Skoči na vsebino

Nafta za traktorje in mrzli dnevi

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Ali kdo od vas uporablja ?e kake dodatke za dizle ali povsem zaupate osnovni nafti ala Ultimax? Sicer imam Webasto a to ne pomaga kaj dosti ?e ne dobi nafte, ?e ve? Webasto ima za dovod izjemno tanko plasti?no cev za dovod nafte, in ta me bolj skrbi kot dovod v motor.

 

Sam hodim veliko smu?at ter tudi do francoskih alp, nenazadnje je tudi pri nas doma bilo ze -25....

 

Petrolove informacije:

 

ULTIMAX Diesel

 

Petrol ULTIMAX Diesel ? zimske lastnosti

Filtrirnost goriva je odvisna od letnega obdobja in je po petrolovi specifikaciji:

?asovno obdobje temperatura filtrirnosti (min)

 

od 15. aprila do 30. septembra (poletno obdobje) najve? 0 ºC

od 1. oktobra do 15. novembra (jesensko obdobje) najve? -10 ºC

od 16. novembra do 29. februarja (zimsko obdobje) najve? -20 ºC

od 1. marca do 14. aprila (pomladansko obdobje) najve? -10 ºC

Filtrirnost ULTIMAX Diesla v zimskem obdobju (gorivo na trgu) je obi?ajno med -21 in

-27 ºC

 

UPORABA DODATKOV

 

 

 

Uporaba nizkotemperaturnih dodatkov za dieselsko gorivo.

V primeru napovedi ekstremno nizkih temperatur (pod -18 ºC), ob dalj?em parkiranju vozila na vremensko zelo izpostavljenih lokacijah, ali v primeru, da se skladi??enju goriva na prostem nikakor ne moremo izogniti (delovi??a, terensko delo ipd.), si lahko pomagamo tudi z uporaba ustreznega nizkotemperaturnega dodatka (aditiva).

UPO?TEVAJ:

 

dodatki U?INKUJEJO PREVENTIVNO in le ob pravo?asni uporabi, ko je gorivo ?e bistro. OB ?E IZLO?ENEM PARAFINU U?INKA ADITIVA NI ! Tako gorivo lahko uspe?no saniramo le z ustreznim ogrevanjem.

dodatek se mora z gorivom dobro PREME?ATI, zato ga dodamo pred ali med novim polnjenjem rezervoarja.

natan?nega u?inka ?al ni mogo?e natan?no predvideti, saj zavisi od surovinske osnove goriva, ?e dodanih aditivov ipd..

NASVETI

 

Priprava vozila na zimo: ta naj vklju?uje servisni pregled napajalnega sistema pred zimo (izpust vode iz filtra goriva, po potrebi tudi zamenjava), pregled elektri?ne napeljave ter odprava vseh med letom zaznanih motenj ali napak.

 

Za??ita izpostavljenih delov: najbolj izpostavljene dele rezervoarja in cevovodov, kjer je to mo?no, dodatno za??itimo pred mrazom. V dnevih, ko se pri?akujejo zelo nizke zunanje temperature se izogibajmo parkiranju vozila, kot tudi skladi??enju goriva (sodi, kontejnerji, avto in druge cisterne ipd.) na vremensko zelo izpostavljenih lokacijah.

 

Skladi??enje goriva: pred zimo zalogo goriva obvezno obnovimo z zimskim gorivom. Pred nalitjem novega ? zimskega goriva, naj se rezervoar izprazni, po mo?nosti v celoti, po potrebi pa tudi o?isti ali vsaj drenira. Gorivo v rezervoarjih naj se pozimi »obra?a« (menjuje) pogosteje. Ob dalj?em mirovanju in izpostavljenosti mrazu lahko namre? pride do odsedanja izlo?enega parafina, kar ekstremno poslab?a preto?nost goriva prav na dnu rezervoarja, kjer je obi?ajno odvzem.

 

Petrolovi NIZKOTEMPERATURNI DODATKI ZA GORIVA (aditivi)

 

DIESEL WINTER PROTECT

Priporo?amo uporabo tovrstnih dodatkov blagovne znamke Petrol in sicer:

 

PETROL aditiv DIESEL WINTER PROTECT (za dieselsko gorivo)

PETROL aditiv DIESEL WINTER PROTECT K (za KO EL).

V obeh primerih gre za najnovej?o generacijo nizkotemperaturnih dodatkov (WAFI), ki za razliko z ve?ino tovrstnimi proizvodi na trgu vsebujejo tudi aditiv za prepre?evanje odsedanja parafina, kar ?e izbolj?a uporabnost goriva tudi v primerih, kjer je ?e pri?lo do izlo?anja parafina.

Napisano

Jaz jih nikoli nisem... tudi ko je ?la temperatura pod -20°C. Zaenkrat nisem imel nobene potrebe bi blo pa priporo?ljivo, ?e hodi? smu?at al pa ?e avto stoji par dni na miru na mrazu, da da? kej notri. Sli?al sem, da je en dodatek od Castrola zelo dober in da res ni nobenih te?av, ?e se ga dodaja.

33112_1.png

Napisano

Jaz dam vsako zimo nekaj noter.Hkrati ?isti tudi injektorje in naj bi delovalo do -35°C.

Do sedaj ?e nikoli nisem imel problemov na smu?i??ih.

 

 

Napisano

Jaz dam vsako zimo nekaj noter.Hkrati ?isti tudi injektorje in naj bi delovalo do -35°C.

Do sedaj ?e nikoli nisem imel problemov na smu?i??ih.

 

in kaj je ta nekaj?

Napisano

in kaj je ta nekaj?

 

Moram imet to zadevo ?e v avtu.Pogledam pa sporo?im. :D

 

 

Napisano

Jaz sem packal s temi dodatki ko se vozil ?e na kurilca, preprosto sem dolil nekaj benza na tank... ok, sedaj je DPF in verjetn ni fajn. ?e vedno ostane me?anica s petrolejem ali kak?nim aditivom...

Nafta mi ?e ni zmrznila, pa je blo do zdej v 14 letih odkar mam dizla tud ?e -34. Seveda brez gara?e...

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Jaz sem packal s temi dodatki ko se vozil ?e na kurilca, preprosto sem dolil nekaj benza na tank... ok, sedaj je DPF in verjetn ni fajn. ?e vedno ostane me?anica s petrolejem ali kak?nim aditivom...

Nafta mi ?e ni zmrznila, pa je blo do zdej v 14 letih odkar mam dizla tud ?e -34. Seveda brez gara?e...

 

- 34? :blush:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

¸lahko nekdo napise ker aditiv uporablja proti zmrzavanju nafte?

 

Js uporabljam bencin. ?zmeden?

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Pri vseh neumnostih, ki jih zadnje desetletje počnejo, se ne bi čisto nič čudil, če bi naredili kaj takega. Saj v kombije tiščijo 1,5 litrske dizle, kaj bi jim bil problem speštat skupaj 3 valjni litrski dizel?
    • Delal hišo iz nule.  Je odvisno, s čim in kako delaš. Sam sem na primer zidal s porotherm 38, ne pa z modularcem in 30 zid. Pa je pol ceneje z modulom. Zid ostane za vedno, vse ostalo adaptiras. Če sam delaš, je ugodno. Drugače so roke dražje od materiala... Roman bi lahko napisal... 
    • povej več, a si že imel tak projekt pa te je zdaj sesulo in ti je zdaj žal? se mi zdi, da nekaj veš 
    • Ja, jurja na kvadrat bo kar pravilna ocena po moje. Kot so drugi že rekli tule. Jaz sem tudi šel dograjevati hišo iz leta 85 in je zdaj dvostanovanjski objekt na lokaciji, ki jo danes ne dobiš kar tako samoumevno - bližina Celja, avtocesta 5 min stran, vse stvari na dosegu roke, otroci lahko (že) sami hodijo po dejavnostih. Ne govorim o neki Ljubljani, pa vseeno, saj vemo kako je z bajtami in cenami danes. Več faktorjev špila tu.   Zgodba je tudi drugačna kot včasih. Danes je glavno da se zapufajo ljudje in da je čez eno leto fertik. Včasih se je pa lepo 10 let delalo in se je počasi naredilo. Malo smo to tudi pozabili. Res je pa, da danes pri vsej izbiri in dopaminskih šusih od drugje je težko glavo v stvar spraviti.   Sam sem si dal kar zalogaj. Začetni objekt velikost cca. 300 m2 neto sem dozidal in ga spremenil v dvojček 220 m2 + 170 m2 skoraj brez kreditov in z veliko lastnega dela in predvsem načrtovanja s tem, da sem v objektu skozi živel. Se pa lahko v prihodnosti lastništva urejajo posebej če je treba.   O mojem porabljenem času za ta projekt zadnjih 10 let pa raje ne bi govoril. Poleti 2022 in potem še celo 2023 sem bil čisto sesut, pa še iz projektov v firmi se nisem videl. Sem pa tehnik po duši in imam OCD s prefekcionizom, tako da vemo kako potem to gre. 🤪
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.