk za električarje. -
Narobe razumeš. EV "zavira z motorjem" = rekuperacija (ki polni baterijo) Zavore delajo neodvisno in vedno, ko jih pritisneš (no, pri nekaterih modelih rahel pritisk zavore najprej zviša stopnjo rekuperacije in šele močnejši pritisk vklopi klasične zavore). Pa še en nasvet za novopečene EV-jaše na forumu - ko bodo temperature in razmere zrele za poledico, ne uporabljajte maksimalne regeneracije, saj je ponavadi ta že dovolj za zdrs ... #zimskinasvet -
Pri vseh enako. Saj so ti že napisali - če je baterija polna, nimaš dodatne elektrike kam stlačit. Sicer pa že po par km vožnje regeneracija spet dela (če ne živiš ravno na hribu in se najprej spuščaš v dolino - v takem primeru pač polni do 90-95 %).
-
To glede bremzanja je pa zanimivo, nisem vedel. A ne bi moralo biti bremzanje neodvisno od polnjenja ? Ko rabiš bremzanje tudi na polno, mora ja delovati v vseh situacijah. Kaj to pomeni, da če je baterija na 100%, da avto ne bremza na polno? To verjetno ni v skladu z varnostnimi zahtevami ali jaz kaj narobe razumem ?... -
-
-
Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)
Priporočeno sporočilo
Pridružite se pogovoru
Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.