Skoči na vsebino

Hudi avti in fotke nasploh

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

323c 2.5 V6 :P

 

mal se hecam, ampak po en strani mi je res ?al da nism speljal tega projekta :D

Saj na?eloma ni slaba ideja ampak a tu je pa res skoraj bolje kupiti 323F V6, manj dela. Je pa res, da je C dosti la?ja, mogo?e ima celo kraj?o medosno? 

 

Druga?e pa tako pomisli. Trenutno je Time attack vedno redkeje ravno zato ker ni ful obiska, ljudje so se nadirkali, ?koda jim je avtov... Predstavljaj si naprimer 5 istih twingov za ene 300?, sle?enih, mogo?e dobre gume potem ima? pa direktne dirke proti kolegom. Nekaj podobnega Seicento Cup seriji ampak za nas amaterje. Ravno Civic mi je odprl o?i, da se da za malo denarja ravno toliko zabavati kot s kakim novej?im avtom. 

Napisano

Saj na?eloma ni slaba ideja ampak a tu je pa res skoraj bolje kupiti 323F V6, manj dela. Je pa res, da je C dosti la?ja, mogo?e ima celo kraj?o medosno? 

 

Druga?e pa tako pomisli. Trenutno je Time attack vedno redkeje ravno zato ker ni ful obiska, ljudje so se nadirkali, ?koda jim je avtov... Predstavljaj si naprimer 5 istih twingov za ene 300?, sle?enih, mogo?e dobre gume potem ima? pa direktne dirke proti kolegom. Nekaj podobnega Seicento Cup seriji ampak za nas amaterje. Ravno Civic mi je odprl o?i, da se da za malo denarja ravno toliko zabavati kot s kakim novej?im avtom.

To je res, bi bla pa na nek na?in edinstvena :D in ja, ma kraj?o medosno. Med 323F in prvo generacijo Mazde 6 je tut zlo mal razlike (Mazda 6 - 2,675 mm; 323F BA - 2605 mm, 323c ma pa 2,450 mm) :)

to da je folku ?koda avtov za na RL ?ist razumem, bom zdej tut js na istem ;)

Napisano

Dobro sam par cm medosne je kar velika razlika.

 

Pa smo spet tam. Se sestavi hiter avto, ki ga bo ?koda pritisniti. Ironija a?

Na ravni liniji me bo videt, brez skrbi ;) pa mogoce kdaj na kaki "pravi" pisti :)
  • 3 meseci kasneje...
Napisano

sam res,sm pozabu da obstaja sploh :D bi tm bl pasale mas prav,naslednic ;)

Insured by mazda mafia you hit me,we hit you ...

 

 

qxMGjr2.png

  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Lepa k ps :)

Kaj je tukaj lepega, ne razumem ? :ne vem:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Tvoji manjka kak blatnik, ?aromet,...?  :ne vem:  :ne vem:

 

Druga? pa US model,17" original litke in zamenjani fedri, bv, pod haubo pa shirani hr?ki. :huh:  :huh:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Tak aero body kit se je pred kratkim prodajal na forumu, zdj ga ima pa jo?t na svoji in v ?ivo je res strupen.Masko pa tud ni te?ko dobit,tko da tako kot je na fotki,tud sam hitr nardi? :bravo:

 

Motorizacija je pa potem druga stvar..

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

Men osebno je cist huda, ker ?e bi mela ?e kej dodatnega bi bla ?e preve? "ri?asta". Drga? pa itq na ta staro ?estko tele feltne najbl sedejo. Za odbijac se pa spomnem ja k je en prodaju komplet sprednji in zadnji odbijac in pragove, ker  mu je zaribala :). Nvem no men je to stokral leps kokr pa recimo tista slika par postov visje k je jost objavu eno trojko k ma feltne tko prevelke, da je vrjetn mogu kej blatnik rezat.. ugl. tist je men ogabn :D. Bohvet kko se tisto cudo sele vozi.

 

Drga? sm pa ?e razmi?lu v tej smeri viper sam je tak odbija? dost te?ko dobit, ?e ?e je pa $200 ali ve? in kje je ?e po?tnina. Maska se pa na ebaju prodaja za 100? tko da nej jo kr majo za ta denar :D

Napisano

Glede na to da je ameriska se bolj slabo vozi...

A za ameri?ki trg nej bi ble slab?e narjene kot za EU ? :)

Napisano

zakaj misli? da imajo oni svojo 6ko, ki je pol cenej?a, in zakaj se ne prodaja cx9 (stari model)v EU, da ti pomagam - se ne sme prodajati v EU?

CX-9 se je prodajala v evropi, sam v dolocenih drzavih ne
  • 2 meseca kasneje...
  • 2 meseca kasneje...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Bo pa opankar v Prishtini dobil doktorat za izjemne moralne kvalitete tako kot Jansha.  
    • No po tem branju sem si vzel 10 minut pavze in sva šla s sodelavcem pogledat njegovo novo Teslo 3.    To, da je generična notranjost sem že vedel, da pa je vse skupaj še slabše pa nisem. Da naštejem kaj vse me je zmotilo v 10 minutah ogleda: - nima števca, wtf - nima HUDa, 2 x wtf - nima ob volanske ročice ali drugega stikala za način vožnje (drive, parking...) ampak ima to na osrednjem ekranu - njegova zadnja verzija ima celo ročko za smernike, baje da jo lanska izvedba ni imela in si imel gumbe na volanu - nastavitev sedežev popolnoma preko osrednjega ekrana - kje je ročica za brisalce pojma nimam...   Vglavnem, da ne nakladam, šli so bistveno predaleč kar se tiče funkcij, ki so na zaslonu, praktično vse, vključno s prikazom hitrosti. Za primerjavo lahko vzamem Mazdo 6e, ker drugega EV nisem vozil, in v tem avtu imaš vsaj občutek, da si v normalnem vozilu, kljub pomanjkanju fizičnih tipk, pri Tesli je pa to next level neumnosti.  
    • Pa zakaj so vedno penzijonisti sinonim za polžjo vožnjo. Po novem se glasi: " Voziš kot elektročarji".
    • Ja, vem. Hotel sem pokazati, da je že od nekdaj moral pogled zavijati nekam proti sredini. 🙂
    • Tudi vse kasnejše verzije imajo stevec na sredini ...      vključno z zadnjo EV varianto ...  
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.