Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Zna zavirat kot pa? lahko zavira z motorjem, ?e pa mu to ne znese pa se tempomat samodejno izklopi v kolikor hitrost naraste bistveno nad nastavljeno.

 

Dobro, to niti ni zaviranje. Zame bi bilo zaviranje konkretno, ne z motorjem. Nove verzije tempomatov to ?e znajo, ve?ino pa ne. Nisem pa ?e do?ivel, da bi se zaradi previsoke hitrosti izklopil tempomat? Koliko % ?ez pa mora it hitrost?

Napisano

ce smo picajzle je to kar zaviranje...se pravi upocasnitev hitrosti

 

btw: zaviranje z motorjem pri F1 je isto mocno kot najmocnejse zaviranje z avtom (z zavorami)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

potem je bolje da peljem enemu res dobremu mehaniku da bi to vedel kaj je narobe z ma?ino,danes sem poskusil na mestu dodajat mal gas ko je bila topla,pa je tudi treslo tja do 1000-1100 obratov- prej pa sam ko je bilo zunaj pod nulo stopinj+- a je 100% to vztrajnik

Napisano

Kako ti pa tresE? Tko kot da bi avto laufal po treh cilindrih, al tko da se cel avto trese?

 

meni tudi trese, sploh ko se izvaja regeneracija. :) Pa tudi ne vem, kaj jo matra.

Napisano

Kako ti pa tresE? Tko kot da bi avto laufal po treh cilindrih, al tko da se cel avto trese?

 

 

 

ja tko sem prvo mislil da delajo sam trije celindri-sam ko pa avto vredu v?iga in potem gre tudi vredu ko peljem,saj trije celidri bi tudi mogli it ker bi potem ?etrti tudi zalaufal-disel.. nevem kaj bi to blo+tudi na tester so mi svetoval tle da je brezveze,?e ni napake

 

 

meni tudi trese, sploh ko se izvaja regeneracija. :) Pa tudi ne vem, kaj jo matra.

 

regeneracija????? kaj to dela-pomen

Napisano

ce smo picajzle je to kar zaviranje...se pravi upocasnitev hitrosti

 

btw: zaviranje z motorjem pri F1 je isto mocno kot najmocnejse zaviranje z avtom (z zavorami)

 

Isto kot pri motorjih.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

a ni to ?oba :rolleyes:

 

?oba je itak za vse kriva :o

 

 

ce smo picajzle je to kar zaviranje...se pravi upocasnitev hitrosti

 

btw: zaviranje z motorjem pri F1 je isto mocno kot najmocnejse zaviranje z avtom (z zavorami)

 

Ja itak, ker ima manj delovne prostornine proti ?tevilu konjev. Da ne omenjam, da je pol la?ji (?e ne ve?). Isto je pri motorju. 600ccm super?portnik ti jajca polomi, ker pri vsakem pretikanju navzdol obrati vedno padejo na 7000 (karikiram). Pri kakem 1200ccm je pa to precej manj ob?utno, ker so prestavna razmerja dalj?a, ma?ina ima ve? razpolo?ljive mo?i in normalno "po?ira" pretikanja. Tak si jaz to razlagam.

 

Tempomat je sme?na re?, ne vem ?e se tudi vam ostalim to dogaja, ampak npr. da imam hitrost programirano na 130 in potem po ravninah me dejansko pelje s to hitrostjo, ?e se pa za?ne izrazit breg navzdol, npr. od Razdrtega proti Primorski, pa mi zna hitrost narasti do skoraj 140kmh, se pravi se ne dr?i ve? 130kmh. Ali je to normalno ali mora tampomat tudi zavirat (verjetno ne ali kako)? :ne vem:

 

?udno, ampak ni se za bat. 140km/h je ?e zmeraj realnih 130. Razen, ?e ima? kaka ve?ja kolesa gor? Ampak, tudi na?i plavci ?akajo bolj na kake, ki pripi?ijo 180 in ve? :policaj:

Napisano

A ma mogo? kak mehanik tle na forumu tak ki ma tester in se spozna na mazdo, oz.bi mi kerga priporo?al,v bli?in Koro?ke-?tajerske.

hvala lp

 

Jaz imam tester in se nekaj malega spoznam, samo sem na ?alost iz obale :P

www.gistel.si

Napisano

Jaz imam tester in se nekaj malega spoznam, samo sem na ?alost iz obale

 

 

Kako na ?alost? :aaaaa:

 

 

Napisano

sam res :D

zalost je, ce si iz LJ

 

Meni je na obali ?isto uredu, smo se razumeli slabo :D:D

 

Sem hotel re?t na ?alost, da sva si dale? z jani-jem, druga?e bi mu pomagal :P

www.gistel.si

Napisano

Meni je na obali ?isto uredu, smo se razumeli slabo :D:D

 

Sem hotel re?t na ?alost, da sva si dale? z jani-jem, druga?e bi mu pomagal :P

 

 

vseen hvala 1000x ,vpra?al pa bi a mi mogo? trese ko je hladna zaradi ?ob ali ne? Kolk bi me to pri?lo oziroma ?e ma kdo to na zlogi? grem drugi teden na tester mazda servis pa da vidmo ka bi to blo??

 

lp

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

pozdravljeni

evo bil na servisu in na?li napako za tresenje moje mazde-nosilec motorja fu?.to je to

:bravo:

:jupiii: 107,65eur nosilec

Napisano

pozdravljeni

evo bil na servisu in na?li napako za tresenje moje mazde-nosilec motorja fu?.to je to

:bravo:

:jupiii: 107,65eur nosilec

 

Super,da si re?il in je sorazmerno ugodno za denarnico. :bravo:

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • To je čista realnost.... 
    • Jaz sem RGB kupil samo zato ker je cenejši od OLED in slika je primerljiva! 🤗😉 Tiste niti me kurckaj brigajo važno, da je slika čista in tekoča pri športu in, da je glas dokaj kvaliteten. Ta moj ima celo 5 zvočnikov kar mi je čisto dovolj.... 
    • nullZa vikend dal čez 5 letno keramiko... da vidimo kako se bo to obneslo Prvih 1000km je za mano. Daljša tura še pride na vrsto. Je pa dosti za prvi boljši občutek.   Pozitivne stvari, avto je dovolj udoben in istočasno dosti trd za normalno vožnjo. Ni tako trd občutek kot CX30, ampak istočasno pa ne plava med vožnjo. Za moje osebno počutje ravno prav. Kabina izjemno prostorna tudi če so vsi v avtu višje postave. Polnjenje doma ali na javnih 11/22kw polnilnicah zaenkrat ne kaže nobenih težav. Hitro polnjenje še ni stestirano. Avto v kabini je tih, celo bolj kot pričakovano. Nastavitve kako je usmerjeno pihanje klime so boljše kot CX30.  Tale je sladko kisla - število možni nastavitev, zame osebno sicer pozitivno, za večino bo pa to nepotrebno.  Za asistenčne sisteme je več možnih nastavitev kako ti javi da nekaj ne delaš prav, kar je tudi ok. Sovoznik na svojem delu zaslona lahko v sklopu navigacije išče polnilnice in ostale interesne točke, brez da moti voznika in dogajanje na sami navigaciji. Head up display je zlo jasen, dovolj velik, še ni bilo situacije da nebi bil viden + ima možnost spremembe če so snežne razmere, da ostane viden.   Negativne, ja seveda so. Vezane na sladko kislo. Nastavitev za samodejno preklaplanje dolgi/kratki žarometi se ne ohrani. Se ohrani tekom dneva, naslednji dan pa gre nazaj na osnovno nastavitev - da niso avtomatski.  Način vožnje se vedno vrne na normal in ne ostane tam kjer si pustil (Recimo individual). Glasba iz USB, tega nisem še ugotovil točno, ampak je vsakič drugače. Enkrat nadaljuje kjer je ostalo (kar si v osnovi želim/pričakujem). Drugič je tišina, da moreš sam izbrati. Tretjič začne na začetku. Radio ne vem, ker ga v osnovi ne uporabljam... ampak mam občutek da zna imeti podobno čudno logiko kako deluje. Sovoznikov del zaslona v bistvu omogoča bore malo. Sicer berem da obstajajo marsikatere opcije (sideloading aplikacij), kar pač bi lahko nadgradilo to izkušnjo. Ampak recimo da toliko daleč zaenkrat ne bom testiral zaradi seveda garancije. Aplikacija na telefonu je sicer OK, ampak mi pa manjka live dostop do lokacije vozila. Glede na število kamer na avtu, bi tudi funkcija dostopa do samih kamer ali pa snemanje v primeru poškodbe na parkingu tudi prav prišla... pač ja to ima Tesla, ampak oprema je na voljo, zakaj pa nebi ponudili tudi magar za doplačilo.   Da se pa dotaknem bolj ključne informacije in to je poraba. Povprečje mi kaže 21kwh/100km.  Realnost je pa takšna, pri 90% avtoceste in vožnja po omejitvi, se pravi večinoma 130 + ostala znižanja, je relacija NM - LJ ob jutranjih temperaturah pod 10°C do cca 24kwh/100km. Pri 25°C v kontra smeri pa poraba pri isti vožnji pade na cca 19kwh/100km. Pri taki vožnji se potem pogovarjamo o nekem realnem dosegu cca 380km. Vožnja izven avtoceste pa mi kaže porabo okoli 15kwh/100km. Pri taki vožnji pa je možno videti oglaševan doseg. Kako močan vpliv bo pri temparaturami pod 0°C pa se bo še videlo.    Zato kar je bil avto v osnovi kupljen, je vseeno glede dosega znotraj pričakovanj. Prav tako namenoma testiram identičen način vožnje, kot pri klasiki, kjer sem recimo imel pri CX30 v povprečju cca 6,5l/100km bencina. Sigurno bo pa še preverjeno koliko profitiram če spustim na 120km/h in 110km/h, predvsem iz vidika iskanja "varne meje" v primeru daljših poti in daljše razdalje med polnilnicami. Nekdo, ki pa more imeti bistveno večji doseg tudi pozimi, pa vrjetno ne bo bil najbolj vesel in rabi iskat drugačen tip avta.   P.S. definitivno sem pa vesel da nisem šel v takumi + in digitalna ogledala, če se ostalo lahko prilagodim dokaj enostavno, tista opcija pa mi nikakor ni šla.null
    • Če komu ne bi dal del dohodnine so to politične stranke in moraš bit res oreng trčen v glavo, da daš politikom svoj denar. A res pod milim bogom ne najdeš boljšega, ki mu doniraš tiste dva procenta dohodnine.
    • Zanimivo, očitno jaz sploh nisem levičar, ker mi ni niti ena od točk blizu.  Fak, desničar sem 😱
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.