Skoči na vsebino

Voznisko dovoljenje

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

labi ti pa nima? sre?e :(

 

Slovenija je priznala unmik vozni?ko tako da sedaj le to velja tudi na na?ih tleh. :ne vem:

 

ne me jebat!!!???

no se je cas, ker jutri zacnem s cpp-jem...

grem direkt na upravno enoto vprasat...

drugace pa te castim za tole super novico!!!

bom kar do postojne prisel

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Evo se to sem zvedel:

V Bundesrepublik Nemciji se UNMIK voznisko dovoljenje prizna in to brez da je treba narest voznjo...prijatelj je sel na upravno enoto tja in so mu prevedli se v istem dnevu in to je to!

 

Kje mi zivimo??

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Na Balkanu?

Saj, ?e en dokaz kako zategnjena je na?a dr?ava. b?asno smo bolj pape?ki od pape?a, po drugi strani se nekaterih stvari lotevajo ?isto iz napa?nega konca. <_<

Napisano

Na Balkanu?

Saj, ?e en dokaz kako zategnjena je na?a dr?ava. b?asno smo bolj pape?ki od pape?a, po drugi strani se nekaterih stvari lotevajo ?isto iz napa?nega konca. <_<

 

moj podpis :bravo::ph34r:

If in doubt, flat out... 

  • 3 meseci kasneje...
Napisano

No evo Slovenija priznala Kosovo...

Zdaj (upam) da bom lahko tudi koncno dobil izpit.

Ze 5 mesecev se vozim brez njega, ni prevec prijetno...

Sengen je pa res kul...seml sem do Nemcije brez izpita, nobene meje..nc, kot bi sel v Drive In-a :P

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

No evo Slovenija priznala Kosovo...

Zdaj (upam) da bom lahko tudi koncno dobil izpit.

Ze 5 mesecev se vozim brez njega, ni prevec prijetno...

Sengen je pa res kul...seml sem do Nemcije brez izpita, nobene meje..nc, kot bi sel v Drive In-a :P

 

?zmeden?:whatever:

 

 

  • 16 let kasneje...
Napisano

Kje naj začnem...

 

Torej...

 

Ja, vem, sm kmet an s hribu doma. An starejš k sm, mn zastopm...

 

Pri naši hiši imamo voznico - začetnico. Se pravi, da vozniškega dovoljenja še nima tri leta. Zato moramo zanjo skleniti dodatno zavarovanje za začetnika. In grem na zavarovalnico in začnemo. Obstajata dve možnosti: doplačilo na avtomobilski polici ali posebna polica, ki je vezana na voznika-začetnika.

Pri prvi se doplača na polici vozila in mladi voznik lahko vozi zgolj in samo tisto vozilo.

Pri drugi je pa nova polica, vezana na voznika in lahko potem vozi vsa vozila. 

 

Pa smo se lotili. Odločili smo se za drugo varianto. Urejamo, beremo in ugotovimo, da je doplačilo potrebno samo za vožnjo osebnega vozila.

Se pravi:

- če bo vozila Fiat Cinquecento (osebno vozilo), mora imeti dodatno zavarovanje, ker je večja nevarnost za nesrečo.

- če bo vozila Iveco Daily 35.140 L4H3 (tovorno vozilo), ne potrebuje dodatnega zavarovanja, ker ni večje nevarnosti za nesrečo...

 

Premišljujem, da bi namesto FucksWagna vzel Toyoto Hilux. Potem ne potrebujemo dodatnega zavarovanja za mladega voznika, ker Mazda BT-50 in Toyota Hilux spadata pod tovorna vozila in ne pod osebna.

 

A sem jaz edini, ki mu to ni logično?

  • Haha 3
  • Začuden 1
  • Zmeden 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

  • 3 tedne kasneje...
Napisano
dne 9. 1. 2025 ob 13:56 je Slivka napisal:

Kje naj začnem...

 

Torej...

 

Ja, vem, sm kmet an s hribu doma. An starejš k sm, mn zastopm...

 

Pri naši hiši imamo voznico - začetnico. Se pravi, da vozniškega dovoljenja še nima tri leta. Zato moramo zanjo skleniti dodatno zavarovanje za začetnika. In grem na zavarovalnico in začnemo. Obstajata dve možnosti: doplačilo na avtomobilski polici ali posebna polica, ki je vezana na voznika-začetnika.

Pri prvi se doplača na polici vozila in mladi voznik lahko vozi zgolj in samo tisto vozilo.

Pri drugi je pa nova polica, vezana na voznika in lahko potem vozi vsa vozila. 

 

Pa smo se lotili. Odločili smo se za drugo varianto. Urejamo, beremo in ugotovimo, da je doplačilo potrebno samo za vožnjo osebnega vozila.

Se pravi:

- če bo vozila Fiat Cinquecento (osebno vozilo), mora imeti dodatno zavarovanje, ker je večja nevarnost za nesrečo.

- če bo vozila Iveco Daily 35.140 L4H3 (tovorno vozilo), ne potrebuje dodatnega zavarovanja, ker ni večje nevarnosti za nesrečo...

 

Premišljujem, da bi namesto FucksWagna vzel Toyoto Hilux. Potem ne potrebujemo dodatnega zavarovanja za mladega voznika, ker Mazda BT-50 in Toyota Hilux spadata pod tovorna vozila in ne pod osebna.

 

A sem jaz edini, ki mu to ni logično?

Jaz sem takrat ko je naš 16 začel voziti vzel to zavarovanje za njega in velaj za vse avte in vse zavarovalnice in sedaj pač plačam 119 € na leto in imam mir.

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

  • 1 leto kasneje...
Napisano

Ja lahko se boš oreng naložil po novem... pa ko jebe varnost. Varnost je "for pussies". 😜

34910_1.png

Napisano

Mah, jaz lahko že sedaj BTjca s prikolico naložim krepko čez to omejitev in to povsem legalno. Še FucksWagen s prikolico je lahko krepko čez to omejitev. Bolj me moti druga stvar: predstavljaj si voznika - začetnika v vozilu z 200 kW, 380 Nm in težo 3,7 tone, kot je recimo Mercedes Benz VLE... Ali pa kakega starejšega občana, ki se gre lepo sončno nedeljo sprehajat po Nanosu, potem pa med vožnjo nazaj proti Novi Gorici na mostu čez Lijak zaspi in pride na nasprotno stran, ko se mu nasproti pripelje kakšna 19-letnica (tako kot je bilo pred dobrim mesecem dni, le da je bil takrat model z dvo-tonsko Teslo)...

 

Počasi me postaja strah...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Ja, verjetno ne samo tebe... še marsikoga je strah. Dvo in pol tonski EV SUV-i s konjažo preko 300KM so pač ratali stalnica, ker avtoindustrija sili v to smer z veliko pomočjo zakonodaje. Če je kdo mislil, da je skrb za varnost prva na listi skrbi oblasti do svojih državljanov se pač moti. Prva skrb je dobiček, BDP in gospodarska rast.

34910_1.png

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • ne, moteče ni, ampak bremza pa do 60, če bi mu pustil. pač, izklop tempomata, pospeševanje do 120 in potem spet vklop tempomata. med obveznim utripanjem "prekoračitve" hitrosti. tako da ja, pri prejšnjem avtu sem hotel imeti tempomat s prepoznavanjem znakov, sedaj pa si tega ne želim več  danes naredil 400 km (in ne, teh tovarniških 450 km dosega definitvno ni realnih, vsaj za avtocesto ne) in sem imel toliko enega dela z preklapljanjem med tempomatom, nastavljanjem hitrosti itd itd med sicer nemotečim piskanjem....jah, na koncu izklopiš večino pomagal, opozoril itd. rahlo kontraproduktivno, ampak, dejansko si bolj zmatran od tega, ko gledaš in poslušaš, kaj vse ti mazda govori kot pa od same vožnje. Skratka, če bo kdaj kakšen ota update, bo moral biti gigabajten, ne samo megabajten
    • Zmaj. A že več kot mesec ne točiš E10 bencina?
    • Da, to drži. Mazda je v okviru t.i. servisne akcije / posebnega garancijskega programa uradno priznala serijsko težavo z mehanizmi za električno zlaganje zunanjih ogledal ter pooblaščenim servisom izdala navodilo (Technical Service Bulletin - TSB) za menjavo. Program zajema večino modelov z električno zložljivimi ogledali (CX-30, Mazda3, CX-5, Mazda6, CX-3). Tukaj je nekaj ključnih podrobnosti o tem, kako ta postopek deluje v praksi: 1. Kaj točno se menjuje? 1. Izboljšan sklop motorčka/zobnikov: Težava v prvotnih mehanizmih je bila vlaga/voda, ki je prodrla v ohišje, ter poškodbe plastičnih zobnikov ali odpoved mikro-stikala. Servisi sedaj vgrajujejo nadgrajen, modificiran modul motorčka z boljšim tesnjenjem in kvalitetnimi zobniki, ki preprečuje ponavljanje te napake. 2. "Neomejena" garancija / Podaljšano kritje. Za ta specifičen problem z ogledali je Mazda izdala posebna navodila, ki pooblaščenim servisom dovoljujejo kritje stroškov popravila (del in dela) tudi za vozila, ki so že izstopila iz redne tovarniške garancije. Če je vozilo redno servisirano v pooblaščeni mreži ali če gre za znano tovarniško napako, se takšna popravila izvedejo kot kulisa (kulanz) oziroma v okviru podaljšane garancijske akcije za ta del. Tovarna je obsežne posodobitve garancijskih programov za mehanizme ogledal izglasovala in v sistem vnesla med oktobrom 2024 in marcem 2025. Zato so servisi na terenu te informacije strankam začeli aktivno sporočati v zadnjem obdobju. Nekam dolgo jim je rabilo, da so to ugotovili.🧐 Mi smo tu na forumu to že davno vedeli.
    • Naši se je pa danes začelo dogajati na desnem stranskem ogledalu, Mazda CX3, 2019 letnik. Ogledalo se odpre oz. zapre samo do polovice, če mu nalahko pomagaš pa gre do konca notri ven... Sem že nekaj šprical in mastil zadaj pa ni nič bolje. Zanima me če res to drži: "Pravkar na servisu zvedel, da je ta teden Mazda sporočila, da se menjuje motorčke garancijsko neomejeno.  "
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.