Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Lahko, ?e sodi med zanimive oglase.  :P

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Verjetno sem se zatipkal, ker v resnici i??em TURBO DIZLA (druga?e mi je bilo zagro?eno z lopatko iz peskovnika).  :hohoho:

 

Za koreto prejel ?e kar nekaj klicev, a sem se izkazal kot trd pogajalec in potem razo?arani glasovi na drugi strani.  :aaaaa:

 

Tole pa je neke sorte drift specialka s kar zanimivim dizajnom:

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8903199&show=1&avto=BMW%20serija%203:%20323i

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Naprodaj zanimiva ?verca, ki jih je le par v SLO, tale pa mogo?e kar edina v sedan verziji

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8866266&show=1&avto=Nissan%20Sunny%20GTI

Je edina ne samo v Sloveniji ampak verjetno med zelo redkimi v EU. V EU pa zato, ker je bila tale sedanka uvo?ena iz ?vice, ki ni v EU. Je pa res, da je imel toliko kilometrov ?e ko sem se jaz zanimal zanj, to je cca 9 let nazaj. ?al moj avto takrat ni ?el v promet, ?e ne bi ga kupil ker je super avto. 

Napisano

Ja prov zanimiva zadevca, ?eprav tole je o?itno treba nekaj malega po?timat. Mi je bil pa pred leti sicer bolj v?e? 3-ravni bele barve. Vpra?anje, ?e ?e "brca"  :zvizga:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

ja, sam u ta ravni je bil pa gti-r verzija, ista ma?ina z turbakom, 220 konj pa 4x4 pogon :) tole je moj sanjski avto, mel sem sedana, 1,4 16v, 86 konj pa 900kg. Avto je letel k sneta skira, n? ?ru ola al pa karkoli, pa se ga je ti?al na povno :)

Napisano

En bel je bil GTi-R, se je kolikor vem obnovil v Nem?iji in ostal tam, se je pa drug uvozil iz UK v Slovenijo. Drug bel, GTi se je pa zrihtal, zalaufal z SR20VE 200+hp ampak ne za dolgo. Projekt zaklju?en, ?koljka v pre?i, kaj je z ma?ino pa ne vem.

Napisano

Tole bo kak?en ma?ek poceni kupil, priredil stanje prevo?enih, mogo?e ?e spoliral in bo avto kot nov, pri tem pa bo zaslu?u k zmaj.  :ninja:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Verjetno res

 

Je pa tko, da Superb bi verjetno ?e bil pri tolk kilometrih saj je dejansko to avto, ki je delal relacije. Octavija pa je poleg km naredila ?e veliko veliko laufanja v prazno, ko so fantje v patrulji oziroma kontroli pa je treba pozimi gret na mestu, poleti pa hladit. Tko, da ?e bi delovne ure motorja lahko zmerili ali pa ?tevilo obratov motorja bi verjetno bil tale ekvivalenten s kak?nim, ki je na cesti dejansko naredil pol milijona kilometrov.

34910_1.png

Napisano

Sicer imajo cene na mobile velik razpon...tam do 9 bi kar bila, ?e ni zbita bila...

Napisano

Verjetno res

 

Je pa tko, da Superb bi verjetno ?e bil pri tolk kilometrih saj je dejansko to avto, ki je delal relacije. Octavija pa je poleg km naredila ?e veliko veliko laufanja v prazno, ko so fantje v patrulji oziroma kontroli pa je treba pozimi gret na mestu, poleti pa hladit. Tko, da ?e bi delovne ure motorja lahko zmerili ali pa ?tevilo obratov motorja bi verjetno bil tale ekvivalenten s kak?nim, ki je na cesti dejansko naredil pol milijona kilometrov.

V ma?ine so pri ve?ini avtov neuni?ljive.

 

Ta bo pomoje ?e dolgo ?el: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8858311&show=1&avto=Ford%20Mondeo%202.5i%20V6%20Trend

Napisano

Hehe, mam eno tako nagajivo ?eljo, da jutri pokli?em tega z MPS in povpra?am, ?e je z avtom kej narobe, ker ima tako nizko ceno. :hudicek:

34910_1.png

Napisano

Tolk za info. V?eraj sva ?la z Bo?tjanom na ogled rde?e mazde 6 mps. Avto je mehansko v dobrem stanju. Menjan je bil blok motorja ker je bil avto 60.000km brez menjave olja :) menjana je turbina. Zadnji diferencial ni ok, diski so se prvi avto ima 175k km in ne 120k kot je na oglasu. Peedna leva roka rabi obnovo. Zimske gume so recimo da ok letnik 12 letnih niti gledal nism.

Zunanji izgled kot pravi Bo?tjan "da bi ga en z lopato skupi zmetov" Feltne vse 4 nimajo skupaj 1cm neobtovcenega robu. Kraki popraskani totalno barva odstopa rjavi. Sprednji odbija? komaj stoji na avtu verjetno je odlomljen nosilec pri lu?i. Na 3 koncih je opraskan konkretno verjetno beton. Pokrov motorja popikan od kamen?kov. Pragovi zdrajsani. Vrata vdrta druga popraskana spet globoke raze ne lak dejansko do pleha. Zadnji odbija? na 3 koncih udarjen. Letvice pri steklih rjave. Blatniki robovi spodej rjavi. Na strehi pri nosilcu nad vrati se lu??i lak. Uglavnm nevem ?alostno moj Xedos 6 letnik 99 nima ene praske. Da o rumencu niti ne govorim pa je bil 02 letnik. Priznam da mi je ?lo na jok ko sem vidu tak avto v takem stanju. Toliko v vednost. Lp

When in doubt, duck it!

Napisano

Tolk za info. V?eraj sva ?la z Bo?tjanom na ogled rde?e mazde 6 mps. Avto je mehansko v dobrem stanju. Menjan je bil blok motorja ker je bil avto 60.000km brez menjave olja :) menjana je turbina. Zadnji diferencial ni ok, diski so se prvi avto ima 175k km in ne 120k kot je na oglasu. Peedna leva roka rabi obnovo. Zimske gume so recimo da ok letnik 12 letnih niti gledal nism.

Zunanji izgled kot pravi Bo?tjan "da bi ga en z lopato skupi zmetov" Feltne vse 4 nimajo skupaj 1cm neobtovcenega robu. Kraki popraskani totalno barva odstopa rjavi. Sprednji odbija? komaj stoji na avtu verjetno je odlomljen nosilec pri lu?i. Na 3 koncih je opraskan konkretno verjetno beton. Pokrov motorja popikan od kamen?kov. Pragovi zdrajsani. Vrata vdrta druga popraskana spet globoke raze ne lak dejansko do pleha. Zadnji odbija? na 3 koncih udarjen. Letvice pri steklih rjave. Blatniki robovi spodej rjavi. Na strehi pri nosilcu nad vrati se lu??i lak. Uglavnm nevem ?alostno moj Xedos 6 letnik 99 nima ene praske. Da o rumencu niti ne govorim pa je bil 02 letnik. Priznam da mi je ?lo na jok ko sem vidu tak avto v takem stanju. Toliko v vednost. Lp

Da te malo popravim in dopolnim, diferencila je ok(verjetno NIKOLI MENJANO OLJE) zato NE DELA zapora zadnjega diffa, sprednja je recimo ok.

Druga?e pa vagn za ZJOKAT, avto ni iztro?en, ampak UNI?EN, sprednji odbija? sem z DVEMI prsti premikal gor in dol za par CENTIMETROV(prodajalka parvi da je to NORMALNO, sem ?el na svojega probat sem z OBEMA rokama premikal cel avto, odbija? napram kaoseriji se je premaknil za par milimetrov, to lahko potrdi Dejan in njegov o?e, kako je pri ?arometih grdo stran ?trlel raje ne bom. Feltne  kot b jih okrog in okrog pre?ve?il  pes, 

Skratka HANDS OFF, razen, ?e ga kdo ho?e za na progo, proda kar ne rabi in ga spaca skupaj in gasa, samo osebno mislim da ni vredno razen ?e komu ostaja preve? ?.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • PARKIRIŠČE PRED LIDLOM V ŠALARI SAMEVA: WWW.REGIONALOBALA.SI Parkiranje pred Lidlovo trgovino v Šalari je v zadnjih mesecih sprožilo precej... Upam,da se bodo tudi kupci preusmerili v druge trgovine. 
    • Slavko zadel na loto...   https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22938364&display=Volkswagen Tiguan
    • Zdej k bo hčerka kupila el. avto, ji boš verjetno sledil a ne 🙂 
    • Sem vprašal Gemini (UI) in pravi takole:   Za Mazdo CX-60 ni bil izdan uradni varnostni vpoklic specifično za gumijaste puše, je pa Mazda izdelek obravnavala z izdajo tehničnih servisnih biltenov (TSB - Technical Service Bulletin) in garancijskih servisnih ukrepov za odpravljanje hrupa ter izboljšanje udobja vzmetenja. 1. Škripanje in pokanje v gumijastih pušah (prednje in zadnje obese) Težava: Pri vozilih letnikov 2022 in 2023 so se ob vožnji čez ležeče policaje, neravnine ali ob večjem hodu vzmetenja (še posebej v hladnem ali vlažnem vremenu) pojavljali zvoki škripanja, ščipanja ali pokanja. Vzrok: Trenje in togost gumijastih puš (silent blokov) na prednjih ter zadnjih prečnih in vzdolžnih vodilih (control arms / trailing arms). Servisni ukrep (TSB): Mazda je posodobila konstrukcijo in mešanico gume v pušah ter pripravila nova vodila z posodobljenimi kataloškimi številkami. Ob prijavi težave na pooblaščenem servisu se v garancijskem roku izvede zamenjava z izboljšanimi komponentami.   2. Nadgradnja zadnjega vzmetenja in blažilnikov Težava: Zgodnji modeli (predvsem PHEV izvedbe) so imeli izraženo prekomerno trdoto, poskakovanje ali nihanje zadnjega dela vozila pri vožnji čez zaporedne grbine. Servisni ukrep (TSB): Mazda je izdelek nadgradila z modificiranimi zadnjimi blažilniki ter spremenjenimi gumijastimi vpetji/ležaji, ki zmanjšajo prenos udarcev v potniško kabino ter umirijo zadnjo os.   3. Povezan servisni ukrep: Krmilni mehanizem ("Sticky Steering") Težava: Občasen občutek zatikanja ali "lepljivosti" na volanu pri finih popravkih smeri med vožnjo po avtocesti. Servisni ukrep / Kampanja (npr. AP046A): Za krmilno letev in polžasti zobnik je bila izvedena servisna akcija, ki vključuje zamenjavo vzmeti zobnika, nanos ustrezne masti ter posodobitev krmilne programske opreme. Kaj storiti v praksi? Preverjanje preko VIN številke: Vsak pooblaščeni servis Mazda lahko v sistemu po številki šasije (VIN) preveri vse veljavne TSB biltene ter odprte servisne akcije za posamezno vozilo. Reševanje v garanciji: Če opazite škripanje puš ali trdo delovanje vzmetenja, servis na podlagi opisane težave ustvari reklamacijski zahtevek in vgradi posodobljene dele brezplačno v okviru tovarniške garancije.   ++++++++++++++++++++++++++++++   Za odpravljanje škripanja in pokanja gumijastih puš ter prednjih spodnjih rok (lower control arm bushings) na platformi vozila Mazda CX-60 (in sestrskega modela CX-90) so pri Mazdi izdali naslednje uradne oznake biltenov in servisnih akcij: Glavne oznake tehničnih biltenov (TSB) in akcij TSB 02-003/24 (predhodno objavljen kot TSB 02-002/23) Opis: Uradni tehnični bilten za diagnosticiranje in odpravljanje škripanja/poke v prednjem vzmetenju ob vožnji čez neravnine ali med obračanjem volana pri nizki hitrosti. Vzrok: t.i. stick-slip pojav (zastajanje in drsenje) med gumijasto pušo spodnje roke in njenim nosilcem/odbojnikom. Rešitev: Menjava obstoječih puš z modificiranimi komponentami z izboljšanim površinskim premazom ter posodobljenimi kataloškimi številkami rok. Servisni program MSP62 Na posameznih trgih je Mazda ta bilten nadgradila v poseben servisni program (Special Service Program – MSP62), kar pooblaščenim servisom omogoča direktno izvedbo menjave ob prijavi težave. Kako te številke uporabiti na servisu? Na pooblaščenem servisu navedite oznako TSB 02-003/24 ali tehnični program MSP62. Servis bo v tovarniškem sistemu po vaši številki šasije (VIN) preveril ustrezen postopek in zamenjal prednja vodila oz. puše z izboljšanimi deli brezplačno v okviru garancije.    
    • Na servisu pravijo,da za ta problem slisijo prvic. Na garancijo,pa tudi ne bodo delali. Se bom pozanimal v tujini,ce bi tam kaj vedeli
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.