Mazda 6 220.000km

[Marko_mx-3]

najboljs ma mx-3 to narejen za zamenjat

 

 

Sploh ga nima

[Sirius]

danes dodal 0.8 litra olja,

od servisa je minilo 2 meseca in vec kot 6000km

 

zdaj ne vem al je gold al je un CL kriv, ampak to je rekord v porabi olja ...

 

Pri 226.000 km se lahko pojavi veliko vpra?anj zakaj pove?ana (?e vedno pod noramtivom) poraba olja. Veliko vozi? in kolikor sem razbral ne ravno po predpisih (popravi me, ?e se motim). Kako bi lahko ?istilo, ki odpravlja ne za?elene usedline, ki pove?ujejo obrabo motorja le temu ?kodovalo. Ne predstavljam si, da bi aditiv za zmanj?evanje trenja, ki nekemu ?leperju actrosu zmanj?a porabo olja s 13 litrov na 2 litra na 50.000 km prav mazdi 6 pove?al porabo olja za 0,13 l na 1000 km.

 

Kaj ?e gre za plod slu?ajnosti in je za porabo olja krivo kaj drugega. Mogo?e tudi razlika v kakovosti olja, ?eprav enake gradacije in tipa kot pri prej?njih menjavah. Kolikor se spomnim je na tej mazdi bila te?ava z batom in tudi z menjalnikom. Bojim se, da mogo?e tudi takrat, ?e bi slu?aj nanesel da si uporabil enega od bondov, vzrok za okvaro po neki inerciji pripisal, ali vsaj posumil na njih.

 

Ma?ine niso ve?ne in mogo?e je po 220.000 km ?as, da se poka?ejo prvi znaki obrabe. Za porabo olja je lahko veliko vzrokov, dvomim pa ,da je za to kriv aditiv s tako dolgo "kilometra?o" (eden, ali drugi).

 

V SLO smo te dni slavili 15 rojstni dan Bonda, za nami so izjemni rezultati, predvsem v te?kih industrijskih pogojih, druga?e pa je bond v EU postal polnoleten.

 

Le toliko v razmislek glede dvomov o njegovi kakovosti in morebitnih "posledicah" uporabe.

 

Vse naj bolj?e Bond :mi pijemoo:

[LabiGT]

res je, ampak dejstvo je da pri meni pac odkar sta ti dve stvari noter, je poraba olja vecja....

do 180.000km ni blo treba nikol dolit olja med servisoma (20.000km), po teh kilometrih je bil nov bat in sem dodal 1liter med servisoma...in zdaj kar naenkrat je taka poraba, vse drugo pa isto...

 

mozno je vse, mene pac nista prepricala, ostalih 99 uporabnikov pa je, tako da je to se vedno dobra referenca

[Sishi]

res je, ampak dejstvo je da pri meni pac odkar sta ti dve stvari noter, je poraba olja vecja....

do 180.000km ni blo treba nikol dolit olja med servisoma (20.000km), po teh kilometrih je bil nov bat in sem dodal 1liter med servisoma...in zdaj kar naenkrat je taka poraba, vse drugo pa isto...

 

mozno je vse, mene pac nista prepricala, ostalih 99 uporabnikov pa je, tako da je to se vedno dobra referenca

 

Hm, men se je po uporabi bonda tud zvi?ala poraba olja :ne vem:

[SpEkTr]

Hehe, tole je pa zanimivo. Danes grem najbr? olje menjat. Zdej pa ne vem Dodat bonda ali ne? Bi bil recimo dober preizkus, ?e je res kaj na tem..?eprav dvomim.

 

Ne predstavljam si kako bi en dodatek pripomogel k porabi olja??

[Alex]

Hehe, tole je pa zanimivo. Danes grem najbr? olje menjat. Zdej pa ne vem Dodat bonda ali ne? Bi bil recimo dober preizkus, ?e je res kaj na tem..?eprav dvomim.

 

Ne predstavljam si kako bi en dodatek pripomogel k porabi olja??

 

Po moje je ?e vedno najpomembneje,kak?no kvaliteto olja da? noter.

Jaz imam tudi kmalu servis pa bom probal z drugim oljem,kot ga uporabljam sedaj.

 

Mi pa definitivno popije mnogo manj-skoraj ni? olja ,od kar sem menjal tiste podlo?ke na injektorjih.

[SpEkTr]

Ja, jaz bom mal 'testiral'. ZDej bom nailil notri Motul DPF olje...Do zdej je bla notri Dexelia. Bom videl kako bo naslednjih 10.000 km, ?e ne se bo pa ob glavnem servisu ?e podlo?ke preverilo...

[LabiGT]

update:

 

ze nekaj dni (odkar je bolj mraz zjutraj) opazam, da ni vec unega TOK TOK TOK TOK pri cca. 1200-1300 rpm.

 

Sirius, razlaga? Megasela ze dolgo ni vec, a mislis da je pomagal bond ali pa cl?

 

Bom se mal pozoren glede na to in bom porocal tukaj

[Sirius]

update:

 

ze nekaj dni (odkar je bolj mraz zjutraj) opazam, da ni vec unega TOK TOK TOK TOK pri cca. 1200-1300 rpm.

 

Sirius, razlaga? Megasela ze dolgo ni vec, a mislis da je pomagal bond ali pa cl?

 

Bom se mal pozoren glede na to in bom porocal tukaj

 

Kaj pa, ?e ni bi vzrok injektor???

Kaj, ?e tebi nagaja dro?nik (i), ki je(so) mogo?e pri teh obratih podhranjen(i) s pritiskom olja (slab?e tesnjenje cilindra dro?nika)???

Potem je prav gotovo pomagal zlatko, oziroma njegov shake.

CL nima nobenega vpliva na delovanje ?ob.

[LabiGT]

definitivno ni drocnik, ker je (no, bil je) zvok specificen in glasen in tudi na servisu so rekli, da je to soba

 

 

jures, kaj pa ma veze tvoj komentar z napisanim? nisem stekal :ne vem:

[Jest]

servis na 45.000 je enak, s tem da bo brez zracnega filtra (sem dal pralnega sportnega) in kabinskega filtra (bil pri 30k menjan)

 

torej pricakovanih cca 240?...bomo videli

 

Bremze pa ne stejem, ker ceprav sem kupil druge bi se jih v garanciji menjalo....

 

Samo ti bos pri 45.000 ze tretjic na servisu ...

[Jest]

Pa me bo vse skupi kostalo 550? - vsi trije ...

 

Pri meni pa je bil pri servis na 20.000 km 257,90?, drugi na 40.000 km pa 298,69 ? ... torej do sedaj (imam nekaj cez 46.000 km narejenih) tocno 556,59 ?

[Sirius]

definitivno ni drocnik, ker je (no, bil je) zvok specificen in glasen in tudi na servisu so rekli, da je to soba

jures, kaj pa ma veze tvoj komentar z napisanim? nisem stekal :ne vem:

 

Razdalja med dro?nikom in injekotrjem - ?obo je cca 5-10cm.

Kako lahko nekdo locira zvok na tej oddaljenosti brez preciznega instrumenta, je vpra?anje za znalce.

Jaz ne trdim, da je dro?nik, vendar je , po mojem, verjetnost, da je prej dro?nik kot ?oba, ve?ja.

?oba je pri prej?nji generaciji v resnici elektromagnetni ventil. Magnet torej potegne neko iglo, ki zapira izhod goriva v motor. Zakaj bi pri?lo do nekega udarca te igle razen, ?e ni po?teno obrabljena sama igla, ali sede? ?obe kamor se prilega igla. Torej morala bi obraba biti precej?nja, da se pojavi mo?an zvok.

Frekvenca zvoka je odvisna od te?e udarnega telesa. Ker je igla relativno male mase, bi moral biti zvok po?kodovane ?obe precej visok. Torej po analogiji bi moral biti zvok pokvarjene ?obe precej vi?ji od zvoka pokvarjenega dro?nika. Jakost zvoka bi morala biti sorazmerna masi udarnega telesa. Torej je zvok okvarjenega dro?nika ni?je frekvence in ve?je jakosti od zvoka, ki naj bi ga oddajala obrabljena ?oba.

Pa ?e nekaj, ?e bi bila ?oba po?kodovana bi verjetno tudi dozirnje goriva bilo spremenjeno. Morala bi se pove?ati poraba.

 

Moja razmi?ljanja se, po navedbi, da je po uporabi golda in hladnej?em vremenu zvok odpravljen, usmerila v dro?nik(e). ?oba bi morala na hladno ?e bolj ropotati glede na to, da so zaradi mraza tolerance pove?ane.

 

?e bo tok-tok tudi po otoplitvi prenehal je prav gotovo dro?nik. In zaslugo bo za to imel

BOND goldy.

 

Posku?am zgolj logi?no razmi?ljati.

 

Nadaljevanje sledi po novih dognanjih preizkusa test driverja.

[Jest]

Pa ti ves da imam jaz 6L olja?

 

Jest pa ?est ...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

... prestav

 

 

 

Druga?e pa olja 4,2 litra ... vsaj tolk pise na racunu... koliko ga je dejansko pa nimam pojma... Zato so majstri

[YavarYe X6V6]

Jest pa ?est ...

... prestav

Druga?e pa olja 4,2 litra ... vsaj tolk pise na racunu... koliko ga je dejansko pa nimam pojma... Zato so majstri

 

Tud cx ima 6 prestav, naprej seveda.

[LabiGT]

zdaj ko sem tankal srbski evrodizel euro V (ha ha) se je spet vrnil tisti tok tok

 

tako da, zdaj ce pogledam nazaj, je to od goriva, ker ko sem sel na agip se je nehalo (pred tem petrol ultimax)

izgleda, da je agip vmes izboljsal gorivo

 

skratka spet je TOK TOK TOK pri 1200-1300 rpm

[SpEkTr]

A pa ti ma? skoz ta tok-tok, al sam ko je mrzel?

[LabiGT]

skoz in to samo na tistih 1200-1300 rpm

[SpEkTr]

Aja, se pravi s petrolom ti ni dobro della, z agipom pa?

[LabiGT]

Aja, se pravi s petrolom ti ni dobro della, z agipom pa?

 

ne vem tocno, moram se mal testirat...ampak se mi zdi, da je bil to razlog..

bom povedal, ko pridem nazaj

moram bit bolj pozoren na zaporedje "dogodkov"

[Sirius]

?e tol?e ?oba (ena) ob vsakem vbrizgu, bi moralo biti teh TOK TOKOV 10-11 na sekundo (na obratih, ki si jih omenjal). ?e pa tol?ejo vse jih je 40-44 na sekundo.

Imam ?e eno idejo. Stalo bi 1,6? na rezervoar (60 litrov).

[David]

Eko.. ta vikend bla Alfa na servisu pri "dr. Alfa" Zega v Komnu....

 

Glede na to da imam za sabo ?e kar lepo ?tevilo servisov na razli?nih avtih, me je ta servis malo presenetil, predvsem s ceno ki je zna?ala slabih 350 EUR s klubskim popustom, redna cena bi zatorej bila cca 400eur. So bile pa zamenjane ?e v?igalne sve?ke

 

Zavedam se, da avto v tem cenovnem rangu zaslu?i spodoben servis, ampak vseeno se mi je zdel raaaaahlo prenapihnjen glede na storitev ki je bila opravljena. ?e malo rekapituliram ra?un

 

Olje je bilo zelo poceni... 68 eur

Sve?ke (5 kom) ....150 eur ( )

Ostalo je bila pa storitev......katero je vklju?evala vse mogo?e teste, kateri o?itno pridejo po defaultu zdraven... ampak nisem vedu sploh za njih...

 

Bottomline... glede na to, da imam avto zato ker ga rabim, se seveda ne prito?ujem nad ceno... morem pa re?t da me je presenetila... mislim da na uradnega ne grem ve?!

 

 

LP David

[David]

Sam da ne bo zdej pes mogu jest Chappija......

 

 

hahaha....tolk hudo "?e" ni....

[Mraušk Mčk]

ne vem tocno, moram se mal testirat...ampak se mi zdi, da je bil to razlog..

bom povedal, ko pridem nazaj

moram bit bolj pozoren na zaporedje "dogodkov"

 

Pred dobrim letom sem imel enake probleme (TOK TOK TOK ), poizkusil sem razne dodatke pa ni ni? pomagalo. Sedaj imam ?e lep ?as mir. In ker vem, da se pokvarjene stvari ne popravijo same od sebe, je ena od verjetnih razlag ta, da se je v zadnjem letu kakovost goriva v Slo izbolj?ala :ne vem: Upam, da se mi situacija ne ponovi - trkam na les TOK TOK TOK

[Boss]

Eko.. ta vikend bla Alfa na servisu pri "dr. Alfa" Zega v Komnu....

 

Glede na to da imam za sabo ?e kar lepo ?tevilo servisov na razli?nih avtih, me je ta servis malo presenetil, predvsem s ceno ki je zna?ala slabih 350 EUR s klubskim popustom, redna cena bi zatorej bila cca 400eur. So bile pa zamenjane ?e v?igalne sve?ke

 

 

Stari, ?e so ti "menjali" v?igalne sve?ke na dieselci potem se naslednji? na ?iroko ogni takemu servisu.

 

?e so ti pa menjali grelne sve?ke pa je dobro vpra?anje zakaj? A je mel avto probleme pri mrzlem ?tartu - ni v?gal, si moral ve?krat kresnit, je zalaufal obotavljajo?a al kaj? :ne vem: ker ?e ni blo ni? od tega me resno zanima zakaj so to menjali razen, da zato, da ti zakasirajo nepotreben poseg.