Skoči na vsebino

Avtomatik - športni način?

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Mah, če ne bi bilo elektromafije, bi bila elektrika vsako leto malce cenejša in ne obratno. V bistvu so pogoji taki (sonce, veter, voda), da je elektrika že 8 mesecev na leto za dobavitelja zelo poceni. Ko pa še za zimo pogruntamo kako fejst rešitev in postavimo par mega baterij, bo pa sploh veselica.

Napisano

U glavnem ... to spada v EV forum.

 

Za dotični problem, da pri 38k km piska med prestavljanjem iz 3-4, js bi useeno probal menjat olje kot prvo preventivno stvar. Vse ostalo bo stalo več denarja najvrjetneje, je pa res, da prašanje če bo menjava olja kaj pomagala. Za svojega sem na internetu našel, da bi se lahko obrabljal torque converter in bi ti opilki bli problem.

@miha20 bi mogoče lahko poznal kakšnega specialista za mazdine AT menjalnike?

Napisano
pred 2 urama je dvorjan napisal:

Mah, če ne bi bilo elektromafije, bi bila elektrika vsako leto malce cenejša in ne obratno.

A si pogruntal v čem je fora?🧐....sam za cvenk gre🤨.

Napisano
pred 9 urami je dvorjan napisal:

Mah, če ne bi bilo elektromafije, bi bila elektrika vsako leto malce cenejša in ne obratno

Končno en pameten tvoj post.

 

Samo žal je isto z naftomafijo. Brez trošarin in OPECa bi jo imeli skoraj gratis.

Napisano
Pred eno uro je godlike napisal:

Končno en pameten tvoj post.

 

Samo žal je isto z naftomafijo. Brez trošarin in OPECa bi jo imeli skoraj gratis.

 

Čas kovida je bil najboljši. Še plačevali so da so jim nafto odvažal. 

Mogoče pa spet pridejo časi.. Ampak takrat bom tudi jaz zahteval da mi plačajo, ker kurim nafto. 

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Tolk je ročni dober in hiter, da ga majo vse boljše dirkaške serije in športni avtomobili...oh wait...

 

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano
pred 2 urama je Tilen5 napisal:

Tolk je ročni dober in hiter, da ga majo vse boljše dirkaške serije in športni avtomobili...oh wait...

 

 

A veš, da sem pol prov razmišljal, kam bi F1 klasificiral. Ker šalta ročno, ampak vseeno na avtomatski menjalnik. Sklopka je samo za speljevanje, če se ne motim?

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano (urejeno)

Sklopka v F1 je dodatna obvolanska ročka in se uporablja samo ob štartu oz. speljevanju. Zanimivo je tudi, da če ti ugasne motor in si v prestavi, ne moreš prestaviti nižje za start, ker menjalnik potrebuje tlak v hidravličnem sistemu da lahko prestavljaš. Ne moreš pa niti sam zagnati motorja, torej je na voljo samo avtovleka do boksov.

 

Ravno berem knjigo od Adriana Neweya - How to build a car in so te malenkosti ter raznorazne druge prigode malo opisane. Priporočam.

Popravljeno od Agerg
  • Všeč 1
  • Začuden 1
Napisano (urejeno)
Pred eno uro je g.Wankel napisal:

 

A veš, da sem pol prov razmišljal, kam bi F1 klasificiral. Ker šalta ročno, ampak vseeno na avtomatski menjalnik. Sklopka je samo za speljevanje, če se ne motim?

Sam za štart majo sklopko ja, pa še to na volanu,..kolkr sem seznanjen.

ps: je že predhodnik odgovoril, sem videl šele po mojem odgovoru

Popravljeno od Tilen5

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano
dne 24. 9. 2025 ob 13:54 je 50keda napisal:

U glavnem ... to spada v EV forum.

 

Za dotični problem, da pri 38k km piska med prestavljanjem iz 3-4, js bi useeno probal menjat olje kot prvo preventivno stvar. Vse ostalo bo stalo več denarja najvrjetneje, je pa res, da prašanje če bo menjava olja kaj pomagala. Za svojega sem na internetu našel, da bi se lahko obrabljal torque converter in bi ti opilki bli problem.

@miha20 bi mogoče lahko poznal kakšnega specialista za mazdine AT menjalnike?

Če hočeš kvalitetno olje zamenat ga rabiš 11-12 litrov, če te jebe menjalnik s polovično menjavo olja ne narediš nič, sam novo olje še dodatne smeti po sistemu potegne, ker jih navleče nase.

2013-2014 letniki imajo problem z ležajem v menjalniku

Če rabiš pomoč piši zs

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Cena dizla gre dol. Živela perjad!
    • Subvencije so potuha. Država naj odkupi pridelek...  Poglej subvencije pri avtobusnih prevozih... Plačajo, da se avtobus prazen vozi... Če bi plačali na število potnikov, bi se prevozniki trudili za potnike, tako pa se veselijo praznih avtobusov... 
    • Ja, to je pa res: delovni dan se začne s sončnim vzhodom in konča s sončnim zahodom. Na teden imajo 80 urni delovnik. Saj ni ves čas fizično delo, da ne bo kdo mislil, polovico tega časa urejajo birokracijo... In država res omogoča ugodnosti, o kakršnih lahko drugje samo sanjajo. Na primer, če na območju Nature 2000 pet let ne preorje njive (kolobarjenje, slabo leto, osebne težave in osebni razlogi), te njive nikoli več ne sme preorati. Torej, ne glede na situacijo in zdravstveno stanje mora na traktor in orat, drugače izgubi njivo...         Po zadnjih podatkih Statističnega urada Republike Slovenije, ki so bili objavljeni pred tremi meseci, je na območju Slovenije registriranih kar 123.384 traktorjev. Poznavalci pravijo, da jih je gotovo vsaj še kakšnih 20.000 neregistriranih. Pri vsem skupaj bom zapisal še, da je POVPREČNA starost traktorjev v Sloveniji preko 24 let. A se vrnemo nazaj na tistih 150.000€? Mah, pustmo stat...   In povprečje na kmetijo niso trije traktorji ampak 1,8... Po uradni statistiki je bilo leta 2020 v Sloveniji 68.331 kmetijskih gospodarstev in 123.384 traktorjev. Pa računaj sam. Mimogrede, lahko vprašam, koliko je povprečno število osebnih vozil na gospodinjstvo in koliko so stari (pa je osebni avto samo prevozno sredstvo, traktor je pa delovni stroj, namenjen proizvodnji)? Mah, rajši ne, da ne zakurim preveč, je že tako vroče...         Da se vrnem na povprečno starost več kot 24 let (traktorjev, ne traktoristov!) : še vedno so to delovni stroji. Tako, kot so tudi v drugih panogah delovni stroji visokih vrednosti. In kdorkoli začne razlagati, da je problem birokracija, se ti vedno vrneš na ceno enega traktorja in užgeš, da je to večina traktorjev v Sloveniji. Pa ti lahko človek na lepo razloži, da nimaš prav - ti boš vztrajal pri svojem. Zato bom še enkrat napisal: pustmo stat... Pomoč države pa ni tako velika in subvencije ne tako bogate, kot si misliš. Kmetijske subvencije niso socialno darilo ali čisti dobiček, temveč finančni mehanizem, ki v zameno za stroge pogoje zagotavlja stabilnost oskrbe s hrano in vzdržuje nizke cene za potrošnike.  Kot prvo: Večina kmetov prejme drobiž. Skoraj 43 % slovenskih kmetov prejme manj kot 5.000 evrov subvencij na leto, kar komaj pokrije osnovne materialne stroške.  Kot drugo: Subvencija ni darilo, ampak plačilo za storitve. Potrošniki kmetu na trgu plačajo le končni proizvod (npr. liter mleka ali kilogram pšenice). Subvencije pa so namenjene pokrivanju tistih delov kmečkega dela, ki nimajo tržnih cen: plačilo za preprečevanje zaraščanja podeželja, košnjo strmih hribovito-gorskih območij in ohranjanje biotske raznovrstnosti. Kot tretje: da kmet sploh prejme denar, mora izpolnjevati t.i. pravila pogojenosti. To vključuje visoke standarde dobrobiti živali, stroge okoljske omejitve in drage administrativne evidence. Seveda je tu stalni nadzori: Agencija za kmetijske trge izvaja ostre terenske in satelitske kontrole. Ob najmanjši napaki kmete čakajo visoke finančne kazni ali izguba sredstev.  Kot četrto: kmetje so ujeti med mlinska kamna stroškov in cen. Kmetijstvo je ena redkih panog, kjer proizvajalec ne določa ne cene svojih surovin ne cene svojih izdelkov! Vhodne stroške (cene gnojil, krme, pogonskih goriv in mehanizacije) določa svetovni trg. Odkupne cene diktirajo velike trgovske verige, ki zahtevajo poceni hrano. Poleg tega suše, toča in pozebe lahko v nekaj urah uničijo celoletni trud. Zato subvencije delujejo kot zasilna mreža pred propadom. Brez subvencij bi bila pridelava hrane v Sloveniji (ki ima zaradi razgibanega terena visoke stroške) popolnoma nekonkurenčna tujemu uvozu, hrana na trgovskih policah pa neprimerljivo dražja. In da kljub temu še vedno bentiš nad subvencijam in povračilu škode, ki jo plačujete preko davkov, je pa ... kako naj povem, da ne bom izpadel nesramno ... pač naj si vsak sam dokonča stavek. Povračilo škode preko davkov? Ne to meni in kmetom očitati, to pa kar tam v Ljubljani rešite. Če tako podpirate vlade, ki omejujejo odstrel zveri, ki kolje živino in razbija čebelnjake, potem se ne usajati zaradi odškodnin po teh zvereh... In če bi (vsaj nekateri) Ljubljančani radi imeli medvede in volkove, si jih naselite na Rožnik in Grajski hrib in jih imejte. Če si jaz želim BTjca, bi ga rad v moji garaži in še na misel mi ne pride, da bi ga nabavil in parkiral v garažo v Ljubljani... In če bom napisal še kaj, bom izpadel nesramno, zato naj si vsak sam dokonča ta odstavek.   Mah, pustmo stat...
    • Rad bi spoznal heroja, ki bo na takem displeju prtisnu med vožnjo, da ne pogleda na displej, in zadane kvadratni decimeter... Ma, ne kupim tazga avta nikoli. Sin ima infiniti q50, pa ne morm nič med vožnjo naredit. Nič. Se moram ustavit in vzet čas, da vsaj radio poiščem... 
    • Gresta mož in žena na sejem, kjer so med drugim razkazovali tudi plemenske bike za razplod. Ko se sprehajata in prideta do prvega bika, prebere žena na tabli na ogradi: Ta bik se je v enem letu paril 50-krat. Obrne se k možu in mu reče: - "Petdesetkrat! Ti bi se lahko kaj naučil od te živali..." Gresta naprej in ob ograji drugega bika piše: Ta bik se je letos paril 70-krat. Reče žena možu: - "No, od tega bika bi se lahko še več naučil!" Odideta naprej in prideta do ograje s tretjim bikom. Žena prebere, da se je ta bik paril 365 krat v letu. Reče možu: - "365 krat!!! To je enkrat na dan! Tale bik bi ti moral biti za vzor!! Vsak dan!" Možu prekipi in ji reče: - "Poglej, ali slučajno piše, če se je vsakič paril z isto kravo..."
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.