Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Verjetno obrabljeni diski.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Al pa zviti - a si zadnje ?ase kaj po lu?ah s pregretimi bremzami vozil?

34910_1.png

Napisano

Gume mam brand spanking new. Centritrane so ok, ker med samo vo?nji ni? ne trese. Bom ob priliki dal pregledat diske.

 

Hvala za info.

Napisano

?ist tko ... mimgrede. ?e se mogo?e vozi? po klancu "dolgo ?asa", se pravi da diske zlo segreje? in se ob vzno?ju ustavi?, ne ti?at bremze ko stoji?. Tudi tako se diski skrivijo.

 

 

Sigurno so diski

I'm not trying to impress you ... but I have a tractor.
Napisano

Gume mam brand spanking new. Centritrane so ok, ker med samo vo?nji ni? ne trese.

Opisal sem samo svoj primer tresenja zavor kjer so bile za to odgovorne gume. Le te so bile lepo centrirane ni? jaj?aste in med samo vo?njo niso ?isto ni? tresle, pri zaviranju pa. Po medsebojni zamenjavi gum spredaj/zadaj se je tresenje pojavilo, ?e sem zaviral z ro?no.

Res pa je na?eloma ve?ja verjetnost, da tresejo diski.

 

Lp M

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

  • 6 mesecev kasneje...
Napisano

?ivjo,

 

podobno sranje mam js.

Volan za?ne mo?no tresti pri okoli 120km/h, ko spustim gas/zabremzam/spustim sklopko..., uglavnem takrat, ko avto za?ne izgubljat hitrost. Predvsem se to dogaja v tunelih, v hrib in po klancu navzdol. Vendar NE vedno, en dan ja, drug da ne ???????

Imam pa:

- Dokaj nove diske,

- nove gume Sava S3,

- centrirane gume in

- preizku?en tlak 2.1, 2.2, 2.3 in 2.4.

... ni? ne pomaga.

 

kak?na ideja ?

 

lp *SL*BG 8472

Napisano

A si poskusil z menjavo gum med zadnjo in prednjo osjo tolk da vidi? a je kriva slaba centra?a oziroma napaka na kak?ni od gum. To lahko naredi? sam v cca pol ure.

 

Ker ?e ti tam pri 120km/h trese je to najve?krat krivo nekje na gumi ali pa na feltni, ki je lahko skrivljena. Si mogo?e kak?en robnik na silo pojahal? Mogo?e je krivo slabo stekanje koles tako, da kak?na opti?na nastavitev podvozja tudi ne bi bila odve?.

34910_1.png

Napisano

Ma? mogo?e preveliko sredinsko luknjo na plati??u, in je naslonjena samo na vijake?

I'm not trying to impress you ... but I have a tractor.
Napisano

pozdravljen!

 

Podobno te?avo sem imel tudi sam na Xedosu 9. in to 2X :) 1. so bili sprednji diski, 2. so bli zadnji diski. sprednje sem skrivil, na zadnjih pa je rja nardila svoje. prvi diski so po 10 letih rekli da je dovolj trpljenja, pa se je kos diska povr?insko odlomil. ?e ugotovi?, da so zadnji imam ?e od mojga xedosa ene 1000km rabljene zadnje diske - brembo.

 

 

 

 

lp, Ale?.

mazda_banner.jpg
Napisano

bi bli diski, ?e bi samo pri zaviranju treslo tako pa pravi, da mu tud pri zaviranju z motorjem al pa pri spu??enem gasu... ne vem, sam bi se te?ko odlo?il, da so to diski :ne vem:

34910_1.png

Napisano

Trese tudi, ko npr. spustim hitrost s tempomatom, tko da verjetno niso diski. Se je pa ta zadeva za?ela malo po tem, ko sem dal gor nove zimske gume. Res pa je tudi, da je mal zvita zadnja felga, sam smo jo dvakrat precentriral.

 

lp *SL*BG 8472

Napisano

Trese tudi, ko npr. spustim hitrost s tempomatom, tko da verjetno niso diski. Se je pa ta zadeva za?ela malo po tem, ko sem dal gor nove zimske gume. Res pa je tudi, da je mal zvita zadnja felga, sam smo jo dvakrat precentriral.

 

lp *SL*BG 8472

 

tole bi res znale bit gume, al pa ena od njih... dej resno menjaj sprednjo os za zadnjo

 

bo? videl, ?e je kej druga?e

34910_1.png

Napisano

Kaksne gume pa mas?

In kje si jih kupil? Preko neta?

 

Kaj je va?no to,da so iz neta?Kolikor vem,imajo tudi tam garancijo? :whatever:

Kolegi niso imeli ?e nikoli kakih problemov z gumami kupljenimi prek neta.

 

So pa te njegove gume lahko jaj?aste (nepravilno skladi??enje).Jaz sem imel neko? podobne probleme

z gumami Fulda.In so mi jih po ne vem kolikokratnem centriranju le zamenjali z novimi.In pol je bil mir. :D

 

 

Napisano

Se ?e jaz pridru?ujem s svojo te?avico.

 

Avto mi nekoliko zatrese ?e zaviram pri vi?jih hitrostih, npr nad 140 km/h. Avto je stal pol leta preden sem ga decembra kupil, prej nisem ?e pri tak?ni hitrosti zaviral sploh danes pa se mi je mudilo kot hudi? in sem to pa? opazil.

 

Torej, ker je avto ?e v garanciji, me zanima slede?e:

 

ali imam pravico do novih diskov?

 

Ker, ?e mi jih stru?ijo, sem avtomatsko prikraj?an za odstru?eni del in jih bom moral prej menjati, npr namesto pri 120 000 ?e pri 90 000 km.... Aja imam pa 20 000 prevo?eno, cca.

 

hvala.

 

Gume ne tresejo, so pa nove wintersport 3D

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

  • 11 let kasneje...
Napisano

Kaj pa gume? lahko so fejst stopničaste pa se bo tudi slišalo bobnenje in tresenje.

34910_1.png

Napisano

ne, sem še odzadii razstavu in vidu da en disk fajn opleta par mm.... itak so ble ploscice tud zapečene in niso gibale lepo... tko da bom se komplet zadnje menju in pol upam da bo mir

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Pozdravljen, kako veš, da je šlo za tesnilo glave motorja? Sem od danes prav tako precej skrušen lastnik Mazde CX-5 2.2D 175 AWD, letnik 2016, vendar z diagnozo počena glava motorja. Pri meni so simptomi naslednji: polnjenje raztezne posode, hladilna tekočina razpršena po pokrovu motorja, “venček” opozorilnih lučk, prehod motorja v nekakšen fail-safe način, pri katerem avtomatski menjalnik začne prestavljati oziroma cukati zelo brutalno. Avto ima 242.000 km in je bil redno servisiran. Zdaj se mi poraja dilema: ali se lotiti popravila pri preverjenem nepooblaščenem servisu oziroma mehaniku, ali pa vozilo prodati z znano oziroma domnevno večjo okvaro motorja?
    • @Slivka in ostali,kateri tega mogoče ne vedo....za nakup orodja itd...v zvezi z navorom pri vrtalnikih,vijačnikih,vrtalnikih za zemljo ipd...ne glede,ali so na baterijo ali kabel... Obstajata dva navora,ki sta relevantna vsak na svojem področju...t.i. mehki in trdi navor. Pri vrtalnih vijačnikih in vrtalnikih je večinome važnejši mehki navor. To je navor,ki narašča z počasnim višanjem upora...npr. vijačenju vijakov v mehke materiale (les,plastika...). Pri udarnih vijačnikih in pri vijačenju trdih materialov (npr. železo,jeklo ipd)...npr. pri vijačenju metričnih navojnih vijakov pa je važnejši oz. bolj relevanten trdi navor...lep primer je npr. vijačenje avtomobilskih koles.   Pri klasicnih baterijskih vrtalnih vijačnikih je trdi navor nekje v rangu 2x mehki navor. Torej,če ima 65Nm mehkega navora,po tem ma cca.130Nm trdega navora....cca.! Pri drugih strojih je drugače,ker so vrtilne mase drugačne...   Pri npr. Parkside-u pa pazite,ker pri vrtalnih vijačnikih navaja le trdi navor,pol pa raja misli,kako močen stroj,da je😂... Pri udarnih vijačnikih pa preprosto lažejo...drugače si razne primere diskrepance ob testih ne gre razlagati.
    • To je še vse precej bolj logično od potovanja mojega paketa ...
    • Na odstavnem pasu gorenjske avtoceste za Darsovim tovornjakom, ki signalizira oviro, opazil nevsakdanji prizor: soul red rdečo CX-30. Očitno ni ostala brez goriva ...
    • Danes sem pa na polurni vožnji srečal kar dve Mazdi 6e. Nenavadno naključje - obe sta imeli personalizirani tablici ... Ena je bila W99999 ena pa DEDI62. 😃
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.