Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

No kot ?e nekaterim znan "kao" V6 maister :blush: , sma se z kolegom odlo?la razstavit ?e en motor iz mazdine dru?ine - Vankla! :D

 

Sicer napreduje po?asi a bomo videli kam me bo pripeljalo, tesnila sem naro?il v ameriki (zahvala mojem dobremu prijatelju PLOKI-ju) saj so pri nas svinjsko draga, kar 1450?+.

 

Motor je vzet iz avta in pa ?e delno razstavljen, itak fotkam vsako potezo, ki se naredi na motorju!

 

No ve? napi?em in pripopam, ko bodo znani rezultati komot in ostalih stvari!

 

AJA! Vsak nasvet prav pride, tak da se priporo?am!

post-594-1324753423_thumb.jpg

post-594-1324753455_thumb.jpg

Napisano

Evo ga! Motor je razstavljen, o?i??eno vse, kar mora bit, zamenjana vsa gumi tesnila na rotorjih. :D

Na novo pobru?ene so tudi stranske plo??e problem je le, da moram ?akat do 26 januarja :o , da dobim nove le?aje glavne gredi!

post-594-1325099832_thumb.jpg

post-594-1325099907_thumb.jpg

post-594-1325099944_thumb.jpg

post-594-1325099989_thumb.jpg

Napisano

Iz kak?nega materiala so tesnila na vrhu trikotnih rotorjev, ki opravljajo funkcijo batnih obro?kov?

Nikoli ne bom imel toliko znanja, da se tudi od tebe ne bi nekaj nau?il.

Napisano

Iz kak?nega materiala so tesnila na vrhu trikotnih rotorjev, ki opravljajo funkcijo batnih obro?kov?

 

 

Naj bi bile iz nekak?nega "modelarskega gusa" ampak to je samo mnenje enega starejsega gospoda, ki je to lahko ocenil iz doma?ih poizkusov, za bol?e podrobnosti bi mogel dat v analizo, kar pa se ne spla?a, ker ?e bi malo po?ekiral po netu je ziher nekje napisano!

Napisano

http://www.rotaryaviation.com/apex_seal_faq.htm

 

 

What alloy is used in the apex seals?

 

When we decided to produce our own apex seal, the goal was to develop a product superior to those currently available. It quickly became apparent that the job was far more complicated than simply selecting a promising alloy from a catalog, and hoping for the best. A metallurgist and materials specialist were contracted to study other apex seals and identify their composition, strengths and weaknesses. We then chose an alloy and heat treatment that would meet our goals. Even with professional help, testing was still required to confirm that the chosen material would yield the specified properties. Needless to say, the research taken to select an alloy was time consuming and not cheap. Therefore, in the interests of protecting our investment, the identity of the alloy used in our seals will remain proprietary. What we can tell you is that the seals are not made out of a derivative of gray cast iron, which is used in other seals, including Mazdas.

http://en.wikipedia.org/wiki/Gray_iron

http://www.engineershandbook.com/Tables/graycast.htm

 

so pa bili tudi kerami?ni, predvsem v natjunanih motorjih.

verjetno ?e iz ?esa

Napisano

Pionirsko delo. :bravo:

Ali bi se kak?en uraden M servis tudi upal opraviti tak?en poseg, ali bi raje prodali kar nov motor.

 

Kar tako naprej.

 

lp

Napisano

Lepo in pohvalno, upam da uspe in bo vse kot je treba, na koncu bo? lahko rihtal wankl motorje za bolj primerno ceno kot je na poobla??encih :):bravo:

Napisano

Naj bi bile iz nekak?nega "modelarskega gusa" ampak to je samo mnenje enega starejsega gospoda, ki je to lahko ocenil iz doma?ih poizkusov, za bol?e podrobnosti bi mogel dat v analizo, kar pa se ne spla?a, ker ?e bi malo po?ekiral po netu je ziher nekje napisano!

 

?e dolgo ?asa razmi?ljam, ali bi aditiv Gold pomagal pri vanklih. Namre? eden od glavnih problemov vankla so prav ta tesnila, ki igrajo vlogo batnih obro?kov. Zaradi njih je vaknel nagnjen k porabi olja, kar pomeni, da tesnjenje ni najbolj optimalno. Moj zaklju?ek je, da bi gold prav gotovo izbolj?al tesnjenje in tudi nekoliko zmanj?al segrevanje motorja, s tem pa tudi porabo olja in v kon?nem bi bila posledica pove?ana ?ivljenjska doba motorja.

Kako bi deloval?

Prvo s kemi?no reakcijo izbolj?a zaklju?ni molekularni sloj na tesnilih in povr?inah notranjosti izgorevalne komore.

Drugo z dodatnim slojem mikro-kerami?nega filma, ki se v te povr?ine v?ge, dodatno zmanj?a obrabo ob precej bolj?em tesnjenju v sled veliko ve?je gladkosti.

Kon?ni rezultat bi bil: bolj?e delovanje motorja ob zaznavni manj?i porabi goriva in olja ter pove?ana ?ivljenjska doba samega motorja.

Nikoli ne bom imel toliko znanja, da se tudi od tebe ne bi nekaj nau?il.

Napisano

Pionirsko delo. :bravo:

Ali bi se kak?en uraden M servis tudi upal opraviti tak?en poseg, ali bi raje prodali kar nov motor.

 

Kar tako naprej.

 

lp

 

Garant bi predpisali nov motor (na recept), pla?nik pa bi bil jasno lastnik vozila! :hudicek::whatever:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

?e dolgo ?asa razmi?ljam, ali bi aditiv Gold pomagal pri vanklih. Namre? eden od glavnih problemov vankla so prav ta tesnila, ki igrajo vlogo batnih obro?kov. Zaradi njih je vaknel nagnjen k porabi olja, kar pomeni, da tesnjenje ni najbolj optimalno. Moj zaklju?ek je, da bi gold prav gotovo izbolj?al tesnjenje in tudi nekoliko zmanj?al segrevanje motorja, s tem pa tudi porabo olja in v kon?nem bi bila posledica pove?ana ?ivljenjska doba motorja.

Kako bi deloval?

Prvo s kemi?no reakcijo izbolj?a zaklju?ni molekularni sloj na tesnilih in povr?inah notranjosti izgorevalne komore.

Drugo z dodatnim slojem mikro-kerami?nega filma, ki se v te povr?ine v?ge, dodatno zmanj?a obrabo ob precej bolj?em tesnjenju v sled veliko ve?je gladkosti.

Kon?ni rezultat bi bil: bolj?e delovanje motorja ob zaznavni manj?i porabi goriva in olja ter pove?ana ?ivljenjska doba samega motorja.

 

Zdaj sicer ne poznam tega dodatka, ne vem ali se dolije olju ali gorivu, ampak kaj se ti?e porabe olja ima ta motor narejene prav posebej luknje v komoro skozi katere vbrizgava olje iz karterja direktno na rotorje!

Bom ju3 fotkal in pripopal sliko!

 

Pionirsko delo. :bravo:

Ali bi se kak?en uraden M servis tudi upal opraviti tak?en poseg, ali bi raje prodali kar nov motor.

 

Kar tako naprej.

 

lp

 

 

Na mazda servisu ne delajo tega, ?e? da se jim ne spla?a oz. temu mo?akarju, ki mu delam avto so rekli, da se tega ne da naredit v navadni delavnici :ne vem: (?e nima? volje se ne da naredit ni?)

Napisano

?e dolgo ?asa razmi?ljam, ali bi aditiv Gold pomagal pri vanklih. Namre? eden od glavnih problemov vankla so prav ta tesnila, ki igrajo vlogo batnih obro?kov. Zaradi njih je vaknel nagnjen k porabi olja, kar pomeni, da tesnjenje ni najbolj optimalno. Moj zaklju?ek je, da bi gold prav gotovo izbolj?al tesnjenje in tudi nekoliko zmanj?al segrevanje motorja, s tem pa tudi porabo olja in v kon?nem bi bila posledica pove?ana ?ivljenjska doba motorja.

Kako bi deloval?

Prvo s kemi?no reakcijo izbolj?a zaklju?ni molekularni sloj na tesnilih in povr?inah notranjosti izgorevalne komore.

Drugo z dodatnim slojem mikro-kerami?nega filma, ki se v te povr?ine v?ge, dodatno zmanj?a obrabo ob precej bolj?em tesnjenju v sled veliko ve?je gladkosti.

Kon?ni rezultat bi bil: bolj?e delovanje motorja ob zaznavni manj?i porabi goriva in olja ter pove?ana ?ivljenjska doba samega motorja.

 

To kar je mitja napisal.

Ta motor olja ne "?ere", ampak ga uporablja kot gorivo, me?a se skupaj z bencinom.

moral bi v ra?unalnik pose? ?e bi hotu to zmanj?at.

Ampak to sploh ni panike, ?e bi dodatek zmanj?al trenje bi to pomenilo ni?jo obrabo apex tesnil in posledi?no nevarnosti obrabe stene motorja, kar sploh ni slabo. :bravo:

 

 

sem se ravno spomnil;

?e koga zanima zakaj wankel kuri in nikoli ne bo kuril manj:

 

idealna izgorevalna komora za motor na notranje izgorevanje je KROGLA, ker se gorivo izgori iz centra najbolj enakomerno ven.

Valj je bolj podobnem krogli kot wanklov kakorkoli se ?e re?e liku ki ima obliko pri izgorevanju...

in posledi?no je izkoristek motorja na valj ve?ja kot wankel motorja.

To je fizikalno dedna lastnost ki nikoli ne bo druga?na.

 

Prednost v Wanklu je te?a in ?t. gibljivh, to je pokvarljivih delov. Ampak ker se motorji pri cheap avtih tako ali tako ne rihtajo kaj dost...

 

Mitja tole je res super :jupiii:

Napisano

Zdaj sicer ne poznam tega dodatka, ne vem ali se dolije olju ali gorivu, ampak kaj se ti?e porabe olja ima ta motor narejene prav posebej luknje v komoro skozi katere vbrizgava olje iz karterja direktno na rotorje!

Bom ju3 fotkal in pripopal sliko!

 

Potem je pa stvar druga?na. Gre za vrsto mazanja, kot pri dvotaktnih motorjih kjer olje prihaja v komoro izgorevanja potom goriva. Tu imamo doziranje direktno v "cilinder" preko rotorja, kar v bistvu pomeni dokaj podobno situacijo. Del olja, ki se odvaja iz karterja na rotorje ima najverjetneje enosmerno pot. Od tod poraba olja, ki jo pa ni mogo?e zmanj?ati. Zato pride v po?tev druga varianta aditiava, ki se dobro obnese v dvotaktnih motorjih. Ta pa je varianta C, ki ima visoko temperaturno obstojnost. Namre? zelo va?no je, da aditiv(pa tudi olje) ne povzro?a smolastih ostankov pri zgorevanju, ki bi se usedali na povr?ine tesnil in notranjosti komore izgorevanja. Adtiv deluje tako, da se kemi?no ve?e na torne povr?ine, jih zgladi in utrdi. Posledi?no zmanj?uje trenje in izbolj?a pogoje za delovanje olja, ki skorajda popolno odvaja torne povr?ine s tankim oljnim filmom. Pomembno je, da aditiv deluje zgolj na zaklju?ni sloj molekul in se ne nalaga na ?e za??itene povr?ine. Torej ni nevarnosti zmanj?evanja toleranc med rotorji in "cilindri".

Nikoli ne bom imel toliko znanja, da se tudi od tebe ne bi nekaj nau?il.

Napisano

Ja na Mazda servisu, ko za?ne izgubljati mo? (slabo tesnijo tesnila) menjajo motor, saj vidite, da imajo skoraj vse na avto.net menjane motorje.

 

Sirius prav razume?, motor dobesedno dozira olje v komoro, ravno z namenom podmazovanja. Vseeno prej ali slej te tesnila grejo rakom ?vi?gati. V tujini je menjavanje dosti bolj znano (kak?ni Angle?i), nasploh je pa rotacijski motor bolj ali manj bav-bav, ki se ga ve?ina ne upa lotiti. Tako, da Mitja kapo dol, da bo? za?el rihtati te stroje. Mogo?e bi kasneje pre?altal na kako RX-7 turbo, mogo?e celo FC? :rolleyes:

 

Mimogre ali sem se nau?il lep?e ?altati ali pa se menjalnik res lep?e ?alta. :danzoman:

Napisano

 

 

Mimogre ali sem se nau?il lep?e ?altati ali pa se menjalnik res lep?e ?alta. :danzoman:

 

Mislim, da ti ga je Bond preuredil v varianto GT, potrebuje pa kar nekaj ?asa, da se efekt pozna.

Tudi moj menjalnik se je pri 180.000 km za?el delati ve?jega Francoza, kot dejansko je (po sistemu kova?eva kobila je ponavadi bosa) in je nerado ?el v drugo pa ga je GT ponovno spravil v red tako, da se ne zatika ve?, niti ko je dokaj hladno.

Nikoli ne bom imel toliko znanja, da se tudi od tebe ne bi nekaj nau?il.

Napisano

Mislim, da ti ga je Bond preuredil v varianto GT, potrebuje pa kar nekaj ?asa, da se efekt pozna.

Tudi moj menjalnik se je pri 180.000 km za?el delati ve?jega Francoza, kot dejansko je (po sistemu kova?eva kobila je ponavadi bosa) in je nerado ?el v drugo pa ga je GT ponovno spravil v red tako, da se ne zatika ve?, niti ko je dokaj hladno.

 

 

O kak?nem GT-ju se pogovarjate? jaz bi tut probal, moj menjalnik pri :blush: 485000km tut ne ve kaj bi rad :ne vem:

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

No kot ?e nekaterim znan "kao" V6 maister :blush: , sma se z kolegom odlo?la razstavit ?e en motor iz mazdine dru?ine - Vankla! :D

 

 

Ni? se ne javlja? zadnje ?ase.

Kako napredujeta????

Nikoli ne bom imel toliko znanja, da se tudi od tebe ne bi nekaj nau?il.

Napisano

?akamo odgovor o rezultatih posega.

 

pomoje je kak del vi?ka ostal :)

Joke-upam da zadeva lavfa :)

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

pomoje je kak del vi?ka ostal :)

Joke-upam da zadeva lavfa :)

 

 

Evo me! :D

No pred?asno do?akal le?aje za glavno gred :bravo: in motor napreduje po planu!

 

No kot omenjeno, zadeva napreduje ju3 zmontirama ?e malenkosti in karter, a moram po?akati ?e na sklopko do ponedelka!!!

 

?e nama pa uspe se ga grema pol :mi pijemoo:

post-594-1326483067_thumb.jpg

post-594-1326483104_thumb.jpg

post-594-1326483142_thumb.jpg

Napisano
:D zaj ce uspe si sa lepo nauco in se pol lahko na svojem menjas in ne rabis prodat :P

 

 

mazdamaf311474.jpg

MAZDA POWER

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • En zelo star, ampak zelo dober. Vsaj meni...     Pravzaprav nisem nikoli razumel, zakaj se seksualne potrebe moških in žensk tako razlikujejo. In nikoli nisem razumel vsega ostalega sranja v zvezi z Venero in Marsom. Prav tako nisem nikoli razumel, zakaj moški razmišljajo z glavo, ženske pa s srcem... Na primer: lepega večera prejšnji teden sva bila z ženo zvečer v postelji. Strast se je začela razplamtevati. Ko je ona naenkrat rekla: - "Ne morem danes, nisem razpoložena... Želela bi, da me samo malo držiš v naročju." Osupel sem rekel: - "KAJ?? Kaj je pa je zdaj to?" In nato je izrekla besede, ki se jih boji vsak normalen moški na planetu: - "Ti enostavno ne razumeš mojih čustvenih potreb, ki jih imam kot ženska, da bi zadovoljila tvoje fizične potrebe, ki jih imaš kot moški." Na moj butasti pogled je odgovorila: - Mar me ne moreš ljubiti takšno kot sem in ne zaradi tega, kar počnem s tabo v postelji?" Glede na to, da sem ugotovil, da ta večer ne bo nič, sem se obrnil na bok, nekajkrat silovito prdnil in zaspal. Naslednji dan sem poklical v službo in sporočil, da imam dopust in da bom čas preživel s svojo ženo. Najprej sem jo peljal na kosilo, nato pa se v velik nakupovalni center z velikim oddelkom za žensko garderobo.  Poskusila je nekaj zelo dragih kompletov, a ker se ni mogla odločiti, katerega bi imela, sem ji rekel, naj vzame vse tri. Hotela je tudi čevlje, ki bi se skladali s kompleti, in rekel sem ji, naj pomeri po en par za vsak komplet. Nato sva šla še do oddelka z nakitom, kjer je pomerila nekaj diamantnih uhanov. Da vam rečem ... Bila je taakoo vzburjena... Pomislil sem, da me malo testira, ko si je zaželela se znojnice za tenis, čeprav še v življenju ni drzala loparja v rokah. Mogoče si je začela misliti, da jo malo **** v glavo, ko sem samo rekel: - "Seveda, draga." Od silnega vznemirjenja je bila tik na tem, da doživi orgazem.  Nasmejana je končno rekla: - "Mislim, da bi to bilo vse, pojdiva do blagajne." Komaj sem se zadrževal, da nisem prasnil v smeh, ko sem ji rekel: - "Ne morem danes, nisem razpoložen." Obraz ji je pobledel, spodnja čeljust se ji je spustila do kolen: - "KAJ?? Kaj je zdaj to?" Nato sem ji rekel: - "Samo hotel sem, da DRŽIŠ vse te stvari v naročju nekaj časa ... Ti enostavno ne razumeš mojih finančnih problemov, ki jih imam kot moški, da bi zadovoljil tvoje potrebe po nakupovanju, ki jih imaš kot ženska." In ko je bila ravno na tem, da me ubije s pogledom, sem ji rekel: - "Mar me ne moreš ljubiti takšnega, kot sem, ne pa zaradi stvari, ki ti jih kupujem?"     Očitno tudi nocoj ne bo nič...
    • Zakaj imajo črnogorci radi skupinski seks?   Ker v skupini lažje zabušavaš...
    • Women can fake orgasms but men can fake whole relationship...
    • No...  Komentar odvetnikov? 
    • Grims: "moteče je da delam in dosegam velike uspehe"   V evropski desnici mu zavidajo in zato ta gonja proti njemu. Nihče od evropskih desničarjev niti približno ni dosegel tako sposobnost navezovanja pristnih stikov z evropskimi fašisti. Praktično, kot bi bil eden njih.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.