Skoči na vsebino

Razni zanimivi posnetki in članki

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

"Podatki niso ravno razveseljivi," pravi Marko Poli?, profesor psihologije na filozofski fakulteti.

Se popolnoma strinjam, da podatki niso razveseljivi. Javni prevoz je po svobodi ?el v kameno dobo.  

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Glede javnega prevoza: sicer je to ?e kar nekaj ?asa nazaj, a ko je morala na?a nona na pregled v UKC Ljubljana, je bilo to dvodnevno potovanje. Z avtom je pa slabi dve uri vo?nje v eno smer...

 

Ko se je pa sestra odpravila v Maribor, je pa s Tomosom (ATX 50-C) pri?la hitreje kot ?e bi jo peljal v Most na So?i na vlak...

 

Kako bo? potem druga?e kot imel svoj avto?

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

"Podatki niso ravno razveseljivi," pravi Marko Poli?, profesor psihologije na filozofski fakulteti.

Se popolnoma strinjam, da podatki niso razveseljivi. Javni prevoz je po svobodi ?el v kameno dobo.  

 

Ne ga preve? resno jemat... ?lovek pa? ne vidi celotne slike saj jo gleda le kot psiholog. ?e bi vedel, da je vo?nja veliko ljudem pa? neke vrste u?itek in zabava bi se izognil marsikateri napisani neumnosti.

 

pa jih na?tejmo nekaj:

- ve? avtomobilov nikakor ne pomeni ve?je onesna?evanje okolja - ve?je onasne?evanje lahko pomeni le ve? prevo?enih kilometrov z avtom po osebi nikakor pa ne ?tevilo avtov na 1000 prebivalcev.

- pri avtomobilih ne gre nikakor samo za psihologijo, kot trdi. Tukaj je notri toliko faktorjev, da je psihologija zgolj in samo eden izmed njih. ?e vedno trdim, da je ve?ini ljudem posedovanje avta nuja. Psiholo?ki vidik je ve? ali manj samo kak?en avto si izbere? in ali tak tip avta res potrebuje? (recimo ogromni SUV v mestu ali pa super?portnik ipd).

- da se psiholog ne spozna na promet je jasno v stavku, da svoboda gibanja negira samo sebe zaradi pove?anja prometa. Slovenija je ?e dale? od tega, da bi koli?ina prometa omejila samo sebe. ?e najve? to povzro?i tranzit, ki ni toliko odvisen od samih Slovencev in njihovega posedovanja avtomobilov. Ker se ?tevilo ljudi v Slo ne pove?uje tudi nek blazen strah odpade, bo pa treba omejit tranzit oziroma ga preusmeriti na alternativne poti.

- na prej?njo alinejo se navezuje tudi bedast dovtip, da ?e prekrijemo ves svet z asfaltom ne bo ve? kraja kamor bi se peljali. Ja ?e recimo vsem psihologom naredimo lobotomijo pol tud takih neresnih izjav ne bo.

- ljudje so se pripravljeni odpovedat drugim dobrinam za nov avto - hm ja, nekateri ne kadijo in popivajo ter nimajo dragih hobijev jih pa pa? nakup avta druga?e osre?i - to je tako banalno posplo?evanje, je pa res, da se najdejo tudi taki, ki se dejansko zakreditirajo ve? kot jim znese, ?eprav zadnje ?ase posojilodajalci zelo pazijo, da se to ne dogaja. Ampak zaradi nekaj takih posplo?evati na vse je pa neresno.

- zna?ilno delovanje potro?ni?ke dru?be... ja ljuba du?a, obstoj kapitalizma temelji na tem. V tem trenutku se da vsem izdelkom pove?at rok trajanja oziroma uporabnosti brez okvar, samo v trenutku tudi propade kapitalizem.

- spremeniti prioritete vrednot - se pravi zamenjat je treba narod, ker ni ni? vreden. Omogo?iti bolj?o mobilnost z javnimi sredstvi. Dragi psiholog, najprej je potrebno zbolj?ati javni promet, da ne bo? iz enega konca Lj na drugi z avtobusom rabil 45min, z avtom po obvoznici pa le 15, potem pa se bo ?ude?no vrednote oziroma prioritete za?ele spreminjati same po sebi in nikakor ne obratno.

- vedno in povsod bodo obstajali ljudje, ki si osebnost gradijo na zunanjih atributih: eni v obla?enju, drugi s pri?eskami, tretje z operacijo jo?k, potem so taki z izstopajo?im avtom, drugi z motorjem, nekateri ratajo psihologi itd.

- najbolj pa kiksne na koncu - a res misli, da se ljudje ?elijo vozit v avtonomnem avtu? Ali raje ?elijo sami prijeti za volan? A tisti, ki u?iva v jahanju konja bo enako u?ival v jahanju na elektri?nem nadomestku konja? Kot drugo pa ali si vsa industrija res ?eli avtonomnih vozil in uni?enju bli??a avtomobila kot prevoznega sredstva? To lahko pomeni propad 90% vseh avtomobilskih podjetij in na koncu ostane le eno ali dve z uniformiranimi samovodljivimi avtomobili ali karkoli bodo temu potem rekli. Mislim, da ko naro?i? taksi ti je prekleto vseeno kako zgleda in kak?en je, saj ni tvoj, ampak ti je bistvo, da te pripelje na destinacijo. Isto je z busom, a je gor zna?ka od mercedesa, man-a, irisbusa, neoplana itd sploh ni pomembno.

33112_1.png

Napisano

Po svobodi je ?el policentri?en razvoj (kot gnil produkt gnilega socializma), tudi v maloro, posledi?no so se dnevne migracije pove?ale enormno. A zdej smo pa razvajeni ker se moramo na ?iht vozit v  p.m.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

pa ?e kako res.... moji star?i so imel slu?be ?e dokaj pred nosom (beri od 500m do 2,5km) sam pa delam vsaj 15km v eno smer dnevno pa ?e to zdaj k sem vspet v Lj... prej je blo pa od 35-65km

33112_1.png

Napisano

Jaz sem imel pej?njo slu?bo 500 m stran zdaj pa 1,5 km.Lahko bi se vozil s kolesom a potem ne bi skoraj ve? premaknil avta z mesta.

Se pa? rad vozim.?e bi ?el z avtobusom bi potreboval to?no 25 min., z avtom pa 5 min.

 

 

Napisano

Neki za Slivko ... 

 

 

 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Zanimivo, da nikoli ne pride do napake v obratni smeri...

 

http://www.zurnal24.si/napaka-v-sistemu-racune-izpraznili-do-konca-limita-clanek-289186

 

Tudi pride samo takrat to ni zanimivo za medije in zato tega ne zve?... v vsakem primeru ne eno ne drugo ne pomeni, da smejo pol ta napa?no nakazan denar eni ali drugi obdr?at, ?e ni njihov, tako da je ?isto brez veze kaj dosti o tem razmi?ljat.

33112_1.png

Napisano

a je to joke ... "Najve?ja smrt za noja je stres..." - porka flek, jaz sem pa skos mislil, da je mesarski no?. No vsak dan zve? nekaj novega. :ne vem:

33112_1.png

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

"Podatki niso ravno razveseljivi," pravi Marko Poli?, profesor psihologije na filozofski fakulteti.

Se popolnoma strinjam, da podatki niso razveseljivi. Javni prevoz je po svobodi ?el v kameno dobo.  

 

 

Se strinjam.

Da vr?e? tramvaj iz mesta, mora? biti res posebej bistre vrste.

Slovenec sem. Ne jamram. Vozim Mazdo.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Sem dolžan poročati o izkupičku, heh   Nabavna cena leta novembra 2006 je bila cca. 10000 cekinov, potem pa je v 19-ih letih izgubil v povprečju vsako leto 5%, tako da kdor vsaj malo obvlada matematiko, bo dobil približno pravilni izračun.    Pa prosim zaklep teme, ker legendarnega neuničljivega stroja ni več pri hiši.
    • dobri ste tisti, ki ste se s tem  (ali pa ste še v fazi prenove) ukvarjali (se ukvarjate) s prenovo/sanacijo stare bajte....ko je kolega pred parimi leti prodajal "njihovo" 55 let staro bajto (še iz generacij ko niso imele temeljne plošče) sem mu rekel da kdor bo to kupil in ne bo podrl bo imel veliko dela....je kupil mojster in poleg 350k za odkup nato odkartal še 250k za popolno renovacijo....ne vem kje je tukaj računica, da ima sedaj za pol mio 55 let staro prenovljeno bajto, ampak ok.....pri vsem je bila najbolj pomembna samo lokacija :)....
    • Našel še slike bajpasa za filtre😃 ...na slikah sta lužici vode,a se ne vidi tako dobro🧐...pač voda je prozorna,in je težko slikati...vidi pa se "mokrost" v prehodu plasti hidroizolacije. In še nekaj slik odkopa bajte in sanacije hidroizoliranja. Sem nekaj že drugje objavljal,pa naj bo še enkrat,ker paše zraven. Zanimivost-hidroizolacija Bauder E-KV4,ki so jo uporabili...moj izvajalec (TenTrade) za ta dela najema tipa,ki dela samo hidroizolacije...tip pa je rekel,da uporablja samo Bauder,ker je 4x bolj elastičen kot Izotekt,in ne popoka ob kompaktiranju zemlje...kdor je že odstranjeval staro hidroizolacijo ve kako zna biti popokana po več desetletjih...ker vsaka bitumenska ko je toplo je super,ko pa je mrzlo,je pa druga pesem.
    • Ne,tega nisem jaz delal..tudi nebi. To je negativni primer,kako se naj nebi delalo. Stara bajta praktično brez temeljev in tlaki direkt na zemljo. Je tip izkopal,kar je bilo tlakov,zidove bajte pustil take kot so...nekaj malega naštimal hidroizolacije na stene,kjer v bistvu nič ne nuca. Vsipal šoder in zalil z betonom namesto temeljne plošče,na tem je pol naredil hidroizolacijo,in talno gretje....   Zidove samo oblekel v stirodur in gipsplošče čez,pobelil in fertig. To je katastrofa od gradbeništva!   Bajta nima temeljev,nima prve plošče,nima prve hidroizolacije,stene so direkt v zemlji brez hidroizolacije...vse je kar čez čez staro!!!!   Še moja žena,ko je to videla,je rekla,da je to samo za podreti...oz. adaptacija z bagrom.   Da se o kakih standardih za protipotresno gradnjo sploh ne menimo-nič od tega!!! Bo majhen potres,in se bo vse porušilo.     In človek v takšnem živi,in se mu super zdi,kaj je naredil...je naštimal še toplotno črpalko in je "zmagal"....        
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.