Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Ne ne, to mor? napisat dobrih 200 konjev na zadnjih kolesih in 1200 kil.

 

ce smo ze picajzlasti moras napisat 200 konjev (no moj frend v pristini jih ma kar nekaj vec) 1200 kil, in razporeditev teze cca. 60:40...

na kosovskih cestah + ce je rahlo vlazno sam kihnes pa ze zanasa :)

ima pa ta frend se eno egzotiko in sicer 320is

zdaj je ratal "pomemben" in je kupil se gorenje 335i

 

drugace pa tak menjalnik ima samo ta M3 (od serije 3)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

ce smo ze picajzlasti moras napisat 200 konjev (no moj frend v pristini jih ma kar nekaj vec) 1200 kil, in razporeditev teze cca. 60:40...

na kosovskih cestah + ce je rahlo vlazno sam kihnes pa ze zanasa :)

ima pa ta frend se eno egzotiko in sicer 320is

zdaj je ratal "pomemben" in je kupil se gorenje 335i

 

drugace pa tak menjalnik ima samo ta M3 (od serije 3)

 

tole me pa takoj spomne samo na "DRIFTING" :aaaaa::ouje:

Napisano

Ne ne, to mor? napisat dobrih 200 konjev na zadnjih kolesih in 1200 kil. :P Druga?e je pa tale ideja z menjalnikom zakon. ?koda, da tega ne prakticirajo ?e kje. :bravo:

 

pa ne pozabt -nobenga TC al pa ESP edin ABS od aktivne varnosti. In ?e?nja na torti - mehanska ?pera :hudicek:

 

Kar se pa ti?e bolj enakomerne razporeditve te?e so pa edino akumulator dali v prtlja?nik :hohoho:

 

Ja pa en velik minus - ta avto ne odpu??a napak, ker ?e te preseneti si oplel in to so spoznali tudi marsikateri dirka?i in seveda tudi lastniki vklju?no s tem, kateri mi je posodil ta bolid. :(

34910_1.png

Napisano

Pod havbo ?e samo okol pa ni? - nobenih oja?itev karoserije, ni?esar ni videt. Ne vem sam men je tole tik pred tem da bo razpadel oziroma bo zato poskrbel premo?an motor. :ne vem:

34910_1.png

Napisano

Hehe, tole je smeh da se s tole "spako" prpelje? na rep kakega Ferrarija, pa ga oplakne? k zmaja! :hudicek::angry2:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Pod havbo ?e samo okol pa ni? - nobenih oja?itev karoserije, ni?esar ni videt. Ne vem sam men je tole tik pred tem da bo razpadel oziroma bo zato poskrbel premo?an motor. :ne vem:

 

To so drag race projekti in jih fantje naredijo samo za vo?njo naravnost, s ?im manj odve?ne te?e...
Napisano

To so drag race projekti in jih fantje naredijo samo za vo?njo naravnost, s ?im manj odve?ne te?e...

 

Sej meni je jasno, da tole je sam za naravnost, ker tud pod razno ni primerno za ovinke vozit, Jo?a bi pa z njim celo Ferrarije preganjal :hohoho: - mrbit je do prvega ovinka pol pa... :blush:

34910_1.png

Napisano

Sej meni je jasno, da tole je sam za naravnost, ker tud pod razno ni primerno za ovinke vozit, Jo?a bi pa z njim celo Ferrarije preganjal :hohoho: - mrbit je do prvega ovinka pol pa... :blush:

 

....na ravnost :D

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

tale M3 je kar kul, edin motece da ima 4 cilindre

je pa tud kar zahtevna za peljat, pa se prvo ima levo dol in ne gor

 

?e ena legenda ma dog leg prvo prestavo, Mercedes-Benz 190E 2.3 16V :)

POZOR!

 

Kredibilnost mojih izjav in nasvetov je lahko vpra?ljiva.

Napisano

Ampak kakor kol je Nissan legenda pa vseeno ne bi mogel dati 11 jurjev za skor 14 let star avto z 200kkm.

 

Definitivno je MPS-ka bolj vredna svojega denarja seveda z nekaj pogajanja :hudicek:

34910_1.png

Napisano

Ena redkih Celic, ki ?e nekam gre ?eprav ne vem zakaj potem nima tako legendarnega statusa kot kak Civic. Najbr? slab?a lega? ;) Tale motor bi mogli dati serijsko v MR-S. Kdor pozna oddajo Best Motoring, notri so imeli zadnjo MR-S s tem motorjem, to pa res gre in se dobro dr?i. :jupiii:

Napisano

1.8 pa 191hp.. brez turbine. kaj za vraga so poceli s tem motorjem. :)

 

ceprav.. za tak denar ze Supro skines iz germanije. ki pa dejansko je pravi avto. :)

Napisano

ceprav.. za tak denar ze Supro skines iz germanije. ki pa dejansko je pravi avto. :)

 

?al je realnost res taka, da za tak denar dobi? ?e bolj zanimive avte zaradi ?esar se tale Toyota ni prodajala v tak?nih ?tevilkah kot konkurenca...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ravno čakam mizarja da zmontira kuhinjo in se sprašujem, zakaj smo tam sploh kitali in belili, če bo tam vedno kuhinja,,,,
    • Ne gre za to...gre za to ali je premium ali ni...za več kot "sto jurjev" bi moral biti.   Primerjava z fasado....bom drugače vprašal...v hiši,kjer imaš npr.velike omare...a tam nimaš ometano z ometom,in vsaj 1x pobeljeno ....saj nihče ne vidi...      
    • povej še koliko kkm ima za sabo
    • Ja zakaj bi pa barval pod izolacijo če je itak izolacija čez?    A ti hišo tut prebarvaš z barvo pa daš pol še xps pa lepilo pa mrežico pa lepilo pa zaključni sloj čez?
    • Seveda, potrebe ni, ampak ker autohold in DSG nista najboljša prjatla, ker predno auto hold spusti pričakuje od tebe, da daš nekoliko gas. Tukaj pa se zaplete, koliko gasa in koliko hitro zazna, da je treba bremzo spustit. Ponavadi se ti zazdi, ker takoj ni spustil bremze, da si dal premal gasa in seveda instiktivno še mal bolj pritisneš, kar potem, ko spusti zavoro avto tako mal trzne pri speljevanju in zgleda kot, da ne znaš vozit in nimaš filinga.   Če auto holda ne uporabljaš pa samo spuščanje pedala bremze že omogoči, da se avto začne premikat in v tistih nekaj desetinkah, ko si spustil pedal za bremzo in nogo prestavil na pedal za gas je navadno sklopko že sklenilo in potem sledi pospeševanje. Vse to se res da lepo narest zvezno in prav prijeten start, celo boljši kot pri ročnem menjalniku.    In ker si omenil še parkiranje je pa uporaba auto holda lahko precej tečna oziroma moraš pazit, da si res nežen na zavori in da auto hold ne zagrabi, ker pol imaš telovadbo iz bremze na gas pa spet htro na bremzo. Brez auto holda je to čist prijetno opravilo, ker se samo z bremzo ukvarjaš pa z ročico iz D v R in je to to. Je pa pri teh opravilih dejansko najboljši klasičen automatik, ki prekaša vse ostale menjalnike kar pošteno.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.