Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Ma ja, kakrkol se obn? ma? rit uzad. Zlo, sam bit more.

POZOR!

 

Kredibilnost mojih izjav in nasvetov je lahko vpra?ljiva.

Napisano

Sj ni ve? nikjer ra?unice. Jst dam velik za benz, sam nimam kredita za avto. Eni majo ekonomi?ne in lepe nove avte, pa majo kredit + kasko pla?ujejo k nori. Mal povejte kok mate kj kredita pa kok date za benz pa se pol gremo kdo ve? zme?e v kj ;)

 

zato si pa kupi? staro kanto al pa toyoto prius na plin.
Napisano

Jaz pa sm se za tale stol neki navdu?il (ejebiga ni avto, hehe), kak?en se vam zdi, oz. ?e imate kak?en predlog da kakega drugega vzamem;

 

http://www.bolha.com/pisarniski-konferencn...oglas1273744673

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Kr uredu ja. Lahko pa po?akam ?e par mescov, ?e biznis zalaufa, si kupim prestol, ?e pa ne, pa bom ?e naprej sedel na gajbici od kmperja! :hohoho::aaaaa:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

To in cena bencina. Niso najbolj ekonomi?ni avti. Simpl kot pimpl.

 

tole in pa kr neugodna osnovna registracija... BTW js bi se ?e zdej verjetn furu z F-ko, ?e mi nebi za?ela olja ?ret ;) po en stran pa tut prov, je ?e cajt, da se mal skuliram :P

Napisano

ka je pa olje problem?

kupuje? crap olje pa ga doliva?... sam da izgoreva.

 

mene pride X6 V6 osnovna 350e. oni je bil pa 400e

 

ne mislim dajet noter neko cheap crap varianto olja...

 

ja z bonifikacijo, js mam sam 5 posto, 400? je mene za Carismo pr?l :glare:

Napisano
Napisano

@Symon

 

tale se je prodaju pred 4 leti za krepkih cca. 7k?, napisano je blo tut ve? HP :D

 

Ja pa? jih ima vsako leto manj saj to je normalno.

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

?e je 3 letna garancija je ravno iz garancije....hmmm zna biti verjetno ITa, ampak to ni ni?. Lepa.

 

bo? menjal? :hudicek:

 

Ni ?e ven, ker je registriran v 4. mesecu. In ker ?e ni ven se da garancijo podalj?at, ?e je bil redno servisiran.

 

Mah kaj pa vem, ?e se dobro zdilam bi dal ene par jurjev zraven pa mam pol manj km, oreng ma?ino za BMW-je in Audije stra?it, ketno namest jermena pa ?e kak?en cuker?ek glede opreme. :hudicek:

 

Minus: bel je, ni GTA, ne vem kako je bil vo?en, pa v najdra?ji razred padem :(

34910_1.png

Napisano

@Boss, pa misli? da bi bilo 185KM zadost za Premijce ustrahovat? Verjetno z va?imi power box-i si sicer hitro na kakih 220KS, potem pa je to ?e kar lepa zaloga, sam (tapravi) Premijci pa majo ?e ohoho ve?! :hudicek::P

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

@Boss, pa misli? da bi bilo 185KM zadost za Premijce ustrahovat? Verjetno z va?imi power box-i si sicer hitro na kakih 220KS, potem pa je to ?e kar lepa zaloga, sam (tapravi) Premijci pa majo ?e ohoho ve?! :hudicek::P

 

No to?no to razmi?ljam. Pri malo bolj?ih ?vabih se pri 200 konjih ?ele za?ne ponudba. :hudicek: Tole s kakim mapiranjem bi pomoje varno delal na 200 konjih ob isti porabi.

 

Sicer pa Boss go for it. :bravo: Verjetno ima? ?e 50% bonifikacije pri zavarovanju, ker je dizel spet ne bo kaj ve? pomoje popila kot aktualna, obenem pa vsaki?, ko jo bo? stisnil bo? vedel, da to pa ni hec. :D

EDIT: Ugotoviti poreklo res ni problem. ?e la?e tu, potem se obrne? in gre?. :harhar:

Napisano

Ni ?e ven, ker je registriran v 4. mesecu. In ker ?e ni ven se da garancijo podalj?at, ?e je bil redno servisiran.

 

Mah kaj pa vem, ?e se dobro zdilam bi dal ene par jurjev zraven pa mam pol manj km, oreng ma?ino za BMW-je in Audije stra?it, ketno namest jermena pa ?e kak?en cuker?ek glede opreme. :hudicek:

 

Minus: bel je, ni GTA, ne vem kako je bil vo?en, pa v najdra?ji razred padem :(

 

 

Pa je vredno menjati avto z znano zgodovino za takega, ki nima znane zgodovine? :ne vem: Cca eno leto je res mlajsi... pa malo manj prevozenih km ima ... Pri opremi pa ne pridobis veliko... keyless go in senzor mrtvega kota :) ... Pa malo vec konjickov :)

 

Tole je po moje ITA verzija opreme...te pri nas ni ?e se ne motim - 185 dobi? samo z GTA, a ni tako :ne vem:

 

Pise, da je slovenskega porekla ...

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • PARKIRIŠČE PRED LIDLOM V ŠALARI SAMEVA: WWW.REGIONALOBALA.SI Parkiranje pred Lidlovo trgovino v Šalari je v zadnjih mesecih sprožilo precej... Upam,da se bodo tudi kupci preusmerili v druge trgovine. 
    • Slavko zadel na loto...   https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22938364&display=Volkswagen Tiguan
    • Zdej k bo hčerka kupila el. avto, ji boš verjetno sledil a ne 🙂 
    • Sem vprašal Gemini (UI) in pravi takole:   Za Mazdo CX-60 ni bil izdan uradni varnostni vpoklic specifično za gumijaste puše, je pa Mazda izdelek obravnavala z izdajo tehničnih servisnih biltenov (TSB - Technical Service Bulletin) in garancijskih servisnih ukrepov za odpravljanje hrupa ter izboljšanje udobja vzmetenja. 1. Škripanje in pokanje v gumijastih pušah (prednje in zadnje obese) Težava: Pri vozilih letnikov 2022 in 2023 so se ob vožnji čez ležeče policaje, neravnine ali ob večjem hodu vzmetenja (še posebej v hladnem ali vlažnem vremenu) pojavljali zvoki škripanja, ščipanja ali pokanja. Vzrok: Trenje in togost gumijastih puš (silent blokov) na prednjih ter zadnjih prečnih in vzdolžnih vodilih (control arms / trailing arms). Servisni ukrep (TSB): Mazda je posodobila konstrukcijo in mešanico gume v pušah ter pripravila nova vodila z posodobljenimi kataloškimi številkami. Ob prijavi težave na pooblaščenem servisu se v garancijskem roku izvede zamenjava z izboljšanimi komponentami.   2. Nadgradnja zadnjega vzmetenja in blažilnikov Težava: Zgodnji modeli (predvsem PHEV izvedbe) so imeli izraženo prekomerno trdoto, poskakovanje ali nihanje zadnjega dela vozila pri vožnji čez zaporedne grbine. Servisni ukrep (TSB): Mazda je izdelek nadgradila z modificiranimi zadnjimi blažilniki ter spremenjenimi gumijastimi vpetji/ležaji, ki zmanjšajo prenos udarcev v potniško kabino ter umirijo zadnjo os.   3. Povezan servisni ukrep: Krmilni mehanizem ("Sticky Steering") Težava: Občasen občutek zatikanja ali "lepljivosti" na volanu pri finih popravkih smeri med vožnjo po avtocesti. Servisni ukrep / Kampanja (npr. AP046A): Za krmilno letev in polžasti zobnik je bila izvedena servisna akcija, ki vključuje zamenjavo vzmeti zobnika, nanos ustrezne masti ter posodobitev krmilne programske opreme. Kaj storiti v praksi? Preverjanje preko VIN številke: Vsak pooblaščeni servis Mazda lahko v sistemu po številki šasije (VIN) preveri vse veljavne TSB biltene ter odprte servisne akcije za posamezno vozilo. Reševanje v garanciji: Če opazite škripanje puš ali trdo delovanje vzmetenja, servis na podlagi opisane težave ustvari reklamacijski zahtevek in vgradi posodobljene dele brezplačno v okviru tovarniške garancije.   ++++++++++++++++++++++++++++++   Za odpravljanje škripanja in pokanja gumijastih puš ter prednjih spodnjih rok (lower control arm bushings) na platformi vozila Mazda CX-60 (in sestrskega modela CX-90) so pri Mazdi izdali naslednje uradne oznake biltenov in servisnih akcij: Glavne oznake tehničnih biltenov (TSB) in akcij TSB 02-003/24 (predhodno objavljen kot TSB 02-002/23) Opis: Uradni tehnični bilten za diagnosticiranje in odpravljanje škripanja/poke v prednjem vzmetenju ob vožnji čez neravnine ali med obračanjem volana pri nizki hitrosti. Vzrok: t.i. stick-slip pojav (zastajanje in drsenje) med gumijasto pušo spodnje roke in njenim nosilcem/odbojnikom. Rešitev: Menjava obstoječih puš z modificiranimi komponentami z izboljšanim površinskim premazom ter posodobljenimi kataloškimi številkami rok. Servisni program MSP62 Na posameznih trgih je Mazda ta bilten nadgradila v poseben servisni program (Special Service Program – MSP62), kar pooblaščenim servisom omogoča direktno izvedbo menjave ob prijavi težave. Kako te številke uporabiti na servisu? Na pooblaščenem servisu navedite oznako TSB 02-003/24 ali tehnični program MSP62. Servis bo v tovarniškem sistemu po vaši številki šasije (VIN) preveril ustrezen postopek in zamenjal prednja vodila oz. puše z izboljšanimi deli brezplačno v okviru garancije.    
    • Na servisu pravijo,da za ta problem slisijo prvic. Na garancijo,pa tudi ne bodo delali. Se bom pozanimal v tujini,ce bi tam kaj vedeli
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.