Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Banda pozdravljena.

 

V?eraj sem ?el tankat, natankal, odpeljal da bi napumpal gume. Sem pustil v?gan motor. Gume so mele enak tlak kot pred 3 meseci in nisem ni? dopolnjeval.

 

Ko sem se spet vsedel v avto sem opazil, da mi gorita na armaturki dve lu?ki. Oran?ni. Tista za zdrs avtomobila (avto z dvema S pod njim) in oran?na lu?ka za motor. Tudi ko sem motor ugasnil in dal kontakt, se lu?ka za zdrs ugasne, ko se pa motor v?ge, pa se ponovno pri?ge.

 

Natankano je pa kot ponavadi pred podra?itvijo do fulla!!

 

V ponedeljek gre avto sicer na redni servis (na katerega sem se naro?il lih pol ure pred tem), ampak bi moral do takrat narediti ?e okoli 150 do 200km. 20kkm nazaj je bil narejen velik servis. Letnik je pa 9/2007. Ma pa 143konjev in 168kkm, z skoraj vso opremo.

 

Na servisu mi je preko telefona dejal, da se lahko vozim. Da morda je nek ventil ali senzor, da pa ne ve kaj bi lahko bilo, dokler ne priklopi. V ?etrtek se bom mimogrede na servisu ustavil da pogledajo na hitro z ra?unalom...

 

Ima kdo od vas kak?no izku?njo s tem? Oziroma kaj bi lahko bilo in koliko bodo zara?unali za zadevo porihtat? In ali je pametno se vozit?

 

Hvala za pomo?, pa bom sporo?il kaj ga matra... :)

Napisano

Banda pozdravljena.

 

V?eraj sem ?el tankat, natankal, odpeljal da bi napumpal gume. Sem pustil v?gan motor. Gume so mele enak tlak kot pred 3 meseci in nisem ni? dopolnjeval.

 

Ko sem se spet vsedel v avto sem opazil, da mi gorita na armaturki dve lu?ki. Oran?ni. Tista za zdrs avtomobila (avto z dvema S pod njim) in oran?na lu?ka za motor. Tudi ko sem motor ugasnil in dal kontakt, se lu?ka za zdrs ugasne, ko se pa motor v?ge, pa se ponovno pri?ge.

 

Natankano je pa kot ponavadi pred podra?itvijo do fulla!!

 

V ponedeljek gre avto sicer na redni servis (na katerega sem se naro?il lih pol ure pred tem), ampak bi moral do takrat narediti ?e okoli 150 do 200km. 20kkm nazaj je bil narejen velik servis. Letnik je pa 9/2007. Ma pa 143konjev in 168kkm, z skoraj vso opremo.

 

Na servisu mi je preko telefona dejal, da se lahko vozim. Da morda je nek ventil ali senzor, da pa ne ve kaj bi lahko bilo, dokler ne priklopi. V ?etrtek se bom mimogrede na servisu ustavil da pogledajo na hitro z ra?unalom...

 

Ima kdo od vas kak?no izku?njo s tem? Oziroma kaj bi lahko bilo in koliko bodo zara?unali za zadevo porihtat? In ali je pametno se vozit?

 

Hvala za pomo?, pa bom sporo?il kaj ga matra... :)

 

Mo?no je, da je EGR ventil fu?.Ne vem, kako je s tem na teh novih 6-kah, na starih se ga ne da popravit in pride ?ez 300? nov. :ninja:

 

 

Napisano

Mo?no je, da je EGR ventil fu?.Ne vem, kako je s tem na teh novih 6-kah, na starih se ga ne da popravit in pride ?ez 300? nov. :ninja:

 

Ima prav alex, v ve?ini primerov je kriv egr ventil....

www.gistel.si

Napisano

Se pravi moram pripravit 300? za nov ventil? je to edina varianta?

 

Najprej na tester z njim... ;)

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

koliko je, ?e je, pa povezano s tem to, da je ?e kaka 2 meseca tam pri okoli 1800 obratih pri ne?nem pospe?evanju malo pocukala?

 

Zdej pa sploh ni razlike med vo?njo! Vle?e ?e zmeraj kakor prej!

 

Jutri gre na tester pa bom videl kaj bo pokazalo...

Napisano

EGR za nove ?estke (fejsliftane) je okol 600? ?e prav vem in je druga?en od EGR na starih. Govorim za uradno ceno na servisu. Lahko da sem ?e premalo rekel.

 

Glede tistega cukanja je najbr? kaj v povezavi s ?obami in njihovo nastavitvijo. To uredijo lahko na servisu preko testerja.

Napisano

no sej danes so se lu?ke celo ugasnile...

 

raje nej se ugasnejo kot pa 350 ali 600?...

 

Ej kaj teh ventilov se ne da kako po?timat? recimo prepihat, podmazat ali kakorkoli druga?e poservisirat? Ker vem, da EGR ventile dolo?enih znamk (Alfa vem da je,) avtomobilov se da usposobit.

Napisano

no sej danes so se lu?ke celo ugasnile...

 

raje nej se ugasnejo kot pa 350 ali 600?...

 

Ej kaj teh ventilov se ne da kako po?timat? recimo prepihat, podmazat ali kakorkoli druga?e poservisirat? Ker vem, da EGR ventile dolo?enih znamk (Alfa vem da je,) avtomobilov se da usposobit.

 

za faceliftane je dokaj enostavno, ga pobere? dol, prepucas ker je zabasan s sajami, stestira? s kakim 12V napajanjem, premeri? upornost med premikanjem, ?e se spreminja, pomeni da dela vredu, samo da je bil fizi?no zapacan.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Kako najlažje preprečiš bolj ekstremni desni strani, da se počasi dvigne na oblast? Postaviš korektne omejitve priseljevanja. Desnica dela pa točno to kar potrebuje - straši pred migranti, obenem jih pa zadaj uvaža, ker ve da se iz tega napaja. Simpl...
    • Jajčeglavec prav s strašenjem s tujci pridobi največ vernikov. In tastim vernikom sedaj potiska prst v rit z novim zakonom o zaposlovanju tujcev, ki bo povzročil izjemen naval iz Azije.   Enim očitno paše od pozadi.
    • Jaz zmeraj dam za lokalne gasilce.
    • Saj ne,da bi pljuval Conti,samo,kot sem že pisal...smerna stabilnost na ravnici je glede na cenovni rang bolj tako-tako pri + temperaturah...pri - je v redu...sem preizkusil pri sinovem Focusu in kasneje tudi pri Volvo V60. Gre za to,ker ne vem,kaj bom dobil...Pirelli Scorpion Winter ne morem prehvaliti-res nora guma za CX-5 v 19"...pa jo na žalost sploh ne delajo več...Scorpion Winter 2 je NOGO,ker ne obstaja z zaščitnim robom za feltne...Scorpion Winter 3 je pa draga....še bolj k Conti... Gre mi za to...takrat,ko sem kupil Scorpion Winter so bile sicer nove,a že dve leti star DOT,Mazdo sem čakal več kot eno leto,torej,ko sem gume dal na avto,so bile stare že tri leta...in so 4 leta lepo služile....torej,če bi sedaj dobil Scorpion Winter dve leti star DOT za mali cvenk,bi takoj vzel...tako pa mi je vseeno,če tistega,kar hočem ne morem dobiti v moji meri za nek normalen denar... Kot rečeno,mora biti 19",z zaščitnim robom in odlična lega in oprijem...obraba,glasnost in ostalo me ne zanima...tudi držanje v snegu ne tako zelo...snega skoraj ni,in imam AWD...zimske furam 4 mesce v letu,avto pa ima sedaj štiri leta star (junij 2022)  50.000km na števcu...jaz gume mečem dol,ker enostavno postanejo trde,ne pa zaradi obrabe....škoda cvenka....za 250€ razlike sem takrat dobil cel set zimskih Semperitk za ženinega C-Maxa...pa sem jih orng preizkusil,in so več kot OK. Če bodo te Semperitke približno take,kot Conti po legi,smerni stabilnosti,držanju pri + in - temperaturah,bom zelo vesel...vse ostalo mi je vseeno.
    • Počasi bomo dojeli, da Orban s svojo ograjo ni prav nič zgrešil in da bi tudi Janša takrat moral potegnit ograjo čez celo, ne pa da jo je montiral samo na določenih odsekih. Ja, pa Golob bi jo moral potem pustit pri miru...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.