Skoči na vsebino

Bencin OMV ali Petrol

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

  • Odgovori 153
  • Ustvarjeno
  • Zadnji odgovor

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Naložene slike

Napisano

Tudi pri meni ni problema... tretji zaporedni tank petrola pa je avto skoz zuni parkiran in v ponedeljek je kazala temperatura -17°C pa je kresnil v prvo brez te?av in kakr?negakoli cukanja. :D

 

Kaj pa ?e bi ti Jures dal enkrat mal ?obe nastavt/sprogramirat - mrbit ti zarad tega cuka. :ne vem:

34910_1.png

Napisano

 

Boss ti nisi referenca, ker dodaja? redno aditiv za ?obe :)

 

 

?e dela 15 mililitrov kot jo dam na tank tolk razlike pol je tale Vinkova bond me?anica res zlata vredna in da nisem Mega(o)sel, ker jo uporabljam :bravo:

34910_1.png

Napisano

Zanima me vase mnenje o kvaliteti Dizla in zelenca na OMV in Petrolu. Veckrat sem slisal da je na Petrolu 'gnojnica'

 

Je kdo opazil razliko??

 

AGIP je zakon, posebno za dizla pri zelo nizki temperaturi.

LP

Tupamaros

Napisano

Zanimivo, men je pa glih na Agip cukal...

34910_1.png

Napisano

Meni se je v zadnjih 14 dnevih 2x zgodilo, da se je ma?ina ustavila, ko sem pri ogretem motorju pred kri?i??em stisnil sklopko da bi prestavil. Kurim petrolovo nafto, a menite, da je to zaradi goriva a ima pri tem prste vmes kak?en ventil?

Druga?e pa avto nikoli ne cuka ne mrzel ne topel, edino traktorski zvok na ?tantgasu na za?etku ko ga v?gem pri konkretnem minusu.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Pri vseh teh debatah mi pride pred o?i scena iz nekega filma:

 

Ameri?ani in Rusi skupaj re?ujejo svet in se podijo po vesolju. Pa ameri?ki space - shuttle zataji. Pa se Rus postavi pred ra?unalnik s kladivom. Pa ga Ameri?an ustavi: "These are American components."

Pa re?e Rus: "American components, Russian components, all made in Taiwan." Dvakrat mahne po ra?unalniku, ta se pri?ge in varno pristanejo na Zemlji.

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Meni se je v zadnjih 14 dnevih 2x zgodilo, da se je ma?ina ustavila, ko sem pri ogretem motorju pred kri?i??em stisnil sklopko da bi prestavil. Kurim petrolovo nafto, a menite, da je to zaradi goriva a ima pri tem prste vmes kak?en ventil?

Druga?e pa avto nikoli ne cuka ne mrzel ne topel, edino traktorski zvok na ?tantgasu na za?etku ko ga v?gem pri konkretnem minusu.

 

Tole bo IMV... a ?e je zunaj toplo se ti tudi to zgodi?

34910_1.png

Napisano

Jaz tankam vse-pozimi samo omv, druga?e mi najmanj pije agip, drugi je petrol in na tretjem mestu je omv.

Nikoli mi ne cuka z nobeno nafto.?e grem na smu?anje (kjer je ponavadi -15 in ve?) dodam aditiv v nafto in to je to.

 

 

Napisano

Tole bo IMV... a ?e je zunaj toplo se ti tudi to zgodi?

 

Doslej se mi je zgodilo samo 2x in to zjutraj med vo?njo na ?iht, ko je bil kar konkreten minus. V toplem zaenkrat b.p.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

bencinar....:)

 

Alex zakaj pa pozimi samo OMV? :huh:

 

Ne vem, mogo?e zato, ker sem pred dvema letoma na Rogli videl enega v das wagen in drugega v olimpijcu,

ko sta sjutraj pri -19°C nemo?no obra?ala zaganja? in preklinjala.Oba sta mi povedala, da sta tankala na Petrolu, jaz pa na omv in mi je kresnila v prvo brez nobenih problemov.Lani sem dodal noter vseeno ?e aditiv proti zmrzovanju nafte.Pa ?e injektorje sproti kao spuca. :bravo:

 

 

Napisano

Tank OMV, ki ga imam ni niti malo zacukal izven avtoceste - ?ez metliko

 

LJ-ZG avtocesta, in potem sopanje do makarske po avtocesti je hitrejsa varianta

metlika je mogoce krajsa, ampak casovno ni

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

GPS je dodal samo minutko....ne da se mi tam na bregano pa ovinek delat, 4 urce pa smo bli v ?ibeniku 130 na tempomat :)

 

razlika je do 30min :) (da ne omenjamo, da je manjsi stres peljat nonstop po avtocesti)

(pa mislim, da mi lahko zaupas, to sem dal cez 100 krat)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Ko berem druge forume - avtomibilizem, bmw, citroen.........vidim enake ugotovitve za dizle, vsi kritizirajo Petrol, ?e posebej TDIjarji.... :ne vem:

 

Mah pa jade... vse skup je to en navaden BS in skupinska histerija sploh pri slovenceljnih, ki so vedno prepri?ani, da je doma?e zani? in samo tuje je dobro. :whatever:

 

Mam ?e druzga slu?benega TDI-ja pa nikol ni bilo ni? narobe pa se tanka samo na Petrolu niti ni bilo narobe niti z nobenim drugim za katere vem, da so v na?em voznem parku. Da pa crkne ?oba al pa ribne pumpa oziroma shodi turbina pa ni niti najmanj nujno, da je to zaradi goriva oziroma, da je ravno takrat imel notri gorivo dolo?enega proizvajalca... to bi bilo pa pa? preveliko posplo?evanje, ?eprav pred leti naj bi na OMV-ju imeli diesel, ki je bil premalo mazalen in naj bi zato ribale pumpe na renojih. A je to vzrok ?rpalka al pa slab materjal brez toleranc naj pa vsak sam presodi.

34910_1.png

Napisano

meni z novo 6-ko je cisto vseeno kje/kaj tankam....nisem se cutil nobene razlike

 

 

Jaz tudi ne... sicer vecinoma tankam na Petrolu... ker mi je ponavadi bolj spotoma... se pa sem in tja zgodi tudi, da tankam kje drugje... in se nisem imel problemov s cukanjem...

 

Tudi ne vlivam nicesar drugega v rezervoar, kot tisto, kar pritece iz pipce na crpalki :) ...

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Ja, ko ima pa avto za sabo dolo?eno kilometrino (beri, ?e zmatrane ?obe recimo) je pa pomoje ?e kako va?no kako gorivo je, ker je pomoje vse bolj na meji. In ?e najmanj?a stvar lahko povzro?i cukanje recimo. Pro malo vo?enih avtih pa verjamem da dela b.p. Ni pa to spet nujno!

Napisano

Prejsnjo sestico sem prodal, ko je imela okoli 175.000 km ... trenutno jih imam na tej nekaj cez 90.000 km ... Pa ne pri prejsnji, ne pri sedanji nisem zaznal problemov z gorivom ...

 

Pri sedanji je bilo treba enkrat edino nastavljat sobe (ali nekaj podobnega) ... ker je bilo cukanje nekje malo pod 2.000 obrati ... Ampak to so mi na servisu enkrat naredili, od takrat je OK ...

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Pametno, jaz bi moral tudi pomoje. ?e ne ?e zaradi menjave ?obe. Mogo?e, je pa fora kaj v SW? Jure, ma? ti zadnji SW?

 

A gre? k Pelkotu? :D

Napisano

?eprou pred ?asom ko sem klical, je rekel da nima za ?obe ?telat? Ne vem, a to ?e dr?i al ne. ?e ne greva oba v cosmos, pa se zdilava za 'popust' :)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ker počasi a vztrajno bliža konec proizvodnje našega trenutnega modela, ki je že malo v letih in Mazda verjetno že potihoma planira nov model, bi po cca. 15 mesecih lastništva izpostavil stvari, ki me niso najbolj navdušile oz bi za rang vozila pričakoval več. Dobre stvari so že vsem nam voznikom dobro znane in jih bom tokrat izpustil. Moja je osnovni model.   Notranjost in počutje: Problem prezračevanja. Mazda je krepko pihnila mimo z postavitvijo zračnikov, posebej tega za volanom v kombinaciji s šibkim kompresorjem klime ter pretirane zatesnjenosti kabine(hermetično zaprta). Večkrat se mi je dogajalo, da me v roko zebe, drugače pa sem moker kot pes. Prav tako je sam volumen zraka v kabini majhen proti drugim vozilom, kar povzroča hitro segrevanje. Drugi fail je postavitev intake-a za svež zrak blizu požarnega zida, ki segreva same zračnike in omogoča, da ogret parazitski zrak vstopa v kabino, to se najbolj opazi, ko je zunanja temperatura nižja, vendar pihlja mlačen zrak na najnižji stopnji(brez klime). Pri temperaturah nad 24 stopinj moram imeti v 99% klimo nastavljeno na notranje kroženje, drugače ne sfulga.   Potem so tu sedeži, drugače udobni in nudijo dovolj stranske opore, vendar brez kakršne koli opore ledvenega predela razen pri vozilih z električno nastavljivimi sedeži, material sicer odporen, vendar gosto tkana sintetična vlakna, ki ne dihajo. Pri daljših vožnjah imam skoraj vedno moker hrbet.   Streha je zaradi varčevanja teže ter stroškov precej tanka in ob dežju z velikimi kapljami zveni kot bi se vozil v pločevinki laškega. Če izpustiš senčnik, da udari ob streho se čuje tak čip votel zvok.   Podvozje je na cesti 1A vendar pa na makadamu, posebej preko reber zaradi torzijske zadje preme hitro naleti na rob zmogljivosti. Pri hitrosti 30km na poti na Ribniško kočo je vozilo dobesedno poskakovalo preko reber, ter oddajalo zvoke težkega mitraljeza v prtlažniku. Zaradi trdega vzmetenja in kratkega hoda, ki pripomore k dobremu občutku na cesti v tem primeru extremno deluje proti vozilu. Gor imam 16tke. Poskakovanje sem v redkih primerih opazil pri kakih spojih mostov na avtocesti, v gumah imam 2.5 bara.   Kar me najbolj preseneča je odsotnost sprednjih meglenk, ki bi omogočala osvetlitev ovinkov kot budget rešitev, glede na to, da ima vozilo precej visok belt line. Tako pa je ta funkcija samo za voznike z matrix lučmi, ostali pa se lahko ponoči J*** na vinskih cestah. To so moja subjektivna opažanja, če se kdo ne strinja ali ima še kaj za dodati naj pove. Moje mnenje je CX-30 je daleč od pravega premium razreda prej kakšen Temu luksuz. 
    • https://www.primorski.eu/se/cena-dizla-ponekod-v-italiji-presegla-31-evra-na-liter-LY2274397
    • Tale je od danes na Menini. Najdena na bližnjici od Šavnc do Bibe planine. 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.