Skoči na vsebino

Mazda BT-50

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Lepo pozdravljeni!

 

Sem nova ?lanica na forumu in nikjer ?e nisem zasledila teme o Mazdi BT-50, zato odpiram novo temo. Obenem lepo prosim administratorja, da temo zaklene, ?e ?e kjerkoli poteka debata o tem.

 

Stvar je naslednja. V dru?ini se odlo?amo za nakup terenskega vozila in ko se pri nas kupuje avtomobil, se bo vedno kupilo samo Mazdo :/ ?li smo do na?ega prodajalca v na?em doma?em kraju in ta nam je zatrdil, da v celotni Evropi ni mogo?e dobiti nobenega Mazdinega pick-up, ker jih ne uva?ajo. Ali je to mogo?e? Trdi, da so zaradi cunamijev na Japonskem potrebovali ve?je ?tevilo takih vozil in da posledi?no le- teh ne izva?ajo. Res se spra?ujem, ali nas ima ta trgovec za norca.

 

Pregledala sem vse spletne strani o Mazdinih modelih in tudi povsod zasledila informacije o Mazdi BT-50, ki spada med pick-upe. Zakaj bi torej slovenski dobavitelji na svojih spletnih straneh predstavljali ta model, ?e ga pa? v Slovenijo (po navedbah na?ega prodajalca tudi v Evropo) ne uva?ajo?

 

Ker sem popoln laik na tem podro?ju, vas lepo prosim za iskrene odgovore, ker res ne ?elim biti ?rtev tega prodajalca.

 

Hvala in lep pozdrav!

Napisano

Slivka ima BT-50, mogo?e ve kaj ve?.

Turbinca ma?inca, gremo na vinca!

Napisano

Obrni se na MMS oz. na drugega trgovca.....?e jih prodajajo v IT in DE, potem je bolj v tri krasne govoril da jih zaradi cunamijev ni pri nas.

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mazda...Features=EXPORT

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mazda...Features=EXPORT

 

Pa si ti mogo?e opazil, da tudi na mobile.de ni niti enega BT50 letnik 2012 z 0 km. 2011 so o?itno res zadnji, pa ?e ti so rabljeni. :blush:

  • 5 tednov kasneje...
Napisano

Slivka ima BT-50, mogo?e ve kaj ve?.

 

Sicer se bolj spoznam na sam avto kot pa na to, kje se ga kupi oziroma zakaj se ga ne more, a nekaj sem ujel (nepreverjene informacije) , da je Mazda zaklju?ila proizvodnjo gospodarskih vozil, kamor spada tudi BT-50. Se bom ?e malo pozanimal, kaj je na stvari.

 

 

 

Ne, Boss, za to ni zaslu?na Pahorjeva vlada.

Ne, Boss, za to ni kriva Jan?eva vlada.

Da te ustavim, ?e preden sploh za?ne?.

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Stvar je taka, stoji pa takole:

 

Mazda je BTjke delala na tajskem. Ker so bile tam pred nedavnim poplave, je proizvodnja mo?no omejena. Poleg tega je bilo ?e nekaj drugih dejavnikov, ki so vplivali na odlo?itev, da Mazda BT-50 nekaj ?asa v Evropi ne bo na voljo. Tako se je odlo?ila Mazda Motor Corporation in ne na?i trgovci.

 

?e vedno pa so na voljo v Avstraliji in, jasno, na Japonskem. Vendar z volanom na desni...

 

 

 

 

Ne, Boss, za to ni zaslu?na Pahorjeva vlada.

Ne, Boss, za to ni kriva Jan?eva vlada.

Da te ustavim, ?e preden sploh za?ne?.

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Lepo pozdravljeni!

 

Sem nova ?lanica na forumu in nikjer ?e nisem zasledila teme o Mazdi BT-50, zato odpiram novo temo. Obenem lepo prosim administratorja, da temo zaklene, ?e ?e kjerkoli poteka debata o tem.

 

Stvar je naslednja. V dru?ini se odlo?amo za nakup terenskega vozila in ko se pri nas kupuje avtomobil, se bo vedno kupilo samo Mazdo :/ ?li smo do na?ega prodajalca v na?em doma?em kraju in ta nam je zatrdil, da v celotni Evropi ni mogo?e dobiti nobenega Mazdinega pick-up, ker jih ne uva?ajo. Ali je to mogo?e? Trdi, da so zaradi cunamijev na Japonskem potrebovali ve?je ?tevilo takih vozil in da posledi?no le- teh ne izva?ajo. Res se spra?ujem, ali nas ima ta trgovec za norca.

 

Pregledala sem vse spletne strani o Mazdinih modelih in tudi povsod zasledila informacije o Mazdi BT-50, ki spada med pick-upe. Zakaj bi torej slovenski dobavitelji na svojih spletnih straneh predstavljali ta model, ?e ga pa? v Slovenijo (po navedbah na?ega prodajalca tudi v Evropo) ne uva?ajo?

 

Ker sem popoln laik na tem podro?ju, vas lepo prosim za iskrene odgovore, ker res ne ?elim biti ?rtev tega prodajalca.

 

Hvala in lep pozdrav!

 

Glede na te?ave, ki si jih bila dele?na pri iskanju novega poltovornjaka znamke Mazda, bi ti svetoval, da razmisli? in pomisli? na reklo o zare?enem kruhu. Preveril sem na avtonetu in ugotovil, da firma, ki je do nedavnega sodelovala (in ?e sodeluje)pri izdelavi poltovornjaka Bt-50, ?e vedno prodaja poltovornjake pod svojo blagovno znamko. Gre za brata dvoj?ka, ki se pri Fordu namesto BT-50 imenuje Renger. Gre sicer za nekoliko razli?no notranjost in tudi nekaj malega pri zunanjosti, tako, da sta obe sodelujo?i firmi zadr?ala svoj stil izgleda, po vsebini pa gra za eanka vozova, s tem, da ford dodaja ?e varianto z mo?nej?im motorjem in avtomatskim menjalnikom.

Torej, ?e razmi?lja? o novem poltovornjaku poglej malo tudi po ponudbi ford rengerja. Te imajo na zalogi. V kolikor pa je varianta rabljeno, poglej tudi po rengerju, pri tem je zanimivej?a varianta s 3.0 motorjem. Po zagotovilih mojega znanca, ki ga ima, je poraba dizla manj?a kot pri 2.5 motorju.

 

Ker ne vem, kaj je razlog nakupa, se je glede na terenske zmogljivosti dobro posvetovari se pri Sivki. On ti bo lahlp svetoval ?e morebiti kako bolj?o varianto, ?e gre potrebo po terenski delovni "?ivali", pri ?emer ima lahko BT-50 v?asih tud kak minus.

 

Cena za novega rengerja z ddv so od 23000-32000?. Ker gre za kategorijo gospodarskega vozila, je mo?no obra?unati vstopni DDV, kar rata precej ugodno.

Nikoli ne bom imel toliko znanja, da se tudi od tebe ne bi nekaj nau?il.

  • 2 meseca kasneje...
Napisano

Siriusu in vsem ostalim, ki jih to mogo?e zanima:

 

Ni vse zlato, kar se sveti.

 

Ja, vem, z odgovorom sem kar precej ?akal. To pa zato, da se je zunaj ohladilo. In sem opravil ?e nekaj meritev, da ne more nih?e oporekati. Torej: motorji v BT-50 in podobnih pick-up vozilih so druga?ne konstrukcije kot v osebnih vozilih. ?eprav so obojni dizela?i. Za primerjavo:

 

Motor Mazde BT-50 ima 143 KM pri 3500 vrtljajih na minuto.

Motor Mazde 3 CD 110 ima 110 KM pri 4000 vrtljajih na minuto.

 

V motor mazde BT-50 gre 7 litrov motornega olja.

V motor Mazde 3 CD 110 gre 3,8 litrov motornega olja.

 

Ker je motor BTjke toliko druga?en od "osebnih" motorjev, je ?e bolj ob?utljiv na priganjanje, dokler ni segret na delovno temperaturo. In danes zjutraj, pri zunanji temperaturi -5 stopinj Celzija sem prevozil 12 kilometrov, preden se je motor segrel na delovno temperaturo. Sem prepri?an, da Mazda 3 to dose?e precej prej.

 

Zakaj to pi?em? ?e se moja BTjka z 143 konji toliko ?asa segreva, se ve?ji motor ?e toliko dlje. In ?e so vo?nje do 20 km, je vo?nje konec, ?e preden se motor prav segreje.

 

Poleg tega ima mo?nej?i motor avtomatski menjalnik. Kar pa ni ravno plus. Ta menjalnik ima tako imenovano visko sklopko. Ki pa je precej bolj ob?utljiva na kak?ne te?je manevre in te?a?ko delo, kot pa klasi?na. Samo za primerjavo: Zetor nima avtomatskega menjalnika. Ferguson tudi ne. In John Deer tudi ne. Pa Land Rover Defender tudi ne. Vsi, ki so namenjeni te?a?kemu delu, imajo klasi?ni menjalnik s klasi?no sklopko. Mogo?e le, da imajo elektro-pnevmatski prenos komande namesto mehanske ro?ice. To pa je vse.. Nikakor ne bom rekel, da je izbira tega nesmiselna. Odvisno, kaj kdo potrebuje. ?e nekdo vle?e po?itni?ko prikolico ali pa jahto, ali pa pri svojem delu potrebuje kompresor, ki tehta tri tone, ali pa preva?a mini-bager ali kaj podobnega, ima ve?inoma odprto cesto in potrebuje zmogljiv vla?ilec. Tu je izbira mo?nej?ega motorja z avtomatskim menjalnikon smiselna. S tako prikolico itak ne more ve? kot 100 km/h, torej lepo priklopi tempomat, mo?nej?i motor skrbi za ?im manj?o porabo (ki pa pri takem delu ne bo pod 10 litrov na 100 km), avtomatski menjalnik v navezi z tempomatom in avtomatsko klimo pa za udobno potovanje. Tudi s ?ibkej?im motorjem bi se to dalo opraviti, a ne tako udobno. Bi bilo pa zanimivo narediti preizkus, koliko bi se pa dejansko res poznalo na porabi. Kljub vsemu se s takim tovorom ne dirka, pri 100 km/h pa ne verjamem v kak?no res veliko razliko pri porabi. No vsekakor bi mo?nej?i motor tako delo opravil la?je, torej bi zdr?al precej ve? kilometrov brez okvare, kar pa tudi nekaj ?teje.

 

?e pa kdo potrebuje delovnega konja, pa je bolj?a izbira ro?nega menjalnika, mogo?e tudi malo ?ibkej?i motor. Nesmisel? Niti ne. ?e je na razpolago 143 "konjev" na blatu, snegu, ledu,... je ?e vpra?anje, ?e lahko pnevmatike prenesejo vso to mo? na podlago. Torej ni te?ava, da bi mo?i manjkalo, ampak kako to mo? uporabiti. Kajti mo? brez nadzora ne pomeni ni?. Pri takem delu pa se na porabo niti ne gleda. Tam je pomembno opravljeno delo. In pri dolo?enih delih motor polovico ?asa te?e na mestu. In ve?ji kot je, ve? porabi... Jaz pri BTjki s 143 konji ?e nisem pri?el do tega, da bi bilo mo?i premalo. Niti pri delu v gozdu, kjer smo vla?ili drevesa in ?oke, niti pri prevozu kurjave, kjer smo preva?ali 4 metre drv, niti pri prevozu prijateljevega traktorja na servis, kjer smo 2400 kg te?ak traktor vlekli na 600 kg te?ki prikolici vse do Ormo?a, niti pri prevozu dveh konj, niti pri vleki mobilnega ?ebeljnjaka, niti pri plu?enju snega,... Nikoli ni bilo vpra?anje mo?i ali da bi pogre?al dodatno mo?. Velikokrat pa sem pri?el v situacijo, kjer ni bilo dovolj trenja med pnevmatiko in podlago. Tam pa mi ?e tako velika mo? ne pomaga (bi pa precej pomagale zapore diferencialov, a jih ne ?ibkej?a ne mo?nej?a razli?ica nima). Pri takem delu pa pride poraba tudi do 54 litrov nafte na 100 km. In ne bi bila bistveno manj?a, ?e bi imel ?e tako mo?an motor.

 

In kdor re?e, da mu Pick-up porabi med 7 in 8 litrov na 100 km, ta ima tako vozilo samo za prevoz svojega ega...

 

 

 

Ne, Boss, za to ni zaslu?na Pahorjeva vlada.

Ne, Boss, za to ni kriva Jan?eva vlada.

Da te ustavim, ?e preden sploh za?ne?.

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • In še danes se ne ve kaj je bilo res.
    • Sem pred leti, ko sem na hitro rabil tračni brusilnik nabavil parkside . Sam sem ga uporabil enkrat , nato čez leto dni svak, ko je rabil nekaj za pobrusiti. Valjda je zaribal sprednji ležaj in hkrati je raztrgalo še zobati jermenček. Nečak je rekel , hvala. Jaz njemu tudi.  Letel je v prvi zbiralnik starega električnega orodja. Prvi naslednji nakup je bil en resen tračni brusilnik od Makite, model  9903.  .
    • evo mene! leto je naokoli pa smo dali vse te zoprnije s servisom in zavarovanji čez, a o tem kasneje.   Najprej da izrazim začuednje nad klimo in ostalimi problemi ki jih navajajo nekateri. . Meni klima dela odlično. Sem kar veliko naokoli in vozim raznorazne rentiče in tako lepo kot dela klima pri moji CX-30, ne dela prav nikjer. Vedno so pri drugih avtih neke motnje, al hladi preveč, al te piha v glavo in ne moreš naštimat da te ne, alpa enostavno dela tako za silo, da je skoraj isto kot če je nebi bilo. Pri meni dela 10/10, bolje ne more biti. Tudi šobe so naštimane tako pamento, da pozimi ne pogrešam ogrevanega volana. Potem luči, sicer nimam matričnih, ampak niti ne vem zakaj bi jih potreboval, na moji Nagisi delajo čist ok in osvetlijo zelo dobro, automatika pa dela v nulo. Ob dežju na regionalki se sicer malo trudi in jih izklaplja včasih po nepotrebnem (na točno določenem odseku pomoje zaradi odseva od tabel). To da jih ugasne pred ovinkom pa je ja normalno. V avtu je tišina, precej bolje izoliran od recimo Toyote in Fuksvagna in tud brez čričkov. Avto je sestavljen u nulo in tudi čričkov ni nobenih.   Tudi z vsem ostalim sem zelo zadovoljen in avto je totalen zakon za ta denar. Da ne govorimo kako se vozi. Avto je SUV, oz. crossover in povejte mi za en primerljiv avto razen mogoče BMW x2 ali pa Ford Puma, da se vozi bolje. Me res zanima....   Poraba je po enem letu in skoraj 10.000 km 7,5 ampak se ne pritožujem, ker vem zakaj ---- zoom zoom. 🕵️‍♂️   Edino razočaranje, ki kvari izkušnjo ostajajo ti PREKLETI PARKIRNI SENZORJI. Sem reklamiral zadevo na servisu in mi je možakar menefregistično rekel, da tako pač je in se ne da nič popravit ter da v navodilih piše da so mišljeni samo kot pripomoček. WTF!??!?!?  Kar ne morem verjet da je tako kot je. Po 20 letih fuksvagnov naletim na superioren avto v vseh pogledih in kje se zalomi? Pri taki banalnosti kot so parkirni senzorji. Večinoma tu pišete da vam delajo ok, no meni to ni ok. Iz katerih avtov pa ste prišli na CX-30? Zadeva zelo podobno deluje kot pri Fordih in pri Oplih (z enim sem enkrat moral zadet drevo na polno rikverc, da so se potem oglasili senzorji z kake 2 sekundi zamude)  Fukswagen in ostali nemci so svetlobna leta spredaj, če je to stanje sploh normalno, kar ne morem verjet.   Potem še slaba izkušnja ob nakupu avta in servisom, sam za to ni kriva Mazda ampak servisna hiša. Najprej z nakupom avta, naj poudarim da smo v družini v tistem obdobju, pomlad 2025 kupili DVE Mazdi mojo cx-30 in eno cx-5- Vse lepo in prav ampak jaz sem mojo CX-30 v Ljubjani plačal kakih 1.000 eur več kot kolega iz foruma na Štajerskem. Se pravi, dali so mi tistih 3.000 popusta kot je bilo takrat v akciji potem pa so mi zacolali še ene 500 euro kao stroški prevoza in 0 popusta, kolegu pa na tiste 3.000 popusta so dali še 500 dol. Pa še avto so mi dostavili s PRAZNIM TANKOM, doseg dobesedno 5 km, tako da sem moral takoj na pumpo. Še kavico sem jaz plačal prodajalcu 🙂 in ne on meni.  Ok, nov avto, začetno navdušenje nisem nič težil po forumih.   No pred tremi tedni, dobim email sporočilo od Mazda Slovenija, da bo treba na servis. Kliknem povezavo, izberem avtohišo, na žalost tisto, kjer sem kupil avto in izberem datum in uro. Sicer sem navajen bolj klicat, ampak kaj, si rečem, v letu 2026 bi človek pričakoval da te zadeve štimajo. No, ne štimajo. Ko pridem na servis, bila je sobota dopoldan, nikjer nobenega, samo prodajalec pri katerem sem avto kupil. Pa malček čudno gleda in reče, da servis pri njih ni nobenega, ker sploh ne delajo ob sobotah. Malček sem bil jezen, ker sem zastonj hodil tja, pa me model tolaži se opravičuje in mi obljubi nek konkreten popust zaradi te nevšečnosti. obljubi me da me bodo poklicali. No, niso me. Sem jih potem jaz poklical in mi končno s kupom opravičevanj in obljub ponudili nov datum. Na kar grem, opravijo servis in mi zacolajo celih 300 eurov za menjavo olja in filtrov ( kao da je popust že vštet, koliko bi plačal šele polno!!!!???!). Res pa je, da so mi avto oprali, tako na pol, ampak vseeno..... potem pa še to sprenevedanje s senzorji...  Da ne govorimo kolk mi računajo menjavo in hranjenje gum 😄   mal so šli čez mejo za moj okus.  Polna rit vsega očitno.  Bo treba v nadalnje na kak servis na provinco 🙂 koga posebej priporočate?   Za konec še zavarovanje. Že 30 let na Triglavu, kjer imamo zavarovano vse, 3 nepremičnine, 2 avta, sem z vsemi popusti oh in sploh za kasko z asistenco plačal isto kot lani ob registraciji, 1.150 euro. Pa kdo kle koga jebe?
    • Mož, ki naj bi sedel na steklenico in razbil Jugoslavijo | 24ur.com WWW.24UR.COM Bil je 1. maj 1985 in življenje od "Vardarja do Triglava" se je močno upočasnilo. Za praznik dela so družine odhajale na budnice oziroma "uranke" v naravo, počitniške hiše ali sindikalne namestitve ob morju...  
    • Saj to je to,kar sem mislil povedati že prej pri Parkside nadrezkarjih...kr en "na pol stroj"... Kupiš npr. Parkside švasaparat,pa rabiš tako šobo,onaki drat,in ne vem kaj še vse (k na varjenje se ne spoznam kaj dosti)...pa nekaj imaš,a v bistvu nimaš. Ajd,jaz sem dobil pri tisti pištolci za popzakovice zraven ene rezervne čeljusti...zame bo dost,kolikor bom jaz rabil...a kaki drugi stroji.... Kar me še zanima od Parkside-a...prebijač za pločevino...zraven dobiš rezervni pin...a matrico pa ne...in če se poškoduje matrica,je stroj za v kanto🤨. Je bil na youtube tak "hajp",ko je Parkside dal ven tisti ozki tračni brusilnik...kot "tračna pila"...v bistvu kot kopija Makite 9032 (sem jo predstavil)....ti zariba sprednji kolešček,...je znano,da radi grejo rakom žvižgat....pol se pa znajdi... Pri Makiti,Boschu,Metabu,Hikokiju,AMB (bivši Kress),Feinu in ostalih bolj profi strojih dobiš vse,pri ostalih,kjer so lastniki čajnizi (Flex,Kress,Milwaukee,Rioby,Ridgid itd.) pa je že fejst vprašanje...pri Parkside in ostalih pa itak lahko samo še v kanto.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.