Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni,

 

Rad bi dobil kakšen predlog kje iskati rešitev za težavo od mrzlem vžigu kot na videu. 

 

Kdaj se to zgodi:

- izključno, ko je motor hladen / mrzel;

- traja nekaj sekund in preneha;

 

Olja med intervali ne pije, zamenjan je bil rele vžiga (močno pomagalo), MAF spucan, napak na računalniku ni.

 

Sumim, da je mogoče kakšen injektor težave. Hvala v naprej za predloge.

Napisano

Meni po posnetku sodec zgleda moder dim. Lahko da mesa hladilno tekocino, poceno tesnilo glave, turbina, ventili, batni obrocki itd. Skratka veliko je lahko razlogov za moder dim. Lahko pa da se motim in samo na posnetku zgleda, kot da je moder dim.

Napisano

Mene bi bolj skrbel zvok na začetku, ko zapališ motor...

N7rRRL1.jpg

Napisano
pred 10 urami je Scr3am napisal:

Meni po posnetku sodec zgleda moder dim. Lahko da mesa hladilno tekocino, poceno tesnilo glave, turbina, ventili, batni obrocki itd. Skratka veliko je lahko razlogov za moder dim. Lahko pa da se motim in samo na posnetku zgleda, kot da je moder dim.

Dim je v zivo bolj belo/siv do crn. Hladilna tekocina ne izginja. Turbo sem menjal pred casom.

pred 9 urami je FuManchu napisal:

Mene bi bolj skrbel zvok na začetku, ko zapališ motor...

Se strinjam, ker, ko je prisoten klenkajoc zvok na zacetku takrat tudi pokadi. Ponavadi je klenkanje povezano z injektorji. 

Napisano

A mehanika pa nebi obiskal... :whatever:

Dr, Pelko bi vedel, ne odlašaj, da nebo prepozno.... :nevem:

Napisano

Tole ti verjetno ena grelna svečka al pa dve ne delujeta.

33112_1.png

Napisano

Ej...ja to bo treba peljat mojstru dr.Pelko. .da pregleda 😉😁😁 nujnooo

Kontakt 

Simon pelko 

GSM 041 667 335 

Medvode 😉

Napisano

Saj je motor PSA. Lahko vsak mehanik "pod kozolcem" pogleda:bravo:

N7rRRL1.jpg

Napisano
pred 16 minutami je Boss napisal:

Tole ti verjetno ena grelna svečka al pa dve ne delujeta.

Menjane pri zadnjem servisu 1.5k km nazaj vse 4.

pred 10 minutami je Gelipter napisal:

Ej...ja to bo treba peljat mojstru dr.Pelko. .da pregleda 😉😁😁 nujnooo

Kontakt 

Simon pelko 

GSM 041 667 335 

Medvode 😉

Imam podatke, je bila Mazda tudi že pri njemu na servisih. Hvala.

Napisano
pred 46 minutami je Gregor Muc-Up napisal:

Menjane pri zadnjem servisu 1.5k km nazaj vse 4.

Imam podatke, je bila Mazda tudi že pri njemu na servisih. Hvala.

In kaj pravi.... :whatever:

Napisano

Kateri letnik in kolk kilometrčkov je pa že naredila. Nisem zasledil, da si to napisal.

33112_1.png

Napisano

To ni tolk malo, da ne bi bilo možno marsikaj. Tole si kr pridno kilometrino naredil sploh, ker gre za dizla precej downsizan motor in s tem manj vzdržljiv kot kakšen 2.0. Pelke bo sigurno vedel kaj ga matra, ampak če je to več ali manj zgolj pri hladnem motorju neki hudega ne more bit.

33112_1.png

Napisano (urejeno)

Pri prejšnji naši Hondi 2.2 ctdi se je približno tako pokadilo pri mrzlem vžigu že pri 220.000 km, pa smo ga vedno umirjeno vozili, brez kljuke, ... ... Čestitam Mazdi! :) 

Popravljeno od Janez007
Napisano
pred 1 uro je Boss napisal:

To ni tolk malo, da ne bi bilo možno marsikaj. Tole si kr pridno kilometrino naredil sploh, ker gre za dizla precej downsizan motor in s tem manj vzdržljiv kot kakšen 2.0. Pelke bo sigurno vedel kaj ga matra, ampak če je to več ali manj zgolj pri hladnem motorju neki hudega ne more bit.

Drugače se to pojavlja že kakšen 2,5 leti. Z menjavo releja vžiga je zadevo mnogo boljša. Olja ne pije, hladilna čist in na istem nivoju že 4 leta.

Napisano (urejeno)
pred 1 uro je Janez007 napisal:

Pri prejšnji naši Hondi 2.2 ctdi se je približno tako pokadilo pri mrzlem vžigu že pri 220.000 km, pa smo ga vedno umirjeno vozili, brez kljuke, ... ... Čestitam Mazdi! :) 

Sem navajen iz Renaulta, da gre do 450k km brez težav :) Vlečemo počitniško prikolico z njo že tri leta :) Vrti se do 4500 še vedno :) 

 

Popravljeno od Gregor Muc-Up
izbris slike
Napisano
pred 9 minutami je Brane napisal:

Po moji  pameti te malo šobe hecajo,ma čist malo

Tudi jaz bi stavil na to. Bom počakal, da se kaj na računalniku pojavi.

Napisano

Dpf filter vidm d ga tud nimaš.

Verjetno si mev težavo precej prej z injektorji pa je en enostavno dpf off naredu, oz fap filter.

Potem je tud zadaj levo pr kolesu aditiv za točit.

Sam opzorim, če greš v avstrijo brez filtra lahko ostaneš brez tablic. Merijo na terenu use živo.

  • Všeč 5
  • Ljubim 1

Če rabiš pomoč piši zs

Napisano
Pred eno uro je miha20 napisal:

Dpf filter vidm d ga tud nimaš.

Verjetno si mev težavo precej prej z injektorji pa je en enostavno dpf off naredu, oz fap filter.

Potem je tud zadaj levo pr kolesu aditiv za točit.

Sam opzorim, če greš v avstrijo brez filtra lahko ostaneš brez tablic. Merijo na terenu use živo.

Mogoce se motim, a ne vem, ce ima ta Mazda, 1.6 diesel, tak sistem DPF. Vsekakor ni nobenega dodatnega rezervoarja zadaj...

Napisano
pred 2 urama je Gregor Muc-Up napisal:

Mogoce se motim, a ne vem, ce ima ta Mazda, 1.6 diesel, tak sistem DPF. Vsekakor ni nobenega dodatnega rezervoarja zadaj...

Mazda 3 ima tako, mazda 5 ima še večji tank, ne najdem posnetka od mazde 5. V mazdah kar je hdi motorjev majo usi aditiv, če ni izklopljen, mogoče čist prvi letniki da niso mel.

Če rabiš pomoč piši zs

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Moški je odkril barve in si izmislil slikarstvo.  Ženska je odkrila slikarstvo in si izmislila make up. Moški je odkril besede in si izmislil pogovor. Ženska je odkrila pogovor in si izmislila brbljanje. Moški je odkril kmetijstvo in si izmislil prehranjevanje. Ženska je odkrila prehranjevanje in si izmislila dieto. Moški je odkril prijateljstvo in si izmislil ljubezen. Ženska je odkrila ljubezen in si izmislila poroko. Moški je odkril ženo in si izmislil seks. Ženska je odkrila seks in si izmislila migreno. Moški je odkril delo in si izmislil denar. Ženska je odkrila denar in od takrat dalje je šlo vse v *****...
    • Še en aspekt,na katerega se pogosto pozablja pri izbiri strojev je izbira kompatibilne strojne dodatne opreme. Tukaj ne mislim napr. na svedre,brusni papir ipd. ampak na "strojno" opremo specifičnih strojev kot so npr. nadrezkarji. In ravno tukaj leži glavni vzrok,za kaj sem kljub dejstvu,da sem totalni fan Metabo CAS sistema vseeno šel še na Bosch AmpShare sistem. Ker npr. od Parkside-a sedaj dobiš tako baterijsko,kot tudi kabelsko verzijo nadrezkarjev raznih tipov...al večjega močnejšega,majhnega robnega,majhnega z potopnim košem itd... A marsikdo ga kupi le,ker se mu zdi fajn,ker še nima,in bi se rad spoznal z to vrsto strojev,nezavedajoč se,kaj je pri tej vrsti strojev v bistvu najvažnejše. Ni tukaj tako važna moč,ni tukaj tako zelo važna velikost ipd...ampak je najvažnejša uporabnost in preciznost. Te dve vrlini ti pa omogoči šele zares kvalitetna dodatna oprema. To opremo pa pri Parkside-u ne boš našel. In to ne v serijski opremi,kot dodatno pa lahko itak pozabiš. Tukaj govorim npr. o stranskih vodilih z mikrojustažo. To pri Parksideu ne obstaja,a je en najvažnejših pripomočkov pri nadrezkarjih,in pri Parkside-u dobiš zmeraj le eno najpreprostejso pločevinasto vodilo,ki ga ne moreš na fino nastavljati...torej za resnično precizna dela praktično neuporabno. In npr. kopirne puše...dobiš mogoče eno najpreprostejšo plehnato...toliko,da lahko rečejo,da stroj zmore kopirati...kdor ve,za kaj tukaj gre,do takoj vedel,da je to brez veze oz. "pesek v oči". In npr. adapterji za vodilne šine,dodatne posebne drsne plošče za precizno prostoročno rezkanje,kopiranje itd,itd... Te opreme je "malo morje",ker šele ta dodatna oprema ti iz nadrezkarja naredi tisti res precizni,univerzalni in večnamenski stroj...in če to potrebuješ,je poseg k Parkside-u vržen denar skozi okno....pač,ker mislis,kako fajn stroj to je,kasneje,ko pa "padeš" v to materijo pa te dejstva streznijo, in ugotoviš,da je to stroj,ki ni "narejen do konca", in nima podpore v nekem sistemu opreme...torej za marsikoga "za v kanto".
    • Nič ti naj ne bo nerodno-to je čisto razumljivo... A veš,za kaj je ženskam vedno bolj mrzlo kot pa moškim? Za to,ker jih je bog naredil za k pečici😄😂🤣 Pol mora pa Makita "uskočiti",k drugače te "domača" ne bo "pogrela"😟😄😉
    • Sem peljal Forda k bližnjemu tunercu, da ga malo "nafrizira". Pa mi je še na zadnje sedeže montiral pedala...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.