Aquaplanning in profil gume

[Gost]

Ali je kdo kdaj zapazil ali bral, da je lahko aquaplaning izrazitejsi ob nizkoprofilnih gumah?

Na primer v nedeljo smo sli domov na izi po stari cesti do postojne in je v stari crnokalski klanec TSC bil zelo aktiven ko je navor vrtel po luzah in je bila razlika med 16 in sedaj 18 ocitna

Gume (federalke) so sicer drzale tudi na ovinkih ko hudic in mi se enkrat ni zal da sem jih kupil.

Logicno je da voda prej zalije cez bok gume ce je ta nizja - je kdo se izkusil to?

[Ploki]

:ne vem:

ne vidim podlage. mogoce zaradi tega ker je tudi sirsa, prej kot zaradi tega ker je nizji profil. nevem kaj bi imela visina profila z akvaplaningom

[Ploki]

ozja, kot je ?

[Symon]

Pomoje je razlika v profilu in seveda ?irini gum. Torej: ?e bi imel 205/55 R16 in 205/45 R16 pa ista guma, se ne bi smelo ni? poznati. Simpl.

[Jest]

ja ploki ozja - pomeni zame nizja (visina boka )

 

Symon sej to mislim, med 16 in 18 je razlika ful.

 

 

Ampak razlika je zaradi sirine platisca... ne zaradi visine gume ...

[YavarYe X6V6]

Tako kot so napisali, problem je ?IRINA, vi?ina boka NIMA veze, ima pa vezo globina in oblika kanalov v profilu.

[mazdaman]

Tako kot so napisali, problem je ?IRINA, vi?ina boka NIMA veze, ima pa vezo globina in oblika kanalov v profilu.

 

[LabiGT]

sirse gume so jeba za aquaplaning

kot tudi kvaliteta same gume, glin pri takih situacijah vidis zakaj so drazje boljse...

 

drugace pa kolega, manj gasa po vodi

[Hazzard20]

Mogo?e sem zamenjal, ampak sem mel feeling da ?e je na cesti ecimo 5cm vode da 18 celo zalije medtem ko 16 ne bi...

Jures sama vi?ina gume in velikost feltne ne bi smela imeti vpliva na aquaplanning. Identi?na situacija kot z zimskimi gumami. O?je gume ima? bolje lahko rije? po lu?ah ali snegu in obratno.

 

Men se v de?ju tudi redno pri?iga tista rumena lu?ka ko se mi "kole??ka" vrtijo in drsijo....vsaj zabavno je dokler se ne bo nekej zgodilo in bom nekega dne nasko?il kak jarek

[Ploki]

Sj akvaplaning ni ko ti gume zalije ampak ko guma gre povrh, a ni?

[eclipse]

Res ni podlage, da bi 18 bolj aquaplanirala, ?e ima isto globok profil (recimo, da je ista guma, iste ?irine z isto globokim profilom).. Edini faktor bi bila ?irina, ali pa da imap na 18 toliko slab?o gumo, da hitreje aquaplanira, kar bi se pri federalkah znalo hitro zgoditi (nimam pojma katere gume ima?/si imel na 16kah..)

 

lp

[Boss]

Na aquaplaning vplivajo le:

 

1.) ?irina gume - tvoje 18-ke so 2 cm ?ir?e od 16-k, kar pomeni prej?nje splavanje

2.) Globina profila

3.) Oblika profila

4.) Kvalitea same gume

 

Predvsem to zadnje ne more? pri?akovat, da bo? od poceni gum imel vrhunske zmogljivosti. ?al ne gre in s ceno pa? nastanejo kompromisi in verjemi, ?e bi bile gume vrhunske na nivoju premium znamk in modelov bi tudi cena Federal gum bila v tem segmentu.

[Mraušk Mčk]

Bo neki na tem da nizkoprofilna guma pozneje "splava". ?e je zelo globoka lu?a ima nizkoprofilna guma manj hidrostati?nega vzgona in posledi?no bolj pritiska na podlago

[Boss]

haha LOL

[Symon]

Glej jaz ti verjamem, da guma v suhem dr?i. Ampak dobra guma za vsak dan je tista, ki dr?i v suhem in v de?ju.

[mazdaman]

To temo ste sedaj obrnili le v firmo gume....ko bi vi videli kako ta guma dr?i ne bi to govorili.

 

V linku ki sem ga dal omenja tudi vi?ino vode o tem govorim, in ne vem ?e ste me sploh razumeli. Guma pa je ve? kot vredna svojega denaja, ?e ve? meni je bolj?a od poprej?nje turanza ER300.

 

Enkrat govori? o vi?ini gume, ki nima bistvenega vpliva

 

Drugi? pa vi?ini oz. globini vode, ki pa vsekakor mo?no vpliva na Aquaplaning.

[Jest]

Pri aquaplaningu ne bo cela potopljena, ampak bo glisirala po povrsini vode, ce je vode prevec, da bi jo preko kanalo odvajalo... In pri tem sama visina gume nima prav nikakrsne zveze... Na teh linkih je vedno omenjena le globina vode... nikjer pa ni omenjeno, koliko je guma visoka ...

 

Profil oz. kanali itak ne gredo do roba feltne... ampak so samo po tekalni plasti in malo se po robu... ampak visja guma nima nic dalsjih kanalov kot nizja... Pri tem je najbolj mirodjna le sirina gume, kar pomeni, da je vecja povrsina, ki drsi po vodi in posledicno so tudi kanali, po kateri je treba vodo odvajati, daljsi ...

[Symon]

R888 nimajo ravno de?ni profil. Druga?e pa ja, saj pri aquaplaningu guma zaplava preko lu?e in se ne potopi. Vkolikor bi se potopila in se dotikala cesti??a to ne bi bil ve? aquaplaning.

[Slivka]

Glede na to, da se v vpra?anju omenja, da je guma v ovinkih dobro dr?ala, te?ave pa so se pojavljale pri "zahojanju" v hrib, bi mogo?e bilo za pomislit tudi o stanju podlage. ?e je asfalt gladek, bo guma la?je zdrsnila. ?e je ?e moker, toliko la?je. ?e je na cesti ?e ostala umazanija, pa ?e la?je. In ko preko gum spusti? 85 konjev (saj res, koliko jih sploh ima?), guma res zavrti v prazno. Podobni primeri so tudi na cesti Solkan - Grgar. Pri rahlem de?ju se zgodi, da vla?ilci s polpriklopnikom obti?ijo, ker se pogonska kolesa vrtijo v prazno. Potem jim pridejo s kak?nim ?tiriosovincem pomagati, da jih zvle?ejo do novega asfalta, ki je bolj grob in kolesa dobijo ve? oprijema.

 

Ceste, po kateri si vozil, ne poznam. Samo ugibam, da je tam tudi ?e dotrajan in zglajen asfalt. Si bil mogo?e pozoren ?e na to?

[RoKo]

. Podobni primeri so tudi na cesti Solkan - Grgar. Pri rahlem de?ju se zgodi, da vla?ilci s polpriklopnikom obti?ijo, ker se pogonska kolesa vrtijo v prazno. Potem jim pridejo s kak?nim ?tiriosovincem pomagati, da jih zvle?ejo do novega asfalta, ki je bolj grob in kolesa dobijo ve? oprijema.

 

 

Ja, pa si pozabil povedat, da je tam "apnenca" ki melje kamenje in je prahu kar ho?e?, ob prvem de?ju je pa prava "poledica"...

[Slivka]

Ja, pa si pozabil povedat, da je tam "apnenca" ki melje kamenje in je prahu kar ho?e?, ob prvem de?ju je pa prava "poledica"...

 

Moja Mazda ne pozna "poledice"... Vsaj zaenkrat ?e ne! Upam, da bo tako tudi ostalo.