Skoči na vsebino

DPF


cimbalca

Priporočeno sporočilo

mene pa nekej zanima,ko sem sedaj prsu iz kranja po ogledu filma,mi je na avtocesti zacela utripati DPF lucka?kaj morem narediti?

 

hvala vsem

 

Poglej olje-koli?ino, pol ap na AC samo s 3-4 prestavi in gasa.

Sam k M servisu ne hodi, karkoli drugega bo? nardu bo ok. :D

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

  • Odgovori 191
  • Ustvarjeno
  • Zadnji odgovor

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Naložene slike

?ivjo,

?e lu?ka utripa ni variante, da bo? sam re?u zadevo.

?e gori potem se obnesejo prej napisane zadeve.

 

Utripanje pomeni, da avto ni sposoben sam o?istit pdf-ja.

 

Men se je to zgodilo 2-3 mesece nazaj, pa sem mogu peljat na servis. Tam so spro?ili ro?no regeneracijo in skuril XXl nafte. Sedaj je vredu, bomo vidli kolk ?asa.

 

Lp,

Igor

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Drek....sam ice a si vozil relacijo al stop n go varianto?

 

Tale DPF je jeba madona no.

 

Po moje je bil tak scenarij... Ko je ugasnu avto se je regeneracija ?ele za?ela pol je mel pa 3-4 kratke vo?nje zapored, kjer se regeneracija ni nadaljevala saj se mora avto ogreti in se je zadeva rahlo zabasala.

33112_1.png

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

peljal na servis in so mi resli zadevo..tko da gremo naprej..ja cel teden sem imel bolj kratke voznje..in pomojem je bla ta napaka..problem je v tem da imam do kranja cca 18 km avto rabi vsaj 10km da se fajn ogreje in glih ko se zacne regeneracija js sem ze na cilj...

 

uglavnem zadeva je resena...

www.trziskisladoled.si

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

ja Mocnik..js sem zadovoljen z njimi nisem imel nikakrsnih problemov..tko da ja..ce pa bom kj posumil jim bom takoj svoje povedal ane..

 

Ni? se jih ne prime, ?efov mislim.

Mehaniki so ok, samo jim ?efi ne pustijo delat tako kot je treba.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

js sem zadovoljen z njimi,z sefom Marjanom sem v dobrih odnosih sefica mi je nekej nazadnje tezila zaradi nadomestneg avto da je treba placat..pa sem jim reku da niti pod razno jim ne placam ker se mi je zdelo neumno, glede na to da pri njih sem kupu avto in pri njih servisiram skoraj 3x na let..pa sem na koncu js zmagal,aja pa se spredej sem dal zavesice in so mi racunal sam to montaza gratis... :bravo::bravo:

www.trziskisladoled.si

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Mene pa zanima kaj je nek ?uden zvok - ali se je spro?ila regeneracija? Stal sem na semaforju in je motor avta za?el nekako druga?e ropotati, kot da bi ga obremenil (recimo z zelo velikim porabnikom elektrike podobno zaropota, ?e npr s kabli v?iga? drug avto). Obrati so se spremenili morda le za malenkost (kot bi kazalec e trznil) ali je to regeneracija al kaj je ta zvok? Morda je bil celo ventilator... kaj pa vem...

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

To je ventilator, posebej ?e ima? vklopljeno klimo se pozna.

Meni se vidi tudi med vo?jo v lu?eh. ?e sem zlo pozorn v?asih vidim za kratek ?as manj?o svetilnost, vendar se takoj vrne v normalno stanje.

Ventilator stalno vklaplja in izklaplja (intervlano na nekaj sekund).

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

To je ventilator, posebej ?e ima? vklopljeno klimo se pozna.

Meni se vidi tudi med vo?jo v lu?eh. ?e sem zlo pozorn v?asih vidim za kratek ?as manj?o svetilnost, vendar se takoj vrne v normalno stanje.

Ventilator stalno vklaplja in izklaplja (intervlano na nekaj sekund).

 

Nove mazde imajo ?e se ne motim sklopko za vklop in NE SME vplivat....(lahko se motim), tudi ce vklopi ventilator ne sme se tako opaziti. Pri regeneraciji se dvignejo obrati in zadaj je ponavadi malo modrega dima (v petki je blo tko)

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

se pozna to vklapljanje ventilatorja - najla?je je to sprobat tako, da pa? klimo ugasne?...

 

Druga? pa vsaj pri novih ?estkah ni nobenega pove?anja obratov v prostem teku ko deluje DPF in tudi nobenega dima ni zadaj..

33112_1.png

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Kolega ima novega mercedesa in ima interval na 40Kkm. Sam ga naredi še enkrat vmes in potem na uradnega po servisnem protokolu. Edino prav. 
    • Uradno je na mojem 2 leti ali 30k km. Javi pa mi med 16-17k prevoženih, to je ca. 5% intervala še, ne grem do 0%. Po barvi olja je še ok. Saj sedaj se konča jamstvo in bo prešel na moje servisiranje.   Alfo sem na 14k menjaval in je bilo črno. Seveda pa potem imel težave z garežem in multiair enoti. Uradni interval 30k, kasneje spuščen na 15k.   Tudi na m2 je bilo leta črno na 5-6k. Moj interval je bil potem na 7k, ko sem uspel to ven oprat.   Dopade se mi inteligetni interval, ker računa glede na zlorabo avta. Mestne vožnje in agilna vožnja je velika razlika proti 130 na AC.
    • Na misel mi ne pade, da bi olje menjal na več kot 15Kkm. 
    • Ne, nimam. Prejsnji mesec sem sipo zamenjal, sedaj se srna... ce bi vedel kako polico imam, ne bi. Bom pri naslednjem zavarovanju malo spremenil to zadevo.
    • To je 4 cilinder, če se ne motim?   Ta ima moker zobati jermen. Mašina je ok, če se res pazi na menjave olja. Če se dela na intervale 30k, lahko pri mestni vožnji začne razpadat. Ko ti kosi pridejo na oljno črpalko ali pa v turbino je konkretna škoda. Za to ima MK4 1.5 (3cl) verigo in inteligetni senzor izrabe olja.   Sem gledal nemce, ki so rekli, da z redno menjavo je mašina super.   Pozanimaj se ali ima res jermen (tu nisem prepričan, če celo na koncu niso imeli verige) in kdaj je bil menjan. Če je bil menjan, karter dol potegnit in pogledat če so kosi jermena noter. Potem pač delaš fluš. Drugače pa takoj jermen menjat.   Če je po čudežu veriga teh skrbi ne boš imel.   Potem je še klasika vse sodobnih mašin: carbon buildup. Ampak to je pri vseh znamkah.   Meni po obliki zunaj in znotraj ti niso sedli, ampak okus je relativen.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.