Skoči na vsebino

Hudi avti in fotke nasploh

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

A je tole daihatsu charade? Avto mojega otro?tva:)

Bencinski 3-valjni, 12-ventilski in pa TURBO, zadeva ima 101KS ob izredno majhni masi, to mora letet k zmaj.  :danzoman:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Je tako, navadnega 1.0 bencinca si ?e lastim (spodaj na sliki), z vpra?anjem pa sm konkretno mislu na GTti model, ki ga je omenu Zmaj :)

 

wp20140830001.jpg

Napisano

Ja exotika se pla?a

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

Ja exotika se pla?a

Bomo se mal pocakal, ce bo cena padla na neko normalno pol mi je namenjen drugac pa pa pac ne :)
Napisano

:) No pa ?e rde? je bil na?. Sem baje jokala, ko je ?el od hi?e. Deeyan upam, da ga dobi?:)

Sej vecinoma so bli vsi rdeci. Neki je blo se modrih in belih, misje sivi so bli pa vecinoma 5-vratni in z diesel motorjem.

Thx, sej pravim, ce bo bo, drugac sm pa trenutno bolj osredotocen na drug projekt :)

http://www.mazda-si.net/topic/3671-deeyans-vehicles/page-40

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Tole je pa zame skoraj popoln izgled.  :wub:

post-185-0-31141500-1412420903_thumb.jpg

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Tista na levi strani avta ima prevelika o?ala. Vsaj za moje pojme. Tista na desni strani pa ima res skoraj popoln izgled.

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Tista na levi strani avta ima prevelika o?ala. Vsaj za moje pojme. Tista na desni strani pa ima res skoraj popoln izgled.

kak?nga avta? :blink:

  • 4 tedne kasneje...
Napisano

Morebiten izziv za drugo leto, omejiti budget na ene 500? za nakup enega "skreta" in iz njega potegniti maksimalno zabavo:

10675779_876216492389402_354765358750454

323c 2.5 V6 :P

 

mal se hecam, ampak po en strani mi je res ?al da nism speljal tega projekta :D

Napisano

323c 2.5 V6 :P

 

mal se hecam, ampak po en strani mi je res ?al da nism speljal tega projekta :D

Saj na?eloma ni slaba ideja ampak a tu je pa res skoraj bolje kupiti 323F V6, manj dela. Je pa res, da je C dosti la?ja, mogo?e ima celo kraj?o medosno? 

 

Druga?e pa tako pomisli. Trenutno je Time attack vedno redkeje ravno zato ker ni ful obiska, ljudje so se nadirkali, ?koda jim je avtov... Predstavljaj si naprimer 5 istih twingov za ene 300?, sle?enih, mogo?e dobre gume potem ima? pa direktne dirke proti kolegom. Nekaj podobnega Seicento Cup seriji ampak za nas amaterje. Ravno Civic mi je odprl o?i, da se da za malo denarja ravno toliko zabavati kot s kakim novej?im avtom. 

Napisano

Saj na?eloma ni slaba ideja ampak a tu je pa res skoraj bolje kupiti 323F V6, manj dela. Je pa res, da je C dosti la?ja, mogo?e ima celo kraj?o medosno? 

 

Druga?e pa tako pomisli. Trenutno je Time attack vedno redkeje ravno zato ker ni ful obiska, ljudje so se nadirkali, ?koda jim je avtov... Predstavljaj si naprimer 5 istih twingov za ene 300?, sle?enih, mogo?e dobre gume potem ima? pa direktne dirke proti kolegom. Nekaj podobnega Seicento Cup seriji ampak za nas amaterje. Ravno Civic mi je odprl o?i, da se da za malo denarja ravno toliko zabavati kot s kakim novej?im avtom.

To je res, bi bla pa na nek na?in edinstvena :D in ja, ma kraj?o medosno. Med 323F in prvo generacijo Mazde 6 je tut zlo mal razlike (Mazda 6 - 2,675 mm; 323F BA - 2605 mm, 323c ma pa 2,450 mm) :)

to da je folku ?koda avtov za na RL ?ist razumem, bom zdej tut js na istem ;)

Napisano

Dobro sam par cm medosne je kar velika razlika.

 

Pa smo spet tam. Se sestavi hiter avto, ki ga bo ?koda pritisniti. Ironija a?

Na ravni liniji me bo videt, brez skrbi ;) pa mogoce kdaj na kaki "pravi" pisti :)
  • 3 meseci kasneje...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • A res ne vidiš razlike? Norvežani so tunal drese z dodatki in namenom, da se goljufa. Dobesedno so bili ujeti pri dejanju.   Tukaj pa ne gre za namen goljufijo, ampak za hojo po robu in če pravilno ne oblečeš dresa lahko pokaže drugače.
    • Okrogle pa črne so in ne poceni. Ne res, sem mislil, da sem ti več ali manj s tem povedal, da gre pač za premium model in da ne moreš zgrešit če vzameš.
    • Ekola, avto (končno) popravljen/usposobljen.   Vse skupaj je trajalo malo več kot mesec dni. Najprej komplikacije pri napačno dostavljenih delih (batni obročki, tesnilo glave, tesnilo pokrova ventilov, tesnila sesalnega kolektorja) in težavah z zagonom motorja (kar sem že opisoval v drugi temi), čakanje na orodje za sinhronizacijo motorja, pa potem še drugič čakanje na določene dele... V glavnem sedaj v drugem poskusu, po tem ko sem poslušal takšne, ki so že delali takšne posege in sem dal poravnati glavo, avto spet deluje bp (tok tok). Zdaj, ko sem drugič sestavil vse skupaj in uspešno zagnal avto, mi je po cca 20 kilometrih začel avto cukati. Naslednji dan pa se je potem prižgala lučka za motor. Ko sem priklopil OBD, mi je izpisalo cilinder 2 misfire - seveda sem takoj pomislil, da sem zopet kaj zaje..., ampak se je potem izkazalo, da je crknila ena nova svečka - še dobro, da starih še nisem odpeljal na smetišče 😉 Do danes sem naredil preko 100km, tako da mislim da sedaj bo nekaj časa mir (spet tok tok).   Tole vse sem menjal: - čep karterja - ojnične ležaje - batne obročke - tesnilo glave 2x - vijake glave 2x - teflone 2x - kajlica za ventil (sem jo izgubil, ko pa sem vse sestavil skupaj, pa sem jo našel) - tesnilo sesalnega kolektorja - tesnilo izpušnega kolektorja - tesnilo črpalke goriva - tesnilo razdelilca vode - tesnilo pokrova ventilov - verigo z drsniki in napenjalcem - vodno črpalko - semering glavne gredi - vijak jermenice na glavni gredi - komplet rolic, napenjalca in jermen - svečke - olje, oljni filter, zračni filter   Deli so me stali cca 1100€ (če bi že prvič dal poravnati glavo, bi bil strošek cca 100€ nižji), orodje (za batne obročke, za ventile, za nastavitev sinhronizacije motorja,...) pa me je stalo cca 200€.   Spodaj pa dodajam par slik...
    • Ko mamo ze tako radi Dolomite in hotele 10.5 furam jaz, 4 mesta se prosta.    Touring Center Dolomites | Motorcycle Tours WWW.EDELWEISSBIKE.COM Touring Center Dolomites | Start / End: Collalbo (Klobenstein) | 7 Days vacation,5 Riding days |...   Hotel ma velik zvezdic Alex prid na pir.
    • Ja kako premium mnenje, ane 🤣🤓
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.