Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Zivjo,

 

prosil bi za pomoc oz. izmenjavo izkusenj glede M 5 143 (2007)...

 

Glede DPF-ja nebi vec govoril :-(

 

Pojavlja se mi vecji problem, katerega ocitn nasi "strokovnjaki" niso sposobni odpraviti...

 

 

Pred cca. 2.5 leti je moja 5ka pri voznji na tempomatu (120 km/h) enostavno zacela izgubljat moc in s tem tudi hitrost. Avto enostavno ni vlekel - kot da bi ostal brez turbine. Na sreco se mi je zgodilo blizu doma, tako da sem po parih minutah ustavil in ponovno prizgal avtomobil. No zadeva je potem delovala OK. Na servisu so povedali, da to ni nic hudega in da bodo pogledali na naslednjem servisu (jasno takrat je bil avto se v garanciji).

No od takrat se mi to pojavlja vedno znova in znova...na servisu so bili prvic pametni, da vedo kaj je narobe in da bodo zadevo zrihtal....ko sem se 3 oz. 4 vrnil so zamenjali nek konektor, ki naj bi bil kriv za to (jasno je bil takrat avto ze preko garancijskega roka, zato sem placal cca. 400 eur).

 

Vedno se zgodi, ko pri vozni s tempomatom v 6 brznini cca. 120 km/h kjer je malo klanca, tempomat vrze ven in avto ostane brez moci. Ce vozim hitreje od 130km/h teh problemov ni.

 

Zgodilo se mi je tudi da sem par 100m pred cestninsko postajo dal v ler in se v leru odeljal mimo, nato prestavil v npr. 4. prestavo in ponovno ostal brez moci...

 

 

Glede na to da sem popolnoma izgubil zaupanje v "mojstre", me zanima ce ima kdo od vas podobne izkusnje...oz. se mu malo bolj sanja kaj naj bi bilo narobe.

 

Thx

Napisano

Zivjo,

 

prosil bi za pomoc oz. izmenjavo izkusenj glede M 5 143 (2007)...

 

Glede DPF-ja nebi vec govoril :-(

 

Pojavlja se mi vecji problem, katerega ocitn nasi "strokovnjaki" niso sposobni odpraviti...

Pred cca. 2.5 leti je moja 5ka pri voznji na tempomatu (120 km/h) enostavno zacela izgubljat moc in s tem tudi hitrost. Avto enostavno ni vlekel - kot da bi ostal brez turbine. Na sreco se mi je zgodilo blizu doma, tako da sem po parih minutah ustavil in ponovno prizgal avtomobil. No zadeva je potem delovala OK. Na servisu so povedali, da to ni nic hudega in da bodo pogledali na naslednjem servisu (jasno takrat je bil avto se v garanciji).

No od takrat se mi to pojavlja vedno znova in znova...na servisu so bili prvic pametni, da vedo kaj je narobe in da bodo zadevo zrihtal....ko sem se 3 oz. 4 vrnil so zamenjali nek konektor, ki naj bi bil kriv za to (jasno je bil takrat avto ze preko garancijskega roka, zato sem placal cca. 400 eur).

 

Vedno se zgodi, ko pri vozni s tempomatom v 6 brznini cca. 120 km/h kjer je malo klanca, tempomat vrze ven in avto ostane brez moci. Ce vozim hitreje od 130km/h teh problemov ni.

 

Zgodilo se mi je tudi da sem par 100m pred cestninsko postajo dal v ler in se v leru odeljal mimo, nato prestavil v npr. 4. prestavo in ponovno ostal brez moci...

Glede na to da sem popolnoma izgubil zaupanje v "mojstre", me zanima ce ima kdo od vas podobne izkusnje...oz. se mu malo bolj sanja kaj naj bi bilo narobe.

 

Thx

 

koliko kilometrov pa ima?

Natanko tako se je meni dogajalo. Bil je zapacan EGR ventil. Ker je na vi?jih obratih ta ventil zaprt, ti ne dela te?av. Tako tudi pi?e v priponki, zato tako sklepam.

Mazda6FL_en.pdf

Napisano

koliko kilometrov pa ima?

Natanko tako se je meni dogajalo. Bil je zapacan EGR ventil. Ker je na vi?jih obratih ta ventil zaprt, ti ne dela te?av. Tako tudi pi?e v priponki, zato tako sklepam.

 

Ima skoraj 100.000 km

 

Ja EGR so pucali ze parkrat...pa vedno isto sranje :-(

  • 4 tedne kasneje...
Napisano

Jaz bi te napotil k na?emu majstru Simonu, tukaj nas je pomoje ?e kar kakih 100 ljudi, ki smo njegove (zadovoljne) stranke. Mogo?e bo znal tudi tvoj problem po?timat. :jupiii:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Jaz bi te napotil k na?emu majstru Simonu, tukaj nas je pomoje ?e kar kakih 100 ljudi, ki smo njegove (zadovoljne) stranke. Mogo?e bo znal tudi tvoj problem po?timat. :jupiii:

 

 

Ravno sem hotel napisat ja. Simon bo zrihtal, ?e se bo le dalo. Jaz ga ne morem prehvalit :)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Bolj težko boš z vbodno žagico-žal🙁   Sem izbrskal slike iz leta 2016,ko smo mi "pospravili" dve cisterne-eno plastično in drugo kovinsko (nikoli priklopljeno). Brez veze nakladati,ker slike povedo več kot 1000 besed....je pa bilo lažje,ker kovinska ni bila nikoli v stiku z oljem... Lahko pa vseeno omenim,da takšnega prebijača za pločevino še nisem videl-res "mrcina od stroja"...takšnega ropota pri delu z njim pa tudi ne😬 Je bilo v stari plastični cisterni še cca.770l olja,so prefiltrirali,in stočili sosedom,ki so odkupili za mali cvenk...le tisto gosto usedlino so odpeljali na deponijo.... Mislim,da je računal okoli 300€...je vzel železo v račun,in je bilo za to malce ceneje....ma,samo vozi sinko,samo,da se rešimo tega. Moram pohvaliti-vse popucali in pospravili-TOP👍 Dost nakladanja.
    • Saet sem grešil😄...že četrti baterijski sistem...Metabo CAS,Bosch AmpShare,Makita 7,2V in tokrat Parkside X20V Team. Upam,da me fani Parkside-a sprejmejo v "klub"😂.   Je padla odločitev zaradi stroja za kovičenje slepih zakovic. Obstaja Parkside verzija že več kot eno leto...pomeni,da če so bile,so otroške bolezni odpravljene,in tudi cena je kljub že tako lepi ceni še dodatno padla. Nekdaj je bil 65€,ravnokar npr. v nemciji 50€,v četrtek pri nas pa 40€😲. Stroj je na youtube-u tudi dobro testiran,in je "on par" z priznanimi proizvajalci. Je celo brezkrtačni,in zmore kovice do 5mm. Celo kovček so izboljšali-v tej zadnji verziji ima kovček že prave "pante" oz. tečaje...sicer plastične,a že z kovinsko osjo🧐👍. Kdor ve,koliko takšni stroji pri priznanih proizvajalcih stanejo,mu bo jasno,za kaj sem se odločil za ta stroj...običajno so takšni baterijski od 600€ naprej...brez baterij in polnilca seveda.   Naslednji dan jih v tistem Lidlu,kjer sem ga jaz kupil (Zaloška)...ni bilo več...normalno,da so razgrebli🙄... V štepanjskem Lidlu sem našel še zadnji komad najšvohnejšega 2,4A polnilca...lih fajn,k lidlovi itak ne hladijo baterije z ventilatorjem...če ga imajo,ga imajo le za hlajenje polnilca,torej-močen polnilec👎,ker visoka amperaža škodi bateriji zaradi segrevanja baterije. Kupil še novejšo 4Ah baterijo z 21700 celicami...da vidim,kaj bo Parkside še ponudil zame zanimivega...npr.prebijač za pločevino bi vzel takoj🤔...
    • Danes zjutraj v pričakovanju sončnega vzhoda....  VID_20260621_053016.mp4
    • Reševanje voznika mercedeza v Lj danes:      
    • @tommzy Ti niti nisi čist na nov na forumu. Lahko bi vedel, da o kakšnem drugem avtu sicer lahko odpreš debato. Ampak o CX30 se pa ne govori slabo in se je ne kritizira. Samo boga zahvali in bodi tiho da ti je bilo dano končno dokopati se do premjium vozila. 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.