Skoči na vsebino

Zanimivi oglasi

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Okusi so razli?ni, ampak men je tale MR2 prov stroooj, le ?e kak?ne druge barve bi moral bit (pa ne rumene).  :P

 

http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=10225601&show=1&avto=Toyota%20MR-2

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Okusi so razli?ni, ampak men je tale MR2 prov stroooj, le ?e kak?ne druge barve bi moral bit (pa ne rumene).  :P

 

http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=10225601&show=1&avto=Toyota%20MR-2

 

Kolega ima takega ?rnega, ampak s turbom. Zadeva ima nekaj ?ez 300KM in leti kot sneta sekira (cca 4,5s do 100), ampak poraba je tam na ravni ameri?kih muskulatur iz 80-ih let. 

Napisano

Uf to pa mora bit bolnca od avta, ker 4,5s je pa noooro.  :zvizga:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Insured by mazda mafia you hit me,we hit you ...

 

 

qxMGjr2.png

Napisano

:aaaaa: :aaaaa: :aaaaa:  pred leti se je ena prodajala,  nevem pa ?e gre za isto.

 

U glavnem, bi blo za met, ampak japonsko verzijo "Mazdaspeed" :)

Za trenutek sem ?e cviknil, kako, da je nisem opazil, ko sem pred tednom nabavljal avto. ?eprav glede na konje pri 323 sem verjetno s trenutnim avtom tam-tam.  sramezljiv

Napisano

?mego, kok pa je premogla kavalotov tista Mazdaspeed?  :P

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Spet en avto, ki ga "poznam" :D Dr?i, res je bil servisiran pri Krulcu:http://www.mojalbum.com/symon/280zx-spy-shots

 

?mego, ker se nisem nikoli poglabljal. Tale Mazdaspeed ima isti motor, kot na?a GT le z dodano turbino (torej ima ful rezerve "na?" motor) al je kaj drugega?

Popolnoma ista zadeva tako kot si reku, tak da pomoje ms ta motor kr potencial, glede na to da ga nekateri spravljajo preko 300hp :)

Napisano

Sem ?e ve?krat bral na tujih forumih da so kupili na odpadu od GT-jke motor, vrgli turbo gor in je precej ?asa laufalo tudi na 300 hp.

mazda-323f-18-glx-98.png
Napisano

Sem ?e ve?krat bral na tujih forumih da so kupili na odpadu od GT-jke motor, vrgli turbo gor in je precej ?asa laufalo tudi na 300 hp.

That's what I'm talkin about :bravo:

Napisano

Googlam. Dobesedno so gor obesili eno maj?keno turbino z zeloo malo boosta (5 psi = 0,3-0,4 bar) kar je sme?no malo. Se mi je zdelo malo ?udno, da imajo le 217 Nm, kar je dobesedno isto kot nekateri malo bolj naviti 2.0 naturalci (RS konkretno, verjetno tudi kak Type R). 

No ja, vsak dan se kaj novega nau?imo. :D 

Napisano

Googlam. Dobesedno so gor obesili eno maj?keno turbino z zeloo malo boosta (5 psi = 0,3-0,4 bar) kar je sme?no malo. Se mi je zdelo malo ?udno, da imajo le 217 Nm, kar je dobesedno isto kot nekateri malo bolj naviti 2.0 naturalci (RS konkretno, verjetno tudi kak Type R). 

No ja, vsak dan se kaj novega nau?imo. :D

 

Jp, pustil so full rezerve... Ni mi jasno zakaj, al niso mel jajc al kej drugega... :nevem:

Tale bi bila pa dobrodo?la v gara?ah ljubiteljev plo?evine in motornega zvooooka;

 

http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=8559311&show=1&avto=Chevrolet%20Corvette

?e je ?e korveta vsaj naj nebo ta?voh varianta :P

Napisano

Googlam. Dobesedno so gor obesili eno maj?keno turbino z zeloo malo boosta (5 psi = 0,3-0,4 bar) kar je sme?no malo. Se mi je zdelo malo ?udno, da imajo le 217 Nm, kar je dobesedno isto kot nekateri malo bolj naviti 2.0 naturalci (RS konkretno, verjetno tudi kak Type R). 

 

No ja, vsak dan se kaj novega nau?imo. :D

Kateri avti so pa imeli tako majhno turbino?

 

so zamenjali tudi injektorje, ?rpalko in elektroniko?

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

Kateri avti so pa imeli tako majhno turbino?

 

so zamenjali tudi injektorje, ?rpalko in elektroniko?

Mazdaspeed Protege (323F BJ 2.0 turbo). Kolikor vidim dejansko niso menjali ni?, celo ?e sem prav razbral so gor obesili T25 turbino, ki je ponavadi pri 1.8 motorjih, za 2.0 so bolj primerne T28. Skratka res so poenostavili. Ima pa baje dobro podvozje in bojda celo ?pero, to pa ni tako slabo.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • A res ne vidiš razlike? Norvežani so tunal drese z dodatki in namenom, da se goljufa. Dobesedno so bili ujeti pri dejanju.   Tukaj pa ne gre za namen goljufijo, ampak za hojo po robu in če pravilno ne oblečeš dresa lahko pokaže drugače.
    • Okrogle pa črne so in ne poceni. Ne res, sem mislil, da sem ti več ali manj s tem povedal, da gre pač za premium model in da ne moreš zgrešit če vzameš.
    • Ekola, avto (končno) popravljen/usposobljen.   Vse skupaj je trajalo malo več kot mesec dni. Najprej komplikacije pri napačno dostavljenih delih (batni obročki, tesnilo glave, tesnilo pokrova ventilov, tesnila sesalnega kolektorja) in težavah z zagonom motorja (kar sem že opisoval v drugi temi), čakanje na orodje za sinhronizacijo motorja, pa potem še drugič čakanje na določene dele... V glavnem sedaj v drugem poskusu, po tem ko sem poslušal takšne, ki so že delali takšne posege in sem dal poravnati glavo, avto spet deluje bp (tok tok). Zdaj, ko sem drugič sestavil vse skupaj in uspešno zagnal avto, mi je po cca 20 kilometrih začel avto cukati. Naslednji dan pa se je potem prižgala lučka za motor. Ko sem priklopil OBD, mi je izpisalo cilinder 2 misfire - seveda sem takoj pomislil, da sem zopet kaj zaje..., ampak se je potem izkazalo, da je crknila ena nova svečka - še dobro, da starih še nisem odpeljal na smetišče 😉 Do danes sem naredil preko 100km, tako da mislim da sedaj bo nekaj časa mir (spet tok tok).   Tole vse sem menjal: - čep karterja - ojnične ležaje - batne obročke - tesnilo glave 2x - vijake glave 2x - teflone 2x - kajlica za ventil (sem jo izgubil, ko pa sem vse sestavil skupaj, pa sem jo našel) - tesnilo sesalnega kolektorja - tesnilo izpušnega kolektorja - tesnilo črpalke goriva - tesnilo razdelilca vode - tesnilo pokrova ventilov - verigo z drsniki in napenjalcem - vodno črpalko - semering glavne gredi - vijak jermenice na glavni gredi - komplet rolic, napenjalca in jermen - svečke - olje, oljni filter, zračni filter   Deli so me stali cca 1100€ (če bi že prvič dal poravnati glavo, bi bil strošek cca 100€ nižji), orodje (za batne obročke, za ventile, za nastavitev sinhronizacije motorja,...) pa me je stalo cca 200€.   Spodaj pa dodajam par slik...
    • Ko mamo ze tako radi Dolomite in hotele 10.5 furam jaz, 4 mesta se prosta.    Touring Center Dolomites | Motorcycle Tours WWW.EDELWEISSBIKE.COM Touring Center Dolomites | Start / End: Collalbo (Klobenstein) | 7 Days vacation,5 Riding days |...   Hotel ma velik zvezdic Alex prid na pir.
    • Ja kako premium mnenje, ane 🤣🤓
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.