Vse aktivnosti

Boss, zopet zavajaš.😉 Nemčija je daleč najpomembnejši trg za slovenski izvoz — in posebej za avtomobilsko industrijo. Ključne številke: Nemčija predstavlja približno 18–20 % celotnega slovenskega izvoza. Pri slovenski avtomobilski industriji je odvisnost še precej večja: približno 33 % izvoza slovenskega avtomobilskega sektorja gre v Nemčijo. avtomobilska industrija sama predstavlja okoli 20 % vsega slovenskega izvoza in približno 10 % BDP. Slovenija ima več kot 100 Tier-1 in Tier-2 dobaviteljev za evropske proizvajalce avtomobilov. Skoraj vsi večji slovenski avtomobilski dobavitelji delajo neposredno ali posredno za: Volkswagen BMW Mercedes-Benz Audi Porsche ter njihove dobaviteljske verige. Po ocenah industrije je neposredno ali posredno na nemško avtomobilsko industrijo vezanih približno: 40.000 delovnih mest v Sloveniji, in velik del industrije v Savinjski, Koroški, Dolenjski ter Štajerski regiji.

Pred nekaj leti. Takrat ko je ravno nemška industrija še konkurirala svetu po zaslugi poceni ruskih energentov, smo imeli z nemškimi poslovnimi partnerji večerjo. Debata se je zavlekla v pozne ure, debate so bile zelo pestre. Sodelavec je v pogovoru izjavil, da občuduje nemški narod ki je moral imeti kar težko nalogo, da je opravil s svojo preteklostjo. Eden od Nemcev je na to takoj odgovoril: kdo pa pravi, da je nemški narod opravil s svojo preteklostjo. Samo dajte nam novo priložnost pa boste videli kako smo opravili s preteklostjo.

Focus je star 7 let. Prvi ventilčki v obeh kompletih. Prve baterije. Potem tudi pametnega ključa ne rabimo. Saj se lahko na ključavnico odklene in tudi prižge. 2008 smo imeli pametne ventilčke 2010 pa ABS. Tudi i20 imajo vse ABS, samo i20n ima pametne ventilčke. Ventilček ti poveč točno vrednost. ABS pa je polovičarska rešitev. Tolko glih če je guma krepko prazna. To prej že dober šofer ugotovi. Za mene je ravno ventilčke uporaben, ABS podatek pa kr nekaj. Na VW-ju je gorela lučka za prazno pnevmatiko, samo ko je vbrizgalna šoba šla. Ni mi jasno kaj ima to veze.

Praktično vse. Baterija, strošek 200€ na 5 let. K sreči mam ABS sistem. Če bi imel pa takoj prek računalnika trajno ugasnem

Ne, ni mazda... 😋

@Alex Haha, kolk si ti naiven. Švabe zanimajo samo oni sami, mi smo za njih le poceni delovna sila. Sicer pa tole z avtoindustrijo gre itak navzdol in je samo vprašanje časa kdo od velikih plejerjev bo odpovedal prvi. Drugače pa je tako, da glavni izvozni artikel Slovenije še zdaleč ni biti podizvajalec za neko nemško avtoindustrijo. Zgolj za info, Slovenija izvaža kemične izdelke in zdravila, ki držijo slabih 50% vsega Slo izvoza. S celotno avto industrijo Slovenija naredi "le" 8% od tega veliko večino Revoz, ki pa dela za Francoskega naročnika. Tako, da za Nemške avtoproizvajalce je to le par procentov celotnega izvoza. Ne dviguj in ne malikuj Švabov ker niso vredni tega. EU pa trenutno ne funkcionira dobro pa ne glede kako si to potvarjaš v glavi. Počakaj še malo in teli "agresorski" vodkarji bodo kmalu postali najboljši prijatelji.

Nemčija ni ravno za vzgled -> For the past five years, Germany’s economy has been stagnant, growing by just 0.1 percent since 2019. Over the same period, the US economy has grown by 12 percent and the euro area as a whole by 4 percent. The forecast does not look any brighter. (vir: Access Denied WWW.IMF.ORG in How Germany Became the World’s Worst-Performing Economy; Since 2017, GDP has grown by just 1.6 percent, compared to 9.5 percent in the rest of the eurozone. By 2023, it had ranked as the world’s worst-performing major economy, shrinking by 0.3 percent and 0.2 percent in two consecutive years — the first contraction since the early 2000s — and continued to slide under the new current government, with GDP falling by 0.3 percent in Q2 2025. (vir:) How Germany Became the World’s Worst-Performing Economy | The Daily Economy THEDAILYECONOMY.ORG Once Europe’s economic engine, Germany now faces stagnation, soaring labor costs, and a crushing welfare burden of one pensioner for every two workers.

Švabi držijo gor naše gospodarstvo. Koliko firm dela za njihovo avto industrijo in ostalo. Brez njih smo opleli. Tako,da se jih moramo kar lepo držati, saj so še vedno velesila. Tudi drugače Evropa dobro funkcionira. ( sankcije za agresorje, skupna zunanja politika, enoten trg) Sedaj so tudi Madžari spregledali in so se pridružili Evropi. Upam,da se bodo tudi Slovaki in Špancii spametovali na naslednjih volitvah. Mi smo se tudi rešili levakov, tako ,da bomo funkcionirali normalno v naslednjih štitih letih.

Lajdra je bila itak v Merkličini vladi in zdaj ji v zahvalo EU nagrade tala. Merklca pa dobro delo!?!?!?!?!?! Če ta EU ni greznica pa ne samo greznica - Nemčija jo je ugrabila za tako željeni četrti rajh samo mi bebci se sprenevedamo, da ni tako. Vodstvo EU tako al tako špila po notah Švabov. In to ne od zdaj, to se je dogajalo tako v trgovini s Kitajsko, ki je bila pgojevana v preteklosti z gospodarsko izmenjavo s Kitajsko. Da so lahko švabi svoje avtomobile izvažali na Kitajsko smo morali ostali dopustiti, da so čajnizi uničil celotno industrijo evrope od tekstilne naprej, tako da smo kupovali šit pocensko kitajsko robo. Potem je bila največja zasluga ravno Švabov, da smo se spravili v vojno stanje z Vodkarji. To je tako prefinjen način, kako so folk prepričali, da je treba sovražit Slovane še posebej pa Vodkarje, ker pač germanska rasa je v srcih švabov še vedno "über alles" če že ne na svetu pa vsaj v Evropi.

Al pa k Mihi, ki je na dolenjskem koncu če se prav spomnem

Včasih sem čislal Millwakue. Po tvojih videjih in po ugotovitvi, da je kitajc lastnik, delam ovinek. Imam raznorazne firme. Z Boschem sem tudi izredno zadovoljen, kar se tiče rezervnih delov. Brez problema dobiš vse in po normalni ceni. Sem si šraufarco obnovil.

Merklca (desničarka) in njena migrantska politika da bi kapitalisti dobil poecni delavno silo. Potem tele babe, Kalas ki ne ve za kaj se gre v mednarosni politiki. Pa una SS Lajdra ki sploh ni bila nikol izvoljena. Pa ta je pa res podn. Tile švabi imajo en velik kompleks. Pač jim ni ratal iztrebit židov ker so bili premalo pridni. Da zdaj židom v rit lezejo je njihova stvar, vsak ima svoje sentimente. Ampak to, da mislijo da moramo zaradi njihovih švabskih kompleksov tudi ostali židom v rit lezt. To je pa res podn.

Meni sistem z ABS senzorjem za prepoznavanje padca tlaka od leta 2015 deluje just perfect. Bil sem presrečen, ko pri lanskem nakupu vozila za mojo najdražjo, prepoznavanje padca tlaka deluje na enak način. Mislim, da vem zakaj so šle nekatere firme na "pametne" fentilčke.

Za fene Parkside-a slaba novica... Bolj za tiate,ki razumejo nemško...odličen in zares neodvisen kanal👍 Adijo menjalnik... In čez par dni identičen nov stroj...takoj pri prvem preizkusu spet "adijo menjalnik"...😲

Dobro si kupil...Metabojeva paradna disciplina so ravno kotni brusilniki. Nekdaj mu je bil "on par" FLEX,a od kar je Flex kitajski,lahko samo pozabiš. Malce za Metabojem je pa Makita. Če ti denar ni važen,in gledaš le na kvaliteto,vzami Metabo...če pa moraš gledati še na denar vzami Makito. Za Makito je pa Bosch,Fein itd...ostalo nebi gledal,ker je vedno bolj problem popravilo...ali se ne da pipraviti,ali se ne dobi delov,ali pa so le ti predragi,da bi se popravilo sploh izplačalo.

Dober mehanik. Tudi meni je rešil tresenje, ki ga je uradni servis ni znal. Drugič so zaključili, da če ni napake na testerju, je vse ok. Pa sem se iz štajerske tja vozil, po priporočilu foruma.

Hvala za nasvet. Nek sem pri branju naletel na to ime. Sem nov in ne vem veliko o njemu. Hvaležen bi bil, če kaj več. Izkušnje

Na tvojem mestu bi se odpeljal do dr. Pelka, Avto Pelko d.o.o., Senica nad Medvodami. Je že marsikomu rešil takšno ali podobno situacijo. In vedno poišče cenovno ugodne rešitve.

Berem vaše prispevke in se mi zdi, da bo že nekdo izkušen podal idejo kako doseči normalne intervale regeneracije pri moji Mazdi CX3, 1,8 dizel, letnik 2019, prevoženih okoli 170tkm. Začenja regeneracije na okoli 90km. Pred tem smo pri mehaniku opravljali prisilno regeneracijo, pregedali kolektor, EGR in na mojo zahtevo še opravili čiščenje v Sežani. Vse ok in vsi podatki kažejo ok. So mi na Mazdi v Kranju omenjali šobe in ponujali predrage rešitve, pa sem dal testirat šobe, ki kažejo skoraj enako porabo in avto vleče zelo lepo. Seveda se je v tem letu poraba povečala, predvsem zaradi pogoste regeneracije, ki traja 20 do 30km. Nazadnje smo menjali senzor tlaka DPF in kontrolirali cevi, vse ok. Stanje se ne menja, samo slabo spim. Prosim, pomagajte. Riki

Kakšen je rezultat?

Dve blondinki se pogovarjata: - "Ali je res, da je v štiridesetih nosečnost rizična?" - "Seveda!" - "Kako veš?" - "V štiridesetih je bila svetovna vojna..."

Mož: - "Žena, povej mi, kako to, da so ti že spet zvišali plačo?" Žena: - "Četudi ti povem, si ti s tem ne bi mogel prav nič pomagati..."

Jože je star že 40 let, pa še vedno nima dekleta. Nekega dne ga prijatelj vpraša: - "Kako to, da pri tvojih letih še vedno nimaš žene. Vsi ostali iz družbe smo že poročeni, ti pa dekleta menjavaš kot po tekočem traku!" Jože: - "Tega pa nisem sam kriv. Katerokoli dekle pripeljem domov za mojo mamo ni dobra." Prijatelj: - "No, potem moraš pa najti dekle, ki bo podobna tvoji mami." Čez nekaj tednov se ponovno srečata. Prijatelj: - "In? Si našel dekle podobno tvoji materi?" Jože: - "Seveda sem. Popolnoma tak karakter ima kot moja mama. Ko sem jo pripeljal domov in jo je mama spoznala, je bila zelo zadovoljna in jo je z veseljem sprejela." Prijatelj: - "Se bosta torej poročila?" Jože: - "Kje pa! Moj oče je sploh ne prenese..."

Kaj pa je narobe s pametnimi ventilčki? Od 2008 jih vozim.